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电动车上带有 硅磁 铁的 变速器

阅读：47发布：2023-02-23

专利汇可以提供电动车上带有硅磁铁的变速器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种电动车上带有硅磁铁的变速器，轴上有电机和轴套，行星齿轮的内齿圈空套在轴套上，行星齿轮的三个外齿轮固定在轮盘的一侧，其另一面固定有互成90°的四根连接杆，连接杆上带有外螺纹，中心齿轮传动盘一侧固定的中心齿轮穿过轮盘的中心孔与三个外齿轮啮合，该传动盘空套在轴套上，花键短轴用键固定在轴套上，十字拨叉套在花键短轴上，十字拨叉的一侧固定永久磁铁，端盖套在花键短轴上，端盖的一侧固定硅磁铁并固定轴承，端盖与连接杆连接，花键短轴用弹簧卡轴向固定，通过两块磁铁两磁极的变化使十字拨叉位置的变化驱动不同零件变速器分两档。优点：变速快，适合各种路况，滑行轻快平稳，扭矩大，耗电少，续程长，寿命长和成本低。，下面是电动车上带有硅磁铁的变速器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种电动车上带有硅磁铁的变速器，它包括电机、轴、行星齿轮和轴承，其特征在于：
所述的轴(1)上固定有电机(2)和空套有轴套(3)，所述的行星齿轮的内齿圈(4)空套在轴套(3)上，行星齿轮的三个外齿轮(5)通过小轴固定在轮盘(6)的一侧端，轮盘(6)的另一面固定有互成90°的四根连接杆(7)，每根连接杆(7)的一端均带有外螺纹，所述的中心齿轮传动盘(8)一侧固定的中心齿轮穿过轮盘(6)的中心孔与三个外齿轮(5)啮合，中心齿轮传动盘(8)空套在轴套(3)上，花键短轴(9)通过键(10)固定在轴套(3)上，十字拨叉(11)套在花键短轴(9)上，十字拨叉(11)的一侧端面用埋头螺钉固定永久磁铁(12)，所述的端盖(13)空套在花键短轴(9)上，端盖(13)的一侧固定硅磁铁(14)，硅磁铁(14)与端盖(13)之间固定轴承(15)，端盖(13)的四周带有圆孔，穿过连接杆(7)固定，所述的花键短轴(9)用弹簧卡(18)轴向固定。
2.根据权利要求1所述的电动车上带有硅磁铁的变速器，其特征在于：所述的行星齿轮的三个外齿轮(5)互成120°。
3.根据权利要求1所述的电动车上带有硅磁铁的变速器，其特征在于：所述的中心齿轮传动盘(8)一侧固定中心齿轮，另一侧固定有互成90°的A圆柱形凸块(16)。
4.根据权利要求1所述的电动车上带有硅磁铁的变速器，其特征在于：所述的端盖(13)其内侧固定有互成90°的B圆柱形凸块(17)。
5.根据权利要求1所述的电动车上带有硅磁铁的变速器，其特征在于：所述的硅磁铁(14)连接有正负极导线。

说明书全文

电动车上带有 硅磁 铁的 变速器

技术领域

[0001] 本发明涉及一种电动车用变速器，特别涉及一种换挡快、耗电少、寿命长和成本低的电动车上带有硅磁铁的变速器。

背景技术

[0002] 目前，市场上多采用高速电机加齿轮减速器作为变速器，齿轮传动的速比虽能减速加大了扭矩，而且长时间高速运转的齿轮磨损快寿命短，报废率高，加大了成本，耗电量大。

发明内容

[0003] 本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种换挡快、耗电少、寿命长和成本低的电动车上带有硅磁铁的变速器。

[0004] 本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：它包括电机、轴、行星齿轮和轴承，其特征在于：所述的轴上固定有电机和空套有轴套，所述的行星齿轮的内齿圈空套在轴套上，行星齿轮的三个外齿轮通过小轴固定在轮盘的一侧端，轮盘的另一面固定有互成90°的四根连接杆，每根连接杆的一端均带有外螺纹，所述的中心齿轮传动盘一侧固定的中心齿轮穿过轮盘的中心孔与三个外齿轮啮合，中心齿轮传动盘空套在轴套上，花键短轴通过键固定在轴套上，十字拨叉套在花键短轴上，十字拨叉的一侧端面用埋头螺钉固定永久磁铁，所述的端盖空套在花键短轴上，端盖的一侧固定硅磁铁，硅磁铁与端盖之间固定轴承，端盖的四周带有圆孔，穿过连接杆固定，所述的花键短轴用弹簧卡轴向固定。

[0005] 本发明还可以采用如下技术方案：所述的行星齿轮的三个外齿轮互成120°；
所述的中心齿轮传动盘一侧固定中心齿轮，另一侧固定有互成90°的A圆柱形凸块；
所述的端盖其内侧固定有互成90°的B圆柱形凸块；
所述的电磁铁连接有正负极导线。

[0006] 本发明具有的优点和积极效果是：两档交替变速快而准，适合各种路况，滑行轻快且平稳，扭矩大，耗电少，节电约30%-40%，续程长，寿命长，成本低，应用范围广，可用于电动二轮车、电动三轮车、电动轿车和电动大巴车。附图说明

[0007] 图1是本发明的整体结构示意图；图2是中心齿轮传动盘的结构示意图；
图3是花键短轴的结构示意图；
图4是十字拨叉的结构示意图；
图5是端盖的结构示意图。

[0008] 图1—图5中： 1.轴， 2.电机， 3.轴套， 4.内齿圈，5.外齿轮， 6. 轮盘， 7.连接杆， 8.中心齿轮传动盘， 9.花键短轴，10. 键,
11.十字拨叉, 12. 永久磁铁, 13.端盖, 14. 硅磁铁, 15.轴承,
16. A圆柱形凸块, 17.B圆柱形凸块, 18.弹簧卡。

具体实施方式

[0009] 为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：如图1所示：轴1上固定有电机2和空套的轴套3，所述的行星齿轮的内齿圈4空套在轴套3上，行星齿轮的三个互成120°的外齿轮5通过小轴固定在轮盘6的一侧端，轮盘6的另一侧端固定有互成90°的四根连接杆7，每根连接杆7的一端均带有外螺纹，如图2所示：所述的中心齿轮传动盘8一侧固定的中心齿轮穿过轮盘6的中心孔与三个外齿轮5啮合，中心齿轮传动盘8的另一侧固定有互成90°的A圆柱形凸块16，中心齿轮传动盘8空套在轴套3上，如图3所示的花键短轴9通过键10固定在轴套3上，，如图4所示的带有十字拨爪的十字拨叉11套在花键短轴9上，十字拨叉11的一侧端面上有用埋头螺钉固定永久磁铁12，如图5所示：所述的端盖13空套在花键短轴9上，端盖13的一侧用埋头螺丝固定电磁铁14，电磁铁14与端盖13之间固定轴承15，电磁铁14连接有正负极导线，端盖13的四周带有圆孔，穿过连接杆7固定，端盖13其内侧固定有互成90°的B圆柱形凸块17，所述的花键短轴9用弹簧卡18轴向固定。

[0010] 使用时，电磁铁14导线的正负极改变后，电磁铁14上的N、S极与永久磁铁12上的N、S相反时，利用异性相吸原理，端盖13上的电磁铁14将永久磁铁12吸向端盖13，在此状态下，电机旋转时，带动轴套3旋转，轴套3上的键10带动十字拨叉11其上的拨爪拨动B圆柱形凸块17转动，与此同时，端盖13、连接杆7和轮盘6旋转，此时，电动车旋转速度与电机2的速度同步为一档速度，在一档速度的情况下行星齿轮传动静止不动；当需要换成二档速度时：变换电磁铁14导线的正负极方向，使电磁铁14上的N、S极改变方向，此时，因电磁铁14与永久磁铁12上的N、S极同向而相斥，电磁铁14必将永久磁铁12推开，使固定有永久磁铁12的十字拨叉11被推向中心齿轮传动盘8一侧，电机旋转时，带动轴套3旋转，轴套3上的键10带动十字拨叉11上的拨爪拨动A圆柱形凸块16，使中心齿轮传动盘8旋转，从而使与中心齿轮啮合的行星齿轮三个外齿轮5旋转，三个外齿轮5围绕着中心齿轮旋转的同时带动了轮盘6旋转的同时带动了连接杆7，因为四根连接杆7是固定在行走电动车的车轮轮毂上的，电动车随之转动，电动车的旋转速度与电机2的速度不同步，电机
2的速度通过行星齿轮传动后而减速，达到增加扭力作用，此时，电动车的行走速度为二档。

[0011] 其优点是：两档交替变速快而准，适合各种路况，滑行轻快且平稳，扭矩大，耗电少，节电约30%—40%，续程长，寿命长，成本低，应用范围广，可用于电动二轮车、电动三轮车、电动轿车和电动大巴车，可爬坡30°以上。

[0012] 以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

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