专利汇可以提供一种保护杠和车辆专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种保护杠,保护杠的本体两端配制LED日间 行车灯 ,有效提高行驶中的车辆的被辨识性。本实用新型还提供一种车辆,该车辆装配的保护杠的本体两端配制LED 日间行车灯 。,下面是一种保护杠和车辆专利的具体信息内容。
1.一种保护杠,其特征在于,所述保护杠的本体两端配制LED日间行车灯。
2.根据权利要求1所述的保护杠,其特征在于,
所述LED日间行车灯安装在所述本体开具的孔位内。
3.根据权利要求1所述的保护杠,其特征在于,
所述本体两端配制的LED日间行车灯左右对称。
4.根据权利要求1所述的保护杠,其特征在于,
所述LED日间行车灯的线路结构包括:
白色线与ACC连接;
黄色线与前射灯连接;
黑色线与电瓶负极连接。
5.一种车辆,其特征在于,所述车辆装配有如权利要求1所述的保护杠。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,
所述车辆包括:轿车、货车、客车。
技术领域
[0001] 本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种保护杠和车辆。
背景技术
[0002] 目前,市面上很多车辆没有配置日间
行车灯,没有给行驶的车辆提供更高的被辨识性。实用新型内容
[0003] 本实用新型中一种保护杠,能够有效提高车辆的辨识性。
[0004] 本实用新型中一种保护杠,包括保护杠的本体两端配制LED
日间行车灯。
[0005] 可选的,
[0006] LED日间行车灯安装在本体开具的孔位内。
[0007] 可选的,
[0008] 本体两端配制的LED日间行车灯左右对称。
[0009] 可选的,
[0010] LED日间行车灯的线路结构包括:
[0011] 白色线与ACC连接;
[0012] 黄色线与前射灯连接;
[0013] 黑色线与电瓶负极连接。
[0014] 本实用新型还提供了一种车辆,车辆装配保护杠包括:
[0015] 保护杠的本体两端配制LED日间行车灯。
[0016] 可选的,
[0017] 该车辆包括:轿车、货车、客车。
[0018] 从以上技术方案可以看出,本实用新型
实施例具有以下优点:
[0019] 本实用新型中的本实用新型中一种保护杠,包括保护杠的本体两端配制LED日间行车灯,从而提高车辆的被辨识性。
附图说明
[0020] 图1为本实用新型中一种保护杠实施例爆炸图。
具体实施方式
[0021] 本实用新型中一种保护杠,能够有效提高车辆的被辨识性。
[0022] 为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图1和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0023] 本实用新型中的一种保护杠,包括保护杠的本体10两端配制LED日间行车灯20,从而提高车辆的被辨识性。
[0024] LED日间行车灯20安装在本体开具的孔位11内,本体两端配制的LED日间行车灯20左右对称。
[0025] LED日间行车灯的线路结构包括:
[0026] 白色线与ACC连接;
[0027] 黄色线与前射灯连接;
[0028] 黑色线与电瓶负极连接。
[0029] 本实用新型还提供了一种车辆,车辆装配保护杠包括:
[0030] 保护杠的本体两端配制LED日间行车灯。
[0031] 该车辆不限于轿车、货车、客车。
[0032] 所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的装置的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。在本
申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置可以通过其它的方式实现。
[0033] 以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。