自行车复合材质前叉架组合结构
阅读：64发布：2020-05-19
专利汇可以提供自行车复合材质前叉架组合结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 自行车 复合材质 前叉 架组合结构，其前叉架包含有肩盖、位在肩 盖顶 端与肩盖一体成型的竖管、连接在肩盖底端左右两侧且底端连接有勾爪的二叉骨；上述构件各别成型，并于相嵌接处胶合，而相嵌接处的外侧表面披覆 碳 纤维 布层。藉此，因肩盖与叉骨各别成型，具有体积小、模具成本低、成型速度快的功效，相嵌接构件表面再披覆多层 碳纤维 布，具有结合处机构强度佳的功效。，下面是自行车复合材质前叉架组合结构专利的具体信息内容。
技术领域
本实用新型涉及一种自行车复合材质前叉架组合结构，尤指一种可降低 模具成本、组合机构佳及组合结构与习知结构不同而具创作性的自行车复合 材质前叉架组合结构。
背景技术
习知自行车复合材质的前叉架组合结构，大至如图1至图3所示，具有：
一肩盖10，顶端中间具一嵌接槽11，底面两侧各同体向下延伸有左右各 一叉骨12，每一叉骨12的底端各结合有一勾爪13，以便枢接前轮轮轴，前轮 则位在二叉骨12间；
一竖管20，底端嵌入肩盖10的嵌接槽11内并以碳胶加以胶合，顶端连接 车手把。
上述习知自行车复合材质的前叉架在制造上，具有模具成本高，制造速 度慢，而且结合处结合强度差的缺失，其原因在于：叉骨12与肩盖10同体成 型，体积大，造成模具成本高，而且，体积大，在制造上也有生产速度慢的 缺失；竖管20与肩盖10间的结合是以碳胶胶合而已，结合机构强度差，容易 脱落。
发明内容
设计人有鉴于习知自行车复合材质前叉架组合结构，于组件间的结合及 生产上分别具有上列缺失，加以设计改良，而有本实用新型的产生。
本实用新型的主要目的在于提供一种组合结构与习知结构不同，且结合 机构强度又佳的自行车复合材质前叉架组合结构。
本实用新型的技术方案为：一种自行车复合材质前叉架组合结构，其前 叉架包含有肩盖、位在肩盖顶端与肩盖一体成型的竖管、连接在肩盖底端左 右两侧且底端连接有勾爪的二叉骨；肩盖与二叉骨各别成型，且相互嵌接及 胶合，于相互嵌接处表面再披覆多层包覆的碳纤维布层，将二相嵌接构件表 面再行搭接。
根据上述方案，本实用新型在应用上至少具有下列优点及功效：
1.结合机构强度佳。
2.模具成本低，生产速度快。
3.组合结构与习知结构相异而具创作性。
附图说明
图1为习知结构的分解图。
图2为习知结构的正视组合图。
图3为习知结构的侧视组合图。
图4为本实用新型实施例的分解图。
图5为本实用新型实施例的正视图。
图6为本实用新型实施例的侧视图。
主要元件符号说明
10、30…肩盖 11………嵌接槽 12、50…叉骨
20、40…竖管 13、51…勾爪 32………接管
52………接合槽 60………碳纤维布层
一肩盖10，顶端中间具一嵌接槽11，底面两侧各同体向下延伸有左右各 一叉骨12，每一叉骨12的底端各结合有一勾爪13，以便枢接前轮轮轴，前轮 则位在二叉骨12间；
一竖管20，底端嵌入肩盖10的嵌接槽11内并以碳胶加以胶合，顶端连接 车手把。
上述习知自行车复合材质的前叉架在制造上，具有模具成本高，制造速 度慢，而且结合处结合强度差的缺失，其原因在于：叉骨12与肩盖10同体成 型，体积大，造成模具成本高，而且，体积大，在制造上也有生产速度慢的 缺失；竖管20与肩盖10间的结合是以碳胶胶合而已，结合机构强度差，容易 脱落。
发明内容
设计人有鉴于习知自行车复合材质前叉架组合结构，于组件间的结合及 生产上分别具有上列缺失，加以设计改良，而有本实用新型的产生。
本实用新型的主要目的在于提供一种组合结构与习知结构不同，且结合 机构强度又佳的自行车复合材质前叉架组合结构。
本实用新型的技术方案为：一种自行车复合材质前叉架组合结构，其前 叉架包含有肩盖、位在肩盖顶端与肩盖一体成型的竖管、连接在肩盖底端左 右两侧且底端连接有勾爪的二叉骨；肩盖与二叉骨各别成型，且相互嵌接及 胶合，于相互嵌接处表面再披覆多层包覆的碳纤维布层，将二相嵌接构件表 面再行搭接。
根据上述方案，本实用新型在应用上至少具有下列优点及功效：
1.结合机构强度佳。
2.模具成本低，生产速度快。
3.组合结构与习知结构相异而具创作性。
附图说明
图1为习知结构的分解图。
图2为习知结构的正视组合图。
图3为习知结构的侧视组合图。
图4为本实用新型实施例的分解图。
图5为本实用新型实施例的正视图。
图6为本实用新型实施例的侧视图。
主要元件符号说明
10、30…肩盖 11………嵌接槽 12、50…叉骨
20、40…竖管 13、51…勾爪 32………接管
52………接合槽 60………碳纤维布层
具体实施方式
参阅图4至图6所示，本实用新型实施例的前叉架包含有：
一肩盖30，顶端一体成型有竖管40，底端左右两侧向下延伸有二分叉状 的接管32；
二叉骨50，底端分别固接一勾爪51，顶端区隔有接合槽52，以供肩盖30 底端二接管32分别伸入嵌接并加以胶合；
上述构件各别成型后欲相组合，为(1)叉骨50顶端的接合槽52供肩盖 30底端的接管32嵌入再加以胶合；(2)构件分别组装胶合后，于相嵌接处 的表面再披覆多层包覆的碳纤维布层60，如图5、6所示。因各相互嵌接的构 件除胶合外，外侧表面又有多层碳纤维布层60披覆再行搭接，以致构件嵌接 处结合及机构强度极佳。又叉骨50与肩盖30各别成型后再行组接，使得个别 构件体积小，模具成本低，成型速度也较快。
一肩盖30，顶端一体成型有竖管40，底端左右两侧向下延伸有二分叉状 的接管32；
二叉骨50，底端分别固接一勾爪51，顶端区隔有接合槽52，以供肩盖30 底端二接管32分别伸入嵌接并加以胶合；
上述构件各别成型后欲相组合，为(1)叉骨50顶端的接合槽52供肩盖 30底端的接管32嵌入再加以胶合；(2)构件分别组装胶合后，于相嵌接处 的表面再披覆多层包覆的碳纤维布层60，如图5、6所示。因各相互嵌接的构 件除胶合外，外侧表面又有多层碳纤维布层60披覆再行搭接，以致构件嵌接 处结合及机构强度极佳。又叉骨50与肩盖30各别成型后再行组接，使得个别 构件体积小，模具成本低，成型速度也较快。
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