专利汇可以提供立体挡泥板专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且立体 挡泥板 ，包括限位 块 、滑轨、滑块、内 挡板 、加强管、凹槽、螺筒、螺杆、 轴承 和挡板，所述挡板内的左右两侧各安装多个加强管，挡板内左右两侧各设有凹槽，凹槽内安装滑轨，滑轨上安装滑块，滑轨上端安装限位块，滑块侧面安装内挡板，内挡板下端伸出凹槽外，内挡板侧面安装两个轴承；本 发明 专利 的优点是：能调节挡泥板侧面长度。，下面是立体挡泥板专利的具体信息内容。
1.立体挡泥板，包括限位块(1)、滑轨(2)、滑块(3)、内挡板(4)、加强管(5)、凹槽(6)、螺筒(7)、螺杆(8)、轴承(9)和挡板(10)，其特征是：所述挡板(10)内的左右两侧各安装多个加强管(5)，挡板(10)内左右两侧各设有凹槽(6)，凹槽(6)内安装滑轨(2)，滑轨(2)上安装滑块(3)，滑轨(2)上端安装限位块(1)，滑块(3)侧面安装内挡板(4)，内挡板(4)下端伸出凹槽(6)外，内挡板(4)侧面安装两个轴承(9)，螺杆(8)一端安装在轴承(9)内，螺杆(8)另一端安装在螺筒(7)内，螺筒(7)安装在挡板(10)左右两侧的前端。
2.根据权利要求1所述的立体挡泥板，其特征是：多个所述加强管(5)为相互上下重叠安装。
技术领域
[0001] 本
发明专利涉及立体挡泥板，属于
汽车配件技术领域。
背景技术
[0002] 挡泥板是汽车的重要配件，安装在每个轮胎的后方，将轮胎保护起来，将车辆行驶工程中溅起来的石子和泥浆挡住，不会使石子和泥浆溅到轮胎上。挡泥板的侧面是位于轮胎两侧的，
现有技术的挡泥板都是固定结构，无法调节挡泥板侧面的长度。为了解决上述困难，需要开发一款能调节挡泥板侧面长度的立体挡泥板。
发明内容
[0003] 本发明专利的目的是提供立体挡泥板。
[0004] 本发明专利要解决的问题是现有技术的挡泥板都是固定结构，无法调节挡泥板侧面长度的问题。
[0005] 为实现本发明专利的目的，本发明专利采用的技术方案是：
[0006] 立体挡泥板，包括限位
块、滑轨、滑块、内
挡板、加强管、凹槽、螺筒、螺杆、
轴承和挡板，所述挡板内的左右两侧各安装多个加强管，挡板内左右两侧各设有凹槽，凹槽内安装滑轨，滑轨上安装滑块，滑轨上端安装限位块，滑块侧面安装内挡板，内挡板下端伸出凹槽外，内挡板侧面安装两个轴承，螺杆一端安装在轴承内，螺杆另一端安装在螺筒内，螺筒安装在挡板左右两侧的前端。
[0007] 多个所述加强管为相互上下重叠安装。
[0008] 本发明专利的优点是：加强管起到加强挡板侧面的
刚度的作用；转动螺杆，使内挡板更多的伸出凹槽外，扩大内挡板在挡板外的长度，来调节挡板侧面的长度，内挡板位于轮胎的两侧，内挡板可以更多的将轮胎包裹住。
附图说明
[0009] 图1是本发明专利整体结构的俯视图；
[0010] 图2是加强管的侧面结构图；
[0011] 图3是本发明专利整体结构的主视图；
[0012] 图中：1、限位块 2、滑轨 3、滑块 4、内挡板 5、加强管 6、凹槽 7、螺筒 8、螺杆 9、轴承 10、挡板。
具体实施方式
[0013] 下面结合附图及
实施例对本发明专利作进一步的说明。
[0014] 本发明专利立体挡泥板，包括限位块1、滑轨2、滑块3、内挡板4、加强管5、凹槽6、螺筒7、螺杆8、轴承9和挡板10，所述挡板10内的左右两侧各安装多个加强管5，加强管5起到加强挡板10侧面的刚度的作用；挡板10内左右两侧各设有凹槽6，凹槽6内安装滑轨2，滑轨2上安装滑块3，滑轨2上端安装限位块1，滑块3侧面安装内挡板4，内挡板4下端伸出凹槽6外，内挡板4侧面安装两个轴承9，螺杆8一端安装在轴承9内，螺杆8另一端安装在螺筒7内，螺筒7安装在挡板10左右两侧的前端，所述加强管5为相互上下重叠安装，转动螺杆8，使内挡板4更多的伸出凹槽6外，扩大内挡板4在挡板10外的长度，来调节挡板10侧面的长度，内挡板4位于轮胎的两侧，内挡板4可以更多的将轮胎包裹住。
[0015] 本发明专利的使用方法是：加强管5起到加强挡板10侧面的刚度的作用；转动螺杆8，使内挡板4更多的伸出凹槽6外，扩大内挡板4在挡板10外的长度，来调节挡板10侧面的长度，内挡板4位于轮胎的两侧，内挡板4可以更多的将轮胎包裹住。
