专利汇可以提供车辆挡泥板专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种车辆 挡泥板 ,其包括基部、安装结构以及第一非 紧 固件 定位 突起。基部被构造为延伸至由 车身 结构限定的轮舱内。安装结构被限定于基部的内表面并用于将车辆挡泥板固定地接合于车身结构。第一非紧固件定位突起远离基部的内表面延伸且与所述安装结构间隔开。第一非紧固件定位突起被构造成在车辆挡泥板被安装于车身结构时与车身结构的位于车身结构的底面的横向延伸缘部相 接触 以限制基部在车身结构的纵向上相对于车身结构的运动。,下面是车辆挡泥板专利的具体信息内容。
1.一种车辆挡泥板,其包括:
基部,所述基部被构造成当所述车辆挡泥板被安装于车身结构时延伸至由所述车身结构限定的轮舱内,
安装结构,所述安装结构被限定于所述基部的内表面并被构造成将所述车辆挡泥板固定地接合于所述车身结构;以及
第一非紧固件定位突起,所述第一非紧固件定位突起远离所述基部的内表面延伸且与所述安装结构间隔开,所述第一非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的位于所述车身结构的底面的横向延伸缘部相接触以限制所述基部在所述车身结构的纵向上相对于所述车身结构的运动。
2.根据权利要求1所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述基部包括外壁和从所述外壁延伸且与所述外壁垂直的横向壁,其中所述外壁被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的外侧表面相接触,所述横向壁被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时延伸到所述轮舱内;且所述安装结构被限定于所述横向壁的内表面。
3.根据权利要求2所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述基部还包括横越所述外壁的下边缘与所述横向壁的下边缘的底部构件;以及所述第一非紧固件定位突起远离所述底部构件的上表面延伸,所述车身结构的所述横向延伸缘部与所述基部的所述横向壁间隔开,从而在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时使得所述第一非紧固件定位突起限制所述横向壁远离所述车身结构的运动。
4.根据权利要求3所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述车身结构限定在所述车身结构的纵向上延伸的内侧缘部,所述内侧缘部位于所述车身结构的所述底面且与所述基部的所述外壁间隔开,使得所述车身结构的所述横向延伸缘部与所述车身结构的所述内侧缘部一起限定角部;且
所述第一非紧固件定位突起被进一步构造成当所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述角部相接触以限制所述横向壁远离所述车身结构的运动和所述外壁远离所述车身结构的运动两者。
5.根据权利要求4所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述第一非紧固件定位突起的竖直取向表面包括与所述角部的径向轮廓匹配的弓形形状。
6.一种车辆挡泥板,其包括:
基部,所述基部被构造成当所述车辆挡泥板被安装于车身结构时延伸至由所述车身结构限定的轮舱内,
安装结构,所述安装结构被限定于所述基部的内表面并被构造成将所述车辆挡泥板固定地接合于所述车身结构;以及
至少一个非紧固件定位突起,所述非紧固件定位突起远离所述基部的内表面延伸且与所述安装结构间隔开,所述至少一个非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的横向延伸缘部和所述车身结构的自立式内侧缘部两者接触以使得所述至少一个非紧固件定位突起限制所述基部在所述车身结构的横向和纵向两个方向上相对于所述车身结构的运动。
7.根据权利要求6所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述基部包括外壁和从所述外壁垂直延伸的横向壁,其中所述外壁被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的外侧表面相接触,且所述横向壁被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时延伸到所述轮舱内;并且所述安装结构被限定于所述横向壁的内表面。
8.根据权利要求7所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述至少一个非紧固件定位突起包括远离所述横向壁的内表面延伸、接近所述横向壁的内侧缘部并且是竖直的第一非紧固件定位突起,所述第一非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的所述自立式内侧缘部相接触以限制所述外壁远离所述车身结构的运动。
9.根据权利要求7所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述基部还包括横越所述外壁的下边缘与所述横向壁的下边缘的底部构件;
所述车身结构的所述横向延伸缘部位于所述车身结构的底面且与所述基部的所述横向壁间隔开;且
所述至少一个非紧固件定位突起包括远离所述底部构件的上表面延伸的第一非紧固件定位突起,所述第一非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的所述横向延伸缘部相接触以限制所述横向壁远离所述车身结构的运动。
10.根据权利要求7所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述基部还包括横越所述外壁的下边缘与所述横向壁的下边缘的底部构件;
所述车身结构的所述自立式内侧缘部沿纵向延伸,所述自立式内侧缘部位于所述车身结构的底面且与所述基部的所述外壁间隔开;且
所述至少一个非紧固件定位突起包括远离所述底部构件的上表面延伸的第一非紧固件定位突起,所述第一非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的所述自立式内侧缘部相接触以限制所述外壁远离所述车身结构的运动。
11.根据权利要求10所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述车身结构的所述横向延伸缘部位于所述车身结构的所述底面且与所述基部的所述横向壁间隔开,从而使得所述车身结构的所述横向延伸缘部与所述车身结构的所述自立式内侧缘部一起限定角部;且
所述第一非紧固件定位突起被进一步构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述角部相接触以限制所述横向壁远离所述车身结构的运动和所述外壁远离所述车身结构的运动两者。
12.根据权利要求11所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述第一非紧固件定位突起的竖直取向表面包括与所述角部的径向轮廓匹配的弓形形状。
13.根据权利要求7所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述至少一个非紧固件定位突起包括远离所述横向壁的内表面延伸的第一非紧固件定位突起,所述第一非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时沿着所述车身结构的内侧顶端与所述车身结构的底面相接触以限制所述外壁远离所述车身结构的运动。
14.根据权利要求7所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述基部还包括横越所述外壁的下边缘与所述横向壁的下边缘的底部构件且所述底部构件与所述车身结构的底面间隔开;且
所述至少一个非紧固件定位突起包括远离所述横向壁的内表面延伸且与所述基部的所述底部构件间隔开的第一非紧固件定位突起,所述第一非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时沿着所述车身结构的内侧顶端与所述车身结构的底面相接触以限制所述外壁远离所述车身结构的运动。
15.根据权利要求8所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述基部还包括横越所述外壁的下边缘与所述横向壁的下边缘的底部构件;
所述车身结构的所述横向延伸缘部位于所述车身结构的底面且与所述基部的所述横向壁间隔开;且
所述至少一个非紧固件定位突起还包括远离所述底部构件的上表面延伸的第二非紧固件定位突起,所述第二非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的所述横向延伸缘部相接触以限制所述横向壁远离所述车身结构的运动。
16.根据权利要求15所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述至少一个非紧固件定位突起还包括远离所述横向壁的所述内表面延伸的第三非紧固件定位突起,所述第三非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时沿着所述车身结构的内侧顶端与所述车身结构的所述底面相接触以限制所述外壁远离所述车身结构的运动。
17.根据权利要求7所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述基部还包括横越所述外壁的下边缘与所述横向壁的下边缘的底部构件;且所述车辆挡泥板还包括附加安装结构,所述附加安装结构被限定于所述底部构件的上表面且被构造成将所述车辆挡泥板固定地接合于所述车身结构,所述附加安装结构与所述底部构件的周缘部间隔开。
18.一种车辆挡泥板,其包括:
基部,所述基部包括外壁、从所述外壁横向地延伸的横向壁、以及横越所述外壁的下缘部和所述横向壁的下缘部且与车身结构的底面间隔开的底部构件,所述外壁被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的外侧表面相接触,而所述横向壁被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时延伸到由所述车身结构限定的轮舱内,
安装结构,所述安装结构被限定于所述横向壁的内表面且被构造成将所述车辆挡泥板固定地接合于所述车身结构;且
第一非紧固件定位突起,其远离所述横向壁的内表面延伸且与所述安装结构和所述基部的所述底部构件两者间隔开,所述第一非紧固件定位突起被构造为在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时沿着所述车身结构的内侧顶端与所述车身结构的底面相接触以限制所述外壁的由于所述横向壁绕所述安装结构的转动而引起的远离所述车身结构的运动。
19.根据权利要求18所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述车辆挡泥板还包括第二非紧固件定位突起,所述第二非紧固件定位突起远离所述横向壁的所述内表面延伸、接近所述横向壁的内侧缘部并且是竖直的,所述第二非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的自立式内侧缘部相接触以进一步限制所述外壁远离所述车身结构的运动。
20.根据权利要求18所述的车辆挡泥板,其特征在于,
所述车辆挡泥板还包括第二非紧固件定位突起,所述第二非紧固件定位突起远离所述底部构件的上表面延伸,所述第二非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的自立式内侧缘部相接触以进一步限制所述外壁远离所述车身结构的运动,所述自立式内侧缘部沿所述车身结构的纵向延伸、位于所述车身结构的底面且与所述基部的所述外壁间隔开。
21.一种车辆挡泥板,其包括:
基部,所述基部包括外壁和从所述外壁横向地延伸的横向壁,所述外壁被构造成在所述车辆挡泥板被安装于车身结构时与所述车身结构的外侧表面相接触,且所述横向壁被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时延伸到由所述车身结构限定的轮舱内,安装结构,所述安装结构被限定于所述横向壁的内表面且被构造成将所述车辆挡泥板固定地接合于所述车身结构;且
第一非紧固件定位突起,所述第一非紧固件定位突起与所述安装结构间隔开且远离所述横向壁的所述内表面延伸、接近所述横向壁的内侧缘部并且是竖直的,所述第一非紧固件定位突起被构造成在所述车辆挡泥板被安装于所述车身结构时与所述车身结构的自立式内侧缘部相接触以限制所述外壁远离所述车身结构的运动。
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