本实用新型涉及定位器装置，该定位器用来将塑料货厢衬垫固定到 轻型货车的车厢上。

目前，市场是可以买到两种轻型货车的货厢，一种是货钩外置型货 厢，如1997年和1998年生产的ISUZA轻型货车，另外一种是货钩内置 型货厢，如1996年和1997年生产的TOYOTA，MITSUBISHI，NISSAN，F0RD 以及MAZDA轻型货车。因此，对于具有不同类型的货厢的轻型货车来说， 固定塑料货厢衬垫的方式和方法也不相同。

要将塑料货厢衬垫固定在货厢上，公知的一种方法是在货厢内部钻 孔，并通过螺丝或螺栓加以固定。这种方法有许多缺点，比如货厢内部 容易生锈以及安装位置不准确。为了用螺丝固定货厢衬垫，要在货厢上 钻许多孔，这就容易导致生锈、扩散而破坏货厢。

发明概述

该实用新型的一个目的是提供一种无需向货车车体钻孔就可以固定 塑料货厢衬垫的设备。这项实用新型产生于定位器必须要稳定的将资料 货厢衬垫固定在货厢上的想法。这样，货厢衬垫的作用就会得到改善。 该实用新型的另外一个目的就是提供若干装在货厢上加固货物的紧锁 环，而且这项实用新型不需要向货厢上钻孔，而这些在货厢上钻的孔正 是潜在的生锈点。

这项发明包括若干紧锁环、紧锁环保持盘、内部保持锁件、后挡板 栓扣件、绝缘橡胶条，塑料盖以及紧锁环附加件。这些设备用于将塑料 货厢衬垫安装在货钩外置型货车上，而且无需向车体上钻孔。在货厢的 两侧前部左右两侧和两侧的后部各需要一个紧锁环保持盘，共四个。定 位器由金属薄片或高质量坚固、耐用的塑料制成，根据优选实施例所述， 绝缘橡胶条被用来粘合塑料货厢衬垫，以使货厢衬垫和货车货厢牢固结 合在一起，从而减少货厢的磨损。与之相对应，内部保持锁件用于将货 厢衬垫连接到货厢货钩内置的货车，而紧锁环附加件则是无需向车体钻 孔就可用于固定货物的装置。以上部件及其作用将在下面的实用新型详 细描述、附图以及权利要求书中作进一步说明。

附图简要说明

结合附图，就会对优选实施例的详细描述有进一步的了解。为了解 释发明，附图中表示的是优选实施例。需要理解的是，此实用新型不仅 仅局限于示出的具体的方法和手段。在下图中：

图1是塑料货厢衬垫根据塑料货厢衬垫定位器的第一优选实施例中 组装在一起的等轴侧投影图，图中左侧前后处示出了紧缩环保持盘安装 到货钩外置型货厢上的具体位置；

图2a是根据塑料货厢衬垫定位器的第一优选实施例中组装在一起的 前侧紧缩环保持盘的透视图；

图2b是根据塑料货厢衬垫定位器的第一优选实施例中组装在一起的 后侧紧缩环保持盘的透视图；

图2c是根据第一优选实施例，在货车货厢上安装紧缩环保持盘的透 视图；

图3是根据第一优选实施例，在左部的后侧紧缩环保持盘上穿过塑 料货厢衬垫安装第一紧固件的货厢左侧后部以及塑料货厢衬垫的局部透 视图；

图4与图3一样是局部透视图，他根据第一优选实施例，示出了在 左部的后侧紧缩环保持盘上安装螺帽覆盖第一紧固件的过程；

图4.1是根据第三优选实施例，紧锁环附加件的透视图；

图5是根据第一优选实施例，拧出厂家安装的螺帽后，货厢右部后 侧以及后挡板的局部透视图；

图5.1是比图5更限定的局部透视图，根据第一优选实施例，示出 了通过挡板盖钻孔进入挡板钻孔安装后挡板紧固件的过程；

图6是根据第一优选实施例，在后挡板盖上安装后挡板紧固件和栓 扣件的局部放大剖视图；

图6.1与图6一样是局部放大剖视图，它根据第一优选实施例，示 出了将后挡板盖安装到后挡板上的过程；

图7是根据第一优选实施例的后挡板盖的局部透视图，示出了通过 后挡板盖在后挡板上安装后挡板紧固件的过程；

图7.1与图7一样是局部透视图，它是根据第一优选实施例，示出 了在后挡板紧固件上安装螺帽的过程；

图8是货厢衬垫根据塑料货厢衬垫定位器的第二优选实施例中组装 在一起的透视图，示出了内部保持锁件的安装位置；

图8.1是根据第二优选实施例，货钩内置型的货车以及与之相关的 塑料货厢衬垫的垂直剖视图，示出了内部保持锁件的安装过程；

图9是根据第二优选实施例，货车货厢和塑料货厢衬垫的上部左后 侧部分的部分透视图，示出了将内部保持锁件安装到货钩内置型的货厢 上的过程；

图9.1与图8.1一样是垂直剖视图，根据第二优选实施例，示出了 内部保持锁件同货厢顶端栏杆的底部的连接状况；

图9.2与图9一样是局部透视图，根据第二优选实施例，示出了在 栏杆紧固件上安装螺帽的过程；

图9.3是盖在栏杆紧固件上的塑料螺帽的局部透视图；

图10是根据第二优选实施例，货车货厢与后挡板右部后侧末端部分 的局部透视图，示出了在后挡板上的钻孔；

图10.1与图10一样是局部透视图，根据第二优选实施例，示出了 后挡板盖的安装过程；

图11是根据第二优选实施例，后挡板盖的局部透视图，示出了安装 原装螺丝来支持后挡板盖的过程；

图11.1与图11一样是局部透视图，示出了在原装螺丝顶端安装塑 料螺帽的过程；

图12是根据第一、第二、第三优选实施例，塑料货厢衬垫中货厢栏 杆部分的局部透视图，示出了绝缘橡胶条的安装过程。

发明详细描述

图1-12中所示的塑料货厢衬垫定位器包括牢固的将塑料货厢衬垫 10(如图1所示)安装到轻型货车的货厢12(如图2c所示)的装置，这种货 车的货厢具有货钩外置型(未示出)，或货钩内置型14(如图8.1所示)。

紧锁环11一般作为轻型货车的原始配备由厂家提供安装，通常在轻 型货车货厢12的内表面上配有若干紧锁环11。一般情况下，货厢12的 前部装有两个紧锁环11、后部装有两个紧锁环11。紧锁环11由若干厂 家原装的紧固件24固定在货厢12上。通常每个紧锁环11有两个紧固件 24。原装紧固件24经过紧锁环11、穿过货厢上的钻孔16，直到内螺纹 件(未示出)安装于轻型货车货厢12上。所以，当拧出紧锁环11时，货 厢上的钻孔16以及内螺纹件的位置仍保持不变。为了将货厢上的钻孔露 出用于安装塑料货厢衬垫位置，特别示在货车货厢12的前部，可卸掉原 装紧固件(未示出)。

在第一优选实施例中，其特征在于，要将塑料车厢衬垫10安装到货 车货钩外置型货车上，如图1及图2c所示，在前部和后部需要若干紧锁 环保持盘连接到货厢上的钻孔16，以保证衬垫10牢固的安装到货车厢 12上。图2c所示，当紧锁环11被卸掉后，前部与后部的保持盘13a、 13b就会通过紧固件24连接到货车厢12的内部面。经过保持盘13a、13b 上的垫圈22、钻孔32，穿过车厢上的钻孔16，一直到内螺纹年内。安装 过程中，最好将前面的一对保持盘13a安装在货车厢12的前侧，后面的 一对保持盘13b安装在货车厢12的后侧。保持盘最好由镀锌铁皮或坚固 耐用的塑料制成。

将保持盘13a、13b安装完毕后，塑料车厢10即安装到了货车厢12 上。塑料车厢衬垫10包括若干衬垫钻孔34(如图3所示)。这些衬垫钻孔 34根据保持盘钻孔26的位置进行安装，所以新的钻孔不会有褶，避免了 由于新钻孔而容易腐蚀的现象发生。参照图1与图3，在调整保持盘钻孔 26使其与衬垫钻孔34同轴之后，部分第一紧固件36穿过衬垫钻孔34， 进入保持盘钻孔26。如图3所示，在每个第一紧固件36与塑料货厢衬垫 10之间，最好使用埋头垫圈38和隔板垫圈40。如图4所示，然后将塑 料螺帽42装在每个紧固件36的顶部与内部埋头垫圈38互相接合。对于 本技术领域的普通技术人员，塑料螺帽42在该技术领域是公知的，安装 它来固定埋头垫圈38的方式已经得到了广泛认可。

现在来介绍第一优选实施例中将塑料车厢衬垫10的后挡板盖44安 装在货钩外置型货厢12的后挡板46上的过程。参照图5，所示的是若干 装在原装铆钉(未示出)上的原装螺帽48。这些铆钉与后挡板46内表面上 的后挡板钻孔50相配套，在安装后挡板盖44之前，铆钉应该按照当前 的通用技术钻孔，最好使用的钻头直径为4毫米的工具，将铆钉拆掉。 应当注意的是，拆卸铆钉时，要小心不要钻到货厢的油漆表面，否则会 由于金属元素的暴露而车厢腐蚀。

如图5.1，后挡板盖44包括挡板盖孔52。挡板盖孔52根据后挡板 46上面的后挡板钻孔50的位置安装。卸掉铆钉之后，就准备将后挡板盖 44装到后挡板46上。图5.1所示，每个后挡板紧固件54有一个埋头垫 圈56和一个隔板垫圈58，后挡板紧固件54从后挡板盖44内侧穿过后挡 板盖孔52。如图6所示，在向后挡板46安装后挡板盖44之前，要现在 每个后挡板紧固件54上安装一个栓扣件60，栓扣件60的作用是在后挡 板紧固件上留出空间使栓扣件60有一个紧密的空间(未示出)通过后挡板 钻孔50。栓扣件60最好由镀锌铁皮或坚固耐用的塑料制成。

如图6.1，后挡板盖44在安装时与后挡板46的内表面相接触，这是 为了使栓扣件60与后挡板钻孔50同轴，然后栓扣件60被栓牢、挤压， 并通过后挡板钻孔50，一旦栓扣件60通过后挡板孔50，即开始膨胀， 最后与后挡板46相互结合。如图7所示，后挡板紧固件被拧紧，使后挡 板盖44与后挡板46紧密接合。如图7.1在每个后挡板紧固件54上，都 有一螺帽62盖在埋头垫圈56上，使螺帽与埋头垫圈紧密接合。

现在参照图8-图11.1，图8.1与图9.1所示的是将塑料货厢衬垫 定位器安装到货钩内置型的轻型货车上的第二优选实施例。如图8所示， 在塑料货厢衬垫100的上端有若干衬垫孔102，这些衬垫孔102位于顶端 外延14的下方某一高度，其作用在前面的描述中已经了解。栏杆紧固件 104在其顶端有一埋头垫圈106，紧接着埋头垫圈106的是一隔板垫圈 108，栏杆紧固件104经过衬垫孔102从塑料货厢衬垫100内部穿过。栏 杆紧固件104最好选择M8×30规格的。如图8.1所示，在塑料货厢衬垫 100外侧的栏杆紧固件104安装有一平面垫圈110以及一个具有偏心手柄 114的内部保持锁件112。内部保持锁件112最好由镀锌铁皮或坚固耐用 的塑料制成。在栏杆紧固件104与内部保持锁件112之间有互补的机器 螺纹。内部保持锁件112最好围绕着栏杆紧固件104旋转3-4周以保证 它能一直保持在栏杆紧固件104上。

然后将塑料货厢衬垫100安装到货车货厢12上。如图9所示，而后 将栏杆坚固在件104拧紧。这样每个内部锁件112的偏心手柄114就会 如图9.1所示的那样一直旋转到顶端货厢外延14的底部。每个内部保持 锁件112的偏心手柄114要足够长以保证偏心手柄114能够一直旋转到 与顶端外延的底部紧密接合，并且内部保持锁件112与栏杆紧固件104 之间又不至于旋转的过紧。如图9.2所示，然后在栏杆紧固件104上安 装塑料螺帽116与埋头垫圈106紧密接合，安装后的情形如图9.3所示。

要将塑料货厢衬垫100的后挡板盖118安装在货钩内置型货厢(未 示出)的后挡板120上，如图10所示，要将在后挡板120内侧表面上的 原装螺丝122扯掉，露出后挡板孔124。后挡板盖118上面的挡板盖孔 126根据后挡板孔124的位置进行安装。如图10.1所示，后挡板盖118 已经安装到了后挡板120上。图11所示的是，原装螺丝122已经从后挡 板120上卸下，接下来又穿过挡板盖孔126进入挡板孔124重新安装起 来。在每个原装螺丝122顶端都安装有一埋头垫圈128。在埋头垫圈128 与后挡板盖118之间，有一隔板垫圈130安装在螺丝122上。如图11.1 所示，在每个螺丝122顶端都盖有螺帽132，与埋头垫圈128接合在一起。

重要的是，在将塑料货厢衬垫10、100安装到货车厢12之前要清洗 货厢12，在安装后挡板盖44、118之前要清洗后挡板46、120。货厢12 与后挡板46、120之间，塑料货厢衬垫10、100与后挡板盖44、118之 间的接触面上污物的减少能够减少各自的磨损，相应的减少货厢12与后 挡板46、120被腐蚀的可能。如图12所示，为了进一步减少塑料货厢衬 垫10、100与货厢12以及后挡板盖44、118与后挡板顶端外延14之间 的损耗，最好在这些装置的交界面上安装绝缘橡胶条134。

如图4.1所示，在第三优选实施例中，紧锁环13a、13b可以被紧锁 环附加件213所取代。紧锁环附加件213包括了一个折叠环214。折叠环 214安装在基件215上并包括紧锁孔216。通过紧锁孔216，可以将货物 固定。当不需要用到折叠环214时，折叠环214就可以向下折叠依附在 基件215上。

上述介绍的安装过程可以用于市场上售卖的大部分轻型货车而无需 厢体钻孔，这样就减少了由于钻孔而导致生锈的可能性。

应当了解，该实施例可以在不脱离其广泛的发明思想范围内引发多 种变形。需要说明的是，此发明不仅仅局限于上述的特定实施例中，而 可以扩展到所附权利要求中所解释的根据目前发明思想和领域所做出的 所有修改。

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