技术领域
[0001] 本实用新型涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种交通技术监控设备功能性能检测装置。
背景技术
[0002] 随着公安执法规范化建设的深入，交通技术监控设备作为执法设备，在交通违法行为查
处方面发挥着积极作用。据统计，目前以闯红灯、卡口、测速仪为代表的典型交通技术监控设备建设
覆盖率分别达90%、90.6%、95.8%。对于交通技术监控设备的管理，《中华人民共和国行政
许可法》、《道路交通安全违法行为处理程序》（公安部第105号令）等规定要求交通技术监控设备应符合国家或行业标准，并经国家有关部
门检定合格后，方可收集违法证据。2004年至今，我国道路交通安全管理部门已发布《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496-2014）等10余项标准，指导监督和规范行业发展。在依据标准对交通技术监控设备开展检测过程中，检测内容包括功能性能、电气安全性、
气候环境适应性等方面，其中功能性能主要检测违法取证的合法性、违法行为的捕获率及对其他交通参与者交通特征的捕获率能
力。
[0003] 目前交通技术监控设备功能性能检测主要基于晴朗无雾天气、实际车辆和实际道路进行，并人工记录检测结果。这样的检测条件及检测方式和全面化、节能化、智能化的检测技术存在一定差距。比如，被检测设备在强光、逆光、雾天等天气状况下的功能性能；实际车辆和实际道路检测会造成交通拥堵或交通事故等情况的发生；人工记录时要花费检测人员大量时间和精力统计检测结果，而且可能会存在笔误等问题。
[0004] 因此，如何提供一种能够有效检测交通技术监控设备的功能性能的检测方式成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
[0005] 本实用新型旨在至少解决
现有技术中存在的技术问题之一，提供一种交通技术监控设备功能性能检测装置，以解决现有技术中的问题。
[0006] 作为本实用新型的一个方面，提供一种交通技术监控设备功能性能检测装置，其中，所述交通技术监控设备功能性能检测装置包括：
[0007] 测试平台，所述测试平台用于模拟道路交通环境，并提供标准数据；
[0008] 样品平台，所述样品平台设置在所述测试平台上，所述样品平台用于提供被检测设备，以使得所述被检测设备对所述模拟道路环境下模拟的交通违法行为进行检测，并得到检测结果；
[0009] 管理平台，所述管理平台分别与所述测试平台和所述样品平台连接，所述管理平台用于记录所述检测结果并将所述检测结果与所述标准数据进行比对以对所述被检测设备进行性能分析，得到性能分析结果。
[0010] 优选地，所述样品平台上设置有相机安装设备，所述被检测设备安装在所述相机安装设备上。
[0011] 优选地，所述被检测设备包括闯红灯
监控系统被检测设备、卡口被检测设备、测速仪被检测设备、不礼让行人被检测设备、违法停车被检测设备和占用公交车道被检测设备，所述闯红灯监控系统被检测设备用于检测待测试的交通技术监控设备的违法识别性能，所述卡扣被检测设备用于检测所述待测试的交通技术监控设备的车辆图像记录性能，所述测速仪被检测设备用于检测所述待测试的交通技术监控设备的测速准备率性能，所述不礼让行人被检测设备用于检测所述待测试的交通技术监控设备的违法识别、违法捕获和
车辆号牌识别性能，所述违法停车被检测设备用于检测所述待测试的交通技术监控设备的违法识别、违法捕获和车辆号牌识别性能，所述占用公交车道被检测设备用于检测所述待测试的交通技术监控设备的违法识别、违法捕获和车辆号牌识别性能。
[0012] 优选地，所述测试平台包括道路交通场景模拟平台和机动车交通违法行为模拟平台，所述道路交通场景模拟平台包括城市道路交通单元、交通参与者模拟单元、天气模拟单元和交通
信号模拟单元，所述机动车交通违法行为模拟平台包括机动车超速行驶模拟单元、机动车闯红灯违法模拟单元、机动车不礼让行人违法行为模拟单元、机动车违法停车违法行为模拟单元和机动车占用公交车道违法行为模拟单元。
[0013] 优选地，所述城市道路交通单元包括
建筑物模拟单元、车道模拟单元、道路交叉口模拟单元和人行横道模拟单元。
[0014] 优选地，所述交通参与者模拟单元包括机动车模拟单元、机动车号牌模拟单元和行人模拟单元。
[0015] 优选地，所述机动车模拟单元包括车型模拟和车辆
颜色模拟，所述车型包括轿车、面包车、中型客车、大型客车、重型货车和
轻型货车，所述车辆颜色包括黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫和棕色。
[0016] 优选地，所述天气模拟单元包括雾天模拟单元、强光模拟单元和逆光模拟单元。
[0017] 优选地，所述管理平台包括检测记录单元、检测报告单元和
质量监督单元，所述检测记录单元用于记录所述性能检测结果并将所述性能检测结果与所述标准数据进行比对分析得到分析结果，所述检测报告单元用于将所述分析结果形成检测报告，所述质量监督单元用于根据所述检测报告形成质量监督文件。
[0018] 本实用新型提供的交通技术监控设备功能性能检测装置，通过模拟道路交通
环境控制，检测交通技术监控设备在机动车特征识别和违法行为识别方面的功能性能，并对检测结果进行记录，以及对检测结果进行性能分析得到分析结果，该分析结果能够用于进行质量监督以指导行业发展，本实用新型提供的交通技术监控设备功能性能检测装置，相比常规检测，能更准确地评价被检设备的功能和性能，相比人工检测，提高了自动化检测程度和检测效率。
附图说明
[0019] 附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成
说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[0020] 图1为本实用新型提供的交通技术监控设备功能性能检测装置的结构
框图。
[0021] 图2为本实用新型提供的样品平台的结构框图。
[0022] 图3为本实用新型提供的测试平台的结构框图。
[0023] 图4为本实用新型提供的管理平台的结构框图。
[0024] 图5为本实用新型提供的交通技术监控设备功能性能检测方法的
流程图。
具体实施方式
[0025] 以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0026] 作为本实用新型的第一个方面，提供一种交通技术监控设备功能性能检测装置，其中，如图1所示，所述交通技术监控设备功能性能检测装置100包括：
[0027] 测试平台10，所述测试平台10用于模拟道路交通环境，并提供标准数据；
[0028] 样品平台20，所述样品平台20设置在所述测试平台10上，所述样品平台20用于提供被检测设备，以使得所述被检测设备对所述模拟道路环境下模拟的交通违法行为进行检测，并得到检测结果；
[0029] 管理平台30，所述管理平台30分别与所述测试平台10和所述样品平台20连接，所述管理平台30用于记录所述检测结果并将所述检测结果与所述标准数据进行比对以对所述被检测设备进行性能分析，得到性能分析结果。
[0030] 本实用新型提供的交通技术监控设备功能性能检测装置，通过模拟道路交通环境控制，检测交通技术监控设备在机动车特征识别和违法行为识别方面的功能性能，并对检测结果进行记录，以及对检测结果进行性能分析得到分析结果，该分析结果能够用于进行质量监督以指导行业发展，本实用新型提供的交通技术监控设备功能性能检测装置，相比常规检测，能更准确地评价被检设备的功能和性能，相比人工检测，提高了自动化检测程度和检测效率。
[0031] 应当理解的是，所述被检测设备即为待测试的交通技术监控设备。
[0032] 具体地，所述样品平台10上设置有相机安装设备，所述被检测设备安装在所述相机安装设备上。
[0033] 具体地，如图2所示，所述被检测设备包括闯红灯监控系统被检测设备101、卡口被检测设备102、测速仪被检测设备103、不礼让行人被检测设备104、违法停车被检测设备105和占用公交车道被检测设备106，所述闯红灯监控系统被检测设备101用于检测待测试的交通技术监控设备的违法识别性能，所述卡扣被检测设备102用于检测所述待测试的交通技术监控设备的车辆图像记录性能，所述测速仪被检测设备103用于检测所述待测试的交通技术监控设备的测速准备率性能，所述不礼让行人被检测设备104用于检测所述待测试的交通技术监控设备的违法识别、违法捕获和车辆号牌识别性能，所述违法停车被检测设备105用于检测所述待测试的交通技术监控设备的违法识别、违法捕获和车辆号牌识别性能，所述占用公交车道被检测设备106用于检测所述待测试的交通技术监控设备的违法识别、违法捕获和车辆号牌识别性能。
[0034] 应当理解的是，所述待测试的交通技术监控设备安装在所述相机
支架上后，手动调节待测试的交通技术监控设备
位置，以将待测试的交通技术监控设备调试到正常有效工作状态。
[0035] 具体地，如图3所示，所述测试平台20包括道路交通场景模拟平台201和机动车交通违法行为模拟平台202，所述道路交通场景模拟平台201包括城市道路交通单元2011、交通参与者模拟单元2012、天气模拟单元2013和交通信号模拟单元2014，所述机动车交通违法行为模拟平台202包括机动车超速行驶模拟单元2021、机动车闯红灯违法模拟单元2022、机动车不礼让行人违法行为模拟单元2023、机动车违法停车违法行为模拟单元2024和机动车占用公交车道违法行为模拟单元2025。
[0036] 进一步具体地，所述城市道路交通单元2011包括建筑物模拟单元20111、车道模拟单元20112、道路交叉口模拟单元20113和人行横道模拟单元20114。
[0037] 需要说明的是，所述车道模拟单元2011的模拟尺寸与实际尺寸的比例约为1:12.5。
[0038] 进一步具体地，所述交通参与者模拟单元2012包括机动车模拟单元20121、机动车号牌模拟单元20122和行人模拟单元20123。
[0039] 需要说明的是，所述机动车模拟单元20121和行人模拟单元20123的尺寸与实际尺寸不小于1:24。
[0040] 进一步具体地，所述机动车模拟单元20121包括车型模拟和车辆颜色，所述车型包括轿车、面包车、中型客车、大型客车、重型货车和轻型货车，所述车辆颜色包括黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫和棕色。
[0041] 需要说明的是，所述机动车号牌模拟单元20122的尺寸与实际尺寸约为1:12.5，机动车号牌模拟单元20122的类型可以包括GA 36规定的号牌、武警号牌及军队
汽车号牌。
[0042] 进一步具体地，所述天气模拟单元包2013括雾天模拟单元20131、强光模拟单元20132和逆光模拟单元20133。
[0043] 需要说明的是，雾天模拟单元20131通过加热油模拟，能见度范围达500m-5km，浓度可手动调节；强光模拟单元20132和逆光模拟单元20133通过
光源照度、光源
色温等参数可手动调节的LED光源模拟。
[0044] 进一步具体地，交通信号模拟单元2014包括交通控制系统20141、机动车信号灯20142和行人信号灯20143，机动车信号灯20142和行人信号灯20143尺寸与实际尺寸比例1:
12.5，交通控制系统20141支持手动控制和定周期自动控制两种模式。在车道模拟单元2011中，通过控制交通参与者模拟单元2012和交通信号控
制模拟单元2014，模拟机动车交通违法行为，包括超速行驶、闯红灯、不礼让行人、违法停车和占用公交车道。
[0045] 具体地，如图4所示，所述管理平台30包括检测记录单元301、检测报告单元302和质量监督单元303，所述检测记录单元301用于记录所述性能检测结果并对所述性能检测结果进行性能分析得到分析结果，所述检测报告单元302用于将所述分析结果形成检测报告，所述质量监督单元303用于根据所述检测报告形成质量监督文件。
[0046] 需要说明的是，质量监督管理部门可以根据质量监督文件中记录的检测中发现的问题对被测设备进行质量分析研判和行业发展预测。
[0047] 作为本实用新型的第二个方面，提供一种交通技术监控设备功能性能检测方法，其中，如图5所示，所述交通技术监控设备功能性能检测方法包括：
[0048] S110、模拟道路交通环境，并提供标准数据；
[0049] S120、提供被检测设备，以使得所述被检测设备对所述模拟道路环境下模拟的交通违法行为进行检测，并得到检测结果；
[0050] S130、记录所述检测结果并将所述检测结果与所述标准数据进行比对以对所述被检测设备进行性能分析，得到性能分析结果。
[0051] 本实用新型提供的交通技术监控设备功能性能检测方法，通过模拟道路交通环境控制，检测交通技术监控设备在机动车特征识别和违法行为识别方面的功能性能，并对检测结果进行记录，以及对检测结果进行性能分析得到分析结果，该分析结果能够用于进行质量监督以指导行业发展，本实用新型提供的交通技术监控设备功能性能检测方法，相比常规检测，能更准确地评价被检设备的功能和性能，相比人工检测，提高了自动化检测程度和检测效率。
[0052] 下面对本实用新型提供的交通技术监控设备功能性能检测方法的具体实施过程进行详细描述。
[0053] a、在相机安装设备上安装被测交通技术监控设备，安装高度和与路口的距离与实际安装高度和与路口实际距离1:12.5比例缩小，手动调节相机支架使交通技术监控设备位置
水平，并调试交通技术监控设备正常工作。
[0054] b、检测闯红灯。调试交通信号模拟系统的信号控制系统、机动车信号灯、行人灯正常工作，驱动安装模拟车辆号牌的模拟机动车在模拟城市道路上自动循环行驶。当模拟机动车行驶至道路交叉口处在红灯状态下通过路口，模拟机动车闯红灯违法行为，检测被测设备的违法识别能力、捕获能力及车辆号牌识别能力，重复检测100次。雾天、强光、逆光天气条件下重复上述检测。
[0055] c、检测卡口。驱动安装模拟车辆号牌的模拟机动车在模拟城市道路上自动循环行驶，当模拟机动车行驶至检测点时，模拟机动车通行记录，检测被测设备的车辆图像记录、车辆号牌识别、车型识别、
车身颜色识别的识别能力，重复检测100次。雾天、强光、逆光天气条件下重复上述检测。
[0056] d、检测测速仪。驱动安装模拟车辆号牌的模拟机动车在模拟城市道路上自动循环行驶。当模拟机动车行驶至检测点时，模拟机动车超速违法行为，检测被测设备的测速准确率、超速捕获能力、车辆号牌识别能力，重复检测100次。雾天、强光、逆光天气条件下重复上述检测。
[0057] e、检测不礼让行人。驱动安装模拟车辆号牌的模拟机动车在模拟城市道路上自动循环行驶，驱动模拟行人在模拟人行横道上行驶。当模拟机动车行驶至人行横道处时，模拟机动车不礼让行人违法行为，检测被测设备的不礼让违法行为的识别能力、捕获能力及车辆号牌的识别能力，重复检测100次。雾天、强光、逆光天气条件下重复上述检测。
[0058] f、检测违法停车，调试被测设备成功，驱动安装模拟车辆号牌的模拟机动车在模拟城市道路上自动循环行驶，当模拟机动车行驶至检测点处停车，模拟机动车违法停车违法行为，检测被测设备的违法停车识别能力、捕获能力及车辆号牌的识别能力，重复检测100次。雾天、强光、逆光天气条件下重复上述检测。
[0059] g、检测占用公交车道。调试被测设备成功，驱动安装模拟车辆号牌的模拟机动车在模拟城市道路上自动循环行驶，当模拟机动车行驶至检测点处，模拟机动车占用公交车道违法行为，检测被测设备的占用公交车道识别能力、捕获能力及车辆号牌的识别能力，重复检测100次。雾天、强光、逆光天气条件下重复上述检测。
[0060] h、先对检测记录进行
电子化存储、电子化审核及打印存档，再对检测报告进行电子化存储、电子化审核及打印存档，最后对检测过程数据的分析研判，实现对交通技术监控行业产品质量分析和行业预测。
[0061] 综上所述，本实用新型一种模拟多气象条件及道路交通场景的交通技术监控设备测试平台，通过模拟道路交通场景及机动车违法行为，检测交通技术监控设备在机动车特征识别和违法行为识别方面的功能性能。克服了自然天气下无法被检测设备在强光、逆光、雾天条件下的功能性能，相比常规检测，能更准确地评价被检设备的功能和性能。相比人工检测，提高自动化检测程度和检测效率。对检测原始记录及检测报告全程电子化存储、电子化监督、电子化审核，并对检查中发现的问题进行质量分析研判，指导行业发展。
[0062] 可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。
