技术领域
[0001] 本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种轻型货车
白车身地板结构。
背景技术
[0002] 双排轻型货车的前排乘坐
频率高于后排乘坐频率，并且为了货箱尺寸最大化，后排乘员腿部空间普遍达不到舒适要求，而且因为双排轻型货车
驾驶室较单排车长度增加，车身弯曲
刚度扭转刚度降低，通常需要在驾驶室中部增加左右两个
支撑点连接车架，提高车身刚度，而中间增加的两处支撑点通常由高于后地板的
支架向上连接到地板中横梁上，占用了后排乘员一部分腿部空间，这样设计虽然保证了车身刚度，但是牺牲了后排乘员乘坐舒适性，空间有效利用率不高。如果支撑点不与中地板横梁连接，车身弯曲刚度以及扭转刚度又很难提高以至无法通过碰撞实验和可靠性实验。
[0003] 因此，提供一种用于轻型货车的地板结构，以期提高后排人机舒适性，提高空间有效利用率。并且能够在发生碰撞时，碰撞
能量能够有效传递，减小碰撞匮缩引起的乘员
生存空间丧失，在车辆行驶过程中，避免震动和扭转引起的
变形，保证驾驶舒适性和驾驶室耐久性，就成为本领域技术人员函待解决的问题。实用新型内容
[0004] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高双排货车驾驶室后排人机舒适性和空间利用率的同时，拥有足够的结构强度和车身刚度，在发生碰撞能量能有效传递，为驾驶室内成员提供足够的生存空间，在车辆使用过程中，保证驾驶室的有较高的可靠性、耐久度和舒适度的轻型货车白车身地板结构。
[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：轻型货车白车身地板结构，包括地板骨架总成，所述地板骨架总成前部安装有中地板总成，所述中地板总成的后侧安装有地板附件，所述地板附件的后部向后上方切斜设置，所述地板附件后端上侧安装有地板中横梁总成，所述地板骨架总成后部安装有后地板总成，所述后地板总成前端两侧分别设置有向前上方倾斜的后排左侧
踏板和后排右侧踏板，所述后排左侧踏板和所述后排右侧踏板的前端分别连接所述地板附件。
[0006] 作为优选的技术方案，所述地板骨架总成包括安装在所述中地板总成前端的前地板总成，所述前地板总成后端左右两侧分别安装有地板左
纵梁总成和地板右纵梁总成，所述地板左纵梁总成和所述地板右纵梁总成中部分别安装有左侧踏板下部横梁和右侧踏板下部横梁，所述左侧踏板下部横梁和所述右侧踏板下部横梁左右两端分别连接有左侧围和右侧围。
[0007] 作为优选的技术方案，所述地板左纵梁总成和所述地板右纵梁总成的尾端之间连接有后地板骨架总成，所述后地板总成固定安装在所述后地板骨架总成上。
[0008] 作为优选的技术方案，所述地板左纵梁总成和所述地板右纵梁总成分别为U形梁空腔结构。
[0009] 作为优选的技术方案，所述后排左侧踏板和所述后排右侧踏板分别位于所述左侧踏板下部横梁和所述右侧踏板下部横梁的上侧。
[0010] 作为优选的技术方案，所述后排左侧踏板和所述后排右侧踏板的倾斜
角度为夹角呈10-30°。
[0011] 作为优选的技术方案，所述后排左侧踏板和所述后排右侧踏板分别与所述后地板总成固定连接或所述后排左侧踏板和所述后排右侧踏板与所述后地板总成为一体式设计。
[0012] 作为优选的技术方案，所述地板骨架总成后端安装有后地板后部
挡板总成，所述地板骨架总成两侧分别安装有左
门柱下封板总成和右门柱下封板总成，所述左门柱下封板总成和所述右门柱下封板总成的前端与所述地板中横梁总成两端连接，所述左门柱下封板总成和所述右门柱下封板总成的后端分别与所述后地板后部挡板总成两端连接。
[0013] 由于采用了上述技术方案，轻型货车白车身地板结构，包括地板骨架总成，所述地板骨架总成前部安装有中地板总成，所述中地板总成的后侧安装有地板附件，所述地板附件的后部向后上方切斜设置，所述地板附件后端上侧安装有地板中横梁总成，所述地板骨架总成后部安装有后地板总成，所述后地板总成前端两侧分别设置有向前上方倾斜的后排左侧踏板和后排右侧踏板，所述后排左侧踏板和所述后排右侧踏板的前端分别连接所述地板附件；本实用新型的有益效果是：本实用新型取消了
现有技术中通常采用的在所述地板中横梁总成下方安装的
立板以及由车身左侧中固定点和车身右侧中固定点向上连接到所述地板中横梁总成的支撑支架，所述后地板总成在两侧乘员脚部向前延伸至前轮
挡泥板，这样在增加后排乘员腿部空间的条件下，提高驾驶室后排空间利用率，提高了此类货车驾驶室后排乘员腿部的人机舒适性。
附图说明
[0014] 以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
[0015] 图1是本实用新型
实施例的结构示意图；
[0016] 图2是本实用新型实施例地板骨架总成的结构示意图；
[0017] 图中：1-地板骨架总成；2-中地板总成；3-地板附件；4-地板中横梁总成；5-右门柱下封板总成；6-后地板总成；7-后地板后部挡板总成；8-左门柱下封板总成；9-前地板总成；10-地板右纵梁总成；11-后排右侧踏板；12-右侧踏板下部横梁；13-后地板骨架总成；14-车身左侧中固定点；15-左侧踏板下部横梁；16-后排左侧踏板；17-地板左纵梁总成；18-
发动机后部挡板总成。
具体实施方式
[0018] 下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制
权利要求的保护范围。
[0019] 如图1所示，轻型货车白车身地板结构，包括地板骨架总成1，所述地板骨架总成1前部安装有中地板总成2，所述中地板总成2的后侧安装有地板附件3，所述地板附件3的后部向后上方切斜设置，所述地板附件3后端上侧安装有地板中横梁总成4，所述地板骨架总成1后部安装有后地板总成6，所述后地板总成6前端两侧分别设置有向前上方倾斜的后排左侧踏板16和后排右侧踏板11，所述后排左侧踏板16和所述后排右侧踏板11的前端分别连接所述地板附件3；所述后排左侧踏板16和所述后排右侧踏板11之间连接有发动机后部挡板总成18，所述发动机后部挡板总成18的上端连接所述地板中横梁总成4，所述发动机后部挡板总成18的下端连接所述后地板总成6；本实用新型取消了现有技术中通常采用的在所述地板中横梁总成4下方安装的立板以及由车身左侧中固定点14和车身右侧中固定点向上连接到所述地板中横梁总成4的支撑支架，所述后地板总成6在两侧乘员脚部向前延伸至前轮挡泥板，这样在增加后排乘员腿部空间的条件下，提高驾驶室后排空间利用率，提高了此类货车驾驶室后排乘员腿部的人机舒适性。
[0020] 如图2所示，所述地板骨架总成1包括安装在所述中地板总成2前端的前地板总成9，所述前地板总成9后端左右两侧分别安装有地板左纵梁总成17和地板右纵梁总成10，所述地板左纵梁总成17和所述地板右纵梁总成10中部分别安装有左侧踏板下部横梁15和右侧踏板下部横梁12，所述左侧踏板下部横梁15和所述右侧踏板下部横梁12左右两端分别连接有左侧围和右侧围。所述地板左纵梁总成17和所述地板右纵梁总成10的尾端之间连接有后地板骨架总成13，所述后地板总成6固定安装在所述后地板骨架总成13上。所述地板左纵梁总成17和所述地板右纵梁总成10分别为U形梁空腔结构。所述中地板总成2和所述地板附件3安装在所述地板左纵梁总成17和所述地板右纵梁总成10上，通过延长U形梁空腔结构，将所述地板左纵梁总成17、所述地板右纵梁总成10与所述后地板骨架总成13连为一体，与所述前地板总成9形成整体
框架，这种U型梁空腔结构在前后方向可以提供极大的刚度，当发生碰撞时，所述前地板总成9所受到的碰撞
力就可以通过所述地板左纵梁总成17和所述地板右纵梁总成10向后传递至所述后地板骨架总成13和所述后地板总成6，减少车身前部承受的碰撞能量，保证碰撞后驾驶室有足够的生存空间。在上下方向的支撑与连接上，本实用新型通过将车身左侧中固定点14、右侧中固定点设定在所述左侧踏板下部横梁15、所述右侧踏板下部横梁12上，该两个横梁将所述地板左纵梁总成17、所述地板右纵梁总成10与所述左侧围和所述右侧围相连，而所述地板左纵梁总成17、所述地板右纵梁总成10与所述左侧围和所述右侧围可以在上下方向上提供足够的刚度和强度，来抵抗车身在使用过程中因震动和扭转引起的变形。与现有技术在所述地板中横梁总成4下方设计支撑支架，支撑支架再与车架连接的结构相比，该种结构通过将车身中部支撑点的受力梁从所述地板中横梁总成4转换成了所述地板左纵梁总成17、所述地板右纵梁总成10以及所述左侧围和所述右侧围，这样在增加后排乘员腿部空间的条件下，该结构就达到了在发生碰撞时实现能量的有效传递，为乘员提供足够的生存空间，在车辆使用过程中，提供足够的刚度和强度，避免震动和扭转引起的变形，保证驾驶舒适性和驾驶室耐久性的目的。
[0021] 如图2所示，所述后排左侧踏板16和所述后排右侧踏板11分别位于所述左侧踏板下部横梁15和所述右侧踏板下部横梁12的上侧。所述后排左侧踏板1616和所述后排右侧踏板11增大了后排乘员膝角和踝角，具有歇脚功能。
[0022] 如图2所示，所述后排左侧踏板16和所述后排右侧踏板11的倾斜角度为夹角呈10-30°。所述后排左侧踏板16和所述后排右侧踏板11安装成斜面，使歇脚功能更加舒适,20°是优选的角度。
[0023] 如图2所示，所述后排左侧踏板16和所述后排右侧踏板11分别与所述后地板总成6固定连接或所述后排左侧踏板16和所述后排右侧踏板11与所述后地板总成6为一体式设计。
[0024] 如图1和图2所示，所述地板骨架总成1后端安装有后地板后部挡板总成7，所述地板骨架总成1两侧分别安装有左门柱下封板总成8和右门柱下封板总成5，所述左门柱下封板总成8和所述右门柱下封板总成5的前端与所述地板中横梁总成4两端连接，所述左门柱下封板总成8和所述右门柱下封板总成5的后端分别与所述后地板后部挡板总成7两端连接。
[0025] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和
说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
