1.一种用于电气系统的电气系统增强器；所述电气系统包括化学蓄电池；所述增强器包括超电容器阵列和智能涓流充电电路；所述超电容器阵列在涓流充电电路的控制下可控地、可切换地电连接到所述化学蓄电池。
2.根据权利要求1所述的增强器，其中所述涓流充电电路包括：微处理器，被编程为在预定义的条件下将所述化学蓄电池连接与所述超电容器阵列连接和断开，同时保持所述电池与所述涓流充电电路之间的电连接。
3.根据权利要求1或2所述的增强器，其中，所述涓流充电电路包括与涓流充电器通信的处理器，其中所述电隔离开关允许电流流过，从而当在正常充电模式下化学蓄电池两端的电压处于预定电平或在所述预定电平以上时，允许由化学蓄电池或电连接到蓄电池的车辆电气系统对所述电容器阵列充电。
4.根据权利要求1或2或3所述的增强器，其中，超电容器阵列具有大于10F的总阵列电容。
5.根据权利要求1至4任一项所述的电气系统增强器，其中，所述化学蓄电池和所述超电容器阵列互相电连接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的电气系统增强器，其中，所述超电容器阵列的超电容器互相串联连接。
7.根据权利要求1至6任一项所述的电气系统增强器，其中，所述超电容器阵列的超电容器从所述化学蓄电池接收电荷；所述电荷由涓流充电电路的微处理器和调节器模块调制。
8.根据权利要求1至7任一项所述的电气系统增强器，其中，所述超电容器阵列的每个超电容器分别被充电。
9.根据权利要求1至7任一项所述的电气系统增强器，其中，所述超电容器阵列的超电容器被成对地充电；每个所述对包括互相并联连接的电容器。
10.根据权利要求1至9任一项所述的电气系统增强器，其中，所述电气系统增强器被改装以与所述化学蓄电池互连。
11.根据权利要求1至10任一项所述的电气系统增强器，其中，所述电气系统增强器和所述化学蓄电池互相电连接并封闭在共同的封装中，从而形成智能电池。
12.根据权利要求1至11任一项所述的增强器，其中，所述增强器被用于指定应用中。
13.根据权利要求12所述的增强器，其中，所述指定应用是车辆应用。
14.根据权利要求13所述的增强器，其中，所述车辆应用是包括内燃机的应用。
15.根据权利要求12所述的增强器，其中，所述应用是摩托车或轻小型客车或大型客车或货车应用之一。
16.根据权利要求1至15任一项所述的增强器，其中，所述超电容器阵列等级是指定应用的函数。
17.根据权利要求12所述的增强器，其中，所述应用是具有1L或更小内燃机的摩托车应用，并且其中，替代电容器是20F或更大，并且替代电池的等级是10CCA或更大，并且其中，预定调节CCA值是至少50CCA。
18.根据权利要求12所述的增强器，其中，所述应用是具有2L或更小内燃机的轻小型客车应用，并且其中，替代电容器是60F或更大，并且替代电池的等级是50CCA或更大，并且其中，预定调节CCA值是至少200CCA。
19.根据权利要求12所述的增强器，其中，所述应用是具有4L或更小内燃机的大轻型客车应用，并且其中，替代电容器是80F或更大，并且替代电池的等级是150CCA或更大，并且其中，预定调节CCA值是至少350CCA。
20.根据权利要求12所述的增强器，其中，所述应用是具有8L或更小内燃机的货车应用，并且其中，替代电容器是100F或更大，并且替代电池的等级是200CCA或更大，并且其中，预定调节CCA值是至少600CCA。
21.根据权利要求1至20任一项所述的增强器，其中，电容器阵列经由开关电连接到化学蓄电池；所述开关在所述阵列的电容器的涓流充电期间使电路开路，由此所述电容器阵列在与化学蓄电池隔离的同时被充电。
22.根据权利要求1至21任一项所述的增强器，其中，所述电容器阵列包括串联连接的电容器。
23.根据权利要求1至22任一项所述的增强器，其中，所述阵列的所述电容器是超级电容器。
24.根据权利要求1至22任一项所述的增强器，其中，所述阵列的所述电容器是超电容器。
25.根据权利要求1至22任一项所述的增强器，其中，所述阵列的所述电容器包括双层电容器。
26.根据权利要求1至25任一项所述的增强器，其中，所述电容器阵列包括至少两个串联连接的电容器。
27.根据权利要求1至26任一项所述的增强器，其中，所述电容器阵列包括偶数个电容器。
28.根据权利要求1至27任一项所述的增强器，其中，所述电容器阵列包括六个串联连接的电容器。
29.根据权利要求1至28任一项所述的增强器，其中，所述电容器阵列标称至少1F。
30.根据权利要求1至28任一项所述的增强器，其中，所述电容器阵列标称至少10F。
31.根据权利要求1至28任一项所述的增强器，其中，所述电容器阵列标称至少50F。
32.根据权利要求1至28任一项所述的增强器，其中，所述电容器阵列标称至少100F。
33.根据权利要求1至32任一项所述的增强器，其中，每个电容器能够形成为并联连接的一个或多个电容器。
34.根据权利要求1至33任一项所述的增强器，其中，组成所述阵列的每个电容器的端子连接在二极管和线圈两端，其中所述二极管和线圈串联连接，从而在所述每个电容器保持串联连接的同时允许所述每个电容器的隔离充电。
35.根据权利要求34所述的增强器，其中，所述线圈是变压器的次级线圈。
36.根据权利要求1至35任一项所述的增强器，其中，隔离开关与串联连接的电容器阵列串联连接，从而将串联连接的电容器阵列与连接在所述电容器阵列两端的负载隔离。
37.根据权利要求1至36任一项所述的增强器，其中，所述负载包括化学蓄电池。
38.根据权利要求1至37任一项所述的增强器，其中，所述负载包括在所述电容器阵列两端并联连接的化学蓄电池。
39.根据权利要求36至38任一项所述的增强器，其中，所述负载包括连接在所述电容器阵列两端的复合DC负载。
40.根据权利要求39所述的增强器，其中，所述复合DC负载是车辆的电气系统。
41.根据权利要求1至40任一项所述的增强器，其中，继电器开关被放置在所述负载和所述电池之间并由所述增强器控制，以可控地将所述负载与所述电池和所述增强器隔离。
42.一种通过将车辆的蓄电池与超电容器阵列互相连接来增强车辆电气系统的性能的方法；所述超电容器阵列借助于智能涓流充电电路可控地、可切换地电连接到车辆化学蓄电池。
43.一种构造可再充电电池设备的方法；所述可再充电电池设备包括具有第一特性的第一可再充电电源以及具有不同于所述第一特性的第二特性的第二可再充电电源；所述第一可再充电电源包括常规电池；所述第二可再充电电源包括一个或多个超电容器；所述方法包括：
获得所述一个或多个超电容器；
获得所述常规电池；
获得涓流充电电路；
至少将所述常规电池和所述一个或多个超电容器与所述涓流充电电路机械关联和互相电连接，从而形成所述可再充电电池设备；
并且其中最初涓流充电电路保持电池与所述超电容器隔离，直到发起了初始充电序列为止。
44.根据权利要求42或43所述的方法，其中，涓流充电电路包括：微处理器，被编程为在预定义的条件下将化学蓄电池与超电容器阵列连接和断开，同时保持所述电池与涓流充电电路之间的电连接。
45.根据权利要求42或43或44所述的方法，其中，所述涓流充电电路包括与涓流充电器通信的处理器，其中，所述电隔离开关允许电流流过，从而当在正常充电模式下化学蓄电池两端的电压处于预定电平或在所述预定电平以上时，允许由化学蓄电池或电连接到蓄电池的车辆电气系统对所述电容器阵列充电。
46.根据权利要求42或43或44或45所述的方法，其中，超电容器阵列具有大于10F的总阵列电容。
47.根据权利要求42或43至47任一项所述的方法，其中，所述化学蓄电池和所述超电容器阵列互相电连接。
48.根据权利要求42或43至47任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的超电容器互相串联连接。
49.根据权利要求42或43至48任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的超电容器从所述化学蓄电池接收电荷；所述电荷由涓流充电电路的微处理器和调节器模块调制。
50.根据权利要求42或43至49任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的每个超电容器分别被充电。
51.根据权利要求42或43至49任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的超电容器被成对地充电；每个所述对包括互相并联连接的电容器。
52.根据权利要求42或43至51任一项所述的方法，其中，所述电气系统增强器被改装以与所述化学蓄电池互连。
53.根据权利要求42或43至52任一项所述的方法，其中，所述电气系统增强器和所述化学蓄电池互相电连接并封闭在共同的封装中，从而形成智能电池。
54.根据权利要求42或43至53任一项所述的方法，其中，所述增强器被用于指定应用中。
55.根据权利要求54所述的方法，其中，所述指定应用是车辆应用。
56.根据权利要求55所述的方法，其中，所述车辆应用是包括内燃机的应用。
57.根据权利要求54所述的方法，其中，所述应用是摩托车或轻小型客车或大型客车或货车应用之一。
58.根据权利要求42或43至57任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列等级是指定应用的函数。
59.根据权利要求54所述的方法，其中，所述应用是具有1L或更小内燃机的摩托车应用，并且其中替代电容器是20F或更大，并且替代电池标称是10CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少50CCA。
60.根据权利要求54所述的方法，其中，所述应用是具有2L或更小内燃机的轻小型客车应用，并且其中替代电容器是60F或更大，并且替代电池标称是50CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少200CCA。
61.根据权利要求54所述的方法，其中，所述应用是具有4L或更小内燃机的大轻型客车应用，并且其中替代电容器是80F或更大，并且替代电池标称是150CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少350CCA。
62.根据权利要求54所述的方法，其中，所述应用是具有8L或更小内燃机的货车应用，并且其中替代电容器是100F或更大，并且替代电池标称是200CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少600CCA。
63.根据权利要求42或43至62任一项所述的方法，其中，电容器阵列经由开关电连接到化学蓄电池；所述开关在所述阵列的电容器的涓流充电期间使电路开路，由此所述电容器阵列在与化学蓄电池隔离的同时被充电。
64.根据权利要求42或43至63任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括串联连接的电容器。
65.根据权利要求42或43至64任一项所述的方法，其中，所述阵列的所述电容器是超级电容器。
66.根据权利要求42或43至64任一项所述的方法，其中，所述阵列的所述电容器是超电容器。
67.根据权利要求42或43至64任一项所述的方法，其中，所述阵列的所述电容器包括双层电容器。
68.根据权利要求42或43至67任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括至少两个串联连接的电容器。
69.根据权利要求42或43至68任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括偶数个电容器。
70.根据权利要求43至69任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括六个串联连接的电容器。
71.根据权利要求42或43至70任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称是至少
1F。
72.根据权利要求42或43至70任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称是至少
10F。
73.根据权利要求42或43至70任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称是至少
50F。
74.根据权利要求42或43至70任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称是至少
100F。
75.根据权利要求42或43至74任一项所述的方法，其中，每个电容器能够形成为并联连接的一个或多个电容器。
76.根据权利要求42或43至75任一项所述的方法，其中，组成所述阵列的每个电容器的端子连接在二极管和线圈两端，其中所述二极管和线圈串联连接，从而在所述每个电容器保持串联连接的同时允许所述每个电容器的隔离充电。
77.根据权利要求76所述的方法，其中，所述线圈是变压器的次级线圈。
78.根据权利要求42或43至77任一项所述的方法，其中，隔离开关与串联连接的电容器阵列串联连接，从而将串联连接的电容器阵列与所述电容器阵列两端连接的负载隔离。
79.根据权利要求42或43至78任一项所述的方法，其中，所述负载包括化学蓄电池。
80.根据权利要求42或43至79任一项所述的方法，其中，所述负载包括所述电容器阵列两端并联连接的化学蓄电池。
81.根据权利要求78至80任一项所述的方法，其中，所述负载包括连接在所述电容器阵列两端的复合DC负载。
82.根据权利要求81所述的方法，其中，所述复合DC负载是车辆的电气系统。
83.根据权利要求42或43至82任一项所述的方法，其中，继电器开关被放置在所述负载和所述电池之间并由所述增强器控制，以可控地将所述负载与所述电池和所述增强器隔离。
84.一种通过将车辆的蓄电池与超电容器阵列互相连接来增强车辆电气系统的性能的方法；所述超电容器阵列借助于智能涓流充电电路可控地、可切换地电连接到车辆化学蓄电池。
85.根据权利要求84所述的方法，其中，涓流充电电路包括：微处理器，被编程为在预定义的条件下将化学蓄电池与超电容器阵列连接和断开，同时保持所述电池与涓流充电电路之间的电连接。
86.根据权利要求84或权利要求85所述的方法，其中，所述涓流充电电路包括与涓流充电器通信的处理器，其中，所述电隔离开关允许电流流过，从而当在正常充电模式下化学蓄电池两端的电压处于预定电平或在所述预定电平以上时，允许由化学蓄电池或电连接到蓄电池的车辆电气系统对所述电容器阵列充电。
87.根据权利要求84或85或86所述的方法，其中，超电容器阵列具有大于10F的总阵列电容。
88.根据权利要求84至87任一项所述的方法，其中，所述化学蓄电池和所述超电容器阵列互相电连接。
89.根据权利要求84至87任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的超电容器互相串联连接。
90.根据权利要求84至89任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的超电容器从所述化学蓄电池接收电荷；所述电荷由涓流充电电路的微处理器和调节器模块调制。
91.根据权利要求84至90任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的每个超电容器分别被充电。
92.根据权利要求84至90任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的超电容器被成对地充电；每个所述对包括互相并联连接的电容器。
93.根据权利要求84至92任一项所述的方法，其中，所述电气系统增强器被改装以与所述化学蓄电池互连。
94.根据权利要求84至93任一项所述的方法，其中，所述电气系统增强器和所述化学蓄电池互相电连接并封闭在共同的封装中，从而形成智能电池。
95.根据权利要求84至94任一项所述的方法，其中，所述增强器被用于指定应用中。
96.根据权利要求95所述的方法，其中，所述指定应用是车辆应用。
97.根据权利要求96所述的方法，其中，所述车辆应用是包括内燃机的应用。
98.根据权利要求95所述的方法，其中，所述应用是摩托车或轻小型客车或大型客车或货车应用之一。
99.根据权利要求84至98任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列等级是指定应用的函数。
100.根据权利要求95所述的方法，其中，所述应用是具有1L或更小内燃机的摩托车应用，并且其中替代电容器是20F或更大，并且替代电池标称是10CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少50CCA。
101.根据权利要求95所述的方法，其中，所述应用是具有2L或更小内燃机的轻小型客车应用，并且其中替代电容器是60F或更大，并且替代电池标称是50CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少200CCA。
102.根据权利要求95所述的方法，其中，所述应用是具有4L或更小内燃机的大轻型客车应用，并且其中替代电容器是80F或更大，并且替代电池标称是150CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少350CCA。
103.根据权利要求95所述的方法，其中，所述应用是具有8L或更小内燃机的货车应用，并且其中替代电容器是100F或更大，并且替代电池标称是200CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少600CCA。
104.根据权利要求84至103任一项所述的方法，其中，电容器阵列经由开关电连接到化学蓄电池；所述开关在所述阵列的电容器的涓流充电期间使电路开路，由此所述电容器阵列在与化学蓄电池隔离的同时被充电。
105.根据权利要求84至104任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括串联连接的电容器。
106.根据权利要求84至105任一项所述的方法，其中，所述阵列的所述电容器是超级电容器。
107.根据权利要求84至105任一项所述的方法，其中，所述阵列的所述电容器是超电容器。
108.根据权利要求84至105任一项所述的方法，其中，所述阵列的所述电容器包括双层电容器。
109.根据权利要求84至108任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括至少两个串联连接的电容器。
110.根据权利要求84至109任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括偶数个电容器。
111.根据权利要求84至110任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括六个串联连接的电容器。
112.根据权利要求84至111任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称至少1F。
113.根据权利要求84至111任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称至少10F。
114.根据权利要求84至111任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称至少50F。
115.根据权利要求84至111任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称至少100F。
116.根据权利要求84至115任一项所述的方法，其中，每个电容器能够形成为并联连接的一个或多个电容器。
117.根据权利要求84至116任一项所述的方法，其中，组成所述阵列的每个电容器的端子连接在二极管和线圈的两端，其中所述二极管和线圈串联连接，从而在所述每个电容器保持串联连接的同时允许所述每个电容器的隔离充电。
118.根据权利要求117所述的方法，其中，所述线圈是变压器的次级线圈。
119.根据权利要求84至118任一项所述的方法，其中，隔离开关与串联连接的电容器阵列串联连接，从而将串联连接的电容器阵列与所述电容器阵列两端连接的负载隔离。
120.根据权利要求84至119任一项所述的方法，其中，所述负载包括化学蓄电池。
121.根据权利要求84至120任一项所述的方法，其中，所述负载包括所述电容器阵列两端并联连接的化学蓄电池。
122.根据权利要求119至121任一项所述的方法，其中，所述负载包括连接在所述电容器阵列两端的复合DC负载。
123.根据权利要求122所述的方法，其中，所述复合DC负载是车辆的电气系统。
124.根据权利要求84至123任一项所述的方法，其中，继电器开关被放置在所述负载和所述电池之间并由所述增强器控制，以可控地将所述负载与所述电池和所述增强器隔离。
125.一种电气系统增强器电路，包括：
一个或多个电连接的超电容器的库；
与所述电容器的库进行电通信的涓流充电电路；
由涓流充电电路控制的电隔离开关；
所述电容器的库能够经由所述电隔离开关连接到蓄电池；
在所述电容器的库正由所述涓流充电电路充电的同时，所述电隔离开关由所述涓流充电电路保持在开路状态，从而在所述电容器的库的涓流充电期间所述电容器的库与所述蓄电池保持隔离。
126.根据权利要求85所述的增强器，其中，所述涓流充电电路包括：微处理器，被编程为在预定义的条件下将化学蓄电池与超电容器阵列连接和断开，同时保持所述电池与涓流充电电路之间的电连接。
127.根据权利要求85或权利要求86所述的增强器电路，其中，所述涓流充电电路包括与涓流充电器通信的处理器，其中所述电隔离开关允许电流流过，从而当在正常充电模式下所述化学蓄电池两端的电压处于预定电平或在所述预定电平以上时，允许由化学蓄电池或电连接到蓄电池的车辆电气系统对所述电容器阵列充电。
128.根据权利要求85或86或87所述的增强器电路，其中，超电容器阵列具有大于10F的总阵列电容。
129.根据权利要求85至88任一项所述的电气系统增强器电路，其中，所述化学蓄电池和所述超电容器阵列互相电连接。
130.根据权利要求85至89任一项所述的电气系统增强器电路，其中，所述超电容器阵列的超电容器互相串联连接。
131.根据权利要求85至90任一项所述的电气系统增强器电路，其中，所述超电容器阵列的超电容器从所述化学蓄电池接收电荷；所述电荷由涓流充电电路的微处理器和调节器模块调制。
132.根据权利要求85至91任一项所述的电气系统增强器电路，其中，所述超电容器阵列的每个超电容器分别被充电。
133.根据权利要求85至91任一项所述的电气系统增强器电路，其中，所述超电容器阵列的超电容器被成对地充电；每个所述对包括互相并联连接的电容器。
134.根据权利要求85至93任一项所述的电气系统增强器电路，其中，所述电气系统增强器被改装以与所述化学蓄电池互连。
135.根据权利要求85至94任一项所述的电气系统增强器电路，其中，所述电气系统增强器和所述化学蓄电池互相电连接并封闭在共同的封装中，从而形成智能电池。
136.根据权利要求85至95任一项所述的增强器电路，其中，所述增强器被用于指定应用中。
137.根据权利要求96所述的增强器电路，其中，所述指定应用是车辆应用。
138.根据权利要求97所述的增强器电路，其中，所述车辆应用是包括内燃机的应用。
139.根据权利要求96所述的增强器电路，其中，所述应用是摩托车或轻小型客车或大型客车或货车应用之一。
140.根据权利要求85至99任一项所述的增强器电路，其中，所述超电容器阵列等级是指定应用的函数。
141.根据权利要求96所述的增强器电路，其中，所述应用是具有1L或更小内燃机的摩托车应用，并且其中替代电容器是20F或更大，并且替代电池标称是10CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少50CCA。
142.根据权利要求96所述的增强器电路，其中，所述应用是具有2L或更小内燃机的轻小型客车应用，并且其中替代电容器是60F或更大，并且替代电池标称是50CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少200CCA。
143.根据权利要求96所述的增强器电路，其中，所述应用是具有4L或更小内燃机的大轻型客车应用，并且其中替代电容器是80F或更大，并且替代电池标称是150CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少350CCA。
144.根据权利要求96所述的增强器电路，其中，所述应用是具有8L或更小内燃机的货车应用，并且其中替代电容器是100F或更大，并且替代电池标称是200CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少600CCA。
145.根据权利要求95至104任一项所述的增强器电路，其中，电容器阵列经由开关电连接到化学蓄电池；所述开关在所述阵列的电容器的涓流充电期间使电路开路，由此所述电容器阵列在与化学蓄电池隔离的同时被充电。
146.根据权利要求85至105任一项所述的增强器电路，其中，所述电容器阵列包括串联连接的电容器。
147.根据权利要求85至106任一项所述的增强器电路，其中，所述阵列的所述电容器是超级电容器。
148.根据权利要求85至106任一项所述的增强器电路，其中，所述阵列的所述电容器是超电容器。
149.根据权利要求85至106任一项所述的增强器电路，其中，所述阵列的所述电容器包括双层电容器。
150.根据权利要求85至109任一项所述的增强器电路，其中，所述电容器阵列包括至少两个串联连接的电容器。
151.根据权利要求85至110任一项所述的增强器电路，其中，所述电容器阵列包括偶数个电容器。
152.根据权利要求85至111任一项所述的增强器电路，其中，所述电容器阵列包括六个串联连接的电容器。
153.根据权利要求85至112任一项所述的增强器电路，其中，所述电容器阵列标称至少
1F。
154.根据权利要求85至112任一项所述的增强器电路，其中，所述电容器阵列标称至少
10F。
155.根据权利要求85至112任一项所述的增强器，其中，所述电容器阵列标称至少50F。
156.根据权利要求85至112任一项所述的增强器电路，其中，所述电容器阵列标称至少
100F。
157.根据权利要求85至116任一项所述的增强器电路，其中，每个电容器能够形成为并联连接的一个或多个电容器。
158.根据权利要求85至117任一项所述的增强器电路，其中，组成所述阵列的每个电容器的端子连接在二极管和线圈两端，其中，所述二极管和线圈串联连接，从而在所述每个电容器保持串联连接的同时允许所述每个电容器的隔离充电。
159.根据权利要求118所述的增强器电路，其中，所述线圈是变压器的次级线圈。
160.根据权利要求85至119任一项所述的增强器电路，其中，隔离开关与串联连接的电容器阵列串联连接，从而将串联连接的电容器阵列与所述电容器阵列两端连接的负载隔离。
161.根据权利要求85至120任一项所述的增强器电路，其中，所述负载包括化学蓄电池。
162.根据权利要求85至121任一项所述的增强器电路，其中，所述负载包括所述电容器阵列两端并联连接的化学蓄电池。
163.根据权利要求120至122任一项所述的增强器电路，其中，所述负载包括所述电容器阵列两端连接的复合DC负载。
164.根据权利要求123所述的增强器电路，其中，所述复合DC负载是车辆的电气系统。
165.根据权利要求85至124任一项所述的增强器电路，其中，继电器开关被放置在所述负载和所述电池之间并由所述增强器控制，以可控地将所述负载与所述电池和所述增强器隔离。
166.一种通过将车辆的蓄电池与超电容器阵列互相连接来增强车辆电气系统的性能的方法；所述超电容器阵列借助于智能涓流充电电路可控地、可切换地电连接到车辆化学蓄电池。
167.一种用于通过组合化学蓄电池和超电容器组合来替换指定应用中的化学蓄电池的方法；所述方法包括：
将用于所述指定应用的电池的大小调整为处于指定的CCA等级(冷启动电流)；
通过从所述指定的CCA等级替换预定调节CCA值来调整用于电池和超电容器组合的电池的大小，以产生指定的电池和超电容器组合CCA等级；根据所述指定的电池和超电容器组合CCA等级来调整用于替换组合电池和超电容器组合的电池的大小；
通过预定时间窗口，根据其保持的最大电流输送能力来调整替换电池和超电容器组合的超电容器的大小，其中所述最大电流输送至少是用于所述指定应用的电池的最大电流输送；将所述替换电池和超电容器组合电连接，以形成替换电池和超电容器组合；
从所述指定应用去除所述电池，并通过电连接将替换电池和超电容器组合替换到所述应用。
168.根据权利要求167所述的方法，其中，涓流充电电路包括：微处理器，被编程为在预定义的条件下将化学蓄电池与超电容器阵列连接和断开，同时保持所述电池与涓流充电电路之间的电连接。
169.根据权利要求167或权利要求168所述的方法，其中，所述涓流充电电路包括与涓流充电器通信的处理器，其中，所述电隔离开关允许电流流过，从而当在正常充电模式下化学蓄电池两端的电压处于预定电平或在所述预定电平以上时，允许由化学蓄电池或电连接到蓄电池的车辆电气系统对所述电容器阵列充电。
170.根据权利要求167或168或169所述的方法，其中，超电容器阵列具有大于10F的总阵列电容。
171.根据权利要求167至170任一项所述的方法，其中，所述化学蓄电池和所述超电容器阵列互相电连接。
172.根据权利要求167至170任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的超电容器互相串联连接。
173.根据权利要求167至172任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的超电容器从所述化学蓄电池接收电荷；所述电荷由涓流充电电路的微处理器和调节器模块调制。
174.根据权利要求167至173任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的每个超电容器分别被充电。
175.根据权利要求167至173任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列的超电容器被成对地充电；每个所述对包括互相并联连接的电容器。
176.根据权利要求167至175任一项所述的方法，其中，所述电气系统增强器被改装以与所述化学蓄电池互连。
177.根据权利要求167至176任一项所述的方法，其中，所述电气系统增强器和所述化学蓄电池互相电连接并封闭在共同封装中，从而形成智能电池。
178.根据权利要求167至177任一项所述的方法，其中，所述增强器被用于指定应用中。
179.根据权利要求95所述的方法，其中，所述指定应用是车辆应用。
180.根据权利要求179所述的方法，其中，所述车辆应用是包括内燃机的应用。
181.根据权利要求178所述的方法，其中，所述应用是摩托车或轻小型客车或大型客车或货车应用之一。
182.根据权利要求167至181任一项所述的方法，其中，所述超电容器阵列等级是指定应用的函数。
183.根据权利要求178所述的方法，其中，所述应用是具有1L或更小内燃机的摩托车应用，并且其中替代电容器是20F或更大，并且替代电池标称是10CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少50CCA。
184.根据权利要求178所述的方法，其中，所述应用是具有2L或更小内燃机的轻小型客车应用，并且其中替代电容器是60F或更大，并且替代电池标称是50CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少200CCA。
185.根据权利要求178所述的方法，其中，所述应用是具有4L或更小内燃机的大轻型客车应用，并且其中替代电容器是80F或更大，并且替代电池标称是150CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少350CCA。
186.根据权利要求178所述的方法，其中，所述应用是具有8L或更小内燃机的货车应用，并且其中替代电容器是100F或更大，并且替代电池标称是200CCA或更大，并且其中预定调节CCA值是至少600CCA。
187.根据权利要求167至186任一项所述的方法，其中，电容器阵列经由开关电连接到化学蓄电池；所述开关在所述阵列的电容器的涓流充电期间使电路开路，由此所述电容器阵列在与化学蓄电池隔离的同时被充电。
188.根据权利要求167至187任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括串联连接的电容器。
189.根据权利要求167至188任一项所述的方法，其中，所述阵列的所述电容器是超级电容器。
190.根据权利要求167至188任一项所述的方法，其中，所述阵列的所述电容器是超电容器。
191.根据权利要求167至188任一项所述的方法，其中，所述阵列的所述电容器包括双层电容器。
192.根据权利要求167至191任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括至少两个串联连接的电容器。
193.根据权利要求167至192任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括偶数个电容器。
194.根据权利要求167至193任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列包括六个串联连接的电容器。
195.根据权利要求167至194任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称至少1F。
196.根据权利要求167至194任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称至少10F。
197.根据权利要求167至194任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称至少50F。
198.根据权利要求167至194任一项所述的方法，其中，所述电容器阵列标称至少100F。
199.根据权利要求167至198任一项所述的方法，其中，每个电容器能够形成为并联连接的一个或多个电容器。
200.根据权利要求167至199任一项所述的方法，其中，组成所述阵列的每个电容器的端子连接在二极管和线圈的两端，其中所述二极管和线圈串联连接，从而在所述每个电容器保持串联连接的同时允许所述每个电容器的隔离充电。
201.根据权利要求200所述的方法，其中，所述线圈是变压器的次级线圈。
202.根据权利要求167至201任一项所述的方法，其中，隔离开关与串联连接的电容器阵列串联连接，从而将串联连接的电容器阵列与所述电容器阵列两端连接的负载隔离。
203.根据权利要求167至202任一项所述的方法，其中，所述负载包括化学蓄电池。
204.根据权利要求167至203任一项所述的方法，其中，所述负载包括所述电容器阵列两端并联连接的化学蓄电池。
205.根据权利要求119至204任一项所述的方法，其中，所述负载包括连接在所述电容器阵列两端的复合DC负载。
206.根据权利要求205所述的方法，其中，所述复合DC负载是车辆的电气系统。
207.根据权利要求167至206任一项所述的方法，其中，继电器开关被放置在所述负载和所述电池之间并由所述增强器控制，以可控地将所述负载与所述电池和所述增强器隔离。
208.一种组合地包括与权利要求1至41任一项所述的增强器通信的引擎控制器的车辆；所述引擎控制器具有停止启动功能，由此，由所述控制器控制的所述车辆的内燃机被停止而不是空闲，并且通过基本上来自所述增强器的电力的供应而被重新启动。
209.一种具有内燃机的车辆；所述内燃机通过来自权利要求1至41任一项所述的增强器的电力的供应而被启动。
210.根据前述任一项权利要求所述的增强器：所述增强器包括通信模块，由此能够从远程位置至少监测化学蓄电池的状态，并且能够从远程位置控制所述增强器的多个方面。
211.根据前述任一项权利要求所述的增强器，包含电池组。
212.根据权利要求211所述的增强器，其中，所述电池组包括分别由所述增强器可控地充电的各个单元。
213.根据权利要求211或权利要求212所述的增强器，其中，所述电池组包括与所述增强器串联连接的二极管。
214.根据权利要求211至213任一项所述的增强器，还包括：内部电源单元，适于可拆卸地电连接到外部电源。
215.根据权利要求214所述的增强器，其中，所述外部电源是USB电源。
216.根据权利要求214或215所述的增强器，其中，所述内部电源单元与控制所述增强器操作的处理器通信。