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一种多功能轻便 平板车

阅读：6发布：2020-05-14

专利汇可以提供一种多功能轻便平板车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种多功能轻便平板车，包括车身、可折叠拖钩、万向刹车减震轮、可拆卸手柄、套合块、套合底座。本发明能够使平板车的操作方式更加多样化，满足不同场合的运输需求，并可根据货量灵活组合平板车，提高了工作效率，大大提高了平板车的可靠性与安性，利于推广应用。，下面是一种多功能轻便平板车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种多功能轻便平板车，其特征在于：包括车身(1)、可折叠拖钩(2)、万向刹车减震轮(3)、可拆卸手柄(4)、套合块(5)、套合底座(6)，所述车身(1)为框架式结构，所述车身(1)内部设置有若干加强杆(7)，所述车身(1)底部安装有若干万向刹车减震轮(3)，所述万向刹车减震轮(3)两两一组设置，所述万向刹车减震轮(3)的数量至少有两组，所述车身(1)头部两角处设置有活动套合块(8)和套合底座(6)，所述活动套合块(8)位于车身(1)顶部，所述活动套合块(8)底部与车身(1)通过固定销(9)相连，所述套合底座(6)固定在车身(1)底部，所述套合底座(6)底部设置有一圈套合防护圈(10)，所述车身(1)头部外侧面设置有一个牵引扣(11)，所述牵引扣(11)位于车身(1)头部正中心，所述车身(1)尾部两角处设置有套合块(5)和套合底座(6)，所述套合块(5)固定在车身(1)顶部，所述套合底座(6)固定在车身(1)底部，所述车身(1)尾部固定有可拆卸手柄(4)安装槽，所述可拆卸手柄(4)安装在可拆卸手柄安装槽内(12)，所述车身(1)尾部设置有可折叠拖钩(2)，所述可折叠拖钩(2)的底部两端通过活动扣(13)与车身(1)相连。
2.如权利要求1所述的一种多功能轻便平板车，其特征在于：所述加强杆(7)纵横交错均匀分布在车身(1)内，所述万向刹车减震轮(3)均匀设置在车身(1)底部，所述万向刹车减震轮(3)沿车身(1)的对称中心线左右对称。
3.如权利要求1所述的一种多功能轻便平板车，其特征在于：所述活动套合块(8)和套合块(5)的形状大小均相同，所述套合底座(6)的内部设置有套合凹槽(14)，所述套合凹槽(14)的开口截面稍大于套合块(5)的水平截面，所述套合凹槽(14)的深度大于套合块(5)的高度。
4.如权利要求1所述的一种多功能轻便平板车，其特征在于：所述活动套合块(8)与车身(1)的连接方式为可拆卸式，所述活动套合块(8)和套合底座(6)呈上下一一对应关系，所述套合块(5)和套合底座(6)呈上下一一对应关系。
5.如权利要求1所述的一种多功能轻便平板车，其特征在于：所述可折叠拖钩(2)的形状为三角形，所述可折叠拖钩(2)上设置有若干加强杆(7)，所述可折叠拖钩(2)的顶部设置有一个衔接孔(15)，所述衔接孔(15)的位置与牵引扣(11)的位置前后对应。
6.如权利要求1所述的一种多功能轻便平板车，其特征在于：所述折叠手柄安装槽竖直设置开口向上，所述车身(1)底部到可拆卸手柄安装槽(12)的竖直距离小于车身(1)底部到万向刹车减震轮(3)底部的竖直距离，所述车身(1)底部到套合底座(6)的竖直距离小于车身(1)底部到万向刹车减震轮(3)底部的竖直距离。

说明书全文

一种多功能轻便平板车

【技术领域】

[0001] 本发明涉及运输设备的技术领域，特别是一种多功能轻便平板车的技术领域。【背景技术】

[0002] 在很多小型仓库、超市中，物资搬运周转范围不足，大型机械无法投入使用；而人工搬运物资，效率低下，安全系数不足，搬运重型物资存在困难。这个时候方便省力的平板车就应运而生。虽然物料搬运技术不断发展，但平板车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，平板车在生产生活中获得广泛应用时因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不能使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，搬运货物省时省力，节省成本，随着生产技术的不断改进，就产生了很多种不同规格的物料，在生产或者运送物料的过程中，就需要根据不同物料的规格，需要准备不同的平板车，给生产或者是运送过程中造成一定的不便。【发明内容】

[0003] 本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种多功能轻便平板车，能够使平板车的操作方式更加多样化，满足不同场合的运输需求，并可根据货量灵活组合平板车，提高了工作效率，大大提高了平板车的可靠性与安性，利于推广应用。

[0004] 为实现上述目的，本发明提出了一种多功能轻便平板车，包括车身、可折叠拖钩、万向刹车减震轮、可拆卸手柄、套合块、套合底座，所述车身为框架式结构，所述车身内部设置有若干加强杆，所述车身底部安装有若干万向刹车减震轮，所述万向刹车减震轮两两一组设置，所述万向刹车减震轮的数量至少有两组，所述车身头部两角处设置有活动套合块和套合底座，所述活动套合块位于车身顶部，所述活动套合块底部与车身通过固定销相连，所述套合底座固定在车身底部，所述套合底座底部设置有一圈套合防护圈，所述车身头部外侧面设置有一个牵引扣，所述牵引扣位于车身头部正中心，所述车身尾部两角处设置有套合块和套合底座，所述套合块固定在车身顶部，所述套合底座固定在车身底部，所述车身尾部固定有可拆卸手柄安装槽，所述可拆卸手柄安装在可拆卸手柄安装槽内，所述车身尾部设置有可折叠拖钩，所述可折叠拖钩的底部两端通过活动扣与车身相连。

[0005] 作为优选，所述加强杆纵横交错均匀分布在车身内，所述万向刹车减震轮均匀设置在车身底部，所述万向刹车减震轮沿车身的对称中心线左右对称。

[0006] 作为优选，所述活动套合块和套合块的形状大小均相同，所述套合底座的内部设置有套合凹槽，所述套合凹槽的开口截面稍大于套合块的水平截面，所述套合凹槽的深度大于套合块的高度。

[0007] 作为优选，所述活动套合块与车身的连接方式为可拆卸式，所述活动套合块和套合底座呈上下一一对应关系，所述套合块和套合底座呈上下一一对应关系。

[0008] 作为优选，所述可折叠拖钩的形状为三角形，所述可折叠拖钩上设置有若干加强杆，所述可折叠拖钩的顶部设置有一个衔接孔，所述衔接孔的位置与牵引扣的位置前后对应。

[0009] 作为优选，所述折叠手柄安装槽竖直设置开口向上，所述车身底部到可拆卸手柄安装槽的竖直距离小于车身底部到万向刹车减震轮底部的竖直距离，所述车身底部到套合底座的竖直距离小于车身底部到万向刹车减震轮底部的竖直距离。

[0010] 本发明的有益效果：本发明通过将车身、可折叠拖钩、万向刹车减震轮、可拆卸手柄、套合块、套合底座结合在一起，经过实验优化，车身尾部焊有套合底座，头部上面活动套合块，下面两块套合底座为焊合，车辆在正常工作时，活动套合块拆卸放倒与车身处同一平面，方便货物上下，非工作状态时，活动套合块可竖起，多辆车上下互相套合层层叠起，大大节省摆放空间。车身尾部装有可折叠拖钩，可与另一车身头部的牵引扣衔接，完成多辆车一次性运货，并可根据货量灵活组合，提高工作效率。可拆卸手柄方便了多车叠放，万向带刹车减震轮大大提高车辆的可靠性与安全性。本发明能够使平板车的操作方式更加多样化，满足不同场合的运输需求，并可根据货量灵活组合平板车，提高了工作效率，大大提高了平板车的可靠性与安性，利于推广应用。

[0011] 本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】

[0012] 图1是本发明一种多功能轻便平板车的主视图。

[0013] 图中：1-车身、2-可折叠拖钩、3-万向刹车减震轮、4-可拆卸手柄、5-套合块、6-套合底座、7-加强杆、8-活动套合块、9-固定销、10-套合防护圈、11-牵引扣、12-可拆卸手柄安装槽、13-活动扣、14-套合凹槽、15-衔接孔。
【具体实施方式】

[0014] 参阅图1，本发明一种多功能轻便平板车，包括车身1、可折叠拖钩2、万向刹车减震轮3、可拆卸手柄4、套合块5、套合底座6，所述车身1为框架式结构，所述车身1内部设置有若干加强杆7，所述车身1底部安装有若干万向刹车减震轮3，所述万向刹车减震轮3两两一组设置，所述万向刹车减震轮3的数量至少有两组，所述车身1头部两角处设置有活动套合块8和套合底座6，所述活动套合块8位于车身1顶部，所述活动套合块8底部与车身1通过固定销9相连，所述套合底座6固定在车身1底部，所述套合底座6底部设置有一圈套合防护圈10，所述车身1头部外侧面设置有一个牵引扣11，所述牵引扣11位于车身1头部正中心，所述车身1尾部两角处设置有套合块5和套合底座6，所述套合块5固定在车身
1顶部，所述套合底座6固定在车身1底部，所述车身1尾部固定有可拆卸手柄4安装槽，所述可拆卸手柄4安装在可拆卸手柄安装槽内12，所述车身1尾部设置有可折叠拖钩2，所述可折叠拖钩2的底部两端通过活动扣13与车身1相连，所述加强杆7纵横交错均匀分布在车身1内，所述万向刹车减震轮3均匀设置在车身1底部，所述万向刹车减震轮3沿车身1的对称中心线左右对称，所述活动套合块8和套合块5的形状大小均相同，所述套合底座6的内部设置有套合凹槽14，所述套合凹槽14的开口截面稍大于套合块5的水平截面，所述套合凹槽14的深度大于套合块5的高度，所述活动套合块8与车身1的连接方式为可拆卸式，所述活动套合块8和套合底座6呈上下一一对应关系，所述套合块5和套合底座6呈上下一一对应关系，所述可折叠拖钩2的形状为三角形，所述可折叠拖钩2上设置有若干加强杆7，所述可折叠拖钩2的顶部设置有一个衔接孔15，所述衔接孔15的位置与牵引扣11的位置前后对应，所述折叠手柄安装槽竖直设置开口向上，所述车身1底部到可拆卸手柄安装槽12的竖直距离小于车身1底部到万向刹车减震轮3底部的竖直距离，所述车身1底部到套合底座6的竖直距离小于车身1底部到万向刹车减震轮3底部的竖直距离。

[0015] 本发明工作过程：

[0016] 本发明通过将车身1、可折叠拖钩2、万向刹车减震轮3、可拆卸手柄4、套合块5、套合底座6结合在一起，经过实验优化，车身1尾部焊有套合底座6，头部上面活动套合块8，下面两块套合底座6为焊合，车辆在正常工作时，活动套合块8拆卸放倒与车身1处同一平面，方便货物上下，非工作状态时，活动套合块8可竖起，多辆车上下互相套合层层叠起，大大节省摆放空间。车身1尾部装有可折叠拖钩2，可与另一车身1头部的牵引扣11衔接，完成多辆车一次性运货，并可根据货量灵活组合，提高工作效率。可拆卸手柄4方便了多车叠放，万向带刹车减震轮大大提高车辆的可靠性与安全性。本发明能够使平板车的操作方式更加多样化，满足不同场合的运输需求，并可根据货量灵活组合平板车，提高了工作效率，大大提高了平板车的可靠性与安性，利于推广应用。

[0017] 上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

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