专利汇可以提供消防车的拖车机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 消防车 的拖车机构,属于车辆救援设施领域。包括一对车架底盘大梁,拖车机构包括:第一、第二横梁,固定在一对车架底盘大梁间;托臂,构成有托臂腔,在托臂的一端固定托臂连接座、另一端固定挟持臂 锁 定装置;伸缩臂,设置在托臂腔内;拖车横架作用缸设置在伸缩臂腔内,在拖车横架固定座的一端固定第一拖车横架,在第一拖车横架的一侧固定第一事故车辆轮胎铲板,在拖车横架固定座的另一端固定第二拖车横架,在第二拖车横架的一侧固定第二事故车辆轮胎铲板;第一、第二事故车辆轮胎挟持臂,一端各构成第一、第二挟胎板;一对升降作用缸,连接在第一横梁上。减轻工作强度,提高作业效率;具有良好的空间利用效果,整体简洁,制造和安装方便。,下面是消防车的拖车机构专利的具体信息内容。
1.一种消防车的拖车机构,所述的消防车包括彼此并行的一对车架底盘大梁(1),其特征在于所述的拖车机构包括:一第一横梁(2a)和一第二横梁(2b),第一、第二横梁(2a、2b)彼此间隔,并且固定在所述的一对车架底盘大梁(I)之间;一托臂(3),该托臂(3)构成有托臂腔(31),并且该托臂腔(31)自托臂(3)的长度方向的一端贯通至另一端,在托臂(3)的一端固定有一托臂连接座(32),该托臂连接座(32)与所述第二横梁(2b)的长度方向的居中位置枢轴连接,而托臂(3)的另一端固定有一挟持臂锁定装置(33)伸缩臂(4),该伸缩臂(4)移动地设置在所述托臂腔(31)内,并且该伸缩臂(4)构成有一自伸缩臂(4)的长度方向的一端贯通至另一端的一伸缩臂腔(41);一拖车横架作用缸(5)和一拖车横架固定座(6),拖车横架作用缸(5)以卧置状态设置在所述的伸缩臂腔(41)内,该拖车横架作用缸(5)的拖车横架作用缸缸体探出伸缩臂腔(41)并且伸展到所述的托臂腔(31)内与所述托臂(3)朝向所述第二横梁(2b)的一端铰接,而拖车横架作用缸(5)的拖车横架作用缸柱(51)的末端与伸缩臂(4)朝向所述挟持臂锁定装置(33)的一端铰接,拖车横架固定座(6)的长度方向的中部与拖车横架作用缸柱(51)的所述末端对应,并且与所述伸缩臂(4)固定连接,在拖车横架固定座(6)的一端固定有一第一拖车横架(61),在该第一拖车横架(61)背对所述伸缩臂(4)的一侧的长度方向固定有一第一事故车辆轮胎铲板¢11),在拖车横架固定座(6)的另一端固定有一第二拖车横架(62),在该第二拖车横架¢2)背对伸缩臂(4)的一侧的长度方向固定有一第二事故车辆轮胎铲板¢21);—第一事故车辆轮胎挟持臂(7),该第一事故车辆轮胎挟持臂(7)的一端与所述挟持臂锁定装置(33)的一侧锁定配合,中部与所述第一拖车横梁¢1)枢转连接,另一端构成有一第一挟胎板(71),该第一挟胎板(71)与第一事故车辆轮胎挟持臂(7)构成垂直关系,并且在使用状态下与所述的第一事故车辆轮胎铲板(611)相对应;一第二事故车辆轮胎挟持臂(8),该第二事故车辆轮胎挟持臂(8)的一端与所述挟持臂锁定装置(33)的另一侧锁定配合,中部与所述第二拖车横架¢2)枢转连接,另一端构成有一第二挟胎板(81),该第二挟胎板(81)与第二事故车辆轮胎挟持臂(8)构成垂直关系,并且在使用状态下与所述第二事故车辆轮胎铲板(621)相对应;一对升降作用缸(9),该一`对升降作用缸(9)彼此并行设置,并且该一对升降作用缸(9)的升降作用缸缸体连接在所述的第一横梁(2a)上,而升降作用缸(9)的升降作用缸柱(91)与所述托臂(3)朝向所述拖车横架固定座(6)的一端连接,其中:一对升降作用缸(9)中的其中一个升降作用缸(9)的升降作用缸柱(91)对应于托臂(3)的一侧,而一对升降作用缸(9)中的另一个升降作用缸(9)的升降作用缸柱(91)对应于托臂(3)的另一侧。
2.根据权利要求1所述的消防车的拖车机构,其特征在于所述的挟持臂锁定装置(33)包括固定套(331)、第一、第二锁定销座(332、333),第一、第二托臂脚座(334、335)、第一锁定销(336)和第二锁定销(337),固定套(331)固定在所述托臂(3)朝向所述拖车横架固定座(6)的一端端部,第一锁定销座(332)和第一托臂脚座(334)固定在固定套(331)的一侦牝并且第一托臂脚座(334)对应于第一锁定销座(332)的下方,第二锁定销座(333)和第二托臂脚座(335)固定在固定套(331)的另一侧,并且第二托臂脚座(335)对应于第二锁定销座(333)的下方,第一锁定销(336)设置在第一锁定销座(332)上,第二锁定销(337)设置在第二锁定销座(333)上,所述的第一事故车辆轮胎挟持臂(7)的所述一端与第一锁定销座(332)相配合,并且由所述第二锁定销(37)锁定或解锁,在所述的拖车横架固定座(6)的一端并且在对应于所述第一托臂脚座(334)的位置固定有一第一托臂脚(63),该第一托臂脚(63)搁置在第一托臂脚座(334)上,在拖车横架固定座(6)的另一端并且在对应于所述第二托臂脚座(335)的位置固定有一第二托臂脚(64),该第二托臂脚(64)搁置在第二托臂脚座(335)上。
3.根据权利要求1所述的消防车的拖车机构,其特征在于在所述的托臂(3)的托臂腔(31)的底壁上并且沿着底壁的长度方向固定有一对彼此并行的第一导条(311),而在托臂(3)的托臂腔(31)的一对彼此面对面的侧壁上并且沿着侧壁的长度方向各固定有一第二导条(312),所述伸缩臂(4)的底壁与一对第一导条(311)滑动配合,而伸缩臂(4)的长度方向的对应两侧的壁体与第二导条(312)滑动配合,在所述伸缩臂(4)朝向所述托臂连接座(32)的一端的顶壁上固定有彼此并行的一对上滑块(42),该一对上滑块(42)与所述托臂腔(31)的顶壁滑动配合。
4.根据权利要求1所述的消防车的拖车机构,其特征在于在所述的托臂连接座(32)的上部并且在两侧的对应位置各构成有一托臂连接座销轴(321),在各托臂连接座销轴(321)上设置有销轴套(3211),销轴套(3211)与所述第二横梁(2b)连接。
5.根据权利要求1所述的消防车的拖车机构,其特征在于在所述的拖车架作用缸(5)的拖车架作用缸缸体的尾端部构成有一拖车架作用缸缸体连接座(52),该拖车架作用缸缸体连接座(52)通过连接座销轴(521)与所述托臂(3)的所述一端连接,所述的拖车架作用缸(5)为油缸或气缸。
6.根据权利要求1所述的消防车的拖车机构,其特征在于在所述第一事故车辆轮胎挟持臂(7)的所述一端以间隔状态开设有一组第一锁定销轴孔(72)和一组第二锁定销轴孔(73),第一锁定销轴孔(72)贯通第一事故车辆轮胎挟持臂(7)的上下壁体,而第二锁定销轴孔(73)贯通第一事故车辆轮胎挟持臂(7)的前后壁体,在第一事故车辆轮胎挟持臂(7)的所述中部套置有一第一过渡连接套(74),在该第一过渡连接套(74)的外壁上并且朝向所述第一拖车横架(61)的一 侧构成有一第一枢转轴座(741),在所述第一拖车横架(61)远离所述拖车横架固定座(6)的一端端部构成有一第一拖车横架连接轴座(612),所述的第一枢转轴座(741)与该第一拖车横架连接轴座(612)枢转连接;在所述的第二事故车辆轮胎挟持臂(8)的所述一端以间隔状态开设有一组第三锁定销轴孔(82)和一组第四锁定销轴孔(83),第三锁定销轴孔(82)贯通第二事故车辆轮胎挟持臂(8)的上下壁体,而第四锁定销轴孔(83)贯通第二事故车辆轮胎挟持臂(8)的前后壁体;在第二事故车辆轮胎挟持臂(8)的所述中部套置有一第二过渡连接套(84),在该第二过渡连接套(84)的外壁上并且朝向所述第二拖车横架¢2)的一侧构成有一第二枢转轴座(841),在所述第二拖车横架(62)远离所述拖车横架固定座(6)的一端端部构成有一第二拖车横架连接轴座(622),所述的第二枢转轴座(841)与该第二拖车横架连接轴座(622)枢转连接。
7.根据权利要求6所述的消防车的拖车机构,其特征在于在所述的第一过渡连接套(74)上并且在背对所述第一枢转轴座(741)的一侧固定有第一锁定销寄存插套(742),在所述的第二过渡连接套(84)上并且在背对所述第二枢转轴座(841)的一侧固定有一第二锁定销寄存插套(842),在第一枢转轴座(741)上开设有一第一待机销轴孔(7411)和一第一工作销轴孔(7412),在第二枢转轴座(841)上开设有一第二待机销轴孔(8411)和一第二工作销轴孔(8412)。
8.根据权利要求1所述的消防车的拖车机构,其特征在于在所述的第一事故车辆轮胎铲板¢11)朝向所述第一挟胎板(71)的一侧表面构成有第一防滑突缘¢111);在所述的第二事故车辆轮胎铲板¢21)朝向所述第二挟胎板(81)的一侧表面构成有第二防滑突缘(6211);在第一挟胎板(71)朝向第一事故车辆轮胎铲板(611)的一侧构成有第三防滑突缘(711);在第二挟胎板(81)朝向第二事故车辆轮胎铲板¢21)的一侧构成有第四防滑突缘(811)。
9.根据 权利要求1或8所述的消防车的拖车机构,其特征在于在牵引事故车辆的状态下,所述的第一事故车辆轮胎铲板(611)与所述的第一挟胎板(71)彼此形成中国汉字的倒置的八字形;所述的第二事故车辆轮胎铲板(621)与所述的第二挟胎板(81)相互形成中国汉字的倒置的八字形。
10.根据权利要求1所述的消防车的拖车机构,其特征在于在所述的托臂(3)朝向所述拖车横架固定座¢)的一端固定有一升降作用缸柱连接托架(34),所述的一对升降作用缸(9)中的其中一个升降作用缸(9)的升降作用缸柱(91)与升降作用缸柱连接托架(34)的一端枢轴连接,而一对升降作用缸(9)中的另一个升降作用缸(9)的升降作用缸柱(91)与升降作用缸柱连接托架(34)的另一端枢轴连接,并且在一对升降作用缸(9)的所述升降作用缸缸体的尾部各构成有一升降作用缸连接座(92),各升降作用缸连接座(92)通过连接座轴销(921)与轴销座(922)连接,而轴销座(922)固定在所述第一横梁(2a)上,所述的一对升降作用缸(9)为油缸或气缸。
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