消防车的器材取放接应装置
专利汇可以提供消防车的器材取放接应装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 消防车 的器材取放接应装置，属于消防车上的辅助设施。它包括一用于敷设到消防车的器材厢的外底部上去的接应机构；一梯子寄存机构，可滑动地配设在接应机构上；一梯子，可移动地配置在梯子寄存机构上。优点：由于是配置在器材厢的外底部，因此不占用器材厢的固有空间；消防人员和/或相关求援人员借助于该装置可方便地从器材厢取放各种器材；由于该装置的提供，能使器材厢内进而设置存放各种器材的架子，有利于提高器材厢的空间利用率。，下面是消防车的器材取放接应装置专利的具体信息内容。
1、一种消防车的器材取放接应装置，其特征在于它包括一用于敷设到消防车的器材厢(4)的外底部上去的接应机构(1)；一梯子寄存机构(2)，可滑动地配设在接应机构(1)上；一梯子(3)，可移动地配置在梯子寄存机构(2)上。
2、 根据权利要求l所述的消防车的器材取放接应装置，其特征在于所述 的接应机构(l)包括一对彼此呈并行设置的第一、第二导轨(ll、 12)，第一导轨 (11)上的第一导轨槽(111)与第二导轨(12)上的第二导轨槽(121)彼此相对应，所 述的第一、第二导轨(ll、 12)沿所述的器材厢(4)的长度方向延伸固定，并且偏 器材厢(4)的外底部的外侧。
3、 根据权利要求1所述的消防车的器材取放接应装置，其特征在于所述 的梯子寄存机构(2)包括第一、第二导板(21、 22)、 一对第一滚轮(23)、 一对第 二滚轮(24)、第一、第二联结板(25、 26)、 一对搁梯台(27)，第一、第二导板 (21、 22)彼此保持平行，第一导板(21)所朝向上的一个面构成为供所述的梯子 (3)滑动的第一导梯槽(211)，并且在第一导板(21)所朝向的上表面近两端分别 垂直向上延设有第一枢耳(212);第二导板(22)的下部所朝向上的一个面构成 为供所述的梯子(3)滑动的第二导梯槽(221)，而第二导板(22)的上部所朝向上 的表面近两端分别垂直向上延设有一第二枢耳(222)，第一、第二枢耳(212)、 (222)的位置彼此对应，第一、第二导梯槽(211、 221)彼此保持同一水平面上； 一对第一滚轮(23)枢置在一对第一枢耳(212)上，而一对第二滚轮(24)枢置在一 对第二枢耳(222)上；第一联结板(25)的两端分别与第一、第二导板(21、 22) 的一端固定，而第二联结板(26)的两端分别与第一、第二导板(21、 22)的另一 端固定； 一对搁梯台(27)中的其中之一枚搁梯台(27)固定在第一导板(21)的一 端端部的底部，另一枚固定在第二导板(22)的一端端部的底部，彼此保持对应； 所述的一对第一、第二滚轮(23、 24)分别与所述的接应机构(1)的第一、第二 导轨(ll、 12)的第一、第二导轨槽(lll、 121)滑配。
4、 根据权利要求3所述的消防车的器材取放接应装置，其特征在于所述 的梯子寄存机构(2)还包括有第三联结板(28)，该第三联结板(28)的两端分别与 第一、第二导板(21、 22)的中部固定。
5、 根据权利要求3所述的消防车的器材取放接应装置，其特征在于所述 的梯子寄存机构(2)还包括有至少一枚挡板(29)，该挡板(29)的两端分别构成有 弯折部(291),弯折部(291)与所述的第一、第二导轨(ll、 12)的端部固定。
6、 根据权利要求3所述的消防车的器材取放接应装置，其特征在于所述 的第二联结板(26)的近中部设置有一用于对梯子(3)控制的锁定销(261)。
7、 根据权利要求3所述的消防车的器材取放接应装置，其特征在于所述 的 一对搁梯台(27)上各具有一用于对梯子(3)限位的限位斜面(271)。
8、 根据权利要求3所述的消防车的器材取放接应装置，其特征在于所述 的梯子(3)包括一对彼此平行的纵臂(31)，在纵臂(31)之间设有至少一枚踏板 (32)，在纵臂(31)的顶端外侧各枢设有一第三滚轮(33)， 一对第三滚轮(33)分别 与所述的第一、第二导梯槽(211、 221)相滚动配合。
消防车的器材取放接应装置
技术领域
由于有些消防车受到自身结构的限制而无法配置踏脚板，还由于有些消 防车的底盘通常较高，因此当消防人员取用车厢内的器材时往往较为不便， 尤其是在消防车的器材厢内通常不再隔设搁架，否则会给器材的取放造成麻 烦；或者勉强隔设搁架（增加一层或多层器材架），藉以满足放置更多的器 材要求，但给取用器材、回放器材带来更大困惑，因为，消防人员自身的身 材高度受客观限制。由上可知，目前的消防车存在着器材放置的利用率与消 防员取用的放便性之间难以平衡的技术问题。 发明内容
本发明的任务是要提供一种既能提高消防车的器材厢的利用率，又能确 保消防人员和/或相关的救援人员取用器材方便的消防车的器材取放接应装 置。
本发明的任务是这样来完成的， 一种消防车的器材取放接应装置，它包 括一用于敷设到消防车的器材厢的外底部上去的接应机构； 一梯子寄存机 构，可滑动地配设在接应机构上； 一梯子，可移动地配置在梯子寄存机构上。
在本发明的一个具体的实施例中，所述的接应机构包括一对彼此呈并行 设置的第一、第二导轨，第一导轨上的第一导轨槽与第二导轨上的第二导轨 槽彼此相对应，所述的第一、第二导轨沿所述的器材厢的长度方向延伸固定， 并且偏器材厢的外底部的外侧。
在本发明的另一个具体的实施例中，所述的梯子寄存机构包括第一、第二导板、 一对第一滚轮、 一对第二滚轮、第一、第二联结板、 一对搁梯台， 第一、第二导板彼此保持平行，第一导板所朝向上的一个面构成为供所述的 梯子滑动的第一导梯槽，并且在第一导板所朝向的上表面近两端分别垂直向
上延设有第一枢耳；第二导板的下部所朝向上的一个面构成为供所述的梯子 滑动的第二导梯槽，而第二导板的上部所朝向上的表面近两端分别垂直向上 延设有一第二枢耳，第一、第二枢耳的位置彼此对应，第一、第二导梯槽彼 此保持同一水平面上； 一对第一滚轮枢置在一对第一枢耳上，而一对第二滚 轮枢置在一对第二枢耳上；第一联结板的两端分别与第一、第二导板的一端 固定，而第二联结板的两端分别与第一、第二导板的另一端固定； 一对搁梯 台中的其中之一枚搁梯台固定在第一导板的一端端部的底部，另一枚固定在 第二导板的一端端部的底部，彼此保持对应；所述的一对第一、第二滚轮分 别与所述的接应机构的第一、第二导轨的第一、第二导轨槽滑配。
在本发明的还一个具体的实施例中，所述的梯子寄存机构还包括有第三 联结板，该第三联结板的两端分别与第一、第二导板的中部固定。
在本发明的又一个具体的实施例中，所述的梯子寄存机构还包括有至少 一枚挡板，该挡板的两端分别构成有弯折部，弯折部与所述的第一、第二导 轨的端部固定。
在本发明的再一个具体的实施例中，所述的第二联结板的近中部设置有 一用于对梯子控制的锁定销。
在本发明的更而一个具体的实施例中，所述的一对搁梯台上各具有一用 于对梯子限位的限位斜面。
在本发明的进而一个具体的实施例中，所述的梯子包括一对彼此平行的 纵臂，在纵臂之间设有至少一枚踏板，在纵臂的顶端外侧各枢设有一第三滚 轮， 一对第三滚轮分别与所述的第一、第二导梯槽相滚动配合。
本发明所推荐的结构的优点：由于是配置在器材厢的外底部，因此不占用器材厢的固有空间；消防人员和/或相关求援人员借助于该装置可方便地从 器材厢取放各种器材；由于该装置的提供，能使器材厢内进而设置存放各种 器材的架子，有利于提高器材厢的空间利用率。 附图说明
图1为本发明的一具体的实施例结构图。 图2为本发明的使用状态参考图。 具体实施方式
请参阅图l，给出了款式不受限制的消防车的器材厢4，器材厢4在使 用状态下通常是侧开门的，为此申请人在图中示出了习惯称巻帘门的拉闸门 41，在器材厢4的两侧沿器材厢4的长度方向各设置一扇或两扇或多扇拉闸 门41。本发明所推荐的消防车的器材取放接应装置既可以在器材厢4的外底 部一侧配置，也可以在两侧俱配，申请人择取后者，即在对应于器厢4的外 底部两侧均设置。
作为一具体的例子，装置所推荐的接应机构1实质上为一对第一、第二 导轨ll、 12，它们沿着器材厢4的长度方向的外底部敷设，并且靠近外侧部 位，这里所说的敷设即为固定，固定方式可以是焊接，也可以通过螺栓或其 它类似的方式实现。 一对第一、第二导轨ll、 12的第一、第二导轨槽lll、 112彼此相对应，用于接应梯子寄存机构2。
作为梯子寄存机构2的第一、第二导板21、 22的长度应当是相同的， 而且两者之间应充分保持平行。第一导板21的上表面自然构为供梯子3的 一枚纵臂31 (图示左边）上的一个第三滚轮33滚动的第一导梯槽211，以 及在第一导板21上的上表面近两端部位各垂直向上构成有第一枢耳212，该 第一枢耳212既可以在第一导板21上一体成形，也可以另行焊接到第一导 板21上。 一对第一滚轮23各通过第一销轴231枢设在相应的第一枢耳212 的外侧。第二导板22的形状与第一导板21有所差异，推荐的形状为一长方体，它具有两个朝向上的表面，下部所朝向上的一个表面自然构成为梯子3 的另一枚纵臂31(图示右边)上的另一个第三滚轮33滚动的第二导梯槽221， 上部所朝向上的一个表面的近两端部位同样各垂直向上构成有一第二枢耳 222，该对第二枢耳222同样既可以在第二导板22上一体成形，也可以另行 以焊接方式焊接到第二导板22上。 一对第二滚轮24各通过第二销轴241枢 设在相应的第二枢耳222的外侧。第一联结板25的一端与第一导板21的一 端端部固定，第一联结板25的另一端与第二导板22的一端端部固定；第二 联结板26的一端与第一导板21的另一端端部固定，第二联结板26的另一 端与第二导板22的另一端端部固定，从而由第一、第二联结板25、 26将第 一、第二导板21、 22构成为一个整体。为了防止出现散架现象，在第一、 第二导板21、 22的中部还可以固联一枚第三联结板28。在第一、第二导板 21、 22相对应的同一端的底部各固设一枚搁梯台27，并且对各搁梯台27所 朝向外的一侧即面向梯子3拉出方向的一侧各加工出一个限位斜面271。在 梯子3从梯子寄存机构2向外拉出时，梯子3的一对纵臂31的顶端端点311 便支承在搁梯台27上的上平面272上，顶端端点311的下部则与限位斜面 271贴触。图示虽然给出了三枚间布在梯子3的一对纵臂31之间的踏板32， 但踏板32的具体数量不应受到图示限制。 一对纵臂31的顶端的两外侧各用 第三销轴331枢设第三滚轮33。 一对第三滚轮33是分别贴着前述的第一、 第二导梯槽211、 221运动的，在人为作用下，将梯子3向梯子寄存机构2 中送入后，用加设在第二联结板26所中部的锁定销261将梯子3的末尾一 枚踏板32阻挡，藉以防止梯子3在车辆行驶过程中出现自然滑出。
通过第一、第二滚轮23、 24将梯子寄存机构2并由该机构携梯子3滑 动配合到一对第一、第二导轨ll、 12上后，便用挡板29封挡，具体是用螺 钉将挡板29两端的弯折部291与一对第一、第二导轨ll、 12的端部固定， 也即对第一、第二导轨槽111、 121的槽口封堵，以避免梯子寄存机构2脱出。
请见图2并且结合图1，申请人叙述本发明的作用，当消防车抵达救灾 现场并且需要取用配备在器材厢4内的依需的器材时并且还需启用本发明装 置时，那么消防员只要将手从器材厢4的外侧底部伸入，当探摸到梯子3的 最末尾的一枚踏板32时，用手指拨动锁定销261，将梯子3自梯子寄存机构 2向外拉出，直至拉出到一对第三滚轮33分别被第一、第二导板21、 22的 端部的折边阻挡的程度为止，然后将手松离梯子3，此时梯子3便斜悬在梯 子寄存机构2上，也就是前面所述的一对纵臂31的上端的底面贴靠在限位 斜面271上，消防人员便可登梯从器材厢4取用器材。由于本发明装置是得 以沿器材厢4的长度方向移动的，因此当要取用某一器材厢4内的器材时， 或取用同一器材厢4内的不同位置上的器材时，或取用同一器材厢4内的不 同位置上的器材时，可以曳引梯子3携梯子寄存机构2至相应的器材厢4取 用器材。用毕，将梯子3推入到梯子寄存机构2中并由锁定销261锁定。当 对器材厢4另一侧取用器材时，那么启用另一侧的本发明装置。
综上所述，由本发明所推荐的消防车的器材取放接应装置实质上起到了 接应消防人员的作用，更具体地讲为消防人员取放器材提供了一定层次高度 的台阶，不仅取放省力、舒适，而且还可对器厢4增设搁架，分别放置各种 器材，有利于提高器材厢4的空间利用率。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 水带收取与铺设消防车 | 2020-05-11 | 177 |
| 一种防爆泡沫消防车 | 2020-05-12 | 370 |
| 消防车的道路清障装置 | 2020-05-11 | 351 |
| 消防车用的消防器材的拖板结构 | 2020-05-13 | 670 |
| 消防车的活动踏脚板装置 | 2020-05-13 | 88 |
| 消防车用的罐盖结构 | 2020-05-11 | 310 |
| 消防车的器材取放接应装置 | 2020-05-13 | 640 |
| 消防车用的罐盖结构 | 2020-05-11 | 784 |
| 带有双上臂结构的消防车 | 2020-05-12 | 955 |
| 消防车水罐的自动卸压罐盖 | 2020-05-13 | 154 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
