本发明涉及一种按权利要求1或4的前序部分所述的、无粘合剂地 插入灯座的电灯或者一种按权利要求16或17的前序部分所述的、无粘 合剂地插入灯座的电灯和一种反光罩。

譬如美国专利US 4412273公开了一种此类型的、无粘合剂地插入 灯座的电灯。该专利所描述的灯是一种用于汽车照明灯中的、一侧插入 灯座的卤素白炽灯。该灯具有一个由金属件和塑料件构成的灯座。该灯 座具有一个杯突式的金属制固定环，一个金属制支承套和一个其中有灯 的电气接线的、由塑料制作的灯座下部。支承套固定在灯座下部之中并 象拉杆天线那样从灯座下部中伸出。该支承套通过多个一体成形在自身 上的焊接凸肩与固定环焊接。固定环上有一个其内固定有灯泡壳的管脚 的空档。由塑料制作的灯座下部具有一个环形的凸缘和一个调整盘。在 凸缘和调整盘之间有一圈容纳一个密封环的环形槽，密封环密封住灯口 结构的反光罩开口。调整盘被反光罩的内侧大致封闭。

其缺点是，灯座下部的由塑料构成的调整盘直接处于灯发出的红外 辐射之下，因为塑料在被加热时有蒸发倾向，反光罩据此会变乌。此外， 塑料具有较高的热膨胀系数，因此调整盘在灯发出的红外射线辐射下受 到加热时导致光源失调。再者，支承套的拉杆天线式结构的缺点在于， 灯需有较大的结构长度并且反光罩也须有相应的深度。

本发明的任务在于提供一种无粘合剂地插入灯座的、用于装入一个 反光罩的、具有一个经过改进的灯座的电灯。

按照发明，解决以上任务的技术方案在于权利要求1、4、16或 17的特征部分中的特征。在从属权利要求中描述了发明的特别优选的实 施形式。

本发明的、无粘合剂地插入灯座的电灯被规定装在一个反光罩中， 譬如装在汽车照明灯的反光罩内。该灯具有一个由金属件和塑料件构成 的灯座。该灯座具有一个其内固定有灯泡壳的金属制固定件，一个支承 该固定件的金属制支承套和一个其中有灯的电气接线的、其内固定有支 承套的塑料制灯座件。

塑料制灯座件具有多个位于一个共同的平面上的基准凸缘，这些凸 缘一方面用于把灯固定在反光罩内，另一方面还可确定光源在反光罩内 的位置并在灯座装配时限定用于调整光源的基准平面。这些由塑料构成 的基准凸缘插入反光罩的灯口结构的开口内并按照发明各被一个一体 成形在金属制支承套上的覆盖用鱼尾板所覆盖，使这些基准凸缘面对灯 发出的电磁辐射，特别是面对红外辐射得到屏蔽。为此，覆盖用鱼尾板 有利地覆盖基准凸缘的面向灯泡壳的上侧。覆盖用鱼尾板一方面防止由 塑料构成的基准凸缘蒸发和反光罩变乌，另一方面防止光源通过基准凸 缘的热膨胀偏离其本来精确调整的位置。金属制覆盖用鱼尾板具有比塑 料制基准凸缘小得多的热膨胀系数和更高的刚性并防止基准凸缘热变 形和防止反光罩内的光源因此失调。这些覆盖用鱼尾板使灯座的基准凸 缘范围，特别是在受热状态下具有较高的机械稳定性。

在本发明的另一实施形式中，解决本发明的任务的技术方案在于， 插入反光罩的灯口结构的开口的基准凸缘由金属构成并且与金属制支 承套为一体结构。通过这些措施，灯座的机械稳定性得到提高，并可防 止反光罩内的光源的、通过灯座的热膨胀造成的失调。

支承套有利地由钢或锌白铜构成。塑料灯座件既可由热塑性塑料构 成，又可由热固性塑料构成。

有利的是，发明的灯的金属制支承套为环形结构并与反光罩的、灯 口结构的开口的配合直径相协调并且设有至少一个压紧弹簧，该弹簧在 灯装入反光罩的灯口范围内后贴靠在反光罩的壁上。该至少一个压紧弹 簧确保灯牢固地座落在反光罩的灯口中并补偿在制作灯座和反光罩 的、灯口结构的开口时所出现的少量公差。该至少一个压紧弹簧有利地 为隆起的板簧结构。按照发明的一个优选的实施例，板簧的一端焊在金 属制支承套上，另一端可滑动地贴靠在灯座上，使板簧在装入灯后弹性 地贴靠在反光罩的、灯口结构的开口的边缘上。在另一优选的实施例 中，板簧的两端分别设在金属制支承套和塑料制灯座件之间的缝隙状的 凹槽中，使板簧在装入灯后弹性地贴靠在反光罩的、灯口结构的开口的 边缘上。压紧弹簧最好由弹簧钢构成。

由塑料构成的灯座件一般是通过注塑法制作的。金属制支承套有利 地或者是被注塑在塑料制灯座件内，或者是借助一个钩连装置或卡锁装 置固定在塑料制灯座件内。

固定件有利地经由一个其上有一体成形的、弯折的焊接片的中间环 与支承套相连。其中，中间环的焊接片有利地与成形在支承套上的覆盖 用鱼尾板或者金属制基准凸缘焊接。在调整光源时，中间环提供了两个 附加的自由度，使五轴调整光源成为可能。塑料制灯座件具有一圈最好 是有锥度的、用于容纳一个密封环的环形槽。密封环的内径有利地与这 一圈锥形的槽相适配并线性地随密封环高度的改变而改变。这些措施保 证密封环无间隙地座落在塑料制灯座件上并且不会从灯座上脱落。本发 明的电灯的灯座综合了金属灯座和塑料灯座两者的优点，即制造公差小 和可精确地调整光源(涉及金属灯座)以及制作费用低和灯座的简单的 密封(涉及塑料灯座)。

下面，借助多个实施例详细说明本发明，附图所示为：

图1发明的第一个实施例中的、无粘合剂地插入灯座的电灯的侧 视示意图，其中部分是以断面的形式给出的，

图2发明的第一个实施例中的灯的俯视图，

图3发明的第二个实施例中的、无粘合剂地插入灯座的电灯的侧 视示意图，其中部分是以断面的形式给出的，

图4发明的第二个实施例中的灯的俯视图，

图5发明的第三个实施例中的、无粘合剂地插入灯座的电灯的侧 视示意图，其中部分是以断面的形式给出的，

图6发明的第四个实施例中的、无粘合剂地插入灯座的电灯的侧 视示意图，其中部分是以断面的形式给出的，

图7发明的灯的压紧弹簧的第一个实施形式，

图8发明的灯的压紧弹簧的第二个实施形式，

图9发明的第五个实施例中的、无粘合剂地插入灯座的电灯的侧 视示意图，其中部分是以断面的形式给出的，

图10第五个实施例中的塑料制灯座件和注塑在其中的支承套的 俯视图，

图11发明的第五个实施例中的压紧弹簧的侧视图。

本发明的、无粘合剂地插入灯座的灯(图1和2)的第一个实施例 是一种单丝的、用于汽车照明灯中的卤素白炽灯。该灯具有一个基本上 圆柱形的玻璃制灯泡壳10，该灯泡壳具有一个通常被称作管脚10a的、 被密封挤压的灯泡壳端部10a。灯泡壳10的拱顶10b上有一个黑色的、 吸收光的敷层。一条平行于灯泡壳的轴线伸展的螺旋灯丝10c用作光 源，该螺旋灯丝10c与自管脚10a引出的电流引线11导电地连接。灯 泡壳10的管脚10a固定在一个固定环结构的金属制固定件12之中。固 定环12被一个环形的金属制支承套13支承。支承套13具有四个一体 成形在支承套13上的焊接凸肩13a，这四个焊接凸肩通过点焊或者激 光焊与固定环12焊接。除了金属制固定环12和金属制支承套13以外， 灯座还具有一个其中有灯的电气接线15的塑料制灯座件14，支承套13 固定在该塑料制灯座件14中。灯的电气接线15分别与电流引线11之 一焊接。塑料制灯座件14是一个其内注塑有金属制支承套13的注塑 件。塑料制灯座件14具有三个一体成形在该塑料制灯座件14上的、沿 圆周等距离分布的基准凸缘14a，这三个基准凸缘14a用于调整螺旋灯 丝10c并用于把灯固定在汽车照明灯的反光罩17内。插入反光罩17的 灯口结构的开口17a中的基准凸缘14a分别被成形在支承套13上的并 自该支承套13有所弯折的覆盖用鱼尾板13b覆盖，并据此面对螺旋灯 丝10c发出的红外辐射得到屏蔽。为此，覆盖用鱼尾板13b覆盖住基准 凸缘14a的面向灯泡壳的上表面。此外，塑料制灯座件14还具有一圈 有锥度的环形槽14b，其内设有一个橡胶或硅树脂制密封环16。密封 环16贴靠在反光罩壁17的外壁上并密封反光罩的、灯口结构的开口 17a。密封环16的内径与有锥度的槽14b相配合并线性地随密封环高度 的改变而改变。塑料制灯座件14浇灌有灌注材料，这些灌注材料密封 住灯座的电流引线11范围。三个基准凸缘14a、密封环16和一个在基 准凸缘14a的下方一体成形在金属制支承套13上的压紧弹簧13c用于 把灯位置正确地固定在反光罩的灯口17a中。灯座和灯口17a构成一个 插旋接头。为了把灯装入反光罩，灯的管壳10朝前伸入反光罩的灯口 结构的开口17a中，届时，三个基准凸缘14a分别插入开口17a边上的 配合槽中。然后，灯在灯口中被转动，直转至碰到止挡(图中未示出) 为止，使反光罩壁17被夹紧在基准凸缘14a和密封环16之间。压紧弹 簧13c弹性地贴靠在灯口结构的开口17a的边上。为了防止把灯错误地 装入反光罩，三个基准凸缘14a中的一个基准凸缘的形状有别于其它两 个基准凸缘14a的形状。这一点当然也同样表现在灯口结构的开口17a 上的配合凹槽上。在图7或8中示出了压紧弹簧13c的细节。

在图3和4中示意地示出了本发明的第二个实施例。该第二个实施 例与第一个实施例的基本不同点仅在于一个中间环28，该中间环28在第 二个实施例中用作补充的灯座件并用于使固定环与支承套连接。发明 的、无粘合剂地插入灯座的灯的第二个实施例也是一个用于汽车照明灯 中的单丝式卤素白炽灯。该灯具有一个基本上圆柱形的玻璃制灯泡壳 20，该灯泡壳具有一个通常被称作管脚20a的、被密封挤压的灯泡壳端 部20a。灯泡壳20的拱顶20b上有一个黑色的、吸收光的敷层。一条 平行于灯泡壳的轴线伸展的螺旋灯丝20c用作光源，该螺旋灯丝20c与 自管脚20a引出的电流引线21导电地连接。灯泡壳20的管脚20a固定 在一个固定环结构的金属制固定件22之中。固定环22被一个金属制中 间环28支承。中间环28具有三个一体成形在中间环28上的、弯折的 焊接凸肩28a。中间环28的三个焊接凸肩28a通过激光焊分别与一个 环形的金属制支承套23的一个覆盖用鱼尾板23b焊接。除了金属制固 定环22、中间环28和金属制支承套23以外，灯座还具有一个其中有 灯的电气接线25的塑料制灯座件24，支承套23固定在该塑料制灯座 件24中。灯的电气接线25分别与电流引线21之一焊接。塑料制灯座 件24是一个其内注塑有金属制支承套23的注塑件。塑料制灯座件24 具有三个一体成形在该塑料制灯座件24上的、沿圆柱等距离分布的基 准凸缘24a，这三个基准凸缘24a用于调整螺旋灯丝20c并用于把灯固 定在汽车照明灯的反光罩27内。插入反光罩27的灯口结构的开口27a 中的基准凸缘24a分别被成形在支承套23上的并自该支承套23有所弯 折的覆盖用鱼尾板23b覆盖，并据此面对螺旋灯丝20c发出的红外辐射 被屏蔽。中间环28的焊接凸肩28a通过激光焊与这些覆盖用鱼尾板23b 焊接(图4)。中间环28在通过基准凸缘24a限定的基准平面上提供 了附加的调整可能性，此外，塑料制灯座件24还具有一圈有锥度的环 形槽24b，其内设有一个橡胶或硅树脂制密封环26。密封环26贴靠在 反光罩壁27的外侧上并密封反光罩的、灯口结构的开口27a。密封环 26的内径与有锥度的槽24b相配合并线性地随密封环高度的改变而改 变。塑料制灯座件24浇灌有灌注材料，这些灌注材料密封住灯座的电 流引线21范围。三个基准凸缘24a、密封环26和三个在基准凸缘24a 的下方一体成形在金属制支承套23上的压紧弹簧23c用于把灯位置正 确地固定在反光罩的灯口27a中。灯座和灯口27a构成一个插旋接头。 为了把灯装入反光罩，灯的管壳20朝前伸入反光罩的灯口结构的开口 27a中，届时三个基准凸缘24a分别插入开口27a边上的配合槽中。然 后，灯在灯口中被转动，直转至碰到止挡为止，使反光罩壁27被夹紧 在基准凸缘24a和密封环26之间。压紧弹簧23c弹性地贴靠在灯口结 构的开口27a的边上。为了防止把灯错误地装入反光罩，三个基准凸缘 24a中的一个基准凸缘的形状有别于其它两个基准凸缘24a的形状。这 一点当然也同样表现在灯口结构的开口27a上的配合凹槽上。在图7或 8中示出了压紧弹簧23c的细节。

在图5中示出了发明的、无粘合剂地插入灯座的灯的第三个实施 例。该灯与第一实施例的灯一样，是一个具有金属制/塑料制灯座的、 用于汽车照明灯中的单丝式卤素白炽灯。该灯具有一个基本上圆柱形的 玻璃制灯泡壳30，该灯泡壳具有一个通常被称作管脚30a的、被密封 挤压的灯泡壳端部30a。灯泡壳30的拱顶30b上有一个黑色的、吸收 光的敷层。一条平行于灯泡壳的轴线伸展的螺旋灯丝30c用作光源，该 螺旋灯丝30c与自管脚30a引出的电流引线31导电地连接。灯泡壳30 的管脚30a固定在一个固定环结构的金属制固定件32之中。固定环32 被一个环形的金属制支承套33支承。支承套33具有四个一体成形在支 承套33上的焊接凸肩33a，这四个焊接凸肩通过点焊或者激光焊与固 定环32焊接。除了金属制固定环32和金属制支承套33以外，灯座还 具有一个其中有灯的电气接线35的塑料制灯座件34，支承套33固定 在该塑料制灯座件34中。灯的电气接线35分别与电流引线31之一焊 接。塑料制灯座件34是一个其内插有金属制支承套33的注塑件。金属 制支承套33具有多个倒爪33d，这些倒爪33d在支承套33插入塑料制 灯座件34时钩牢并据此在塑料制灯座件34和支承套33之间建立不可 分离的连接。金属制支承套33注塑在一个成形件39中，该成形件39 作为塑料制灯座件34由可承受高温的塑料构成。与第一和第二个实施 例的区别在于，塑料制灯座件34不是插入反光罩37的、灯口结构的开 口37a中，而是终止于反光罩壁37的外表面上。塑料成形件39具有三 个一体成形在塑料成形件39上的、沿圆内等距离分布的基准凸缘39a。 这三个基准凸缘39a用于调整螺旋灯丝30c并用于把灯固定在汽车照明 灯的反光罩内。插入反光罩37的灯口结构的开口37a中的基准凸缘39a 分别被一个一体成形在支承套33上的并自支承套33有所弯折的覆盖用 鱼尾板33b覆盖并据此面对自螺旋灯丝30c发出的红外辐射受到屏蔽。 塑料制灯座件34具有一圈有锥度的环形槽34b，其内设有一个由橡胶 或硅树脂构成的密封环36。密封环36贴靠在反光罩37的外壁上并密 封反光罩的灯口结构的开口37a。密封环36的内径与有锥度的环形槽 34b相配合并线性地随密封环高度的改变而改变。塑料制灯座件34浇灌 有灌注材料，这些灌注材料密封住灯座的电流引线31范围。三个基准 凸缘39a、密封环36和一个在基准凸缘39a的下方一体成形在金属制 支承套33上的压紧弹簧33c用于把灯位置正确地固定在反光罩的灯口 37a中。灯座和灯口37a构成一个插旋接头。为了把灯装入反光罩，灯 的管壳30朝前伸入反光罩的灯口结构的开口37a中，届时，三个基准 凸缘39a分别插入开口37a边上的配合槽中。然后，灯在灯口中被转动， 直转至碰到止挡为止，使反光罩壁37被夹紧在基准凸缘39a和密封环 36之间。压紧弹簧33c弹性地贴靠在灯口结构的反光罩开口37a的边 上。为了防止把灯错误地装入反光罩，三个基准凸缘39a中的一个基准 凸缘的形状有别于其它两个基准凸缘39a的形状。这一点当然也同样表 现在灯口结构的开口37a上的、与基准凸缘39a配合的凹槽上。在图7 或8中示出了压紧弹簧33c的细节。

图6示出了本发明的第四个实施例。该第四个实施例也是一种单丝 的、用于汽车照明灯中的卤素白炽灯。该灯具有一个基本上圆柱形的玻 璃制灯泡壳40，该灯泡壳具有一个通常被称作管脚40a的、被密封挤 压的灯泡壳端部40a。灯泡壳40的拱顶40b上有一个黑色的、吸收光 的敷层。一条平行于灯泡壳的轴线伸展的螺旋灯丝40c用作光源，该螺 旋灯丝40c与自管脚40a引出的电流引线41导电地连接。灯泡壳40的 管脚40a固定在一个固定环结构的金属制固定件42之中。固定环42被 一个环形的金属制支承套43支承。支承套43具有四个一体成形在支承 套43上的焊接凸肩43a，这四个焊接凸肩通过点焊与固定环42焊接。 除了金属制固定环42和金属制支承套43以外，灯座还具有一个其中有 灯的电气接线45的塑料制灯座件44，支承套43固定在该塑料制灯座 件44中。灯的电气接线45分别与电流引线41之一焊接。塑料制灯座 件44是一个其内插有金属制支承套43的注塑件，支承套43具有多个 一体成形在支承套43上的倒钩43d。这些倒钩43d在插入塑料制灯座 件44的情况下在塑料制灯座件44内不可分离地啮合在与倒钩43d相适 配的凹槽44a中。金属制支承套43还具有三个一体成形在金属制支承 套43上的并自该支承套43有所弯折的基准凸缘43b。这些基准凸缘43b 等距离地分布在圆周上并用于调整螺旋灯丝并且用于把灯固定在反光 罩47内。塑料制灯座件44具有一圈有锥度的环形槽44b，其内设有一 个橡胶或硅树脂制密封环46。密封环46贴靠在反光罩47的外壁上并 密封反光罩的、灯口结构的开口47a。密封环46的内径与有锥度的槽 24b相配合并线性地随密封环高度的改变而改变。塑料制灯座件44浇灌 有灌注材料，这些灌注材料密封住灯座的电流引线41范围。三个基准 凸缘43b、密封环46和一个在基准凸缘43b的下方一体成形在金属制 支承套43上的压紧弹簧43c用于把灯固定在反光罩的灯口47a中。灯 座和灯口47a构成一个插旋接头。为了把灯装入反光罩，灯的管壳40 朝前伸入反光罩的灯口结构的开口47a中，届时，三个基准凸缘43b分 别插入开口47a边上的配合槽中。然后，灯在灯口中被转动，直转至碰 到止挡为止，使反光罩壁47被夹紧在基准凸缘43b和密封环46之间。 压紧弹簧43c弹性地贴靠在灯口结构的开口47a的边上。为了防止把灯 错误地装入反光罩，三个基准凸缘43b中的一个基准凸缘的形状有别于 其它两个基准凸缘43b的形状。这一点当然也同样表现在灯口结构的开 口47a上的、与基准凸缘43b配合的凹槽上。在图7或图8中示出了压 紧弹簧43c的细节。

与第一和第二个实施例的区别在于，象在第三个实施例中那样，在该 第四个实施例中，其内有灯的电气接线45的塑料制灯座件44也不是插 入反光罩47的灯口结构的开口47a中。但与第三个实施例不同之处在 于，在第四个实施例中，在开口47a的范围内完全没有塑料件，以便减 少通过由塑料构成的灯构件的蒸发使反光罩47内壁变乌的危险。在第 四个实施例中，用金属制基准凸缘43b取代第一至第三个实施例中的、 由塑料构成的基准凸缘。

图7和8示出了贴靠在金属制支承套上的压紧弹簧13c、23c、 33c、43c的两种不同的实施形式。压紧弹簧的在图7中所示的实施形 式可用在所有上述四个实施例中，而压紧弹簧的在图8中所示的实施形 式只可用在第一至第三个实施例中。

图7示出了处在一个垂直于灯的轴线的和贯穿压紧弹簧的平面上的 灯座的横断面。压紧弹簧70为拱形的板簧结构并且有平的端部70a并 且是等距离地沿环形的金属制支承套71的外壁设置的。压紧弹簧70一 侧上的平的端部70b焊接在支承套71的外壁上，而压紧弹簧70的另一 端部70a则松弛地贴靠在支承套71的外壁上，据此，当压力作用到压 紧弹簧70的向外拱起的范围70c时，端部70a则在支承套71的外壁上 滑动。在压紧弹簧70的范围内，环形结构的支承套71分别具有一个平 的，即非拱起的范围71a，压紧弹簧70的端部70a、70b贴靠在该平 的范围71a上。支承套71固定在塑料制灯座件72内。在灯装入反光罩 之后，压紧弹簧70的向外拱起的范围70c贴靠在反光罩的、灯口结构 的开口的边上。

图8示出了在一个贯穿灯座的、垂直于灯的轴线的和贯穿压紧弹簧 的横截面上的压紧弹簧的第二个实施例形式。在该实施例形式中，压紧 弹簧80也为向外拱起的板簧结构。板簧80的两个端部80a、80b分别 处在金属制支承套81和塑料制灯座件82之间的一个缝隙状的凹槽 82a、82b中。板簧80的向外拱起的范围80c突出于环形的支承套81 的外壁之外。当压力作用到板簧80的向外拱起的范围时，板簧端部 80a、80b更加伸入缝隙状的凹槽82a、82b中。在灯装入反光罩之后， 压紧弹簧80的向外拱起的范围80c贴靠在反光罩的、灯口结构的开口 的边上。在所有的实施例中，压紧弹簧均由弹簧钢构成。

在图9至11中示出了本发明的第五个实施例。在该实施例中，本 发明的、无粘合剂地插入灯座的灯也是一种单丝的、用于汽车照明灯中 的卤素白炽灯。该灯具有一个基本上圆柱形的玻璃制灯泡壳50，该灯 泡壳具有一个通常被称作管脚50a的、被密封挤压的灯泡壳端部50a。 灯泡壳50的拱顶50b上有一个黑色的、吸收光的敷层。一条平行于灯 泡壳的轴线伸展的螺旋灯丝50c用作光源，该螺旋灯丝50c与自管脚50a 引出的电流引线51导电地连接。灯泡壳50的管脚50a固定在一个固定 环结构的金属制固定件52之中。固定环52被一个金属制中间环58支 承。中间环58具有三个一体成形在中间环58上的焊接凸肩58a，中间 环58通过激光焊与金属制支承套53焊接。除了金属制固定环52、中 间环58和金属制支承套53以外，灯座还具有一个其中有灯的电气接线 55的塑料制灯座件54，支承套53固定在该塑料制灯座件54中。灯的 电气接线55分别与电流引线51之一焊接。塑料制灯座件54是一个其 内注塑有金属制支承套53的注塑件。

支承套53具有三个一体成形在支承套53上的、沿圆周等距离分布 的基准凸缘53a。这些基准凸缘53a用于调整螺旋灯丝50c并用于把灯 固定在汽车照明灯的反光罩(在图9中未示出)内。这些基准凸缘53a 从支承套53处有所弯折并处在一个共同的平面上。中间环58的焊接凸 肩58a通过激光焊与这些基准凸缘53a焊接。中间环58在通过基准凸 缘53a限定的基准平面上提供了附加的调整可能性。

塑料制灯座件54具有一圈有锥度的环形槽54b，其内设有一个橡 胶或硅树脂制密封环(在图9中未示出)。该密封环贴靠在反光罩的外 壁上并密封反光罩的、灯口结构的开口。在本实施例中，密封环的内径 与有锥度的槽54b相配合并线性地随密封环高度的改变而改变。一个拱 起的、用于使灯固定在大灯中的板簧90(图11)穿过一环形支承套53 的壁上的一个位于三个基准凸缘53a之一的下方的通口53b。板簧90 的两个端部90a、90b贴靠在支承套53的内壁上并分别贴靠在一个与 塑料制灯座件54一体结构的止挡59a、59b上，据此，使板簧90夹紧 地固定在这两个固定件结构的止挡50a、50b之间。

两个基准凸缘53a设在槽54b内的密封环和压紧弹簧90用于把灯 固定在反光罩的灯口内。灯座和灯口构成一个插旋接头。为了把灯装入 反光罩，灯泡壳50朝前伸入反光罩的灯口结构的开口内，届时，三 个基准凸缘53a分别插入开口的边上的配合槽中。然后，灯在灯口内被 旋转，直转至碰到止挡为止，据此，象在第四个实施例中所描述和在图 6中所示的那样，使反光罩壁夹紧在基准凸缘53a和密封环之间。压紧 弹簧90弹性地贴靠在反光罩的、灯口结构的开口的边上。为了防止错 误地把灯装入反光罩，所有三个基准凸缘53a均有不同的形状。这一点 当然也适用于灯口结构的开口中的、与这些基准凸缘适配的凹槽。在图 11中示出了压紧弹簧90的细节。

按照第五个实施例中的压紧弹簧90为拱起的板簧结构。压紧弹簧 90具有两个小曲率的端部90a、90b。在装配过后，这两个端部90a、 90b贴靠在环形支承套53的内壁上。此外，两个与塑料制灯座54一体 结构的止挡59a、50b用于固定板簧90，其中，板簧90的两个端部90a、 90b触及到止挡59a、59b。据此，板簧90夹紧地固定在这两止挡59a、 59b之间(图10)。板簧90具有一个呈球状向外拱起的段落90c，该 段落90c在板簧90装配过后穿过支承套53上的通口53b并在灯装入汽 车照明灯后夹紧地贴靠在灯口结构的反光罩开口上，图10仅用虚线以 俯视的形式示出了通口53b，因为该通口53b被基准凸缘53a之一所遮 盖。板簧90的向外拱起的段落90c通过两个向内拱起的段落90d和90e 分别与板簧端部90a和90b相连。图10中的标号60表示灯的电流引线 51在塑料制灯座件54内的通路。

本发明不限于上述实施例。发明的灯座譬如也可用于在汽车照明灯 中应用的双丝式卤素白炽灯和高压放电灯。