经济环保重型载货汽车
专利汇可以提供经济环保重型载货汽车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种经济环保重型载货 汽车 ，包括 履带 式行走机构、底盘、 驾驶室 和车厢，所述车厢包括顶板、 底板 、侧板和端板，顶板和底板上下设置，侧板的数量为两个，两个侧板左右相对设置在顶板和底板两侧，端板的数量为两个，两个端板前后相对设置在顶板和底板两端，在车厢内设置有 钢 筋装卸装置，所述 钢筋 装卸装置包括工作板、防撞板和 支撑 托辊，防撞板设置在工作板前端，支撑托辊的数量为两个，两个支撑托辊分别设置在工作板的前部和后部。本实用新型经济环保 重型载货汽车 可以轻松的对钢筋进行装卸，节省了人 力 ，并且车厢具有减振功能，密封效果好，可了防止钢筋在车辆颠簸中碰撞摩擦，避免形成噪音。，下面是经济环保重型载货汽车专利的具体信息内容。
1.一种经济环保重型载货汽车，包括履带式行走机构、底盘(1)、驾驶室(2)和车厢(3)，履带式行走机构设置在底盘(1)下部，驾驶室(2)设置在底盘(1)前部，车厢(3)设置在底盘(1)上部，其特征在于：所述履带式行走机构包括驱动箱(4)、环链(5)、驱动轮(6)、导向轮(7)和履带轮(8)，导向轮(7)位于环链(5)的内部前方，驱动轮(6)位于环链(5)的内部后方，履带轮(8)位于导向轮(7)和驱动轮(6)之间，在驱动箱(4)内设置有驱动电机和驱动杆，驱动杆的输入端与驱动电机相连接，驱动杆的输入端与驱动轮(6)相连接，在驾驶室(2)内设置有方向盘和转向机构，方向盘通过转向机构与导向轮(7)相连接；所述车厢(3)包括顶板(3-1)、底板(3-2)、侧板(3-3)和端板(3-4)，顶板(3-1)和底板(3-2)上下设置，侧板(3-3)的数量为两个，两个侧板(3-3)左右相对设置在顶板(3-1)和底板(3-2)两侧，端板(3-4)的数量为两个，两个端板(3-4)前后相对设置在顶板(3-1)和底板(3-2)两端，在位于后端的端板(3-4)上设置有箱门，所述顶板(3-1)和侧板(3-3)的连接处设置有外包边(3-5)和内包边(3-6)，外包边(3-5)通过螺栓固定在顶板(3-1)和侧板(3-3)的拐角连接处的外侧，内包边(3-6)通过螺栓固定在顶板(3-1)和侧板(3-3)的拐角连接处的内侧，在外包边(3-5)和内包边(3-6)的相对内侧粘结有一层吸音棉层，在外包边(3-5)和内包边(3-6)的相对内侧均压设有一层瓦楞状密封片(3-7)，所述顶板(3-1)和侧板(3-3)的连接处通过固化型环氧导电胶粘层(3-8)粘结；在车厢(1)内设置有钢筋装卸装置，所述钢筋装卸装置包括工作板(11-1)、防撞板和支撑托辊，防撞板设置在工作板前端，支撑托辊的数量为两个，两个支撑 托辊分别设置在工作板的前部和后部；所述每个支撑托辊均包括角钢(11-2)、第一支杆(11-3)、第二支杆(11-4)、固定轴(11-7)和套管(11-6)，角钢(11-2)固定在工作板(11-1)上，第一支杆(11-3)的数量为两个，两个第一支杆(11-3)分别设置在角钢(11-2)的左右两侧，第二支杆(11-4)的数量为两个，两个第二支杆(11-4)分别间隔设置在角钢(11-2)中部，且第一支杆(11-3)的高度高于第二支杆(11-4)，在相邻的两个第一支杆(11-3)与第二支杆(11-4)以及第二支杆(11-4)与第二支杆(11-4)之间均固定有一个固定轴(11-7)，套管(11-6)套置在固定轴(11-7)上且可相对于固定轴(11-7)旋转设置。
2.根据权利要求1所述的经济环保重型载货汽车，其特征在于：在底板(3-2)和底盘(1)之间设置有减震层，所述减震层包括两张相对设置的金属板(3-10)，在金属板的相对外侧均设置有防滑垫(3-11)，在金属板(3-10)的相对内侧间隔设置有若干个凹槽(3-12)，在两张相对设置金属板的凹槽(3-12)内设置有弹性支撑柱(3-13)，在相邻两个凹槽之间所形成的凸起(3-14)表面设置有橡胶垫(3-15)，在橡胶垫(3-15)的表面均匀有增摩纹，在凸起(3-14)内部设置有梯形空腔(3-16)；所述弹性支撑柱(3-13)包括支撑芯，在支撑芯外部包裹有圆柱形橡胶壳(3-13-5)，支撑芯包括圆柱形金属芯(3-13-1)，在圆柱形金属芯(3-13-1)的外圆周上设置有一加强环(3-13-2)，在圆柱形金属芯(3-13-1)的上下两端分别设置有一个缓冲弹簧(3-13-3)，在每个缓冲弹簧(3-13-3)的前端均设置有一个受力压片(3-13-4)。
3.根据权利要求1所述的经济环保重型载货汽车，其特征在于：所述防撞 板包括第一安装板(11-8)和第二安装板(11-9)，第一安装板(11-8)设置在第二安装板(11-9)前部，在第一安装板(11-8)的前表面设置有防撞抗压层，在第二安装板(11-9)的前表面设置有缓冲消力层，所述防撞抗压层由若干个前后压接的抗压片(11-10)组成，所述抗压片(11-10)的截面为弧形，在抗压片(11-10)后部与第一安装板(11-8)之间设置有复位弹簧(11-11)，所述缓冲消力层由若干个横向平行设置的木条(11-12)组成，上下相邻两木条(11-12)之间留有缝隙，木条(11-12)的前表面与第一安装板(11-8)的后表面相抵。
经济环保重型载货汽车
技术领域
背景技术
具体实施方式
7和驱动轮6之间，在驱动箱4内设置有驱动电机和驱动杆，驱动杆的输入端与驱动电机相连接，驱动杆的输入端与驱动轮6相连接，在驾驶室2内设置有方向盘和转向机构，方向盘通过转向机构与导向轮7相连接。
3-10，在两张相对设置金属板的凹槽3-12内设置有弹性支撑柱3-13的结构形式，弹性支撑柱3-13一方面起到支撑的作用，另一方面在受到自底盘传来的冲击时会产生弹性变形，从而对冲击力进行缓解，凸起内部的梯形空腔3-16也使凸起3-14在良好的支撑效果情况下为冲击力提供减震间隙和弹性变形空间，从而进一步提高减震效果。
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