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一种重型载货汽车的中桥总成

阅读:1020发布:2020-05-13

专利汇可以提供一种重型载货汽车的中桥总成专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种重型载货 汽车 的中桥总成,包括桥体、 桥壳 、半轴、 刹车 总成、 轮毂 、固定 块 、气室和减速器总成,其特征在于:所述的桥体上设置有下板簧座、上板簧座,所述的桥壳设置在桥体中部,所述的半轴分别设置在桥体两端,所述的刹车总成设置在半轴上,所述的轮毂通过连接 螺栓 设置在半轴上,所述的固定块设置在桥壳上,所述的气室通过连接轴与刹车总成连接,所述的减速器总成上设置有安装板,所述的 定位 块设置在桥壳上,在定位块上设置有连接块。本发明在后桥 输出轴 连接端上设置有突缘,通过突缘提高了后桥输出轴连接端与后桥输出轴之间的连接强度,使中桥总成带动中桥总成工作,增强载货汽车的负重性能,提高载货汽车的载货量。,下面是一种重型载货汽车的中桥总成专利的具体信息内容。

1.一种重型载货汽车的中桥总成,包括桥体、桥壳、半轴、刹车总成、轮毂、固定、气室和减速器总成,其特征在于:所述的桥体上设置有下板簧座、上板簧座,所述的桥壳设置在桥体中部,所述的半轴分别设置在桥体两端,所述的刹车总成设置在半轴上,所述的轮毂通过连接螺栓设置在半轴上,所述的固定块设置在桥壳上,并在固定块上设置有气管支架,所述的气室通过连接轴与刹车总成连接,所述的减速器总成上设置有安装板,并将安装板通过安装螺栓设置在桥壳上,所述的定位块设置在桥壳上,在定位块上设置有连接块,并在连接块上设置有后桥输出轴连接端。
2.根据权利要求1所述的重型载货汽车的中桥总成,其特征在于:所述的桥壳上设置有气管孔。
3.根据权利要求1所述的重型载货汽车的中桥总成,其特征在于:所述的下板簧座上设置有定位孔。
4.根据权利要求1所述的重型载货汽车的中桥总成,其特征在于:所述的上板簧座上通过安装螺栓设置有上支架。
5.根据权利要求1所述的重型载货汽车的中桥总成,其特征在于:所述的后桥输出轴连接端上设置有突缘。

说明书全文

一种重型载货汽车的中桥总成

技术领域

[0001] 本发明涉及重型载货汽车技术领域,具体是一种重型载货汽车的中桥总成。

背景技术

[0002] 随着我国高等级公路运输越来越发达,对公路用车的要求也发生了变化,重型载货汽车运用越来越广泛。为了提高重型载货汽车的载重量,多会采用多根中桥总成,现有的重型载货汽车的中桥总成存在着重量大、零部件数量较多、制造成本高,增加了重型载货汽车的负担,缩短了中桥总成的使用寿命。

发明内容

[0003] 本发明的目的是针对现有重型载货汽车的中桥总成存在的重量大、零部件数量较多、制造成本高、使用寿命短的问题,提供一种结构设计合理、质量性能好、轻量化、零部件数量少、制造成本低、使用寿命长的重型载货汽车的中桥总成。
[0004] 本发明解决的技术问题所采取的技术方案为:一种重型载货汽车的中桥总成,包括桥体、桥壳、半轴、刹车总成、轮毂、固定、气室和减速器总成,其特征在于:所述的桥体上设置有下板簧座、上板簧座,所述的桥壳设置在桥体中部,所述的半轴分别设置在桥体两端,所述的刹车总成设置在半轴上,所述的轮毂通过连接螺栓设置在半轴上,所述的固定块设置在桥壳上,并在固定块上设置有气管支架,通过气管支架提高了气管在中桥总成上的稳定性,避免气管受到损坏,提高了气管的完整性,进而提高中桥总成的工作效率,所述的气室通过连接轴与刹车总成连接,所述的减速器总成上设置有安装板,并将安装板通过安装螺栓设置在桥壳上,将减速器总成通过安装板、安装螺栓设置在桥壳上,提高了减速器总成在桥壳上的稳定性,增强减速器总成对中桥总成的减速效果,所述的定位块设置在桥壳上,在定位块上设置有连接块,并在连接块上设置有后桥输出轴连接端,将后桥输出轴连接端与后桥输出轴连接,驱动后桥的输出轴带动半轴及半轴上的轮毂旋转,使重型载货汽车能够正常行驶,多根中桥总成能够提高载货汽车的负重性能,提高载货汽车的载货量,通过减速器总成,提高驱动后桥的输出轴带动半轴旋转过程中的稳定性,进而提高重型载货汽车行驶的稳定性。
[0005] 优选地,所述的桥壳上设置有气管孔,通过气管孔,能够将与气室连接的输气管穿入桥壳内,分布在桥壳内,避免输气管受到损伤,提高输气管的完整性,进而提高气室的工作效率。
[0006] 优选地,所述的下板簧座上设置有定位孔,通过定位孔便于下板簧座在桥体上的安装及安装位置的精准度,增强下板簧座在桥体上的安装强度,进而提高中桥总成的质量性能。
[0007] 优选地,所述的上板簧座上通过安装螺栓设置有上支架,通过上支架提高了重型载货汽车中桥总成安装的位置精准度,增强重型载货汽车中桥总成在安装后的稳定性。
[0008] 优选地,所述的后桥输出轴连接端上设置有突缘,通过突缘提高了后桥输出轴连接端与后桥输出轴之间的连接强度,使中桥总成带动中桥总成工作,增强载货汽车的负重性能,提高载货汽车的载货量。
[0009] 有益效果:本发明在后桥输出轴连接端上设置有突缘,通过突缘提高了后桥输出轴连接端与后桥输出轴之间的连接强度,使中桥总成带动中桥总成工作,增强载货汽车的负重性能,提高载货汽车的载货量,在桥壳上设置有气管孔,通过气管孔,能够将与气室连接的输气管穿入桥壳内,分布在桥壳内,避免输气管受到损伤,提高输气管的完整性,进而提高气室的工作效率。附图说明
[0010] 图1是本发明的结构示意图。
[0011] 图2是本发明的俯视图。
[0012] 图3是本发明的左视图。
[0013] 图4是本发明的部分结构示意图,示意桥体与上板簧座、下板簧座的连接结构。
[0014] 图5是本发明的部分结构示意图,示意发动机输出轴连接端与突缘的连接结构。
[0015] 图中:1.桥体、2.桥壳、3.半轴、4.刹车总成、5.轮毂、6.固定块、7.气室、8.减速器总成、9.定位块、10.下板簧座、11.上板簧座、12.气管孔、13.定位孔、14.安装螺栓、15.上支架、16.连接螺栓、17.气管支架、18.连接轴、19.安装板、20.连接块、21.后桥输出轴连接端、22.突缘。

具体实施方式

[0016] 以下将结合附图对本发明进行较为详细的说明。
[0017] 如附图1-5所示,一种重型载货汽车的中桥总成,包括桥体1、桥壳2、半轴3、刹车总成4、轮毂5、固定块6、气室7和减速器总成8,其特征在于:所述的桥体1上设置有下板簧座10、上板簧座11,所述的桥壳2设置在桥体1中部,所述的半轴3分别设置在桥体1两端,所述的刹车总成4设置在半轴3上,所述的轮毂5通过连接螺栓16设置在半轴3上,所述的固定块6设置在桥壳2上,并在固定块6上设置有气管支架17,通过气管支架17提高了气管在中桥总成上的稳定性,避免气管受到损坏,提高了气管的完整性,进而提高中桥总成的工作效率,所述的气室7通过连接轴18与刹车总成4连接,所述的减速器总成8上设置有安装板19,并将安装板19通过安装螺栓14设置在桥壳2上,将减速器总成8通过安装板19、安装螺栓14设置在桥壳2上,提高了减速器总成8在桥壳2上的稳定性,增强减速器总成8对中桥总成的减速效果,所述的定位块9设置在桥壳2上,在定位块9上设置有连接块20,并在连接块20上设置有后桥输出轴连接端21,将后桥输出轴连接端21与后桥输出轴连接,驱动后桥的输出轴带动半轴3及半轴3上的轮毂5旋转,使重型载货汽车能够正常行驶,多根中桥总成能够提高载货汽车的负重性能,提高载货汽车的载货量,通过减速器总成8,提高驱动后桥的输出轴带动半轴3旋转过程中的稳定性,进而提高重型载货汽车行驶的稳定性。
[0018] 优选地,所述的桥壳2上设置有气管孔12,通过气管孔12,能够将与气室7连接的输气管穿入桥壳2内,分布在桥壳2内,避免输气管受到损伤,提高输气管的完整性,进而提高气室7的工作效率。
[0019] 优选地,所述的下板簧座10上设置有定位孔13,通过定位孔13便于下板簧座10在桥体1上的安装及安装位置的精准度,增强下板簧座10在桥体1上的安装强度,进而提高中桥总成的质量性能。
[0020] 优选地,所述的上板簧座11上通过安装螺栓14设置有上支架15,通过上支架15提高了重型载货汽车中桥总成安装的位置精准度,增强重型载货汽车中桥总成在安装后的稳定性。
[0021] 优选地,所述的后桥输出轴连接端21上设置有突缘22,通过突缘22提高了后桥输出轴连接端21与后桥输出轴之间的连接强度,使后桥输出轴带动中桥总成工作,增强载货汽车的负重性能,提高载货汽车的载货量。
[0022] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
[0023] 本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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