技术领域
[0001] 本实用新型属于
铁路机械设计与制造技术领域，具体涉及一种磨盘更换装置及磨盘专用挂钩。
背景技术
[0002] 轨行
钢轨磨削机械，如，钢轨铣磨车等大型养路机械，采用了磨盘对钢轨病害进行在线动态磨削，磨盘在进行作业加工时，自身产生大量磨耗，导致相关机械的磨盘在使用一段时间后需要进行更换，为了增加磨盘的使用寿命、延长磨盘更换的时间间隔，大型养路机械采用的磨盘尺寸较大，采用磨盘一方面尺寸较大，另一方面由于磨盘在安装时需要通过安装座并考虑磨盘的
转动惯量及偏心，磨盘
砂轮的安装座采用
铸铁类材料制成，往往自重偏大，使得磨盘的更换费时费
力、操作麻烦。
发明内容
[0003] 本实用新型，采用电气及机械的方式，能够实现磨盘的更换问题，节省人力、减少磨盘更换的时间。
[0004] 本实用新型提供了一种如钢轨铣磨车的轨行钢轨磨削机械所用磨盘的更换装置，能够对磨耗的废弃磨盘进行及时更换，具有节省人力、更换时间短的特点。
[0005] 所述磨盘更换装置包括主体结构、车内装置、车中装置、车外装置、磨盘固定座，所述主体结构形成内部容纳空间，所述车内装置安装在所述容纳空间内部顶部，所述车中装置可活动地安装在所述主体结构上，所述车外装置安装在所述主体结构的外表面，所述磨盘固定座安装在所述容纳空间的底部，所述车外装置用于将磨盘升起，所述车外装置与所述车中装置能实现磨盘的交接，所述车中装置与所述车内装置之间能实现磨盘的交接，所述车内装置能将磨盘放于所述磨盘固定座上。
[0006] 车外装置、车中装置及车内装置之间可以流畅地配合，将磨盘取下及安装，能够最大限度地节约人力，能避免安全事故的发生，还能节约磨盘更换的时间。
[0007] 优选的是，所述车中装置能相对于所述主体结构旋转，以完成其在所述容纳空间及其外部之间的
位置变换，使得车中装置能将从所述车外装置接收的磨盘顺利、轻松地转移至所述容纳空间，以便下一步与所述车内装置之间转接磨盘。
[0008] 上述任一方案中优选的是，所述车中装置
水平平行于所述主体结构安装，且能相对于所述主体结构旋转90°，以完成其一端在所述容纳空间及外部之间的位置变换。
[0009] 上述任一方案中优选的是，所述车中装置通过旋转部件与所述主体结构连接。
[0010] 上述任一方案中优选的是，所述车中装置安装在所述主体结构外表面，使得所述车中装置与车外装置之间能方便地进行磨盘转接，转接过程简单。
[0011] 上述任一方案中优选的是，所述车中装置安装在所述主体结构内表面，使得车中装置免受环境的侵蚀，使得其寿命延长。
[0012] 上述任一方案中优选的是，所述容纳空间是封闭的。
[0013] 上述任一方案中优选的是，所述主体结构上开有一口，所述车中装置通过该开口实现所述容纳空间及外部之间的位置变换。
[0014] 上述任一方案中优选的是，所述主体结构上设有一活动
门，所述车中装置通过该活动门实现所述容纳空间及外部之间的位置变换。
[0015] 上述任一方案中优选的是，所述主体结构上包括一个通道，通过该通道，能进入所述容纳空间。
[0016] 上述任一方案中优选的是，所述通道与所述开口或活动门为同一个。
[0017] 上述任一方案中优选的是，所述通道为另一活动门或另一开口。
[0018] 所述活动门或另一活动门可以是推拉门、内开门或外开门，具体使用可依据实际需要而定。
[0019] 上述任一方案中优选的是，所述车内装置包括车内
滑行轨道、车内轨道滑
块、横跨工字梁、
滚动轴承、轴承滚动轨道、磨盘车内转移小车，所述车内滑行轨道和轴承滚动轨道固定安装在所述主体结构上，所述车内滑行轨道和轴承滚动轨道通过所述横跨工字梁连接，所述横跨工字梁连接所述车内滑行轨道的一端连接所述车内轨道滑块，连接轴承滚动轨道的一端连接
滚动轴承，所述车内轨道滑块能在所述车内滑行轨道上滑动，所述滚动轴承能在所述轴承滚动轨道上滚动，所述磨盘车内转移小车可活动地安装在所述横跨工字梁上，所述磨盘车内转移小车下端与磨盘连接，在所述横跨工字梁与所述磨盘车内转移小车的作用下，实现在磨盘空间位置的转移。这样的结构可以保证工字梁在车体左右方向位置的相对规定，整个工字梁可以实现车体前后方向位置的移动。
[0020] 上述任一方案中优选的是，所述磨盘车内转移小车电动驱动。
[0021] 上述任一方案中优选的是，所述磨盘车内转移小车手动驱动。
[0022] 上述任一方案中优选的是，所述车内滑行轨道端头设有车内端头固定块，防止轨道所述车内轨道滑块脱离所述车内滑行轨道。
[0023] 上述任一方案中优选的是，所述车内滑行轨道端头还设有
橡胶防撞块，所述橡胶防撞块位于所述车内端头固定块内侧，用于缓冲所述车内轨道滑块对所述车内端头固定块的猛烈撞击，有助于延长寿命。
[0024] 上述任一方案中优选的是，所述车内装置还包括机械
锁装置，所述机械锁装置与所述磨盘车内转移小车通过
螺栓连接，通过所述机械锁装置，在此磨盘更换装置不工作的时候，将横跨工字梁及所述车内装置的其他部件与所述主体结构固定连接，避免所述车内轨道滑块与滚动轴承带动横跨工字梁的随意移动，实现对手推小车及车内装置的位置固定，防止在该装置运动过程中产生移动撞击现象。
[0025] 上述任一方案中优选的是，所述车中装置包括T型
支撑梁、车中滑行轨道、车中轨道滑块、磨盘夹持装置；所述T型支撑梁的竖梁通过安装高强度合页与所述主体结构进行连接，并因为合页轴的存在实现车中装置的
角度转换；所述车中滑行轨道固定连接在所述T型支撑梁的横梁上，所述车中轨道滑块能在所述车中滑行轨道上滑动；所述磨盘夹持装置与所述车中轨道滑块固定连接，所述磨盘夹持装置将磨盘紧紧固定在车中装置上，防止磨盘坠落发生危险。
[0026] 上述任一方案中优选的是，所述车中装置还包括滑块固定装置，所述滑块固定装置与车中装置T型支撑梁
焊接，实现对车中装置滑块的位置固定，防止在车体运行过程中车中装置滑块产生移动撞击现象。
[0027] 上述任一方案中优选的是，所述车中滑行轨道的端头还包括车中端头固定块，防止所述车中轨道滑块脱离所述车中滑行轨道。
[0028] 上述任一方案中优选的是，所述车中滑行轨道还包括橡胶防撞块，所述橡胶防撞块设于所述车中端头固定块内侧，用于缓冲所述车中轨道滑块对所述车中端头固定块的猛烈撞击，有助于延长寿命。
[0029] 上述任一方案中优选的是，所述T型支撑梁的横梁与竖梁通过刚性杆连接，用于提高所述车中装置的
稳定性。
[0030] 上述任一方案中优选的是，所述T型支撑梁的横梁通过刚性杆与其竖梁的两侧连接。
[0031] 上述任一方案中优选的是，所述车外装置包括车外滑行轨道、车外轨道滑块、转换轴、起吊臂；所述车外滑行轨道与所述主体结构固定连接，所述车外轨道滑块能在所述车外滑行轨道上滑动，所述转换轴与所述车外轨道滑块及所述起吊臂固定连接，用于连接所述车外轨道滑块及起吊臂，所述起吊臂在转换轴的作用下能够实现上下、左右的位置转变，所述起吊臂能与起重装置连接，所述起重装置的另一端能与磨盘连接，用于将磨盘升起。
[0032] 上述任一方案中优选的是，所述车外装置还包括车外机械锁装置，所述车外机械锁装置与所述起吊臂固定连接，所述车外机械锁装置能与所述主体结构固定连接，防止在车体运行过程中车外装置产生移动撞击及甩动现象。
[0033] 上述任一方案中优选的是，所述车外滑行轨道的端头包括车外端头固定块，防止所述车外轨道滑块脱离所述车外滑行轨道。
[0034] 上述任一方案中优选的是，所述车外装置还包括车外橡胶防撞块，所述车外橡胶防撞块设于所述车外端头固定块内侧，用于缓冲所述车外轨道滑块对所述车外端头固定块的猛烈撞击，有助于延长寿命。
[0035] 上述任一方案中优选的是，所述起重装置是手动葫芦，手动葫芦下挂钩与磨盘专用挂钩匹配连接，磨盘专用挂钩与磨盘相连，上挂钩与起吊臂相连，在手动葫芦的作用下，实现磨盘由车下到车上的转移。
[0036] 上述任一方案中优选的是，所述起重装置是电动葫芦，电动葫芦下挂钩与磨盘专用挂钩匹配连接，磨盘专用挂钩与磨盘相连，上挂钩与起吊臂相连，在电动葫芦的作用下，实现磨盘由车下到车上的转移。实现磨盘更换过程更加省时、省力。
[0037] 上述任一方案中优选的是，所述磨盘专用挂钩包括挂钩主体、防脱片、吊
耳及筋板等。吊耳能够与所述电动葫芦或手动葫芦的上挂钩相匹配，起到连接磨盘与电动葫芦或手动葫芦的作用，防脱片能够伸入磨盘
基座的孔中，并嵌入孔中的凹槽中，防止磨盘脱落，防脱片的直径略小于磨盘基座的孔径并彼此相匹配，防脱片与挂钩主体下端的柱状体偏心焊接在一起，筋板能够提高挂钩主体的强度。
[0038] 上述任一方案中优选的是，所述车内磨盘转移小车通过所述磨盘专用挂钩连接与磨盘连接。
[0039] 上述任一方案中优选的是，所述磨盘固定座包括固定座
框架、防撞击尼龙板、固定座安装板等。所述固定座安装板与所述主体结构固定连接，所述固定座框架与所述固定座安装板连接形成磨盘卡槽，在所述磨盘卡槽内侧安装所述防撞击尼龙板。所述磨盘固定座实现磨盘在该容纳空间内固
定位置的定位，能够有效防止磨盘在容纳空间内的窜动，所述防撞尼龙板能够吸收车体针对对磨盘砂轮颗粒的损伤。
[0040] 上述任一方案中优选的是，所述电动葫芦采用市面上常见的电动葫芦即可，在选择时应注意起吊重量的选择。
[0041] 上述任一方案中优选的是，所述主体结构为轨行钢轨磨削机械的车壁，所述容纳空间为车内。此时，可以在车体两侧均布置所述车外装置及车中装置。
[0042] 上述任一方案中优选的是，所述容纳空间为开放的。
[0043] 上述任一方案中优选的是，所述主体结构为钢结构。
[0044] 上述任一方案中优选的是，所述主体结构为钢架。
[0045] 上述任一方案中优选的是，所述主体结构是用钢板焊接在一起形成。
[0046] 上述任一方案中优选的是，所述更换装置底部安装
车轮，以便该装置能方便的移动该装置。所述车轮的个数可以根据实际情况进行选择。所述车轮可以是转向轮等等。
[0047] 上述任一方案中优选的是，所述更换装置底部安装手推
平板车。
[0048] 所述更换装置底部安装车轮或手推平板车，有利于更方便地移动所述更换装置。
[0049] 本实用新型另一方面还提供年公益众磨盘专用挂钩，包括挂钩主体、防脱片、吊耳等。吊耳能够与所述电动葫芦的挂钩相匹配，起到连接磨盘与起吊
电机的作用，防脱片能够伸入磨盘基座的孔中，并嵌入孔中的凹槽中，防止磨盘脱落，防脱片的直径略小于磨盘基座的孔径并彼此相匹配，防脱片与挂钩主体下端的柱状体偏心焊接在一起。该磨盘专用挂钩能与磨盘稳定连接，避免在磨盘的升降、转移过程中发生掉落的危险。
[0050] 优选的是，所述磨盘专用挂钩还包括筋板，所述筋板能够提高所述挂钩主体的强度。
[0051] 上述任一方案中优选的是，所述挂钩主体包括上端横向部分、竖直部分和柱状体，所述吊耳与所述挂钩主体的上端横向部分连接，所述挂钩主体的竖直部分下端连接柱状体，所述柱状体与所述防脱片偏心连接，所述筋板布置于挂钩主体的上端横向部分到竖直部分的拐角处和/或竖直部分。
[0052] 上述任一方案中优选的是，所述吊耳与所述挂钩主体的上端横向部分连接。通过吊耳，该磨盘专用挂钩能与其他起重装置方便地连接配合使用。
[0053] 上述任一方案中优选的是，所述挂钩主体的竖直部分下端与所述柱状体加工成一体。直接加工成一体，可以获得较高的强度，能称重范围更大。
[0054] 上述任一方案中优选的是，所述柱状体与所述防脱片偏心焊接连接。防脱片上端略超过柱状体，可伸入磨盘基座的孔中，并嵌入孔中的凹槽中，稳定与磨盘连接。
[0055] 上述任一方案中优选的是，所述柱状体与所述防脱片偏心通过螺栓连接。
[0056] 上述任一方案中优选的是，所述筋板通过焊接与挂钩主体的上端横向部分到竖直部分的拐角处和/或竖直部分连接。
[0057] 为了某种特殊的目的，本领域技术人员也可考虑将该更换装置加工成一个单独的装置。这种情况下，所述主体结构的下方可以考虑增加行走小车，此行走小车可以是单独的四个轮子或一个平板推车。
[0058] 本实用新型提供的磨盘更换装置与轨行钢轨磨削机械，如钢轨铣磨机械，配套使用，在其中的磨盘磨削作用一段时间，出现磨损后，需要对磨损大
型砂轮进行及时更换，在更换时，首先将车外装置解锁（可选择的），采用杠杆将车外装置的起吊臂升至装置垂向上位，并通过卡销固定起吊臂位置，将起重装置与起吊臂连接，如将接电后的电动葫芦或手动葫芦的上吊钩与起吊臂连接，移动所述车外轨道滑块，将所述起吊臂移至待更换磨盘正上方区域，控制起重装置，如电动葫芦下吊钩，所述磨盘专用挂钩下降至待更换磨盘位置并与磨盘连接稳妥后，控制电动葫芦缓慢上升至所述车中装置区域；转动所述车中装置至所述容纳空间外侧位置（可选择地，如果所述车中装置安装在所述主体结构外侧，则不必进行该操作），然缓慢控制车外装置电动葫芦，使磨盘与车中装置的磨盘夹持装置高度一致，移动车中轨道滑块，用所述磨盘夹持装置将磨盘稳妥固定在车中装置上，转动车中装置至车体内侧位置，移动车中轨道滑块使磨盘由容纳空间外侧转换至容纳空间内侧；移动车内装置车内磨盘转移小车及横跨工字梁，使所述车内磨盘转移小车移动至待换磨盘上方区域，控制所述车内磨盘转移小车下放相应吊钩，通过吊钩与磨盘进行稳妥连接后，解除车中装置的磨盘夹持装置，磨盘与车中装置分离，上升所述车内磨盘转移小车吊钩，磨盘随之上升；进一步控制所述车内磨盘转移小车至磨盘固定座区域上方位置，准确对位后，将磨盘放入磨盘固定座相应卡槽，将所有装置归位后锁定，旧磨盘的更换流程结束。新磨盘的更换流程与旧磨盘的更换流程相逆。
附图说明
[0059] 图1是按照本实用新型的磨盘更换装置的一优选
实施例的结构示意图；
[0060] 图2是图1所示磨盘更换装置的车内装置示意图；
[0061] 图3是图1所示磨盘更换装置的车中装置示意图；
[0062] 图4是图1所示磨盘更换装置的车外装置示意图；
[0063] 图5是图1所示磨盘更换装置的磨盘固定座示意图；
[0064] 图6是按照本实用新型的磨盘更换装置的一优选实施例磨盘专用挂钩示意图；
[0065] 图7是图6所示磨盘专用挂钩与磨盘匹配示意图；
[0066] 图8是图6所示磨盘专用挂钩与磨盘匹配示意图。
[0067] 图9是图8所示磨盘专用挂钩与磨盘匹配的A-A剖视图。
[0068] 其中，图中各标号的含义如下：
[0069] 1：主体结构；2：车内装置；3：车中装置；4：车外装置；5：磨盘固定座:6：磨盘专用挂钩；7：磨盘；
[0070] 21：车内滑行轨道；22：车内轨道滑块；23：横跨工字梁；24：轴承滚动轨道；25：滚动轴承；26：车内端头固定块；27：车内橡胶防撞块；
[0071] 31：车中滑行轨道；32：磨盘夹持装置；33：滑块固定装置；34：T型支撑梁；35：车中轨道滑块；36：合页；37：车中橡胶防撞块；38：车中端头固定块；
[0072] 41：车外滑行轨道；42：车外轨道滑块；43：转换轴；44：起吊臂；45：车外端头固定块；46：车外机械锁装置；47：车外橡胶防撞块；
[0073] 51：固定座框架；52：防撞尼龙板；53：固定座安装板；
[0074] 61：挂钩主体；62：吊耳；63：筋板；64：防脱片；
[0075] 71：磨盘上的放置孔。
具体实施方式
[0076] 为了更清楚、正确的理解本实用新型的内容，下面结合具体实施例及附图对本实用新型的内容进一步说明、阐述。
[0077] 实施例1
[0078] 一种磨盘更换装置，如图1-图9所示，包括主体结构1、车内装置2、车中装置3、车外装置4、磨盘固定座5，主体结构1形成内部容纳空间，车内装置2通过焊接安装在所述容纳空间内部顶部，车中装置3通过安装高强度合页安装在主体结构1上，车外装置4通过焊接安装在主体结构1的外表面，磨盘固定座5通过焊接安装在所述容纳空间的底部。
[0079] 车外装置4用于将磨盘7升起，车外装置4与车中装置3能实现磨盘的交接，车中装置3与车内装置2之间能实现磨盘7的交接，车内装置2能将磨盘7放于磨盘固定座5上。
[0080] 车内装置2包括车内滑行轨道21、车内轨道滑块22、横跨工字梁23、滚动轴承25、轴承滚动轨道24、磨盘车内转移小车（未示出），车内滑行轨道24和轴承滚动轨道24通过焊接安装在所述主体结构上，车内滑行轨道21和轴承滚动轨道24通过横跨工字梁23连接，横跨工字梁23连接车内滑行轨道21的一端连接车内轨道滑块22，连接轴承滚动轨道24的一端连接滚动轴承25，车内轨道滑块22能在车内滑行轨道21上滑动，滚动轴承25能在轴承滚动轨道24上滚动，所述磨盘车内转移小车下端有吊钩，通过磨盘专用挂钩6可与磨盘7连接，且所述磨盘车内转移小车可活动地（例如通过卡扣的方式）安装在横跨工字梁23上，能沿着横跨工字梁23来回移动，所述磨盘车内转移小车下端能与磨盘7连接，在所述横跨工字梁与所述磨盘车内转移小车的作用下，实现在磨盘7空间位置的转移。
[0081] 所述磨盘车内转移小车电动驱动。
[0082] 车内滑行轨道21端头设有车内端头固定块26，防止车内轨道滑块22脱离车内滑行轨道21。
[0083] 车内滑行轨道21端头还设有橡胶防撞块27，橡胶防撞块27位于车内端头固定块26内侧，用于缓冲车内轨道滑块22对车内端头固定块26的猛烈撞击，有助于延长寿命。
[0084] 车内装置2还包括机械锁装置（未示出），所述机械锁装置与所述磨盘车内转移小车通过螺栓连接，通过所述机械锁装置，在此磨盘更换装置不工作的时候，将横跨工字梁21及车内装置2的其他部件与主体结构1固定连接，避免车内轨道滑块22与滚动轴承25带动横跨工字梁23的随意移动，实现对手推小车及车内装置2的位置固定，防止在该装置运动过程中产生移动撞击现象。
[0085] 车中装置3包括T型支撑梁34、车中滑行轨道31、车中轨道滑块35、磨盘夹持装置32；T型支撑梁34的竖梁通过安装高强度合页与主体结构1进行连接，并因为合页轴的存在实现车中装置3的角度转换；车中滑行轨道31固定连接在T型支撑梁34的横梁上，车中轨道滑块35能在车中滑行轨道31上滑动；磨盘夹持装置32与车中轨道滑块35固定连接，磨盘夹持装置32将磨盘7紧紧固定在车中装置3上，防止磨盘7坠落发生危险。
[0086] 车中装置3还包括滑块固定装置33，滑块固定装置33与车中装置3的T型支撑梁34焊接，实现对车中轨道滑块35的位置固定，防止在车体运行过程中车中轨道滑块35产生移动撞击现象。
[0087] 车中滑行轨道31的端头还包括车中端头固定块38，防止所述车中轨道滑块35脱离车中滑行轨道31。
[0088] 车中滑行轨道31还包括橡胶防撞块37，橡胶防撞块37设于所述车中端头固定块38内侧，用于缓冲车中轨道滑块35对车中端头固定块38的猛烈撞击，有助于延长寿命。
[0089] T型支撑梁34的横梁通过刚性杆，如和T型支撑梁材质相同的刚性杆，与其竖梁的两侧连接。用于提高车中装置3的稳定性。
[0090] 车外装置4包括车外滑行轨道41、车外轨道滑块42、转换轴43、起吊臂44；车外滑行轨道41与主体结构1固定连接，车外轨道滑块42能在车外滑行轨道41上滑动，转换轴43与车外轨道滑块42及起吊臂44固定连接，用于连接车外轨道滑块42及起吊臂44，起吊臂44在转换轴的作用下能够实现上下、左右的位置转变，起吊臂44能与起重装置连接，所述起重装置的另一端能与磨盘7连接，用于将磨盘7升起。
[0091] 车外装置4还包括车外机械锁装置46，车外机械锁装置46与起吊臂44固定连接，车外机械锁装置46能与主体结构1固定连接，防止在主题结构1在运动过程中车外装置4产生移动撞击及甩动现象。
[0092] 车外滑行轨道41的端头包括车外端头固定块45，防止车外轨道滑块42脱离车外滑行轨道41。
[0093] 车外装置4还包括车外橡胶防撞块47，车外橡胶防撞块47设于车外端头固定块45内侧，用于缓冲车外轨道滑块42对车外端头固定块45的猛烈撞击，有助于延长寿命。
[0094] 磨盘专用挂钩6包括挂钩主体61、防脱片64、吊耳62及筋板63等。吊耳62能够与所述电动葫芦的挂钩相匹配，起到连接磨盘与起吊电机的作用，防脱片64能够伸入磨盘上的放置孔71中，并嵌入孔中的凹槽中，防止磨盘脱落，防脱片64的直径略小于磨盘基座的孔径并彼此相匹配，防脱片64与挂钩主体61下端的柱状体偏心焊接在一起，筋板63能够提高挂钩主体61的强度。
[0095] 挂钩主体61包括上端横向部分、竖直部分和柱状体，吊耳62通过焊接与挂钩主体61上端横向部分连接，挂钩主体61竖直部分下端连接（如通过焊接或加工成一体）柱状体，所述柱状体与防脱片61偏心焊接连接。筋板63通过焊接布置于挂钩主体61的上端横向部分到竖直部分的拐角处和/或竖直部分，以提高磨盘专用挂钩6的强度。
[0096] 磨盘固定座5包括固定座框架51、防撞击尼龙板52、固定座安装板53等。固定座安装板53与主体结构1固定连接，固定座框架51与固定座安装板53连接形成磨盘卡槽，在所述磨盘卡槽内侧安装防撞击尼龙板52。所述磨盘固定座实现磨盘在该容纳空间内固定位置的定位，能够有效防止磨盘在容纳空间内的窜动，防撞尼龙板52能够吸收主体结构1针对对磨盘砂轮颗粒的损伤。
[0097] 所述电动葫芦采用市面上常见的电动葫芦即可，在选择时应注意起吊重量的选择。
[0098] 本实施例中，主体结构1采用铣磨车车体的车壁，所述容纳空间即铣磨车内空间。
[0099] 本实施例中，车中装置3通过焊接连接在铣磨车外侧，即铣磨车车体外表面，且车中装置3处铣磨车车体上有一活动门，通过该活动门，旋转车中装置3，可实现磨盘车内外位置的变换。该活动门可以是推拉门、内开门。
[0100] 通过该活动门，或者设另一活动门，工作人员可以进出所述容纳空间。
[0101] 所述起重装置是电动葫芦，起吊臂44上设有吊耳，电动葫芦的上挂钩通过所述吊耳与起吊臂44连接，电动葫芦下挂钩与磨盘专用挂钩6连接，在电动葫芦的作用下，实现磨盘的转移，省力。
[0102] 本实施例中，优选的是在铣磨车车体两侧均安装车中装置3和车外装置4。
[0103] 本实施例提供的磨盘更换装置，平时不工作时，车内装置2通过车内机械锁装置与铣磨车固定在一起，车中装置3滑块固定装置33将车中轨道滑块固定，车外装置4通过机械锁装置46与铣磨车车体连接在一起，可以避免车体运行过程中，车内装置2、车中装置3和车外装置4产生移动撞击及甩动现象。在铣磨车的磨盘磨削作用一段时间，出现磨损后，需要对磨损大型砂轮进行及时更换，在更换时，首先将车外装置解锁，采用杠杆将车外装置4的起吊臂44升至装置垂向上位，并通过销固定起吊臂44位置，将接电的电动葫芦的上吊钩与起吊臂44的吊耳连接，移动所述车外轨道滑块42，将起吊臂44移至待更换磨盘7正上方区域，控制电动葫芦下吊钩，磨盘专用挂钩6下降至待更换磨盘7位置并与磨盘7连接稳妥后，控制电动葫芦缓慢上升至车中装置3区域，然后缓慢控制车外装置4电动葫芦，使磨盘7与车中装置3的磨盘夹持装置32高度一致，移动车中轨道滑块35，用磨盘夹持装置32将磨盘7稳妥固定在车中装置3上，转动车中装置3至车体内侧位置，转动车中轨道滑块35使磨盘7由容纳空间外侧转换至容纳空间内侧；移动车内装置2的车内磨盘转移小车及横跨工字梁23，使所述车内磨盘转移小车移动至待换磨盘上方区域，控制所述车内磨盘转移小车下放相应吊钩，通过吊钩与磨盘进行稳妥连接后，解除车中装置的磨盘夹持装置，磨盘与车中装置分离，上升所述车内磨盘转移小车吊钩，磨盘随之上升；进一步控制所述车内磨盘转移小车至磨盘固定座区域上方位置，准确对位后，将磨盘放入磨盘固定座相应卡槽，将所有装置归位后锁定，旧磨盘的更换流程结束。新磨盘的更换流程与旧磨盘的更换流程相逆。
[0104] 本实施例中的磨盘更换装置结构适用于尺寸大、重量大的大型磨盘，其中的钢轨铣磨车可以替换成其他轨行钢轨磨削机械。
[0105] 实施例2
[0106] 一种磨盘更换装置，与实施例1不同的是，车中装置3通过焊接固定安装在铣磨车车体内侧。且车中装置3处铣磨车车体上有一活动门，通过该活动门，旋转车中装置3，可实现磨盘车内外位置的变换。该活动门可以是推拉门、外开门。
[0107] 通过该活动门，或者设另一活动门，工作人员可以进出所述容纳空间。
[0108] 实施例3
[0109] 一种磨盘更换装置，与实施例1不同的是，所述磨盘车内转移小车手动驱动。
[0110] 实施例4
[0111] 一种磨盘更换装置，与实施例1不同的是，所述起重装置是手动葫芦，手动葫芦下挂钩与磨盘专用挂钩6匹配连接，磨盘专用挂钩6与磨盘7相连，上挂钩与起吊臂4相连，在手动葫芦的作用下，实现磨盘7由车下到车上的转移。
[0112] 实施例5.1
[0113] 一种磨盘更换装置，与实施例1不同的是，主体结构1仅仅为焊接在一起的钢架，形成的容纳空间是开放式的，与外界相通，车内装置2、车中装置3、车外装置4及磨盘固定座5均通过焊接在钢结构骨架上。
[0114] 本实施例中，该磨盘更换装置的底部钢结构上，通过焊接或其他固定方式，在四个角安装四个或适当数量的车轮（如转向轮），使得该装置能够方便、省力地移动。也可以选择在该装置底部连接一个手推平板车车来推动该装置。
[0115] 类似于本实施例，主体结构1的材料可以选自钢材，如
不锈钢，也可以选自实木材料，或是选自是材料与钢材的结合，这并不对本装置的结构及使用造成实质性影响。
[0116] 本实施例中，可以在该装置的一侧安装车中装置3和车外装置4即可。
[0117] 本实施例的磨盘更换装置适用于较小型磨盘的更换。
[0118] 实施例5.2
[0119] 一种磨盘更换装置，与实施例5.1不同的是，主体结构1是用钢板焊接在一起的，形成封闭的容纳空间，但是，在车中装置3的相应位置处设有一开口，通过该开口，车中装置3旋转并实现磨盘容纳空间内外的位置变换。
[0120] 通过该开口，或者设另一活动门，工作人员可以进出所述容纳空间，该活动门可以是推拉门、内开门、外开门。
[0121] 实施例6
[0122] 一种磨盘更换装置，与上述实施例不同的是，没有车内橡胶防撞块27、车中橡胶防撞块37和车外橡胶防撞块47，而是直接在车内轨道滑块22、车中轨道滑块35和车外轨道滑块42的外表面固定
缓冲层，如橡胶、
泡沫等等。
[0123] 实施例7
[0124] 一种磨盘更换装置，与上述实施例不同的是，车内滑行轨道21、车中滑行轨道31和车外滑行轨道41的端头不设车内端头固定块26、车中端头固定块38和车外端头固定块45，而是将车内滑行轨道21、车中滑行轨道31和车外滑行轨道41的端头加工成比车内轨道滑块22、车中轨道滑块35和车外轨道滑块42更宽的结构，来防止车内轨道滑块22、车中轨道滑块
35和车外轨道滑块42从相应的轨道上脱落。
[0125] 实施例8
[0126] 一种磨盘更换装置，与上述实施例不同的是，车内装置2、车外装置4及磨盘固定座5也可以选择通过螺栓与主体结构1连接。
[0127] 实施例9
[0128] 一种磨盘更换装置，与上述实施例不同的是，车中装置3通过旋
转轴与主体结构1连接。
[0129] 需要说明的是，以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
