专利汇可以提供一种便装式盾构台车组合轨枕及其使用方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种便装式盾构台车组合 轨枕 及其使用方法,包括固定在台车轨道底部的两种台车轨枕,台车轨道为两条,分别设在电瓶车轨道的两侧,台车轨道和电瓶车轨道下方均为管片;管片为盾构隧道圆形二衬结构,铺设在截面为弧形的管片地基上;台车轨道通过两种配合使用的台车轨枕固定在管片上,两种台车轨枕分别为限位台车轨枕和承载台车轨枕,二者2:1交替布置在台车轨道下方;限位台车轨枕两端分别与设于管片上的手孔连接,承载台车轨枕一端设于台车轨道下方,另一端与拼装孔连接。本 发明 具有安全、适用等特点,有很好的推广和实用价值,广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。,下面是一种便装式盾构台车组合轨枕及其使用方法专利的具体信息内容。
1.一种便装式盾构台车组合轨枕,包括固定在台车轨道(1)底部的两种台车轨枕,所述台车轨道(1)为两条,分别设在电瓶车轨道(4)的两侧,所述台车轨道(1)和电瓶车轨道(4)下方均设有管片(5);所述管片(5)铺设在截面为弧形的管片地基上;其特征在于:所述台车轨道(1)通过两种配合使用的台车轨枕固定在管片(5)上,两种台车轨枕分别为限位台车轨枕(2)和承载台车轨枕(3),二者2:1交替布置在台车轨道(1)下方;
所述限位台车轨枕(2)两端分别与设于管片(5)上的手孔(6)连接,其中一个所述手孔(6)位于台车轨道(1)正下方,另一个所述手孔(6)设于相邻台车轨道(1)与电瓶车轨道(4)之间的管片(5)上;所述限位台车轨枕(2)包括下部安装基座和上部轨枕面,所述上部轨枕面安装在下部安装基座上,所述上部轨枕面上设有供轨道(1)穿过的轨道限位槽(11);
所述承载台车轨枕(3)一端设于台车轨道(1)下方,另一端与拼装孔(13)连接,所述拼装孔(13)设于相邻台车轨道(1)与电瓶车轨道(4)之间的管片(5)上,所述承载台车轨枕(3)包括自上而下依次设置的固定板(18)、上部水平支撑板一(14)、竖向支撑肋(15)和斜向支撑板(16),所述固定板(18)与上部水平支撑板一(14)垂直固定,所述上部水平支撑板一(14)和斜向支撑板(16)延伸端汇合于一处,所述竖向支撑肋(15)与上部水平支撑板一(14)垂直固定,所述竖向支撑肋(15)的尾端设有用于与拼装孔(13)固定的定位钢筋(17)。
2.如权利1所述的一种便装式盾构台车组合轨枕,其特征在于:所述下部安装基座包括三个支撑板,三个支撑板为自下而上依次设置的下部斜向支撑板(7)、竖向支撑板一(8)和上部水平支撑板(9),所述竖向支撑板一(8)纵向设置,所述下部斜向支撑板(7)、竖向支撑板一(8)和上部水平支撑板(9)三者之间设有支撑肋一(23);所述上部轨枕面包括水平支撑板(10)、竖向支撑板二(19)和设在水平支撑板(10)上的轨道限位槽(11),所述轨道限位槽(11)由两个把手(12)横向间隔设置形成,所述竖向支撑板二(19)与竖向支撑板一(8)平行设置,所述水平支撑板(10)上表面与上部水平支撑板(9)底面固定,所述竖向支撑板二(19)下部与下部斜向支撑板(7)固定,如此,所述下部安装基座和上部轨枕面拼装形成限位台车轨枕(2)。
3.如权利要求2所述的一种便装式盾构台车组合轨枕,其特征在于:所述支撑肋一(23)上设有把手孔(21)。
4.如权利要求2所述的一种便装式盾构台车组合轨枕,其特征在于:所述水平支撑板(10)和竖向支撑板二(19)之间设有支撑肋二(22),所述支撑肋二(22)同时与水平支撑板(10)和竖向支撑板二(19)垂直固定。
5.如权利要求2所述的一种便装式盾构台车组合轨枕,其特征在于:所述把手(12)包括两个相同的限位板和连接钢筋,两个所述支撑板纵向间隔设置,所述连接钢筋搭设在两个所述支撑板上方,并同时与两个支撑板所处平面垂直。
6.如权利要求2所述的一种便装式盾构台车组合轨枕,其特征在于:所述支撑肋一(23)同时与竖向支撑板一(8)和上部水平支撑板(9)垂直固定。
7.如权利要求2所述的一种便装式盾构台车组合轨枕,其特征在于:所述下部斜向支撑板(7)包括中部连接板和位于中部连接板两侧的固定孔端和手孔固定端,所述固定孔端和手孔固定端均为中部连接板两端向下弯折而成,且均与中部连接板呈锐角连接,所述固定孔端上设有螺栓孔(20),所述固定孔端通过螺栓孔(20)与地锚螺栓连接固定,所述手孔固定端和固定孔端弯折角度与手孔(6)转角一致。
8.如权利要求1 7任意一项所述一种便装式盾构台车组合轨枕的使用方法,其特征在~
于:包括以下步骤:
步骤一,使用前准备:清理干净管片(5)上的手孔(6)和拼装孔(13);
步骤二,安装台车轨枕:根据手孔(6)和拼装孔(13)将限位台车轨枕(2)和承载台车轨枕(3)2:1交替布置在管片(5)上;
步骤三,安装台车轨道(1):将台车轨道(1)抬入轨道限位槽(11)和上部水平支撑板(9)上,用轨道连接板与前一台车轨道(1)连接固定;
步骤四,拆除与循环使用:将已通过的台车轨道(1)与正通过段的台车轨道(1)的轨道连接板拆除,将台车轨道(1)抬上运输平板车,然后拆除台车轨枕一并放在车上,并将台车轨道(1)和台车轨枕运输至台车前端,重复前述步骤二和三安装工作进行安装,如此循环进行,即为本发明一种便装式盾构台车组合轨枕的使用方法。
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