一种手动双阀芯制动阀
专利汇可以提供一种手动双阀芯制动阀专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种手动双 阀 芯 制动 阀 ，包括 阀体 、左阀芯、右阀芯、盖板、顶杆、 手柄 ；阀体上开有左阀孔、右阀孔、推板孔、盖板孔、进油孔、回油孔、回油通道、控制油口、螺钉孔、双 耳 铰链 孔，左阀芯安装在阀体内的左阀孔内并可沿阀体的轴线方向移动，右阀芯安装在所述阀体内的右阀孔内并可沿所述阀体的轴线方向移动，盖板安装在所述阀体上端的盖板孔内并与所述盖板孔上端平齐，顶杆安装在盖板中间通孔并可沿通孔上下移动，手柄左端为单耳铰链孔，单耳铰链孔与所述阀体上的双耳铰链孔通过铰链连接。本发明提供的技术方案，结构紧凑、工作可靠、 稳定性 好，可以同时实现对多个被控对象应急制动。，下面是一种手动双阀芯制动阀专利的具体信息内容。
1.一种手动双阀芯制动阀，包括阀体（1）、左阀芯（2）、右阀芯（9）、盖板（14）、顶杆（11）、手柄（15）；其特征在于：所述阀体上开有左阀孔（101）、右阀孔（102）、盖板孔（105）、推板孔（104）、进油孔（P1、P2）、回油孔（T）、回油通道(103)、控制油口(A、B)、螺钉孔（106）、双耳铰链孔（107），其中，所述进油孔（P1、P2）包括左进油孔（P1）、右进油孔（P2），所述左进油孔（P1）与所述左阀孔（101）垂直连通，所述右进油孔（P2）与所述右阀孔（102）垂直连通，所述回油通道（103）与所述回油孔（T）垂直相通，所述控制油口（A、B）包括左控制油口（A）、右控制油口（B），所述左控制油口（A）与所述左阀孔（101）垂直连通，所述右控制油口（B）与所述右阀孔（102）垂直连通，所述推板孔（104）为长方形孔，所述螺钉孔（106）为阶梯孔，数量为4个且沿圆周均匀分布；
所述左阀芯（2）包括轴一（201）、轴二（202）、沿轴线方向的内孔一（204）以及与内孔一（204）垂直相通的通孔一（203），所述左阀芯（2）安装在所述阀体（1）内的左阀孔（101）内并可沿阀体（1）的轴线方向移动；
所述右阀芯（9）包括轴三（901）、轴四（902）、沿轴线方向的内孔二（904）以及与内孔二（904）垂直相通的通孔二（903），所述右阀芯（9）安装在所述阀体（1）内的右阀孔（102）内并可沿所述阀体（1）的轴线方向移动；
所述盖板（14）为形状为圆柱形，包括圆孔一（1401）、螺纹孔（1402）、圆孔二（1403），所述螺纹孔（1402）数量为三个且沿圆周均匀分布，所述盖板（14）加装密封圈后安装在所述阀体（1）上端的盖板孔（104）内并与所述盖板孔（104）上端平齐；
所述顶杆（11）包括双耳铰链孔（1101）、轴五（1102）、轴六（1103）、轴七（1104）、轴八（1105），所述顶杆（11）安装在所述盖板（14）中的圆孔一（1401）并可上下移动；
所述手柄（15）左端为单耳铰链孔（1501），中间为双U型通孔（1502），所述单耳铰链孔（1501）与所述阀体（1）上的双耳铰链孔（107）通过铰链连接，所述双U型通孔（1502）与所述顶杆（11）的双耳铰链孔（1101）通过铰链连接。
2.根据权利要求1所述的一种手动双阀芯制动阀，其特征在于，还包括左堵塞（3）、右堵塞（8），所述左堵塞（3）加装密封圈后安装在所述阀体（1）的回油通道（103）的左端，所述右堵塞（8）加装密封圈后安装在所述阀体（1）的回油通道（103）的右端。
3.根据权利要求1所述的一种手动双阀芯制动阀，其特征在于，还包括左压缩弹簧（4）、右压缩弹簧（7），所述左压缩弹簧（4）安装在所述阀体（1）内的左阀孔（101）内并与所述左阀芯（2）下端接触；所述右压缩弹簧（7）安装在所述阀体（1）内的右阀孔（102）内并与所述右阀芯（9）下端接触。
4.根据权利要求1所述的一种手动双阀芯制动阀，其特征在于，还包括左阀孔堵塞（5）、右阀孔堵塞（6），所述左阀孔堵塞（5）加装密封圈后安装在所述阀体（1）的左阀孔（101）下端，所述右阀孔堵塞（6）加装密封圈后安装在所述阀体（1）的右阀孔（102）下端。
5.根据权利要求1所述的一种手动双阀芯制动阀，其特征在于，还包括推板（10），所述推板（10）为形状为长方体，与所述阀体（1）中的推板孔（104）形成间隙配合，所述推板（10）上开有圆孔三（1002）以及对称分布且直径相同的圆孔四（1001）、圆孔五（1003），所述圆孔四（1001）与所述左阀芯（2）中的轴一（201）形成过盈配合，所述圆孔五（1003）与所述右阀芯（9）中的轴三（901）形成过盈配合，所述圆孔三（1002）与所述顶杆（11）中的轴八（1105）形成过盈配合。
6.根据权利要求1所述的一种手动双阀芯制动阀，其特征在于，还包括顶板（13），所述顶板（13）为圆环形，其外圆与所述阀体（1）的盖板孔（105）形成间隙配合，其内孔与所述顶杆（11）中的轴七（1104）形成间隙配合。
7.根据权利要求1所述的一种手动双阀芯制动阀，其特征在于，还包括上压缩弹簧（12），所述上压缩弹簧（12）安装在所述顶板（13）和所述阀体（1）中的盖板孔（105）之间。
一种手动双阀芯制动阀
技术领域
背景技术
发明内容
所述右阀芯包括轴三、轴四、沿轴线方向的内孔二以及与内孔二垂直相通的通孔二，所述右阀芯安装在所述阀体内的右阀孔内并可沿所述阀体的轴线方向移动；
所述盖板为形状为圆柱形，包括圆孔一、螺纹孔、圆孔二，所述螺纹孔数量为三个且沿圆周均匀分布，所述盖板加装密封圈后安装在所述阀体上端的盖板孔内并与所述盖板孔上端平齐；
所述顶杆包括双耳铰链孔、轴五、轴六、轴七、轴八，所述顶杆安装在所述盖板中的圆孔一并可上下移动；
所述手柄左端为单耳铰链孔，中间为双U型通孔，所述单耳铰链孔与所述阀体上的双耳铰链孔通过铰链连接，所述双U型通孔与所述顶杆的双耳铰链孔通过铰链连接。
图3为本发明所述的一种双回路手动双阀芯制动阀的左阀芯示意图；
图4为本发明所述的一种双回路手动双阀芯制动阀的右阀芯示意图；
图5为本发明所述的一种双回路手动双阀芯制动阀的盖板示意图；
图6为本发明所述的一种双回路手动双阀芯制动阀的顶杆示意图；
图7为本发明所述的一种双回路手动双阀芯制动阀的手柄示意图；
图8为本发明所述的一种双回路手动双阀芯制动阀的一个应用实施例。
具体实施方式
如图3所示，所述左阀芯（2）其特征形状为轴一（201）、轴二（202）、沿轴线方向的内孔一（204）以及与内孔一（204）垂直相通的通孔一（203），所述左阀芯（2）安装在所述阀体（1）内的左阀孔（101）内并可沿阀体（1）的轴线方向移动；
如图4所示，所述右阀芯（9）其特征形状为轴三（901）、轴四（902）、沿轴线方向的内孔二（904）以及与内孔二（904）垂直相通的通孔二（903），所述右阀芯（9）安装在所述阀体（1）内的右阀孔（102）内并可沿所述阀体（1）的轴线方向移动；
如图5所示，所述盖板（14）为形状为圆柱形，其特征尺寸有圆孔一（1401）、螺纹孔（1402）、圆孔二（1403），所述螺纹孔（1402）数量为三个且沿圆周均匀分布，所述盖板（14）加装密封圈后安装在所述阀体（1）上端的盖板孔（104）内并与所述盖板孔（104）上端平齐；
如图6所示，所述顶杆（11）特征形状主要有双耳铰链孔（1101）、轴五（1102）、轴六（1103）、轴七（1104）、轴八（1105），所述顶杆（11）安装在所述盖板（14）中的圆孔一（1401）并可上下移动；
如图7所示，所述手柄（15）左端为单耳铰链孔（1501），中间为双U型通孔（1502），所述单耳铰链孔（1501）与所述阀体（1）上的双耳铰链孔（107）通过铰链连接，所述双U型通孔（1502）与所述顶杆（11）的双耳铰链孔（1101）通过铰链连接；
图8为本发明所述的一种双回路手动双阀芯制动阀的一个应用实施例，本应用实施例对机构的前后轮同时进行制动，图中，C—后轮；D—前轮；E—油泵；F—蓄能器；G—后轮油机刹车装置；H—前轮油机刹车装置。其具体原理是：按下手柄（15），顶杆（11）带动顶板（13）向下运动，通过推板（10）推动左阀芯（2）、右阀芯（9）向下运动，阀体（1）中的回油通道（103）被堵塞，当顶杆不再运动时，左阀芯（2）中的通孔一（203）与阀体（1）上的左进油孔（P1）接通，控制油液由油泵（E）从左进油孔（P1）、左阀芯（2）中的通孔一（203）、内孔一（204）、阀体（1）中的左阀孔（101）、左控制油口（A）进入后轮油机刹车装置（G），使后轮制动；同时，右阀芯（9）中的通孔二（903）与阀体（1）上的右进油孔（P2）接通，控制油液由油泵（E）从右进油孔（P2）、右阀芯（9）中的通孔二（903）、内孔二（904）、阀体（1）中的右阀孔（102）、右控制油口（B）进入前轮油机刹车装置（H），使前轮制动，制动过程中所造成的压力冲击由蓄能器（F）吸收。松开手柄（15），在左压缩弹簧（4）、右压缩弹簧（7）、上压缩弹簧（12）的作用下，左阀芯（2）和右阀芯（9）复位，阀体（1）上的左进油孔（P1）、右进油孔（P2）油路被堵塞，后轮油机刹车装置（G）中的油液从阀体（1）上的左控制油口（A）、左阀孔（101）、左阀芯（2）上的内孔一（204）、通孔一（203）、阀体（1）上的回油通道（103）、回油孔（T）流出；同时，前轮油机刹车装置（H）中的油液从阀体（1）上的右控制油口（B）、右阀孔（102）、右阀芯（9）上的内孔二（904）、通孔二（903）、阀体（1）上的回油通道（103）、回油孔（T）流出，制动解除。
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