电动三轮车
专利汇可以提供电动三轮车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种电动三轮车，包括车架，所述车架包括固定连接为一体的前车架和后车架，所述后车架上侧设置有车厢，所述后车架底部通过 驱动桥 安装有两后轮，两所述后轮分别设有后轮 制动 装置，所述驱动桥通过变速机连接有驱动 电机 ，所述前车架前部设有 支架 ，所述支架上转动安装有前悬架，所述前悬架底部安装有前轮，所述前悬架顶部连接有驾驶把手，所述后轮制动装置连接有 制动系统 ，所述 驱动电机 连接有操纵系统。本发明结构简单，制动、操纵等系统易操作和控制，使用方便。，下面是电动三轮车专利的具体信息内容。
1.电动三轮车，包括车架，其特征在于：所述车架包括固定连接为一体的前车架和后车架，所述后车架上侧设置有车厢，所述后车架底部通过驱动桥安装有两后轮，两所述后轮分别设有后轮制动装置，所述驱动桥通过变速机连接有驱动电机，所述前车架前部设有支架，所述支架上转动安装有前悬架，所述前悬架底部安装有前轮，所述前悬架顶部连接有驾驶把手，所述后轮制动装置连接有制动系统，所述驱动电机连接有操纵系统。
2.如权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述制动系统包括所述后车架前端转动设有制动联动杆，所述制动联动杆左右两端分别设有后轮制动摇杆，所述制动联动杆上位于两所述后轮制动摇杆之间设有脚动制动摇杆和回位摇杆，所述制动联动杆右端向外延伸并连接有手动制动摇杆，所述后轮制动摇杆通过后轮制动连杆连接所述后轮制动装置，所述脚动制动摇杆通过脚动制动连杆连接有脚动制动装置，所述手动制动摇杆连接有手动制动装置，所述回位摇杆与所述后车架之间设有联动回位弹簧，所述后轮制动摇杆与所述后轮制动连杆之间设有后轮制动回位弹簧。
3.如权利要求2所述的电动三轮车，其特征在于：所述脚动制动装置包括所述前车架上铰接设有的脚动制动曲柄，所述脚动制动曲柄的前端向后弯曲并设有脚动制动板，所述脚动制动板工作面朝向后上方，所述脚动制动曲柄的后端与所述前车架底部铰接并设有脚动制动摆杆，所述脚动制动连杆连接所述脚动制动摆杆，所述脚动制动曲柄与所述前车架之间设有所述脚动制动回位弹簧。
4.如权利要求2所述的电动三轮车，其特征在于：所述手动制动装置包括所述后车架上安装的手动制动座，所述手动制动座上转动安装有手动制动盘，所述手动制动盘上设有手动制动柄和手动制动摆杆，所述手动制动摆杆向所述手动制动盘的后下方延伸，所述手动制动柄向所述手动制动盘的前方延伸，所述手动制动柄与所述手动制动座之间设有手动制动锁止装置，所述手动制动摆杆与所述手动制动摇杆之间通过拉索连接。
5.如权利要求4所述的电动三轮车，其特征在于：所述手动制动锁止装置包括所述手动制动座前上部设有的圆弧形的齿条，所述手动制动盘上转动设有锁块，所述锁块一端设有与所述齿条对应的锁指，所述手动制动柄内滑动设有控制杆，所述控制杆一端与所述锁块远离锁指端铰接，所述控制杆另一端连接有按块，所述按块伸出手动制动柄，所述手动制动柄与所述控制杆之间设有手动制动回位弹簧。
6.如权利要求5所述的电动三轮车，其特征在于：所述手动制动座上设有圆弧形的导槽，所述导槽平行于所述齿条，所述手动制动盘上设有伸入所述导槽的导销。
7.如权利要求5所述的电动三轮车，其特征在于：所述齿条的齿牙为棘齿状，所述手动制动回位弹簧通过推动所述控制杆来驱使所述锁块使锁指与所述齿条的齿牙咬合。
8.如权利要求1所述的电动三轮车，其特征在于：所述操纵系统包括所述驾驶把手上设有的启动开关、正反开关和速度开关，所述启动开关、正反开关和速度开关连接控制所述驱动电机。
9.如权利要求1至8中任一项权利要求所述的电动三轮车，其特征在于：所述变速机通过拉索连接有高低挡控制装置。
电动三轮车
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
11，两所述后轮11分别设有后轮制动装置，所述驱动桥通过变速机连接有驱动电机，所述前车架2前部设有支架3、后部安装有驾驶椅22，所述支架3上转动安装有前悬架4，所述前悬架
4底部安装有前轮21，所述前悬架4顶部连接有驾驶把手5，所述后轮制动装置连接有制动系统，所述驱动电机连接有操纵系统。使用时通过车厢12载物，通过操纵系统控制驱动电机工作，通过制动系统控制电动车的制动安全，并且采用驱动电机直接驱动变速机来驱动驱动桥，动力传递直接有效并且便于控制，使用方便，结构简单，制动、操纵等系统易操作和控制。
碟刹等制动器。通过采用制动联动杆7将脚动制动装置和手动制动装置的动作转化为后轮制动连杆72的动作，使得不管脚动制动还是手动制动均通过制动联动杆7和后轮制动连杆
72对后轮制动装置进行控制实现电动三轮车的制动，给操纵人员带来了方便。所述操纵系统包括所述驾驶把手5上设有的启动开关、正反开关和速度开关，所述启动开关、正反开关和速度开关连接控制所述驱动电机，提高了电动三轮车操控的方便性。所述变速机通过拉索连接有高低挡控制装置23，便于对三轮车行驶的控制。高低挡控制装置23可以采用目前常用的挡位控制系统。
89端铰接，所述控制杆85另一端连接有按块86，所述按块86伸出手动制动柄83，所述手动制动柄83与所述控制杆85之间设有手动制动回位弹簧87。操作时按动按块86推动控制杆85驱使锁块88转动，锁指89与齿条84的齿牙脱开，上拉手动制动柄83，手动制动盘81在手动制动座8上转动使得手动制动摆杆82摆动，通过拉索821拉动制动联动杆7，通过制动联动杆7上后轮制动摇杆71连接的所述后轮制动连杆72使后轮制动装置工作，实现电动三轮车非行驶状态的制动，到达位置后，放开按块86，锁指89与齿条84的齿牙咬合，保持驻车制动状态。解除驻车制动时，按动按块86推动控制杆85驱使锁块88转动，锁指89与齿条84的齿牙脱开，下放手动制动柄83，手动制动盘81在手动制动座8上转动使得手动制动摆杆82摆动，放松拉索
821，后轮制动系统工作解除制动，便于电动三轮车行驶。所述手动制动座8上设有圆弧形的导槽812，所述导槽812平行于所述齿条84，所述手动制动盘81上设有伸入所述导槽812的导销811。所述齿条84的齿牙为棘齿状，所述手动制动回位弹簧87通过推动所述控制杆85来驱使所述锁块88使锁指89与所述齿条84的齿牙咬合，保证了驻车时手动制动的可靠和安全性。
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