专利汇可以提供用于驱动车辆驻车制动器的线控换档系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种车辆驻车系统,包括 驻车 制动 器 ;螺线管;第一压 力 源;伺服器,其使用第一压力源解离驻车制动器,以及使用由驱动第一和第二 活塞 的螺线管产生的力解离驻车制动器;以及第二压力源,其应用于伺服器以使得液压压力从伺服器排出,使活塞互相分离,以及使伺服器接合驻车制动器。,下面是用于驱动车辆驻车制动器的线控换档系统专利的具体信息内容。
1.一种车辆驻车制动系统,其特征在于,包含:
驻车制动器;
螺线管;
第一压力源;
伺服器,其使用第一压力源解离驻车制动器,以及使用由驱动第一和第二活塞的螺线管产生的力解离驻车制动器;
第二压力源,其应用于伺服器以使得液压压力从伺服器排出,使第一和第二活塞互相分离,以及使伺服器接合驻车制动器。
2.根据权利要求1所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,进一步包含:
第一螺线管;
阀,其由第一螺线管操作以用于打开和关闭第一压力源和伺服器之间的连接。
3.根据权利要求2所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,进一步包含:
第二螺线管;
锁止阀,其由第二螺线管操作以用于打开和关闭第一压力源和伺服器之间通过该阀的连接。
4.根据权利要求1所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,进一步包含:
第一螺线管;
阀,其由第一螺线管操作以用于打开和关闭第一压力源和伺服器之间的连接,并包括排气端口,液压压力通过该排气端口从伺服器排出。
5.根据权利要求1所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,第二压力源包含:
蓄电池;
电动机,其由蓄电池供电;
泵,其与流体源连接并由电动机驱动;以及
第三螺线管,其用于打开和关闭泵的出口和伺服器之间的连接。
6.根据权利要求1所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,驱动第一和第二活塞以趋于解离驻车制动器的力由螺线管产生,而无需将电流供给到螺线管。
7.根据权利要求1所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,进一步包含:
固定于其中一个活塞的曲柄臂;
固定于曲柄臂的驻车棘爪;
弹簧,其促使曲柄臂朝向驻车制动器接合的方向枢轴旋转。
8.一种车辆驻车制动系统,其特征在于,包含:
驻车制动器;
螺线管;
伺服器,其包括可释放地连接的第一和第二活塞,该第一和第二活塞可在汽缸内移位,第一活塞固定于驻车制动器,第二活塞与螺线管可释放地连接;
第一压力源,其与伺服器连接,以用于使活塞在第一方向上移动来解离驻车制动器;
第二压力源,其与伺服器连接,以用于使得液压压力从汽缸排出,使第一和第二活塞互相分离,以及使第一活塞在第二方向上移动以接合驻车制动器。
9.根据权利要求8所述的车辆驻车制动 系统,其特征在于,进一步包含:
第一螺线管;
阀,其由第一螺线管操作以用于打开和关闭第一压力源和汽缸之间的连接。
10.根据权利要求9所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,进一步包含:
第二螺线管;
锁止阀,其由第二螺线管操作以用于打开和关闭第一压力源和汽缸之间通过该阀的连接。
11.根据权利要求8所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,进一步包含:
第一螺线管;
阀,其由第一螺线管操作以用于打开和关闭第一压力源和汽缸之间的连接,并包括排气端口,液压压力通过该排气端口从汽缸排出。
12.根据权利要求8所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,第二压力源包含:
蓄电池;
电动机,其由蓄电池供电;
泵,其与流体源连接并由电动机驱动;以及
第三螺线管,其用于打开和关闭泵的出口和汽缸之间的连接。
13.根据权利要求8所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,驱动第一和第二活塞以趋于解离驻车制动器的力由螺线管产生,而无需将电流供给到螺线管。
14.根据权利要求8所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,进一步包含:
固定于第一活塞的曲柄臂;
固定于曲柄臂的驻车棘爪;
弹簧,其促使曲柄臂朝向驻车制动器接合的方向枢轴旋转。
15.一种车辆驻车制动系统,其特征在于,包含:
驻车制动器;
螺线管;
锁止阀,其由第一螺线管操作以用于打开和关闭到第一压力源的连接;
阀,其由第二螺线管操作以用于打开和关闭通过锁止阀到第一压力源的连接;
伺服器,其使用第一压力源解离驻车制动器,以及使用由驱动第一和第二活塞的螺线管产生的力解离驻车制动器;
第二压力源,其应用于伺服器以使得液压压力从伺服器排出,使第一和第二活塞互相分离,以及使伺服器接合驻车制动器。
16.根据权利要求15所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,进一步包含:
第二阀,其用于打开和关闭第一压力源和伺服器之间的连接,并包括排气端口,液压压力通过该排气端口从伺服器排出。
17.根据权利要求15所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,第二压力源包含:
蓄电池;
电动机,其由蓄电池供电;
泵,其与流体源连接并由电动机驱动;以及
第三螺线管,其用于打开和关闭泵的出口和伺服器之间的连接。
18.根据权利要求15所述的车辆驻车制动系统,其特征在于,进一步包含:
固定于其中一个活塞的曲柄臂;
固定于曲柄臂的驻车棘爪;
弹簧,其促使曲柄臂朝向驻车制动器接合的方向枢轴旋转。
标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
---|---|---|
活塞杆制动机构 | 2020-05-11 | 729 |
盘式制动器及活塞 | 2020-05-12 | 611 |
用于制动器的活塞泵 | 2020-05-12 | 296 |
用于液压制动器的钢质制动活塞 | 2020-05-13 | 410 |
一种制动器轮缸用活塞 | 2020-05-11 | 572 |
用于制动器的活塞泵 | 2020-05-12 | 476 |
汽车制动阀活塞 | 2020-05-11 | 513 |
制动活塞 | 2020-05-11 | 241 |
活塞侧制动器垫片 | 2020-05-11 | 619 |
制动器活塞的制造方法 | 2020-05-12 | 863 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。