专利汇可以提供一种汽车左轮包总成专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 左轮包总成,包括左后内 轮罩 总成、左 后三 角 窗 框总成和左后侧内板加强板总成,所述左后内轮罩总成的一侧通过 焊接 与左后三角窗总成固定连接,所述左后内轮罩总成位于左后三角窗框总成的下端通过焊接与左后侧内板加强板总成的固定连接,且左后三角窗框与左后侧内板加强板总成的连接处通过焊接固定连接,此汽车左轮包总成,左上 门 柱 内板总成由左上门柱内板、左后内门柱内板、左 铰链 加强 支架 和左后座椅安全带上板组件组成,通过左铰链加强支架可以增加左上门柱内板总成的 稳定性 ,进而增加左后三角窗框总成的稳定性。,下面是一种汽车左轮包总成专利的具体信息内容。
1.一种汽车左轮包总成,包括左后内轮罩总成(1)、左后三角窗框总成(2)和左后侧内板加强板总成(3),其特征在于:所述左后内轮罩总成(1)的一侧通过焊接与左后三角窗总成固定连接,所述左后内轮罩总成(1)位于左后三角窗框总成(2)的下端通过焊接与左后侧内板加强板总成(3)的固定连接,且左后三角窗框与左后侧内板加强板总成(3)的连接处通过焊接固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车左轮包总成,其特征在于:所述左后内轮罩总成(1)包括左后轮罩连接板(4)、左后内轮包(5)、左后轮罩内板加强板总成(6)、左后轮罩内板支撑组件(7)和后座椅左安装支架(8),所述左后内包轮顶部通过焊接与左后轮罩内板加强板总成(6)固定连接,所述左后轮罩内板支撑组件(7)通过焊接固定在左后内轮包(5)的顶部,且位于左后轮罩内板加强板总成(6)的一侧,所述左后轮罩内板支撑组件(7)与左后轮罩内板加强板总成(6)的连接处通过焊接固定连接,所述后座椅左安装支架(8)通过焊接固定在左后内轮包(5)的顶部,所述左后轮罩连接板(4)通过焊接固定在左后内轮包(5)的底部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车左轮包总成,其特征在于:所述左后轮罩内板加强板总成(6)包括后轮罩上内板加强板(9)和后轮罩下内板连接板(10),所述后轮罩上内板加强板(9)和后轮罩下内板连接板(10)通过焊接固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车左轮包总成,其特征在于:所述左后三角窗框总成(2)包括左后安全带调节器支架组件(11)、左后三角窗框架组件(12)和左上门柱内板总成(13),所述左后三角窗框的一端顶部通过焊接与左后安全带调节器支架组件(11)固定连接,所述左后三角窗框的另一端顶部通过焊接与左上门柱内板总成(13)固定连接,且左后安全带调节器支架组件(11)与左上门柱内板总成(13)的连接处通过焊接固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车左轮包总成,其特征在于:所述左上门柱内板总成(13)包括左上门柱内板(14)、左后内门柱内板(15)、左铰链加强支架(16)和左后座椅安全带上板组件(17),所述左后内门柱内板(15)顶部通过焊接固定有左后座椅安全带上板组件(17),所述左铰链加强支架(16)固定在左后内门柱内板(15)的顶部,且左铰链加强支架(16)与左后座椅安全带上板组件(17)的连接处通过焊接固定连接,所述左后内门柱内板(15)的一侧通过焊接与左上门柱内板(14)固定连接。
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