[0001] 本实用新型涉及一种柴油机飞轮护罩,属于
发动机装置领域。
[0002] 飞轮护罩的主要作用是在飞轮旋转地过程中起到一个安全保护的作用,而部分柴油机因为飞轮安装不方便等原因,未设计飞轮护罩。其转速
传感器、
马达安装
支架等零部件安装于
机体上,杂乱无章。现时代SAE标准单
支撑发
电机组在市场上广泛使用,没有飞轮护罩的柴油机无法匹配该
发电机组,只能匹配价格更为昂贵的普通发电机组。原先柴油机在飞轮端安装有后端油封盖板,该盖板密封柴油机机体的飞轮端,采用的是迷宫式密封结构,密封效果不理想。实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构合理,可以同时安装手动盘车工具和电动盘车工具,增强
密封性的柴油机飞轮护罩。
[0004] 本实用新型所述的柴油机飞轮护罩,包括罩体,罩体上对应
曲轴设置骨架油封安装孔,骨架油封安装孔外端设置泄
油槽,骨架油封安装孔一侧设置马达安装孔,另一侧设置盘车工具安装孔,罩体
侧壁上对应飞轮刻度设置观察孔,罩体侧壁的底部设置排泄孔。
[0005] 飞轮护罩上设计有骨架油封安装孔,骨架油封镶嵌在飞轮护罩和曲轴之间,其作用主要是密封曲轴和飞轮护罩之间的间隙,防止机油通过间隙窜出;在骨架油封安装孔的另一侧设计有泄油槽,曲轴上安装有甩油盘,机油被高速旋转地甩油盘离心甩出,飞溅至飞轮护罩,滴落于泄油槽,机油顺着泄油槽流至
油底壳,这个结构大大的降低了骨架油封处得机油储量,使得密封效果更好;马达安装孔可以配置单一的电马达或气马达,也可以同时安装电、气马达,马达的作用是带动柴油机的旋转,达到一定转速时,柴油机的
气缸内会发火、燃烧,自行运转;柴油机在调试的过程中,无可避免的要旋转曲轴,盘车工具的作用类似于起动马达,手动摇动盘车工具
手柄,盘车工具的
齿轮旋转,齿轮与飞轮上的齿圈
啮合,带动飞轮旋转,实现旋转曲轴。该盘车孔可以安装电动盘车工具,电动盘车工具的安装是实现柴油机智能操作的前提;设计的观察孔,其主要作用是观察柴油机的飞轮上的刻度,该刻度显示的是柴油机的供油提前
角,柴油机在安装、调试的过程中要查找供油提前角,供油提前角的正确与否将直接影响柴油机的性能,当供油角度不对时要进行调整,那么飞轮护罩上的观察孔将起到关键性作用;飞轮护罩上设计有一个排泄孔,柴油机在调试、正常使用的过程中有可能会有机油、
冷却水、
螺母、
垫片等物质进入到飞轮护罩内,若是无排泄孔,这些物质不但飞溅的到处都是,还将不断
腐蚀和损坏柴油机相关的零部件。
[0006] 所述的罩体侧壁上设置三个速度传感器安装孔。飞轮护罩上设计有三个速度传感器安装孔,速度传感器将实时监控柴油机的转速,了解柴油机的转速时运行柴油机的一个基本前提。
[0008] 飞轮护罩与比原先结构更增强了密封性,将众多零散的零部件集成于一体,节约了制造成本。双马达结构的设计使产品尽可能的适应了市场的要求。盘车工具与观察孔的设计,大大增加了飞轮护罩的实用性。针对飞轮旋转起到安全防护的作用,并起到了安装马达、盘车机构、
转速传感器及飞轮,这种飞轮护罩具有多种功能,集众多零部件的功能于一身。
附图说明
[0013] 如图1~图2所示,本实用新型所述的柴油机飞轮护罩,包括罩体8,罩体8上对应曲轴设置骨架油封安装孔3,骨架油封安装孔3外端设置泄油槽2,骨架油封安装孔3一侧设置马达安装孔5,另一侧设置盘车工具安装孔7,罩体8侧壁上对应飞轮刻度设置观察孔1,罩体8侧壁的底部设置排泄孔4。罩体8侧壁上设置三个速度传感器安装孔6。
[0014] 使用时,将图1中所示的飞轮护罩中左端面对准发动机上的相应
位置安装,即骨架油封安装孔3对准曲轴,并安装骨架油封,观察孔1对准飞轮刻度,将马达安装孔5上分别安装马达,速度传感器安装孔6内安装转速传感器,飞轮护罩的右端面安装飞轮,发动机启动后,针对飞轮的旋转起到防护作用。