专利汇可以提供轮毂护罩制作方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 汽车 的 轮毂 护罩制作方法,其具体步骤包括:将金属板的两侧折起,成为侧面为间断曲面的U型结构;沿纵向从中部按剪割线剪割成两件并 修剪 ;将曲面一侧的平面部分压制成圆形,并将断口 焊接 起来后对圆柱面进行整形;再对内边进行剪割,并加工圆孔;最后对圆柱面的末端进行卷边而完成制品。本发明的生产工艺简单,材料利用率提高,成本降低。,下面是轮毂护罩制作方法专利的具体信息内容。
1.一种轮毂护罩制作方法,其特征在于包括下列步骤:
提供一金属板;
将所述金属板的两侧按曲线折起,成为侧面为间断曲面的U型结构;
将所述U型件沿纵向从中部按照剪割线剪割成两件曲面折弯板;
将所述的曲面折弯板的切口按照剪割线进行剪割;
将所述曲面折弯板的曲面一侧压制成圆形;
将所述圆形件的断口处焊接起来;
将所述圆形件的圆柱面进行整形;
将所述整形件的内边进行剪割,加工圆孔;
将所述整形后的圆柱面末端进行卷边。
2.根据权利要求1所述的轮毂护罩制作方法,其特征在所述的轮毂的材料厚度范围在
0.2-6毫米。
所属技术领域
[0001] 本
发明涉及一种
汽车的轮毂护罩制作方法。
背景技术
[0002] 目前,现有的汽车的轮毂护罩制作方法,是用金属板材通过落料、拉延、冲剪、修整等工艺流程来加工,这种工艺对材料的机械性能要求较高,如
钢板的延伸率等,原材料价格较高,同时加工时先裁剪圆形的板料,然后再裁剪去除中部的近50%的板料,使材料的利用率非常低,一般在30-40%,从而导致轮毂的成本很高。
发明内容
[0003] 为了克服现有汽车的轮毂护罩制作方法使其成本高的
缺陷,本发明提的轮毂护罩制作方法,它使轮毂的成本较低。
[0004] 本发明提出的轮毂护罩制作方法,其具体步骤包括:
[0005] 根据轮毂大小提供对应的一金属板;
[0006] 通过压
力机将金属板的两侧按曲线折起,成为侧面为间断曲面的U型结构;
[0007] 将U型件沿纵向从中部按剪割线剪割成两件,其中一件可直接流入下一工序,另一件可按同样的剪割线对其剪割,使之同前者一样;
[0008] 将所述的曲面折弯板的切口按照曲线进行剪割;
[0009] 将剪割好的折弯板的曲面一侧的平面压制成圆形;
[0011] 对圆形件进行整形,使之达到要求;
[0012] 整形好后对其内边进行剪割,并加工圆孔;
[0013] 最后对圆柱面的末端进行卷边。
[0014] 其中上述的轮毂护罩制作方法,所述的轮毂的材料厚度范围在0.2-6毫米。
[0015] 本发明的有益效果是,轮毂的生产工艺简单,材料利用率提高。
附图说明
[0016] 下面结合附图和
实施例对本发明进一步说明。
[0017] 图1是本发明所制造的一个实例主观图。
[0018] 图2是图1的俯视剖视图。
[0019] 图3至图11为本发明提供的制造如图1所示轮毂护罩一个实施例,在各制造流程中的加工形状图。
[0020] 在图中1.
焊缝,2.上部分,3.下部分,4.剪割线,5.断口,6.末端。
具体实施方式
[0021] 首先根据轮毂大小裁剪对应尺寸大小的一金属板,如图3所示。
[0022] 其次将裁剪好的金属板放在对应的模具内,用压力机将金属板压制成两侧为间断曲面的U型结构,如图4所示,其截面如图5所示。
[0023] 将压制好的U型件沿纵向从中部按照剪割线4剪割成上部分2和下部分3,如图6所示,上部分2可按同样的剪割线4对其剪割,使之与下部分3相同,如图7所示,其截面如图8所示。
[0024] 接下来把剪割好的加
工件放入压力机,将间断曲面一侧的平面压制成曲面,使之与间断曲面组成一个的圆柱面,如图9所示,其截面如图10所示。
[0025] 接下来将圆形制件的断口5处焊接起来,如图9所示。