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一种汽车保险杠注塑模具的直顶机构

阅读:1022发布:2020-10-11

专利汇可以提供一种汽车保险杠注塑模具的直顶机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供了 汽车 前保险杆生产的用于脱模的一种直顶机构,包括大小直顶、固定座、 弹簧 、第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉、盖板、顶针板和动模 底板 ,小直顶装在大直顶的一端,大直顶穿过顶针板,另一端位于顶针板中,并由顶针板上的限位台阶限位;第一螺钉穿过固定座连接固定在大直顶位于顶针板内的一端上;固定座由第二螺钉连接固定在动模底板上;弹簧位于固定座中,弹簧的一端与第一螺钉的螺帽相 接触 ,弹簧的另一端由盖板压住,盖板由第三螺钉连接固定在动模底板上。采用本发明直顶机构在脱模时可依靠弹簧 力 顶出,使产品完成脱模,装配简单,维修方便。,下面是一种汽车保险杠注塑模具的直顶机构专利的具体信息内容。

1.一种汽车保险杠注塑模具的直顶机构,包括小直顶(1)、大直顶(2)、第一螺钉(3)、固定座(4)、第二螺钉(5)、弹簧(6)、盖板(7)、第三螺钉(8)、顶针板(9)和动模底板(10),其特征是:所述小直顶(1)装在大直顶(2)的一端,大直顶(2)穿过顶针板(9),另一端位于顶针板中,并由顶针板上的限位台阶限位;所述第一螺钉(3)穿过固定座(4)连接固定在大直顶(2)位于顶针板内的一端上;固定座(4)由第二螺钉(5)连接固定在动模底板(10)上;所述弹簧(6)位于固定座(4)中,弹簧(6)的一端与第一螺钉(3)的螺帽相接触,弹簧(6)的另一端由盖板(7)压住,盖板(7)由第三螺钉(8)连接固定在动模底板(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种直顶机构,其特征是:所述小直顶(1)通过工字槽装入大直顶(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种直顶机构,其特征是:所述盖板(7)是由两颗第三螺钉(8)连接固定装入动模底板(10)中。
4.根据权利要求2所述的一种直顶机构,其特征是:所述弹簧(6)的直径小于第一螺钉(3)的螺帽直径。

说明书全文

一种汽车保险杠注塑模具的直顶机构

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车零部件,具体涉及一种汽车保险杠的注塑模具的顶出结构。

背景技术

[0002] 对于汽车前保保险杆本体上有BOSS柱结构的产品,在模具结构设计时,一般采用三种方案;1、BOSS柱采用原生流或者镶结构,产品在脱模时,BOSS柱无顶出结构,导致BOSS柱在强制脱模时根部易拉裂或者断裂在型芯中,产品报废,且模具需清理BOSS柱断裂的胶位,此故障会重复出现,无法进行批量生产;2、采用司筒结构顶出,由于保险杠模具厚度较大,然而司筒的厚度在2mm左右,长度在1000mm左右,导致司筒的强度存在险,在顶出BOSS柱时司筒易断裂,须拆模更换司筒,影响产品正常生产且该问题重复发生;3、BOSS柱采用原生流或者镶块结构,为防止BOSS柱脱模时断裂,在产品设计时增加脱模斜度,BOSS柱根部胶位也相应加厚,导致产品外观出现缩痕,产品报废。

发明内容

[0003] 针对以上现有的保险杆模具生产中脱模出现的问题的,本发明提供了一种汽车保险杠的注塑模具的直顶机构,采用该机构可以使保险杆的批量生产得以正常进行。
[0004] 本发明提出的直顶机构的技术方案如下:
[0005] 一种汽车保险杠的直顶机构,包括小直顶、大直顶、第一螺钉、固定座、第二螺钉、弹簧、盖板、第三螺钉、顶针板和动模底板,所述小直顶安装在大直顶的一端,大直顶穿过顶针板中,另一端位于顶针板中,并由顶针板上的限位台阶限位;所述第一螺钉穿过固定座连接固定在大直顶位于顶针板内的一端上;固定板由第二螺钉连接固定在动模底板上;所述弹簧位于固定座中,弹簧的一端与第一螺钉的螺帽相接触,弹簧的另一端由盖板压住,盖板由第三螺钉连接固定在动模底板上。
[0006] 进一步,所述小直顶是通过工字槽装入大直顶上。
[0007] 进一步,所述盖板是由两颗第三螺钉连接固定装入动模底板上。
[0008] 进一步,所述弹簧的直径小于第一螺钉的螺帽直径。
[0009] 采用本发明在保险杆产品脱模时,由于弹簧的直径小于第一螺钉的螺帽直径,弹簧被盖板压缩,在模具顶出时,依靠弹簧来推动本直顶机构,使产品脱离模具,在顶出系统复位时,依靠顶针板将两段顶出结构压到位。
[0010] 该结构装配简单、强度牢靠,维修方便,目前该结构已使用于前保险杆的本体模具中,并顺利进行了批量生产。附图说明
[0011] 图1是本发明一种汽车保险杠的直顶机构的结构图;
[0012] 图2是本发明一种直顶机构的装配图;
[0013] 图3是本发明一种直顶机构的A处局部放大图。

具体实施方式

[0014] 下面结合附图对本发明作进一步的描述。
[0015] 图1是本发明所述的一种两段直顶的结构示意图,包括小直顶1、大直顶2、第一螺钉3、固定座4、第二螺钉5、弹簧6、盖板7、第三螺钉8。小直顶1装在大直顶2的一端,大直顶2穿过顶针板9,另一端位于顶针板中,并由顶针板上的限位台阶限位。第一螺钉3穿过固定座4连接固定在大直顶2位于顶针板内的一端上;固定座4由第二螺钉5连接固定在动模底板10上;所述弹簧6位于固定座4中,弹簧6的一端与第一螺钉3的螺帽相接触,弹簧6的另一端由盖板7压住,盖板7由第三螺钉8连接固定在动模底板10上。
[0016] 安装方式如下:
[0017] 首先,如图3所示,小直顶1装入大直顶2上的工字槽中,从而使大小直顶装配在一起;
[0018] 如图2所示,将小直顶1与大直顶2装入顶针板9中;
[0019] 将一颗第一螺钉3装入固定座4连接到大直顶2中,通过螺钉连接固定;
[0020] 将两颗第二螺钉5穿过固定座4连接固定在动模底板10上;
[0021] 弹簧6装入固定座4中,弹簧6与螺钉3的螺帽相接触;
[0022] 将盖板7装入底板10上,用两颗第三螺钉8通过螺钉连接固定并使弹簧6被压缩。
[0023] 在模具顶出时,弹簧6推动小直顶1与大直顶2顶出,在顶出一段行程后,小直顶1与大直顶2将停止顶出;在顶出系统复位时,小直顶1与大直顶2在顶针板9的作用下进行复位。
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