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一种新型机动车坐椅安全机构

阅读:3发布:2022-05-02

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1.一种新型机动车坐椅安全机构,,其特征在于:推动气缸(3)、拉动汽缸(4)的活塞杆通过接头(7)与滑板(8)相连;
2.根据权利要求书1所述的一种新型机动车坐椅安全机构,其特征在于:推动汽缸(3)的工作腔直接与汽包(6)相连通,拉动汽缸的工作腔通过电磁(5)与汽包(6)相连。

说明书全文

一种新型机动车坐椅安全机构

技术领域:

[0001] 本发明涉及一种机动车安全机构,特别是一种新型机动车坐椅安全机构,属于机动车安全机构技术领域。背景技术:
[0002] 随着社会经济的不断发展,各种机动车辆的社会拥有量也呈迅猛发展的态势,相应地,由机动车引发的安全事故也在不断地增加,所以,对于机动车驾乘人员的安全机构显得特别重要。
[0003] 目前,对于机动车驾乘人员的安全机构,一般是由安装设置在车辆头部的保险杠,驾乘人员座椅上设置的保险带以及相应的安全气囊所组成的,这类的安全机构虽然在一定程度上能起到作用,但是,在机动车辆受到较大的撞击情况下,这些安全机构往往不能有效地对驾乘人员起到保护作用,因而,现有的机动车安全机构在发生较大撞击的情况下,起不到相应的安全保护作用。发明内容:
[0004] 本发明的目的在于:提供一种新型机动车坐椅安全机构,克服现有机动车安全机构所存在的,在发生较大撞击的情况下,不能起到有效的安全保护的缺限。
[0005] 本发明实现上述目的所采用的技术方案是:一种新型机动车坐椅安全机构,它是由有一驾驶室,在驾驶室的内部设置安装导轨,座椅安装在滑板上,滑板安装在车内的导轨上,在滑板的前后对称地设置有一推动气缸、拉动汽缸,推动气缸、拉动汽缸的活塞杆通过接头与滑板相连,推动汽缸的工作腔直接与汽包相连,拉动汽缸的工作腔通过电磁与汽包相连,行程开关安装布置在保险杠的后部位置,用连杆将行程开关与保险杆相连。
[0006] 本发明是这样工作的:将司乘人员的座椅安装在车内的导轨上,在座椅的前后对称地设置气缸,气缸的活塞杆与座椅相连,在平时,两只气缸内通入压缩空气,通过相应的气路系统,使两只气缸保持平衡状态,在机动车前端保险杠的后部,设置行程开关,保险杠在受到冲击的情况下,触发行程开关动作,行程开关通过控制气路系统中的电磁阀,使原先处于平衡状态下的气缸立即转化为对座椅的推、拉动作,使座椅以极快的速度沿车内的导轨向后弹起,从而使司乘人员避开来袭的撞击,起到安全保护的作用。
[0007] 有益效果:本发明由于在机动车受到撞击的瞬间,机动车内的座椅能够以极快的速度向后方弹起。从而使司乘人员能安全地避开来袭的撞击量,起到更有效的安全保护作用。附图说明:
[0008] 图1是本发明的结构原理图;
[0009] 图2是行程开关与保险杆位置布置图。
[0010] 图中所示:1、连杆;2、行程开关;3、推动汽缸;4、拉动汽缸;5、电磁阀;6、气包;7、接头;8、滑板;9、导轨;10、座椅;11、驾驶室;12、保险杠。具体实施方式:
[0011] 有一驾驶室(11),在驾驶室(11)的内部设置安装导轨(9),座椅(10)安装在滑板(8)上,滑板(8)安装在车内的导轨(9)上,在滑板(8)的前后对称地设置有一推动气缸(3)、拉动汽缸(4),推动气缸(3)、拉动汽缸(4)的活塞杆通过接头(7)与滑板(8)相连,推动汽缸(3)的工作腔直接与汽包(6)相连,拉动汽缸的工作腔通过电磁阀(5)与汽包(6)相连,行程开关(2)安装布置在保险杠(12)的后部位置,用连杆(1)将行程开关(2)与保险杆(12)相连。
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