技术领域  本发明涉及一种用于清除冬季各种道路上积雪的除雪铲具， 包括一个由长方形的铁制瓦形铲面组成的铲头；还涉及该铲除雪铲具固定 于装载机及种机动车辆前端用于除雪的安装方法。

背景技术  每年冬季下大雪之后，各种道路上的积雪成为阻碍交通动输 的一大障碍。从电视中可以看到，目前世界各国清除道路积雪时，均采用 装载机推。例如2006年我国春运期间，中央CCTV1新闻联播中报道的：我 国北方部分地区降大雪，铁路部分路段列车不能正常运行，北京西站，郑 州火车站等地滞留十多万农民工；多条高速公路被迫关闭，首都机场因有 积雪飞机延误航班。又如2007年2月24日中央CCTV1新闻报道：丹麦遭暴 风雪袭击，四百架次飞机因机场有积雪延误航班，公路被迫关闭，政府告 诫市民最好待在家里，尽量减少外出。再如同年3月4日中央CCTV1新闻报 道的：我国沈阳地区遭暴风雪袭击，城市交通几乎处于瘫痪状态。以上三 组报道中均只显现用装载机推雪的镜头，其中3月4日的报道中有一个镜头 显示装载机的铲头是长方形的铁制瓦形铲面。

由于装载机的铲头是斗状的或长方形的铁制瓦形铲面，又都是横向 的，除雪时只能将雪往前推动，铲头内雪满之后，就得往路边翻倒一次， 若不然继续往前推，即使速度再缓慢，铲头里的积雪也势必会从铲头上边 溢出遗留路面，达不到清除道路积雪之目的，这样除雪的路面极其有限， 且速度慢，至于人工用锹铲除或撒放溶雪剂，更是效益低，成本高。

发明内容  本发明要解决的技术问题是提供一种清除道积雪的除雪铲 具。除雪时，人用双手推着它一直往前走，就能除去人行道上的积雪；将 该除雪铲具固定安装于装载机及各种机动车辆前端，该车能一直朝前开， 不须停顿，且积雪不会从铲头上边溢出遗留路面。

本发明要解决的另一个技术问题，是提供一种将所述的除雪铲具固定 于装载机及各种机动车辆前端用于除雪的安装方法。

对于本发明的除雪铲具，上述技术问题是这样解决的：该除雪铲具有 一个由长方形的铁制瓦形铲面组成的铲头，该铲头由两个大小相等的铲面 横向的一端至少各用三个螺拴(含螺母)固定于一块角板的两内侧，两个 铲面凹面朝外；连接板两端的瓦形卡分别用螺拴固定于所述铲头内侧两铲 面横向中间相对称的位置上；该连接板的两端稍偏里和再偏里适当位置及 中点位置纵向各有二个螺拴孔，供用螺拴往车辆前端固定使用；连接板的 中点位置朝上用螺拴固定一适度高的立柱，立柱上端与所述铲头前端的上 端用一拉杆连接，该拉杆的一端有一个可调节松紧的装置。

本发明的除雪铲具的铲头两铲面横向的一端也可焊接成∧形，其间夹 角为90度或其它合适角度；还可以为活动连接，如铰链连接。这样，铲头 上两铲面间的角度可选择，以适应不同机动车辆的选择使用。

本发明除雪铲具的铲头上两个铲面的长和宽(高)，根据该铲具的大 小而定，所述连接板的长度略大于机动车辆前端的宽度。

上述这种结构的除雪铲具，铲头前端小，两个推雪的铲面又各自向左 右两边后部倾斜相等的角度，所以除雪时阻力小，省力。不论是安上手推 把人用双手推动或安装于各种机动车辆前端机动车辆驱动，路面上的积雪 会被铲头前端分开顺着两个铲面溜向两边后部，可除去与该铲具等宽路面 上的积雪，又由于两个铲面均略呈瓦形，所以即使车速再快，雪再厚、积 雪也不会从铲头上边溢出遗留路面。再加之铲头上端与立柱上端之间有拉 杆连接，铲头前端只能与路面轻微接触且不上下晃动，可避免损伤路面。

作为本发明的一种改进，所述铲头上的两个铲面与地面接触的一边加 置适度宽窄的一绺向里折拐的铁板，此铁板与路面平行。这样，可避免除 雪时铲头损伤路面或卡入铁轨接茬的缝隙中。

作为本发明的另一种改进，所述铲头前端内侧纵向的中点或中点稍偏 下位置朝后固定一个带螺拴孔的装置，T形手推把一端用螺拴固定在此装 置上，手握柄的一端向上方倾斜，手推把上与所述立柱相交处用螺拴固 定。取掉所述拉杆。当然连接板的两端附近也不必制有纵向螺拴孔。

这种人力推动的除雪铲具，只需一个人推着一直往前走，就可将人行 道上的积雪推向两边，可替代人们用铁锹扫帚除雪。

综上所述，本发明的除雪铲具结构简单，制作容易，成本低，各部件 可用螺拴固定，拆装方便，利于保管，使用年限长。

对于将所述的除雪铲具固定于装载机及各种机动车辆前端用于除雪的 安装方法来说，上述技术问题是这样解决的：先在装载机铲头前端竖向两 帮适当高度的相对称位置横向固定一根铁制横栏，或在汽车、拖拉机前端 的保险杠上或在列车前端下部适当部位固定或加置一根铁制横栏。横栏的 长度略大于或等于该车前端的宽度，其上有螺拴孔并与所述除雪铲具连接 板上的螺拴孔相适配。选用所述连接板的长度略大于该车辆前端横栏的、 且离地面的高度与该横栏离地面的高度相等或略小1～2厘米的除雪铲具， 然后用螺拴将所述除雪铲具上的连接板固定在该车辆前端的横栏上，拧动 拉杆上的调节装置，使铲头前端与路面或铁轨轻微接触即可上路除雪。

这样，就可及时清除城市街道、公路、铁路及飞机场跑道上的积雪， 保障雪天交通运输通畅。由于所述除雪铲具便于安装和拆卸，所以利于随 车携带，遇下雪随时可安装，可保证大雪天行车途中不受阻。

附图说明  下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本发明除雪铲具第一种实施方式示意性后左侧视图。

图2为图1所示铲面1的后视示意图。

图3为图1所示铲面2的后视示意图。

图4为图1所示连接板4两端连接固定有瓦形卡5的后视示意图。

图5为本发明除雪铲具另一种实施方式示意性后左侧视图。

图6为将本发明除雪铲具固定安装于装载机铲头前端实施方式的示意性 前右侧视图。

具体实施方式  参见图1可知，本发明的除雪铲具包括推雪的铲面1和 2，一块角板3，一根连接板4，连接板4的两端各连接固定一个瓦形卡5， 一根立柱6和一根拉杆7，拉杆7的一端有一个可调控松紧的装置8。如图2 和图3所示，铲面1和铲面2是大小相等的两块长方形铁制瓦形铲面，两铲 面横向的一端为平面，由此端平面部分向另一端延伸逐渐呈瓦形，该瓦形 铲面的两端相等，两铲面呈平面的一端纵向适当位置等距离各至少有三个 螺拴孔，铲面上固定连接板4两端的位置15处纵向有若干排等距离的螺拴 孔，每排3个，中间一个在铲面横向中线上。在两个铲面上位置15处设置 多排螺拴孔，可适应固定不同长度的连接板4。两铲面与地面相接触的一边 均有宽窄适度的一绺向里折拐的铁板10，沿此边的这端延伸到那端，并与 路面平行。此铁板10是由铲面1和铲面2边上直接折拐的，或是焊接的铁 板，两绺铁板的厚度相等。当然，两铲面与地面相接触的一边不设置铁板 10亦可，除雪效果也佳。连接板4可以是较宽厚的角板或铁板，它的长度 略大于车辆前端的宽度。如图4所示，连接板4的两端稍偏里位置及再偏里 位置和中点位置纵向均制有2个螺拴孔；它的两端分别连接固定一个瓦形卡 5，瓦形卡5凹面的形状与铲面背面相接触的表面相适，它的纵向长度小于 铲面宽度，横向宽度比长度小许多；该瓦形卡5纵向两边各有3个螺拴孔， 并与铲面上位置15处每相邻两排的螺拴孔匹配，连接板4一端的纵向采用 公知的焊接方法固定于瓦形卡5背面的横向中线中间位置，瓦形卡5背面横 向与连接板4间的夹角与所述铲头上两铲面向后倾斜的角度相适。采用同样 方式，在连接板4的另一端焊接一个同样大小的瓦形卡5。当然，连接板4 的两端与瓦形卡5连接的方式也可以为活动连接，如铰链连接。

角板3是较宽厚的角板所截，它的长度与两铲面的宽度相等或少一个铲 面的厚度。角板3的两个面上各钻至少3个螺拴孔，并与两铲面呈平面一端 的螺拴孔适配，它的任意一端焊接一个带有螺拴孔的装置9，装置9稍向前 倾斜，以利拉杆7伸入。立柱6是适度长的一段角板，它的一端有一个螺拴 孔，另一端的同一个面上横向有2个螺拴孔，并与连接板4中点位置的螺拴 孔相适。拉杆7的一端制有钩，另一端有一个调节装置8，调节装置8可以 是制在拉杆7上的一段螺纹，并带有两个螺母，也可以是焊接的一个电线拉 钩，用此装置8可调控拉杆7的松紧。

需要使用除雪铲具时，先进行组装，如图1所示，至少各用3个螺拴 (含螺母)，将铲面1和铲面2呈平面的一端分别固定于角板3的两内侧， 两铲面凹面朝外，再用螺拴(圆头螺拴更佳)将连接板4两端的瓦形卡5分 别固定于两铲面背侧位置15处的对称的螺拴孔上，然后用2个螺拴将立柱6 朝上固定在连接板4中点位置，最后将拉杆7带钩的一端钩住立柱6上端的 孔，另一端螺纹杆上拧入一个螺母后，再将螺纹杆端头伸入铲头前端角板3 上端的装置9的螺拴孔内，再拧入一个螺母，即可将该除雪铲具固定于机动 车辆前端除雪。(具体安装方法将在后面图6实施方式中详细说明)

所述除雪铲具适用于装载机、汽车、拖拉机及列车安装使用。

将图1中所述的角板3换成缺少下底面的空心等腰梯台亦可，梯台的上 底面越窄越好，这样除雪时阻力小。当然两铲面横向的一端连接固定方式 还可采用其它方式，比如焊接，焊接固定的铲头上两铲面间的夹角可以为 90度或其它合适角度，更适用于装载机、列车使用，前者车速缓，宜选择 又长又宽的铲面，铲头前端的角度可大于90度，但小于120度为宜，可清 除宽阔的街道、公路及机场跑道上的积雪。后者车速快，铲头前端的角度 可小于90度，但不小于60度为宜，制作与铁路等宽的除雪铲具，可清除铁 路上的积雪。采用焊接方式制作容易，但使用完毕保管比较困难。

作为本发明的另一种实施方式，从图5所示人力推动的除雪铲具示意图 可明显看出，和图1所示的车用除雪铲具实施方式基本相同，只是多了一个 装置11和一根手推把12，少了一根拉杆7和两绺铁板10(当然，与不取掉 铁板10除雪的效果相同)。图5中，角板3内侧纵向的中点位置或中点稍偏 下位置焊接或采用其它公知方法固定一个装置11，装置11上有一个朝向左 右的螺拴孔。手推把12的一端有一个螺拴孔，另一端有一个手握柄13，手 握柄13的横向与手推把12那端的螺拴孔朝向一致。手推把12的那端用螺拴 固定在装置11上，手握柄13的一端稍向上倾斜，倾斜的角度以人推动时感 觉舒适为宜，这时手推把12上与立柱6上的相交处用螺拴固定。当然，手 推把12与立柱6相交的面上均有距离相近的几个螺拴孔供选择使用。取掉 所述的拉杆7和两绺铁板10。

这种人力推动的除雪铲具，两铲面为平面亦可，薄铁皮，塑料板或木 板均可制作。除雪时，只须一人推着一直往前走，即可清除大街小巷人行 道上的积雪。

图6示出了将本发明的除雪铲具固定于装载机前端的实施方式。备置二 个7字拐和一根铁制横栏21，横栏21可以是较宽厚的角板或铁板，它的长 度略大于装载机铲头的宽度。7字拐的两个面上和横栏21的面上均制有螺 拴孔，横栏21上的螺拴孔与所述连接板4上的螺拴孔相适配，7字拐横向面 上的螺拴孔与横栏21两端的两排孔相适，竖向面上的螺拴孔有两行，每行 2个。将装载机的铲头平置地面，在其竖向两帮适当高度的对称位置横向各 钻2行螺拴孔，每行2个，这些螺拴孔与7字拐竖向面上的孔适配。

需要除雪时，用螺拴先将两个7字拐的竖向面分别固定在铲头的两帮 上，在7字拐横向面的孔内塞上螺拴(不含螺母)，把横栏21的两端的孔 套在这些螺拴上，再把所选用的除雪铲具上连接板4紧贴横栏21套在这些 螺拴上(需提前卸掉固定立柱6的罗拴)，然后用螺母固定牢，重新用螺拴 将立柱6固定在连接板4和横栏21的中点位置上。所选用的除雪铲具连接板 4的长度略大于铲头的宽度，且该连接板4离地面的高度与铲头上横栏21离 地面的高度相等或略小1～2厘米。

将所述除雪铲具固定安装在铲头上之后，拧动所述拉杆7上的调节装置 8上的螺母，使铲头前端与路面轻微接触，固定牢所有的螺母，即可上路除 雪。当然也可用它在修筑公路时平整路面。

同样，采用公知的方法，在汽车、拖拉机前端的保险杠上或在列车前 端的下部适当部位固定或加置一根横栏21，横栏21上也有相应的螺拴孔， 采用上述实施方式，将所述除雪铲具固定安装在所述车辆前端即可除雪。

本发明不限于上述实施方式，不论其在形状或结构上做任何变化，凡 是利用两个铲面横向的一端连接固定，另一端各自向左右两边后部倾斜相 等的角度的原理制造的除雪铲具，均落在本发明的保护范围之内。