专利汇可以提供一种车桥上的减振装置的安装结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了车桥安装技术领域的一种车桥上的减振装置的安装结构,包括车桥本体、 减振器 和安装柱,所述安装柱的前端面和后端面均安装有旋转 轴承 ,所述安装柱的顶部设置有 锁 紧件,所述锁紧件的顶部安装有减振器,两个结构相同的所述旋 转轴 承的右侧设置有连接板,所述连接板的左侧安装有活动臂,所述活动臂的表面套接有套接筒,所述弹性件的右侧连接活动臂的左侧,所述套接筒的底部设置有两个安装 块 ,所述安装块安装在车桥本体的表面,本新型减振器受 力 时能够将垂直作用与车桥的力转化为横向的力,减少的车桥的垂直受力,防止车桥表面 变形 ,增加车桥的使用寿命。,下面是一种车桥上的减振装置的安装结构专利的具体信息内容。
1.一种车桥上的减振装置的安装结构,包括车桥本体(12)、减振器(4)和安装柱(1),其特征在于:所述安装柱(1)的前端面和后端面均安装有旋转轴承(2),所述安装柱(1)的顶部设置有锁紧件(3),且锁紧件(3)设置在两个结构相同的旋转轴承(2)之间,所述锁紧件(3)的顶部安装有减振器(4),两个结构相同的所述旋转轴承(2)的右侧设置有连接板(5),且两个结构相同的旋转轴承(2)分别与连接板(5)右侧靠近正面和背面的位置连接,所述连接板(5)的左侧安装有活动臂(6),所述活动臂(6)的表面套接有套接筒(7),所述套接筒(7)的内壁设置有螺纹,所述套接筒(7)的内壁左侧旋接有螺纹调节件(8),且螺纹调节件(8)表面设置有与套接筒(7)内壁向匹配的内螺纹,所述螺纹调节件(8)的左侧安装有施力件(9),所述螺纹调节件(8)的右侧设置有弹性件(10),所述弹性件(10)的右侧连接活动臂(6)的左侧,所述套接筒(7)的底部设置有两个安装块(11),所述安装块(11)安装在车桥本体(12)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种车桥上的减振装置的安装结构,其特征在于:所述锁紧件(3)包括锁紧片(31),所述锁紧片(31)为多个条形块状件组成,所述锁紧片(31)的表面旋转设置有锁紧套(32),所述锁紧片(31)的表面是由上到下逐渐向内收缩的斜面,所述锁紧套(32)的内壁与锁紧片(31)相贴合,且锁紧套(32)的内壁设置有螺纹,且锁紧片(31)的表面设置有与锁紧套(32)相匹配的内螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种车桥上的减振装置的安装结构,其特征在于:所述套接筒(7)的右侧开口小于套接筒(7)的直径,且开口与活动臂(6)的直径相同,所述活动臂(6)的左端直径大于开口的直径。
4.根据权利要求1所述的一种车桥上的减振装置的安装结构,其特征在于:所述螺纹调节件(8)的表面设置有橡胶件,且活动臂(6)的表面左端设置有橡胶环,且橡胶环与套接筒(7)的内壁相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种车桥上的减振装置的安装结构,其特征在于:所述施力件(9)为截面为等边六边形的柱体。
6.根据权利要求1所述的一种车桥上的减振装置的安装结构,其特征在于:所述锁紧件(3)的表面设置有防滑纹。
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