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一种数控车间用物料周转装置

阅读:719发布:2023-02-03

专利汇可以提供一种数控车间用物料周转装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种数控车间用物料周转装置,属于物料周转技术领域。可以解决 现有技术 中,由于没有防止静电、防止振动和防止 腐蚀 而损坏 电子 器件,从而增加损失率的问题。该数控车间用物料周转装置,包括 底板 、滚轮、 弹簧 减振器 和壳体;所述底板的底部设置有至少一个滚轮,所述底板的顶部设置有至少一个所述弹簧减振器,弹簧减振器固定连接所述壳体,且所述滚轮和所述壳体均采用金属材料;壳体内设置有多层放置架,壳体的第一侧面内设置有第一开口和 风 扇,所述壳体的第二侧面内开设有第二开口,且所述第一侧面与所述第二侧面相对,所述第二开口和所述第一开口上均设置有过滤网,所述壳体上固定连接金属线,所述金属线与地面相 接触 。,下面是一种数控车间用物料周转装置专利的具体信息内容。

1.一种数控车间用物料周转装置,其特征在于,包括底板(1)、滚轮(2)、弹簧减振器(3)和壳体(4);
所述底板(1)的底部设置有至少一个所述滚轮(2),所述底板(1)的顶部设置有至少一个所述弹簧减振器(3),所述弹簧减振器(3)固定连接所述壳体(4),且所述滚轮(2)和所述壳体(4)均采用金属材料;
所述壳体(4)内设置有多层放置架,所述壳体(4)的第一侧面内设置有第一开口(6)和扇(8),所述壳体(4)的第二侧面内开设有第二开口(7),且所述第一侧面与所述第二侧面相对,所述第二开口(7)和所述第一开口(6)上均设置有过滤网,所述壳体(4)上固定连接金属线(9),所述金属线(9)与地面相接触
所述底板(1)上还设置有电源(10),所述电源(10)和所述风扇(8)电连接。
2.如权利要求1所述的数控车间用物料周转装置,其特征在于,所述壳体(4)的正面开设有两个推拉
3.如权利要求1所述的数控车间用物料周转装置,其特征在于,多层放置架中的每一层放置架与所述壳体(4)均拆卸连接。
4.如权利要求3所述的数控车间用物料周转装置,其特征在于,所述每一层放置架均贴有唯一的第一编号标签。
5.如权利要求4所述的数控车间用物料周转装置,其特征在于,所述放置架通过多个第一隔板(5)分隔为多个收纳槽。
6.如权利要求5所述的数控车间用物料周转装置,其特征在于,所述每个收纳槽均贴有唯一的第二编号标签。

说明书全文

一种数控车间用物料周转装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及物料周转技术领域,特别涉及一种数控车间用物料周转装置。

背景技术

[0002] 周转车是生产生活中必备的工具,因其省便捷被广泛应用于超市、机场和车间,尤其是数控车间的应用。
[0003] 现有的数控车间的物料周转车主要包括扶手底板,底板下端安装有多个滚轮,所述底板的四周边沿分别固定焊接支撑板,相邻支撑板固定焊接。
[0004] 但是现有的数控车间的物料周转车没有考虑周转过程中由于摩擦产生的静电,使得电子器件被击穿,以及没有考虑振动、腐蚀对电子器件的损坏,从而造成了一定损失的问题。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的是克服上述现有技术中存在的问题,提供一种数控车间用物料周转装置,可以解决现有技术中,由于没有防止静电、防止振动和防止腐蚀而损坏电子器件,从而增加损失率的问题。
[0006] 本实用新型实施例提供了一种数控车间用物料周转装置,包括底板、滚轮、弹簧减振器和壳体;
[0007] 所述底板的底部设置有至少一个滚轮,所述底板的顶部设置有至少一个所述弹簧减振器,所述弹簧减振器固定连接所述壳体,且所述滚轮和所述壳体均采用金属材料;
[0008] 所述壳体内设置有多层放置架,所述壳体的第一侧面内设置有第一开口和扇,所述壳体的第二侧面内开设有第二开口,且所述第一侧面与所述第二侧面相对,所述第二开口和所述第一开口上均设置有过滤网,所述壳体上固定连接金属线,所述金属线与地面相接触
[0009] 所述底板上还设置有电源,所述电源和所述风扇电连接。
[0010] 较佳地,所述壳体的正面开设有两个推拉
[0011] 较佳地,多层放置架中的每一层放置架与所述壳体均拆卸连接。
[0012] 较佳地,所述每一层放置架均贴有唯一的第一编号标签。
[0013] 较佳地,所述放置架通过多个第一隔板分隔为多个收纳槽。
[0014] 较佳地,所述每个收纳槽均贴有唯一的第二编号标签。
[0015] 本实用新型实施例中,提供了一种数控车间用物料周转装置,该数控车间用物料周转装置通过滚轮和壳体均采用金属材料以及壳体上固定连接金属线,金属线与地面相接触,从而通过金属线将周转过程中由于器件与器件之间的碰撞或者器件和壳体之间的碰撞产生的静电通过金属线传递到地面,避免了由于静电损坏电子器件,通过弹簧减振器,有效的减小了周转过程中产生的振动,从而避免了电子器件的相互碰撞;通过在壳体内设置开口和风扇,保证了电子器件的通风性,避免了由于潮湿而腐蚀电子器件,综上,通过本实用新型的数控车间用物料周转装置可防止静电、防止振动和防止腐蚀,避免了电子器件的损坏,从而降低了损失率。附图说明
[0016] 图1为本实用新型实施例提供的一种数控车间用物料周转装置的结构示意图。
[0017] 附图标记说明:
[0018] 1、底板;2、滚轮;3、弹簧减振器;4、壳体;5、第一隔板;6、第一开口;7、第二开口;8、风扇;9、金属线;10、电源。

具体实施方式

[0019] 下面结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0020] 图1为本实用新型实施例提供的一种数控车间用物料周转装置。如图1所示,该数控车间用物料周转装置包括底板1、滚轮2、弹簧减振器3和壳体4。
[0021] 具体地,如图1所示,该底板1的底部设置有至少一个滚轮2,该底板1 的顶部设置有至少一个该弹簧减振器3,该弹簧减振器3固定连接该壳体4,且该滚轮2和该壳体4均采用金属材料。
[0022] 其中,弹簧减振器3能减少壳体1的振动,进而减少在周转中由于振动使得电子器件之间碰撞,进而避免了由于碰撞而损坏电子器件。并且电子器件之间碰撞会产生静电,静电的长期积累,会使电子器件被击穿,也会损坏电子器件。
[0023] 另外,弹簧减振器3的型号为JB、ZTF中的任意一个。
[0024] 再者,金属材料具有防静电的作用。
[0025] 具体地,如图1所示,该壳体4内设置有多层放置架,该壳体4的第一侧面内设置有第一开口6和风扇8,该壳体4的第二侧面内开设有第二开口7,且该第一侧面与该第二侧面相对,该第二开口7和该第一开口6上均设置有过滤网,该壳体4上固定连接金属线9,该金属线9与地面相接触,该底板1上还设置有电源10,该电源10和该风扇8电连接。
[0026] 其中,第一开口6和第二开口7以及风扇8的设置可保证存储的电子器件的环境处于良好的通风环境,防止潮湿对电子器件的腐蚀,且将开口设置在相对的位置,能保证了通风对流
[0027] 另外,壳体4上固定连接金属线9,金属线9与地面相接触,通过金属线 9可将静电传输至地,避免了静电击穿电子器件而损坏电子器件,从而降低了一定的损失率。
[0028] 需要说明的是,静电是由于摩擦产生的,比如,电子器件与电子器件之间的摩擦,电子器件与壳体的摩擦等等。
[0029] 可选地,该壳体4的正面开设有两个推拉门,方便通过推拉门放置和取电子器件。
[0030] 可选地,多层放置架中的每一层放置架与该壳体4均拆卸连接。
[0031] 其中,该每一层放置架均贴有唯一的第一编号标签,该放置架通过多个第一隔板5分隔为多个收纳槽。该每个收纳槽均贴有唯一的第二编号标签。
[0032] 本实用新型实施例通过每一层放置架均贴有唯一的第一编号标签,在每个收纳槽均贴有唯一的第二编号标签,使车间工作人员在拿取电子器件时不用仔细核对,按照对应的编号操作即可,省去了重复劳动带来的时间和精力浪费。
[0033] 比如,第一编号标签标识不同类型的电子零件,第二编号标签标识同一类型不同型号的电子零件,可避免电子零件的混合,给工人带来额外的劳动。
[0034] 本实用新型实施例中,提供了一种数控车间用物料周转装置,该数控车间用物料周转装置通过滚轮和壳体均采用金属材料以及壳体上固定连接金属线,金属线与地面相接触,从而通过金属线将周转过程中由于器件与器件之间的碰撞或者器件和壳体之间的碰撞产生的静电通过金属线传递到地面,避免了由于静电损坏电子器件,通过弹簧减振器,有效的减小了周转过程中产生的振动,从而避免了电子器件的相互碰撞;通过在壳体内设置开口和风扇,保证了电子器件的通风性,避免了由于潮湿而腐蚀电子器件,综上,通过本实用新型的数控车间用物料周转装置可防止静电、防止振动和防止腐蚀,避免了电子器件的损坏,从而降低了损失率。
[0035] 以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例,但是,本实用新型实施例并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
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