技术领域
[0001] 本实用新型是一种转向方式可换的拖拉机底架，属于
农业机械及其零部件制造领域。
背景技术
[0002] 拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动
力机。也可做固定作业动力。由
发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。结构类型分轮式、
履带式、船形拖拉机和自走底盘等。为了适应一些山区道路的路况，作为主要作业工具的一些小型拖拉机上使用了折腰转向机构，这种带有折腰转向机构的拖拉机主要由机头和通过
铰链连接的牵引箱组成，其折腰转向机构设置在机头和牵引箱之间。
[0003]
现有技术公开了
申请号为：CN201721558501.7的一种转向方式可换的拖拉机底架，包括动力机构架、变速机构架、承重机构架，以及可拆卸的动力机构架和变速机构架之间的连接构件，所述连接构件设置在动力机构架和变速机构架之间，左右对称设置，其包括阶梯状板体、
支撑块以及加强筋但是其不足之处在于现技术的转向方式可换的拖拉机底架转向时扭力过大，对车头造成强烈的震动，驾驶员在驾驶时不易操控方向，而且乘坐舒适度差。实用新型内容
[0004] 针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种转向方式可换的拖拉机底架，以解决现技术的转向方式可换的拖拉机底架转向时扭力过大，对车头造成强烈的震动，驾驶员在驾驶时不易操控方向，而且乘坐舒适度差的问题。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种转向方式可换的拖拉机底架，其结构包括移动
车轮、载货
挡板、载货仓、驾驶靠板、方向柄、发动机、控向车头、转向装置，所述移动车轮设有两个以上，所述移动车轮通过套合方式安装于载货仓底部，所述载货挡板通过扣合方式安装于载货仓左侧，所述控向车头设于转向装置右端，所述转向装置通过扣合方式安装于载货仓右端，所述转向装置由滑动槽、转动球、传动短轴、滚子
轴承、
活塞杆、
活塞环、车头主体、液压油缸、
转向架组成，所述滑动槽为弧形结构，所述转动球通过套合方式安装于滑动槽内部，所述传动短轴通过
铸造方式与转动球成为一体化结构，所述滚子轴承通过嵌入方式安装于
活塞杆上端，所述传动短轴通过滚子轴承扣合安装于活塞杆顶部，所述活塞
杆底部设有活塞环，所述活塞环通过套合方式安装于液压油缸内部，所述液压油缸通过嵌入方式安装于车头主体顶部二分之一处，所述车头主体通过螺旋方式安装于转向架顶部，所述滑动槽通过铸造方式与转向架成为一体化结构。
[0006] 进一步地，所述驾驶靠板通过铸造方式与载货仓成为一体化结构。
[0007] 进一步地，所述发动机通过螺旋方式安装于控向车头顶部。
[0008] 进一步地，所述方向柄通过嵌入方式安装于发动机左端。
[0009] 进一步地，所述载货挡板长为1.2m，宽为0.5m。
[0010] 进一步地，所述方向柄长为0.7m。
[0011] 进一步地，所述载货挡板为不锈
钢材质，表面耐磨，抗冲击性能强，有效提高了使用寿命。
[0012] 进一步地，所述方向柄材质为钢
铝合金材料，坚固耐用，能承受高强度扭力，有效提高了车辆
转向速度。
[0013] 有益效果
[0014] 本实用新型一种转向方式可换的拖拉机底架，本实用转向装置受力转向减震，车头主体向左转换方向，转向架受扭力向左偏移，带动转动球沿滑动槽右移，传动短轴带动活塞杆上升，活塞环沿液压油缸升起，
挤压液压油缸内部液体减缓震感，滚子轴承转动减少传动短轴带动活塞杆时的
摩擦力，加快了转向速度，解决了现技术的转向方式可换的拖拉机底架转向时扭力过大，对车头造成强烈的震动的问题，通过活塞杆的传动减少转向时的震动，提高了乘坐舒适度。
附图说明
[0015] 通过阅读参照以下附图对非限制性
实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016] 图1为本实用新型一种转向方式可换的拖拉机底架的结构示意图。
[0017] 图2为本实用新型转向装置的内部结构示意图。
[0018] 图3为本实用新型车头主体的转向减震示意图。
[0019] 图4为图2中A处的放大示意图。
[0020] 图中：移动车轮-1、载货挡板-2、载货仓-3、驾驶靠板-4、方向柄-5、发动机-6、控向车头-7、转向装置-8、滑动槽-801、转动球-802、传动短轴-803、滚子轴承-804、活塞杆-805、活塞环-806、车头主体-807、液压油缸-808、转向架-809。
具体实施方式
[0021] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
[0022] 请参阅图1-图4，本实用新型提供一种转向方式可换的拖拉机底架技术方案：其结构包括移动车轮1、载货挡板2、载货仓3、驾驶靠板4、方向柄5、发动机6、控向车头7、转向装置8，所述移动车轮1设有两个以上，所述移动车轮1通过套合方式安装于载货仓3底部，所述载货挡板2通过扣合方式安装于载货仓3左侧，所述控向车头7设于转向装置8右端，所述转向装置8通过扣合方式安装于载货仓3右端，所述转向装置8由滑动槽801、转动球802、传动短轴803、滚子轴承804、活塞杆805、活塞环806、车头主体807、液压油缸808、转向架809组成，所述滑动槽801为弧形结构，所述转动球802通过套合方式安装于滑动槽801内部，所述传动短轴803通过铸造方式与转动球802成为一体化结构，所述滚子轴承804通过嵌入方式安装于活塞杆805上端，所述传动短轴803通过滚子轴承804扣合安装于活塞杆805顶部，所述活塞杆805底部设有活塞环806，所述活塞环806通过套合方式安装于液压油缸808内部，所述液压油缸808通过嵌入方式安装于车头主体807顶部二分之一处，所述车头主体807通过螺旋方式安装于转向架809顶部，所述滑动槽801通过铸造方式与转向架809成为一体化结构，所述驾驶靠板4通过铸造方式与载货仓3成为一体化结构，所述发动机6通过螺旋方式安装于控向车头7顶部，所述方向柄5通过嵌入方式安装于发动机6左端，所述载货挡板2长为1.2m，宽为0.5m，所述方向柄5长为0.7m，所述载货挡板2为
不锈钢材质，表面耐磨，抗冲击性能强，有效提高了使用寿命，所述方向柄5材质为钢
铝合金材料，坚固耐用，能承受高强度扭力，有效提高了车辆转向速度。
[0023] 本
专利所说的发动机6是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如
内燃机、
外燃机、
电动机等。如内燃机通常是把
化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
[0024] 在进行使用时，首先启动发动机6，控制移动车轮1转动带动控向车头7行驶，在控向车头7准备转头时，转向装置8受力转向减震，车头主体807向左转换方向，转向架809受扭力向左偏移，带动转动球802沿滑动槽801右移，传动短轴803带动活塞杆805上升，活塞环806沿液压油缸808升起，挤压液压油缸808内部液体减缓震感，滚子轴承804转动减少传动短轴803带动活塞杆805时的摩擦力，加快了转向速度，解决了现技术的转向方式可换的拖拉机底架转向时扭力过大，对车头造成强烈的震动的问题，通过活塞杆的传动减少转向时的震动，提高了乘坐舒适度。
[0025] 本实用新型解决的问题是现技术的转向方式可换的拖拉机底架转向时扭力过大，对车头造成强烈的震动，驾驶员在驾驶时不易操控方向，而且乘坐舒适度差，本实用新型通过上述部件的互相组合，转向装置8受力转向减震，车头主体807向左转换方向，转向架809受扭力向左偏移，带动转动球802沿滑动槽801右移，传动短轴803带动活塞杆805上升，活塞环806沿液压油缸808升起，挤压液压油缸808内部液体减缓震感，滚子轴承804转动减少传动短轴803带动活塞杆805时的摩擦力，加快了转向速度，解决了现技术的转向方式可换的拖拉机底架转向时扭力过大，对车头造成强烈的震动的问题，通过活塞杆的传动减少转向时的震动，提高了乘坐舒适度。具体如下所述:
[0026] 所述滑动槽801为弧形结构，所述转动球802通过套合方式安装于滑动槽801内部，所述传动短轴803通过铸造方式与转动球802成为一体化结构，所述滚子轴承804通过嵌入方式安装于活塞杆805上端，所述传动短轴803通过滚子轴承804扣合安装于活塞杆805顶部，所述活塞杆805底部设有活塞环806，所述活塞环806通过套合方式安装于液压油缸808内部，所述液压油缸808通过嵌入方式安装于车头主体807顶部二分之一处，所述车头主体807通过螺旋方式安装于转向架809顶部，所述滑动槽801通过铸造方式与转向架809成为一体化结构。
[0027] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附
权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0028] 此外，应当理解，虽然本
说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
