技术领域
[0001] 本实用新型涉及轨道交通装备技术领域，具体涉及一种防冻剂的
温度控制系统。
背景技术
[0002] 长期运行于高寒地区的高速列车，都会受到积
雪结
冰问题的困扰。积雪结冰问题主要分为轨道及
道岔上的积雪结冰、车辆
转向架部位的积雪结冰两种情况。其中堆积在转向架区域的积雪在发热部件如
制动装置上融化、结冰，导致制动或缓解动作失效，对列车安全运行造成严重影响，轻则列车被迫降速运行或者停运，重则可能造成列车
脱轨、倾覆等安全事故。
[0003] 对于高速列车转向架积雪结冰的问题，目前主要的解决方式有两类，分别是：1、在转向架积雪结冰之前就预选
喷涂特定的
防冰剂，以降低冰雪附着在转向架上的概率；2、通过物理
除冰或机械除冰。
[0004] 就第一类方式，防冰剂在对列车转向架进行喷涂之前，往往需要先将零下温度的防冰剂加热至13摄氏度左右，以发挥防冰剂最佳的作用效果。
[0005] 现有的防冰剂的加热系统通常只是在储液罐内固定一个加热器，由加热器对储液罐内的防冰剂进行升温加热，但是存在加热不均的问题，则温度不均的防冰剂作用于转向架时，防冰效果往往不好。实用新型内容
[0006] 针对
现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防冻剂的温度控制系统，通过驱动装置可推动防冰剂在保温罐内流动，从而提高防冰剂的温度均匀程度，从而利于防冰剂作用于转向架时的防冰效果。
[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防冻剂的温度控制系统，包括保温罐，所述保温罐上安装有驱动装置，驱动装置包括安装在保温罐外部的驱动源、由驱动源驱动的
驱动轴、固定在驱动轴周壁上且位于保温罐内部的扇叶；保温罐上连通有进料管、出料管、排气管，进料管上安装有进料
泵，排气管上安装有安全
阀，出料管上安装有高压泵和出料阀；保温罐上安装有用于对保温罐内部供气的供气装置；保温罐上安装有加热装置，加热装置包括位于保温罐内的加
热管、安装在保温罐外周壁上的温控器、安装于保温罐内的温度
传感器。
[0008] 通过采用上述技术方案，驱动源可驱动扇叶运动，从而推动保温罐内的防冰剂绕驱动轴流动，且流动的防冰剂可不断
接触加热管，从而提高防冰剂的温度均匀性。从而利于防冰剂作用于转向架时的防冰效果。
[0009] 本实用新型的进一步设置为：所述出料管的内周壁上固定有若干片间隔排布的加热器，加热器呈片状，加热器在出料管内沿出料管长度方向形成蜿蜒设置的流道。
[0010] 通过采用上述技术方案，防冰剂在从出料管中导出时，将经过流道，而流道可延长防冰剂在出料管中的流动时间，从而使得加热器可对防冰剂进行进一步的温度控制，以提高防冰剂的温度均匀程度。
[0011] 本实用新型的进一步设置为：所述保温罐的外部设有竖直设置的
水位管，且水位管的两端分别连接进保温罐内，水位管呈透明设置。
[0012] 通过采用上述技术方案，操作者可通过观察水位管内的液位高低，了解保温罐内的防冰剂的量，从而及时知晓防冰剂是否不足。
[0013] 本实用新型的进一步设置为：所述水位管内设有浮球。
[0014] 通过采用上述技术方案，由于防冰剂液位的变化可能不够明显，导致操作者可能看不清，而浮球可扩大防冰剂的液位变化。
[0015] 本实用新型的进一步设置为：所述水位管的内壁上固定有用于限制浮球脱离水位管的固定
块。
[0016] 通过采用上述技术方案，固定块可用于限制浮球脱离水位管，从而使得浮球能正常使用。
[0017] 本实用新型的进一步设置为：所述加热管在同一竖直平面内呈蜿蜒设置以形成加热平面。
[0018] 通过采用上述技术方案，当防冰剂在绕驱动轴流动时，防冰剂可不断经过加热平面，即穿过加热管的间隙，从而提高加热效率。
[0019] 本实用新型的进一步设置为：所述保温罐的底部安装有支承座，驱动源位于保温罐的上侧，驱动轴的下端转动嵌于支承座上。
[0020] 通过采用上述技术方案，对驱动轴的下端起周向支承作用，从而提高驱动轴转动的
稳定性。
[0021] 本实用新型的进一步设置为：所述保温罐的底部连出有卸料管且卸料管上安装有卸料阀。
[0022] 通过采用上述技术方案，当长时间不需要防冰剂或需要搬运保温罐时，可通过开启卸料阀，将保温罐内的防冰剂通过卸料管导出，从而利于对保温罐的搬运等操作。
[0023] 本实用新型具有以下优点：
[0024] 1、本技术方案中，通过驱动装置可推动防冰剂在保温罐内流动，从而提高防冰剂的温度均匀程度，从而利于防冰剂作用于转向架时的防冰效果；
[0025] 2、本技术方案中，通过设有水位管，可及时知晓保温罐内的防冰剂的量。
附图说明
[0027] 附图标记：1、保温罐；11、供气装置；12、进料管；13、进料泵；14、排气管；15、
安全阀；16、卸料管；17、卸料阀；2、加热装置；21、加热管；22、温控器；23、温度传感器；24、加热平面；3、驱动装置；31、驱动源；32、驱动轴；33、扇叶；34、支承座；4、出料管；41、出料阀；42、高压泵；43、加热器；44、流道；5、水位管；51、固定块；52、浮球。
具体实施方式
[0028] 以下将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
[0029] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或
位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0031] 参照附图对本实用新型做进一步说明。
[0032] 一种防冻剂的温度控制系统，参考图1，包括保温罐1，保温罐1上安装有驱动装置3，驱动装置3包括安装在保温罐1外部的驱动源31、由驱动源31驱动的驱动轴32、固定在驱动轴32周壁上且位于保温罐1内部的扇叶33。驱动源31为驱动
电机，且驱动源31位于保温罐
1的上侧，扇叶33可推动保温罐1内的防冰剂绕驱动轴32流动。保温罐1的底部固定有支承座
34，驱动轴32的下端转动嵌于支承座34内。
[0033] 参考图1，保温罐1上安装有加热装置2，加热装置2用于对保温罐1内的防冰剂进行加热并控温，加热装置2包括位于保温罐1内的加热管21、安装在保温罐1外周壁上的温控器22、安装于保温罐1内的温度传感器23。加热管21两端穿出保温罐1并与温控器22相连。加热管21在同一竖直平面内呈蜿蜒设置，以形成加热平面24。
[0034] 参考图1，保温罐1上连通有进料管12、出料管4、排气管14、卸料管16，进料管12上安装有进料泵13，排气管14上安装有安全阀15，出料管4上安装有高压泵42和出料阀41。保温罐1上还安装有用于对保温罐1内部供气的供气装置11，供气装置11可以是气泵或空压机。卸料管16连接于保温罐1的底部，且卸料管16上安装有卸料阀17。
[0035] 参考图1，出料管4的内周壁上固定有若干片间隔排布的加热器43，加热器43呈片状，加热器43在出料管4内沿出料管4长度方向形成蜿蜒设置的流道44，流道44用于延长防冰剂在出料管4内的流动时间。
[0036] 参考图1，保温罐1的外部设有竖直设置的水位管5，水位管5呈透明设置，且水位管5的两端分别连接进保温罐1内。水位管5内设有浮球52，水位管5的内壁上固定有用于限制浮球52脱离水位管5的固定块51，固定块51设有两组且分别设于水位管5的上下两端。
[0037] 具体实施原理：驱动源31可驱动扇叶33运动，从而推动保温罐1内的防冰剂绕驱动轴32流动，且流动的防冰剂可不断接触加热管21，从而提高防冰剂的温度均匀性。而且防冰剂可不断穿过加热平面24，即穿过加热管21的间隙，从而提高加热效率。
[0038] 当需要向保温罐1内补充防冰剂时，打开安全阀15，开启进料泵13，关闭卸料阀17和出料阀41。
[0039] 当需要将保温罐1内的防冰剂输送至喷头，以用于对转向架进行喷涂时，关闭卸料阀17，开启出料阀41和高压泵42，由高压泵42将保温罐1内的防冰剂输送至出料管4中，同时防冰剂可经过流道44，以进一步控制防冰剂的温度至合适的温度值。同时，开启供气装置11，由供气装置11向保温罐1内进行供气，平衡保温罐1内的气压。
[0040] 操作者可通过观察水位管5内浮球52的高低，了解保温罐1内的防冰剂的量，从而及时知晓防冰剂是否不足。
[0041] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
