一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构
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1.一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构，其特征在于：所述电机与构架之间通过滑动轴承连接，用于实现电机受力时与构架之间相对于电机轴向自由运动，所述的滑动轴承两端安装有弹性元件，用于衰减电机横向振动，所述的弹性元件与构架间安装有刚度调节机构，用于调整弹性元件初始压缩量，从而调整电机悬挂机构的刚度。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构，其特征在于：
所述的滑动轴承安装在悬挂吊杆上，悬挂吊杆连接构架。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构，其特征在于：
所述的悬挂吊杆为两根，分别连接在构架的上下两端，电机通过上下两根悬挂吊杆上的滑动轴承与构架相连。
4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构，其特征在于：
所述的弹性元件是钢弹簧、橡胶弹簧、空气弹簧、液压减振器。
5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构，其特征在于：
所述的刚度调节机构是指能够对弹性原件初始压缩量进行调整的机构，包括但不限于自动调整、手动调整、液压控制、电子控制的机构。
一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构
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