混凝土轨枕
阅读：905发布：2020-05-11
专利汇可以提供混凝土轨枕专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 混凝土 轨枕 ，该混凝土轨枕的底部设为平板状，在该平板上设有2～5个凸起，用于固定连接 铁 轨；该凸起上固定有弹性装置，用于安置铁轨；在该平板和凸起中均埋设有 钢 筋结构。本发明混凝土轨枕底部为平板状，与道床 接触 面大，并且在该平板的混凝土中设有两层 钢筋 结构，提高轨枕的强度，同时可降低轨枕整体的厚度，减少了轨枕重量，节省了材料；另外在轨枕底面设置弹性装置，使得在列车驶过降低了冲击振动，缓解了对道床的冲击 力 ，同时降低了噪声。，下面是混凝土轨枕专利的具体信息内容。
混凝土轨枕
技术领域
背景技术
[0002] 现代铁路运输对轨道的要求越来越严格，如高平顺性、高稳定性、高耐久性，而随着现有铁路建设能力日益增强，对铺设轨枕的道床要求也逐步提高，如道床的平整性较高，可适应高速铁路的使用要求；而对于现有这种高平整性的道床，目前使用的混凝土轨枕仍为传统的铺设方式，这就导致铺设过程操作复杂，浪费人力物力。
发明内容
[0003] 本发明针对现有技术的不足，提出一种混凝土轨枕，铺设方便，节约人力物力。
[0004] 为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种混凝土轨枕，该混凝土轨枕的底部设为平板状，在该平板上设有2～5个凸起，用于固定连接铁轨；该凸起上固定有弹性装置，用于安置铁轨；在该平板和凸起中均埋设有钢筋结构。
[0005] 进一步地，该平板的底面固设有弹性装置。
[0006] 进一步地，所述钢筋结构为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
[0007] 进一步地，该弹性装置为高弹性塑料。
[0008] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明轨枕利用平板状底板与道床接触，增大接触面，而将铁轨架设在该平板上的凸起上；该轨枕相当于将现有多个轨枕并列设在同一平板基底上，在轨枕铺设安装时，方便快捷，并且本发明轨枕整体水平性好，为提供高平顺性铁路提供有力条件。
[0009] 本发明混凝土轨枕底部为平板状，与道床接触面大，并且在该平板的混凝土中设有两层钢筋结构，提高轨枕的强度，同时可降低轨枕整体的厚度，减少了轨枕重量，节省了材料；另外在轨枕底面设置弹性装置，使得在列车驶过降低了冲击振动，缓解了对道床的冲击力，同时降低了噪声。附图说明
[0010] 图1为本发明混凝土轨枕的横截面示意图。
具体实施方式
[0011] 下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
[0012] 如图1所示的一种混凝土轨枕，该混凝土轨枕1的底部设为平板状11，在该平板11上设有2～5个凸起12（图中所示的为3条，可根据需要选择条数），凸起12用于固定连接铁轨；该凸起12上固定有弹性装置2，用于安置铁轨，可缓解铁轨与轨枕之间的撞击力；
在该平板11中埋设有两层钢筋结构110；所述凸起12中埋设有钢筋结构120；所述钢筋结构110和钢筋结构120为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
在该平板11中埋设有两层钢筋结构110；所述凸起12中埋设有钢筋结构120；所述钢筋结构110和钢筋结构120为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
[0013] 该平板11的底面也固设有弹性装置2；其中两处的弹性装置2为高弹性塑料，如热塑性弹性体或聚氨脂板材；在实际应用中，也可采用其它替代的弹性材料制作。
[0014] 由于在平板11上设置多个凸起12，起到架设铁轨的作用，相当于将传统多个轨枕组合为一个整体，增加了轨枕的平整性，同时增大了轨枕的受力面积，减小对道床的影响；在高平整性和低变形性的道床上使用，相对降低了道床的维修率，延长使用寿命。
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