高强度混凝土轨枕
阅读：555发布：2020-05-11
专利汇可以提供高强度混凝土轨枕专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种高强度 混凝土 轨枕 ，该高强度混凝土轨枕的横截面设为倒T型结构，在该倒T型结构的 水 平支臂中埋设有两层 钢 筋结构，该倒T型结构的竖直支臂顶端设有弹性装置， 铁 轨架设于该弹性装置上。本发明高强度混凝土轨枕采用较宽的底面结构与道床 接触 ，增大受 力 面积，并且在该较宽部分的混凝土中设有两层 钢筋 结构，提高轨枕的强度，同时降低轨枕整体的厚度，减少了轨枕重量，节省了材料；另外在水平支臂的底面固定连接弹性装置，使得在列车驶过降低了冲击振动，缓解了对道床的冲击力，同时降低了噪声。，下面是高强度混凝土轨枕专利的具体信息内容。
高强度混凝土轨枕
技术领域
背景技术
[0002] 现代铁路运输对轨道的要求越来越严格，如高平顺性、高稳定性、高耐久性，而随着现有铁路建设日益增加，在铁路建设中铺设轨枕和铁轨是其中重要的步骤之一，由于轨枕承载作用较大，导致使用量较大，且采用混凝土结构增强强度，这就导致轨枕的重量较重，在搬运和安装过程中，需要耗费大量人力物力。另外由于混凝土轨枕的弹性太低，导致道床破坏严重。
发明内容
[0003] 本发明针对现有技术的不足，提出一种高强度混凝土轨枕，重量轻，搬运和安装方便，而本身的强度更高；另外具有弹性，缓解对道床的冲击。
[0004] 为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种高强度混凝土轨枕，该高强度混凝土轨枕的横截面设为倒T型结构，在该倒T型结构的水平支臂中埋设有两层钢筋结构，该倒T型结构的竖直支臂顶端设有弹性装置，铁轨架设于该弹性装置上。
[0005] 进一步地，该倒T型结构的竖直支臂中埋设有钢筋结构。
[0006] 进一步地，所述钢筋结构为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
[0007] 进一步地，该混凝土轨枕的水平支臂的底面固定连接有弹性装置。
[0008] 进一步地，该弹性装置为高弹性塑料，该高弹性塑料为热塑性弹性体或聚氨脂板材。
[0009] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明高强度混凝土轨枕采用较宽的底面结构与道床接触，增大受力面积，并且在该较宽部分的混凝土中设有两层钢筋结构，提高轨枕的强度，同时降低轨枕整体的厚度，减少了轨枕重量，节省了材料；另外在轨枕的顶面和底面设置弹性装置，使得在列车驶过降低了冲击振动，缓解了对道床的冲击力，同时降低了噪声。附图说明
[0010] 图1为本发明高强度混凝土轨枕的横截面示意图。
具体实施方式
[0011] 下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
[0012] 如图1所示的一种高强度混凝土轨枕，该高强度混凝土轨枕1的横截面设为倒T型结构，在该倒T型结构的水平支臂11中埋设有两层钢筋结构110，该倒T型结构的竖直支臂12顶端设有弹性装置120，铁轨架设于该弹性装置120上。该倒T型结构的竖直支臂11中埋设有钢筋结构。所述钢筋结构110为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
[0013] 该高强度混凝土轨枕1的水平支臂11的底面固定连接有弹性装置2。
[0014] 轨枕顶端和底面处的弹性装置2为高弹性塑料，如热塑性弹性体或聚氨脂板材；在实际应用中，也可采用其它替代的弹性材料制作。
[0015] 经水平支臂11铺设在道床上，增大了受力面积，减小对道床的影响；在高平整性和低变形性的道床上使用，相对降低了道床的维修率，延长使用寿命。
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