专利汇可以提供集电器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种用于一个第三轨道的 集电器 ,该集电器包括一个从车辆里出来的 基础 平行四边形架(20)连同从所述基础平行四边形架里出来的用于一个受电弓(30)的支座,其中基础平行四边形架包括一根在轨道侧延伸的第一杆臂(22)、一根平行于或者大致平行于该第一杆臂延伸的远离轨道的第二杆臂(26)以及铰接地分别与第一和第二杆臂的第一和第二端部连接的第三和第四杆臂(24,28),所述用于受电弓的支座与所述杆臂中的一个唯一的杆臂相连接起来,该杆臂相对于车辆利用该杆臂的至少一个旋 转轴 能够进行调整。为了在一种集电器中相对于障碍达到一种中立的性能,以便实现同样与车辆的行驶方向无关的良好的避让,为此建议:第一杆臂(22,38)涉及一条连接着该第一杆臂的 旋转轴 (78,82)的直线与第三轨道(74)当受电弓(68)支承在第三轨道上时有一个的夹 角 ,所述支座与第一或第四杆臂通过至少一个具有一个理论断裂点的连接件连接起来。,下面是集电器专利的具体信息内容。
1.用于一个第三轨道(74)的集电器(32),该集电器包括一个从车辆里出来的基础平行四边形架(20)连同从所述基础平行四边形架里出来的用于一个受电弓(30,68)的支座(58),其中基础平行四边形架包括一根在轨道侧延伸的第一杆臂(22,38)、一根平行于或者大致平行于该第一杆臂延伸的远离轨道的第二杆臂(26,40)以及铰接地分别与第一和第二杆臂的第一和第二端部连接的第三和第四杆臂(28,24,42,44);而且所述用于受电弓的支座与所述杆臂中的一个唯一的杆臂相连接起来,该杆臂相对于车辆利用该杆臂的至少一个旋转轴能够进行调整,其特征在于,第一杆臂(22,38)涉及一条连接着该第一杆臂的旋转轴(78,82)的直线与第三轨道(74)当受电弓(68)支承在第三轨道上时有一个 的夹角 支座(58)与第一或第四杆臂(22,38,46;24,44,52)通过至少一个具有一个理论断裂点(60,62)的连接件(64,66)连接起来。
2.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,用于受电弓(68)的支座(58)与所述杆臂中的一个杆臂(24,44,52)连接起来,该杆臂相对于车辆利用该杆臂的两个旋转轴可以进行调整。
3.按权利要求1或2所述的集电器,其特征在于,连接第一和第二杆臂(22,26,38,40)的第三杆臂(28,42)相对车辆或者集电器(32)的与车辆连接的外壳(33)固定地布置;第四杆臂(24,44,52)用其与第一和第二杆臂相连接的旋转轴(78,80)可以相对于车辆进行调整;而且用于受电弓(68)的支座(58)从所述第四杆臂处出来。
4.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,支座(58)与第一或第四杆臂(22,24,38,
44)通过多个分别具有一个理论断裂点(60,62)的连接件(64,66)连接起来。
5.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,受电弓(68)通过所述连接件(64,66)与支座(58)导电地连接起来。
6.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,从所述与支座(58)相连接的杆臂(22,
24,38,44)出来一个通向车辆驱动装置的电流导体。
7.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,从第四杆臂(24,44)或者说从头部(52)引出一个支撑在第三轨道(74)上的应急舌片(98)。
8.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,第三杆臂(28,42)是集电器(32)的外壳(33)的一个部段。
9.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,第一杆臂(22,38)和第二杆臂(26,40)都由电绝缘的材料制成。
10.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,第二杆臂(26,40)由至少两个杆状元件构成。
11.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,从集电器(32)的外壳(33)或者从车辆上从一个第一铰接点(92)处出来一个将压力施加到第一杆臂(22,38)上的弹簧元件(94),该弹簧元件与第一杆臂在一个第二铰接点(96)处连接;该第二铰接点位于第一杆臂的旋转轴(78,82)之间;当受电弓(68)支承在第三轨道(74)上时该第二铰接点在第三轨道和一个直线之间延伸,该直线使所述第一铰接点与使第一杆臂和第三杆臂(28,42)相连接的旋转轴进行连接;而且当集电器在抬起位置时该第二铰接点就位于所述直线和车辆或者外壳(33)与车辆的紧固处之间,其中作用在第二铰接点上的压力导致基础平行四边形架(20)在抬起位置上自动保持住。
12.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,第一杆臂(22,38)通过一个作为旋转轴的空心轴(82)与作为一个断面为U形的外壳(33)部段的第三杆臂(28,42)的侧面侧壁(34,36)连接起来。
13.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,构成第二杆臂(26,40)的两个杆状元件通过球形结构的支承点与第三或第四杆臂(28,24,42,44)连接起来。
14.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,车辆或者集电器(32)的外壳(33)与第一杆臂(22,38)通过一个气缸连接起来。
15.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,所述平行四边形架(20)具有两个短杆臂(24,28)和两个长杆臂(22,26);而且支座(58)从一个短杆臂(24)或所述短杆臂的一个延长段处出来。
16.按权利要求4或5所述的集电器,其特征在于,所述连接件是螺栓。
17.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,从所述第四杆臂处出来一个通向车辆驱动装置的电流导体。
18.按权利要求17所述的集电器,其特征在于,所述第四杆臂作成集电器头部(52)。
19.按权利要求10所述的集电器,其特征在于,所述杆状元件是连杆(48,50)。
20.按权利要求1所述的集电器,其特征在于,所述第一杆臂是摇臂(46)。
21.按权利要求11所述的集电器,其特征在于,所述弹簧元件是一种压力弹簧。
22.按权利要求12所述的集电器,其特征在于,所述第一杆臂是摇臂(46)。
23.按权利要求13所述的集电器,其特征在于,所述杆状元件是连杆(48,50)。
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