众高列车
阅读：795发布：2020-05-12
专利汇可以提供众高列车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种众高列车，上车体与下车体为一体，刚性结构， 钢 轨铺在高架桥上、高架桥固定在地面上。高架桥上铺设两路钢轨，上车体与下车体构成的刚性体通过 轮毂 放在钢轨上，实现众高列车运动。其结构特点使得众高列车 重心 在轮与轨 接触 水 平面附近，两轨之间，从而，速度可以得到极大提高，在现有 转弯半径 下，也能很好保证更高速行驶的安全性，在现车宽 基础 上加宽500毫米，由现一排五座变六座，载客量是现在的2.2倍，若以时速500公里/时，综合运能是350公里/时高 铁 的3.6倍，而本发明众高列车速度仍可容易提高至民航飞机速度1000公里/时。，下面是众高列车专利的具体信息内容。
众高列车
技术领域
背景技术
[0003] 对于所有行驶的长距离有轨列车，因其重心在轮与轨接触面之上，其最大问题是列车在行驶过程中，受速度及转弯半径约束，速度高于一定值、转弯半径小于一定值，列车在离心力作用下会以外侧轮、轨接触点为回转中心翻转，因此，轨道必须有一定转弯半径及列车行驶速度。
[0004] 本发明专利内容
[0005] 鉴于上述问题，本发明专利众高列车，其结构特点使得众高列车重心在轮与轨接触水平面之下附近，两轨之间，从而，速度可以得到极大提高，在现有转弯半径下，也能很好保证更高速行驶的安全性，在现车宽基础上加宽500毫米，由现一排五座变六座，载客量是现在的2.2倍，若以时速500公里/时，综合运能是350公里/时高铁的3.6倍，而本发明专利众高列车速度仍可容易提高至民航飞机速度1000公里/时。附图说明
[0006] 附图1所示发明专利众高列车主视图
[0007] 附图2所示发明专利众高列车侧视图
具体实施方式
[0009] 本发明专利涉及一种众高列车，其构成关系就是本发明专利实施方式，上车体1与下车体2为一体，刚性结构，钢轨3铺在高架桥4上、高架桥4固定在地面5上，高架桥4上铺设两路钢轨3，通过轮毂将上车体1置于钢轨3上，能容易实现倍增列车运量及运动速度。
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