专利汇可以提供一种城轨通用牵引逆变器箱专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种城轨通用牵引逆变器箱。包括主体骨架、位于主体骨架 正面 的功率 门 、位于主体骨架背面的电器小门、位于主体骨架底部的底部门盖板。主体骨架包括顶架结构以及包裹在顶架结构外围的顶板、侧板和 底板 拼接而成的 框架 式 箱体 。顶架结构是由方管 焊接 而成的矩形框,且两长边的方管向 外延 伸,方管向外延伸部分钻有圆孔,圆孔内焊接有与之大小匹配的圆 套管 ,方管端面焊接有封板,方管向外延伸部分与圆套管、封板组成安装用的吊 耳 。本实用新型采用焊接、 铆接 、 螺栓 连接等多种方式组装,结构牢靠且 变形 量小。顶架结构的方管向外延伸部分与圆套管、封板组成安装用的吊耳;一体式结构,使吊耳更加牢固可靠,牵引逆变器箱安装在城轨列车上不易脱落。,下面是一种城轨通用牵引逆变器箱专利的具体信息内容。
1.一种城轨通用牵引逆变器箱,其特征在于,包括主体骨架(1)、位于主体骨架(1)正面的功率门(2)、位于主体骨架(1)背面的电器小门(3)、位于主体骨架(1)底部的底部门盖板(4);
主体骨架(1)包括顶架结构(11)以及包裹在顶架结构外围的顶板(12)、侧板(13)和底板(14)拼接而成的框架式箱体;顶板(12)与侧板(13)通过顶架结构(11)焊接固定,侧板(13)与底板(14)先采用抽芯铆钉铆接定位,然后再焊接固定;
顶架结构(11)是由方管焊接而成的矩形框,且两长边的方管向外延伸,方管向外延伸部分钻有圆孔,圆孔内焊接有与之大小匹配的圆套管(151),方管端面焊接有封板(152),方管向外延伸部分与圆套管(151)、封板(152)组成安装用的吊耳(15);
顶板(12)包括电抗器顶板(121)、功率模块顶板(122);功率模块顶板(122)上焊接有用于绑线的螺柱(16);顶板(12)和侧板(13)上设计有冲压成形的圆形凸台,用于箱体内部电器元件安装时的定位;
正面的侧板上有与功率门(2)匹配的方孔;并设有与功率门(2)扣合的挂钩(17)和防脱锁装置(18);背面的侧板上有与电器小门(3)匹配的方孔,并设有与电器小门(3)扣合的挂钩(17)和防脱锁装置(18);
底板(14)包括大底板(141)、小底板(142);大底板(141)中间有冲压成型的方形凸孔,增加整个大底板(141)的强度和平面度;小底板(142)上有与底部门盖板(4)匹配的方孔;并设有与底部门盖板(4)扣合的挂钩(17)和防脱锁装置(18)。
2.根据权利要求1所述的一种城轨通用牵引逆变器箱,其特征在于,所述功率门(2)包括门板(21)、门加强筋板(22)和功率门风道(23);门加强筋板(22)运用TOX铆接工艺与门板(21)连接为一体;功率门风道(23)铆接在门板上。
3.根据权利要求2所述的一种城轨通用牵引逆变器箱,其特征在于,所述功率门风道(23)远离功率门(2)位置嵌入一圈密封圈(24),使功率门(2)与箱体内的电器元件紧密贴合。
4.根据权利要求3所述的一种城轨通用牵引逆变器箱,其特征在于,所述门板(21)底边焊接有与挂钩配合使用的门板挂扣一(25),门板(21)四周安装有不锈钢拉紧锁一(26);门板边沿嵌有一圈边密条一(27);门板(21)两侧边焊接有与防脱锁装置(18)配合使用的二次防脱锁扣板一(28)。
5.根据权利要求1所述的一种城轨通用牵引逆变器箱,其特征在于,所述电器小门(3)包括小门(31)、小门加强筋板(32)和圆形把手一(33);小门加强筋板(32)、圆形把手一(33)运用TOX铆接工艺与小门(31)连接为一体。
6.根据权利要求5所述的一种城轨通用牵引逆变器箱,其特征在于,所述小门(31)底边焊接有与挂钩配合使用的门板挂扣二(34),小门四周安装有不锈钢拉紧锁二(36);小门(31)边沿嵌有一圈边密条二(35);小门(31)两侧边焊接有与防脱锁装置(18)配合使用的二次防脱锁扣板二(37)。
7.根据权利要求1所述的一种城轨通用牵引逆变器箱,其特征在于,所述底部门盖板(4)包括盖板门(41)和圆形把手二(42),圆形把手二(42)运用TOX铆接工艺与盖板门(41)连接为一体;盖板门(41)边沿嵌有一圈边密条三(44);盖板门(41)上有柱形沉孔(43),通过螺栓与箱体固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种城轨通用牵引逆变器箱,其特征在于,所述功率门(2)、电器小门(3)和底部门盖板(4)均采用ENAW 5754 H111铝合金制作。
9.根据权利要求1所述的一种城轨通用牵引逆变器箱,其特征在于,所述顶架结构(11)采用Q345E的方钢管制作。
10.根据权利要求1所述的一种城轨通用牵引逆变器箱,其特征在于,所述顶板(12)和侧板(13)采用09CuPCrNi-A热轧耐候钢板制作,底板(14)采用05CuPCrNi冷轧钢板制作。
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