技术领域
[0001] 本
发明涉及一种车灯远近灯控制装置，特别涉及一种由
固定板、电磁
阀、从动件及遮光板所组成，不仅组件精简，组装快速、有效率，并能有效降低成本，提升经济效益；且
电磁阀的阀杆可保持伸缩顺畅的车灯远近灯控制装置。
背景技术
[0002] 现有的车灯的远近灯切换装置1，请参阅图1至图4所示，是装设于结合发光元件A1的
灯座A与透光罩B之间；包含有：一固定片11，是横向结合于灯座A，上端对应发光元件A1凹设有一缺口110，缺口110两侧凸设两枢座111，枢座111旁形成镂孔112，下端间隔设有结合孔113；一电磁阀12，配合螺件N结合固定片11下端结合孔113，朝缺口110方向凸设套结复位元件120的阀轴杆121；一遮光板13，下端两侧斜向朝上延伸设有上、下枢孔131、132的两枢片130，配合一弹性扣件14由下枢孔132扣组于固定片11枢座111，而贴靠于缺口110；一拉动片15，以中段的套槽150嵌套于电磁阀12阀轴杆121，而掣压复位元件
120上端，并由两端插扣于遮光板13的上枢孔131；一
衬板16，螺设于固定片11底面，该衬板16略似T形往两侧延伸的侧板160，可供遮盖枢座111旁的镂孔112，又在衬板16上设有与固定片11的结合孔113对应等数的通孔161；如此，通过电磁阀12的阀轴杆121伸缩作动，而直接下拉拉动片15来带动遮光板13偏摆，而对
光源投射区域大小变化以形成远近灯切换操作。
[0003] 由上组成的远近灯切换装置1具有以下缺点：
[0004] 1.现有的远近灯切换装置1是由固定片11、电磁阀12、遮光板13、弹性扣件14、拉动片15及衬板16组成，零组件繁杂，不仅组装费事、耗时，且各零组件的制造成本高，组配缺乏效率。
[0005] 2.详观各组件的构形：「固定片11上冲设枢座111，枢座111设『枢孔』」、「遮光板13下端两侧斜向朝上延伸设两枢片130，枢片130设有上、下枢孔131、132」、「拉动片15」、「略似T形的衬板16，衬板16上设多个通孔161」，制作各具造形的零组件相对较为耗费材料，而且各种不同造形的构件分别设有大小不等的套槽、结合孔、枢孔，不仅增加加工的制作工时，更增加零组件的制作成本。
[0006] 3.固定片11的缺口110两侧冲设枢座111，以致于枢座111旁形成镂孔112，故须另结合衬板16以遮蔽该镂孔112，显然该衬板16并无可提供切换装置的功能，而为设计缺失所衍生的补拙零件。
[0007] 本
发明人有鉴于利用电磁阀驱动遮光板，通过遮光板的
位置变化改变对光源投射区域，以达成远近灯切换操作，为目前车灯远近灯切换的设计趋势，基于此一概念，又为改善现有装置如前述的缺失，乃潜心加以研究、设计一不同于现有结构，不仅可精简组件，又可增进组装效率、有效降低成本，遂得以首先发明出本发明。
发明内容
[0008] 本发明的主要目的，其主要是提供一种组件精简，组装快速、有效率，并能有效降低成本，提升经济效益，且电磁阀的阀杆可保持伸缩顺畅的车灯远近灯控制装置。
[0009] 为了达到上述目的，本发明提供一种车灯远近灯控制装置，其包括有：一固定板，所述固定板两翼设有
定位片，所述定位片上设有定位孔，所述固定板中间设有缺口，在所述固定板
板面上设有多个结合孔；一电磁阀，其固设于所述固定板上，所述电磁阀底面设有结合孔与所述固定板上的结合孔对应以螺件固结，所述电磁阀内设有一阀杆，所述阀杆套设一
弹簧，在所述阀杆前端设有接合部；
[0010] 本发明的主要特征是：固定板上设有滑槽及枢杆；从动件，是与电磁阀的阀杆组接，从动件上设有穿孔与阀杆的接合部固组，在从动件底面设有凸柱，供插入固定板的滑槽内；一遮光板，是与固定板及从动件枢组，可供遮挡固定板上的缺口，该遮光板一侧设有枢孔及通孔，枢孔供与固定板的枢杆枢设，而通孔则被从动件的凸柱穿通。
[0011] 与
现有技术相比，本发明的有益效果在于：切换操作平稳、顺畅，且组件精简，组装快速、有效率，并能有效降低成本，提升经济效益。
附图说明
[0012] 图1所示为现有远近灯切换装置的立体分解图；
[0013] 图2所示为现有的组合立体图；
[0014] 图3所示为现有远近灯切换装置的操作状态参考图(一)；
[0015] 图4所示为现有远近灯切换装置的操作状态参考图(二)；
[0016] 图5所示为本发明的立体分解图；
[0017] 图6所示为本发明的立体组合图；
[0018] 图7所示为本发明的操作状态参考图(一)；
[0019] 图8所示为本发明的操作状态参考图(二)；
[0020] 图9所示为本发明远近灯切换的操作状态参考图(一)；
[0021] 图10所示为本发明远近灯切换的操作状态参考图(二)。
[0022] 附图标记说明：A-灯座；A1-发光元件；B-透光罩；1-远近灯切换装置；11-固定片；110-缺口；111-枢座；112-镂孔；113-结合孔；12-电磁阀；120-复位元件；121-阀轴杆；13-遮光板；130-枢片；131-上枢孔；132-下枢孔；14-弹性扣件；15-拉动片；150-套槽；16-衬板；160-侧板；161-通孔；2-固定板；21-定位片；210-定位孔；22-缺口；23-结合孔；230-嵌孔；24-滑槽；25-枢杆 26-挡
块；3-电磁阀；31-结合孔；310-凸粒；32-线圈；320-
铜管；33-阀杆；330-接合部；34-弹簧；4-从动件；41-穿孔；42-凸柱；5-遮光板；51-枢孔；52-通孔；53-挡部；N-螺件。
具体实施方式
[0023] 以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
[0024] 首先，请配合参阅图5、图6所示，本发明的切换装置包括有：
[0025] 一固定板2，固定板2两翼设定位片21，定位片21上设有定位孔210，固定板2中间设有缺口22，在固定板2上设有多个结合孔23及嵌孔230，而在缺口22一侧设有一滑槽24及一枢杆25，在相对于缺口22的另一侧设有一挡块26；
[0026] 一电磁阀3，其固设于固定板2上，电磁阀3底面设有结合孔31及凸粒310，凸粒310是与固定板2上的嵌孔230嵌组，结合孔31则与固定板2上结合孔23对应以螺件N固结，电磁阀3内设有线圈32，线圈32中间设有铜管320，一阀杆33套设一弹簧34后伸入铜管320内，在阀杆33前端设接合部330；
[0027] 从动件4，其与电磁阀3的阀杆33组接，从动件4概呈L形板，在从动件4上设有穿孔41与阀杆33的接合部330结合，在从动件4底面设有凸柱42，可供插入固定板2的滑槽24内；
[0028] 一遮光板5，其与固定板2及从动件4枢组，可供遮挡固定板2上的缺口22，该遮光板5一侧设有枢孔51，供与固定板2的枢杆25枢设，又在枢孔51旁边设有一通孔52对正于固定板2的滑槽24，供从动件4的凸柱42穿组，而在遮光板5的另端设有挡部53。
[0029] 组装时，请参阅图5、图6所示，是将遮光板5以其枢孔51套置于固定板2的枢杆25并
冲压枢组结合，且令遮光板5的通孔52对正固定板2的滑槽24，而固定板2的挡块26恰可挡卡遮光板5外端的挡部53，以使遮光板5可确实遮挡固定板2上的缺口22，再把电磁阀3的阀杆33套设弹簧34后伸入线圈32的铜管320内，再取从动件4以其上方的穿孔
41与阀杆33的接合部330并冲压固组，使从动件4不脱出，之后，再将从动件4的凸柱42穿过遮光板5的通孔52插入固定板2的滑槽24内，并使电磁阀3的凸粒310与固定板2上的嵌孔230嵌组，而电磁阀3的结合孔31则与固定板2上结合孔23对应以螺件N螺组固结，如此即可完成组装。
[0030] 由上组成的车灯远近灯切换控制装置在使用操作时，请配合参阅图6～图10所示，当电磁阀3受电时，通过电磁阀3的磁
力吸附使阀杆33向内收，并带动从动件4移位且
压缩弹簧34，当从动件4以其底面的凸柱42于固定板2的滑槽24内移动时，同时带动被凸柱42穿通的遮光板5偏摆，则该遮光板5即以枢孔51与固定板2的枢杆25枢组处为轴，使遮光板5的自由端沿圆周偏移不再遮蔽固定板2的缺口22，让车大灯的远灯折射光线可投射出去；当电磁阀3断电时，通过弹簧34向外撑顶，并推动从动件4向前移，连带带动遮光板5复位，再遮蔽固定板2的缺口22，而使车大灯回复为近灯照射。
[0031] 由此提供车大灯的远近切换的控制操作，而且本发明不同于现有结构，不仅可精简组件，又可增进组装效率、有效降低成本；而且本发明的电磁阀3内设有金属制的铜管320，并可防止电磁阀3因线圈32的高温导致铜管320
变形，以使阀杆33可保持伸缩顺畅；
由此可见，本发明不仅结构新颖，且较现有结构具有经济效益，又切换操作平稳、顺畅，显见本发明又较现有者具优良的进步性。
[0032] 以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离以下所附
权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多
修改，变化，或等效，但都将落入本发明的保护范围内。
