一种环保型全调节叶片泵
专利汇可以提供一种环保型全调节叶片泵专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种环保型全调节 叶片 泵 ，涉及 叶片泵 的结构领域，包括第一导叶体、第二导叶体、 轮毂 、叶片，轮毂连接中空供油回油 套管 ，在轮毂内穿置Ｔ形拉杆，拉杆与轮毂之间设置轮毂密封，拉杆上连接操作 支架 ，操作支架通过拐臂与叶片连接；拉杆的一端直径大于另一端直径，拉杆的大端、 主轴 、轮毂之间形成第一空腔，拉杆内连接内管，内管的一端与第一空腔相连通，内管的另一端通过压 力 油供油软管连接压力油供油管；在第二导叶体内设置第一机械密封和第二机械密封，第一机械密封、第二机械密封、拉杆、中空供油回油套管之间形成第二空腔，第二导叶体上穿置与第二空腔相连通的回油管，拉杆上设置节流孔。本 发明 结构简单、运行可靠、维护简单、不污染 水 体 。，下面是一种环保型全调节叶片泵专利的具体信息内容。
1.一种环保型全调节叶片泵，包括第一导叶体、叶片泵外壳和第二导叶体，叶片泵外壳的两端分别与第一导叶体和第二导叶体连接，第一导叶体内穿置主轴，叶片泵外壳内设置轮毂，主轴的一端与轮毂连接，轮毂的外周设置叶片，其特征在于：所述轮毂的另一端连接中空供油回油套管，中空供油回油套管设置在第二导叶体内，在轮毂和中空供油回油套管内穿置同一根中空结构的Ｔ形拉杆，拉杆与轮毂之间设置轮毂密封，所述中空供油回油套管内的拉杆上连接操作支架，操作支架通过拐臂与叶片连接；所述Ｔ形拉杆的一端直径大于另一端直径，拉杆的大端、主轴、轮毂之间形成第一空腔，拉杆内间隔连接内管，内管的一端与第一空腔相连通，内管的另一端通过压力油供油软管连接压力油供油管，压力油供油软管设置在中空供油回油套管外，压力油供油管穿置在第二导叶体上；在第二导叶体内设置第一机械密封和第二机械密封，第一机械密封和第二机械密封分别设置在拉杆和中空供油回油套管上，在第一机械密封、第二机械密封、拉杆、中空供油回油套管之间形成第二空腔，所述第二导叶体上还穿置与第二空腔相连通的回油管，拉杆上设置与第二空腔相连通的节流孔。
一种环保型全调节叶片泵
技术领域
背景技术
发明内容
10´内管，11、11´轮毂，12、12´叶片，13、13´叶片泵外壳，14、14´中空供油回油套管，15、15´回油管，16前导叶体、16´下导叶体，17、17´压力供油管，18、18´拐臂，19前腔、19´下腔，20后腔、20´上腔。
具体实施方式
9内穿置主轴1，叶片泵外壳13内设置轮毂11，前导叶体16内设置中空供油回油套管14，主轴1的前端与轮毂11连接，轮毂11的前端连接中空供油回油套管14。主轴1旋转时轮毂11旋转，中空供油回油套管14不旋转。在轮毂11和中空供油回油套管14内穿置同一根中空结构的Ｔ形拉杆2，拉杆2与轮毂11之间设置轮毂密封3。轮毂11的外周设置叶片
12，中空供油回油套管14内的拉杆2上连接操作支架4，操作支架4通过拐臂18与叶片12连接。Ｔ形拉杆2的一端直径大于另一端直径，拉杆2的大端、主轴1、轮毂11之间形成后腔20，拉杆2内间隔连接内管10，内管10的一端与后腔20相连通，内管10的另一端通过压力油供油软管6连接压力油供油管17，压力油供油软管6设置在中空供油回油套管14外，压力油供油管17穿置在前导叶体16上。在前导叶体16内设置第一机械密封5和第二机械密封7，第一机械密封5和第二机械密封7分别设置在拉杆2和中空供油回油套管14上，在第一机械密封5、第二机械密封7、拉杆2、中空供油回油套管14之间形成前腔19，前导叶体16上还穿置与前腔19相连通的回油管15，拉杆2上设置与前腔19相连通的节流孔。
10之间，后腔20的油→内管10→压力油供油软管6→压力供油管17，前腔19进油、后腔
20回油时拉杆向后运动。拉杆2的前后运动带动操作支架4的旋转运动，实现叶片12的角度改变。
如图2所示，为立式环保型全调节叶片泵，包括上导叶体9´、叶片泵外壳13´和下导叶体16´，叶片泵外壳13´的上下两端分别与上导叶体9´和下导叶体16´连接，上导叶体9´内穿置主轴1´，叶片泵外壳13´内设置轮毂11´，下导叶体16´内设置中空供油回油套管
14´，主轴1´的下端与轮毂11´连接，轮毂11´的下端连接中空供油回油套管14´。主轴1´旋转时轮毂11´旋转，中空供油回油套管14´不旋转。在轮毂11´和中空供油回油套管14´内穿置同一根中空结构的Ｔ形拉杆2´，拉杆2´与轮毂11´之间设置轮毂密封3´。轮毂11´的外周设置叶片12´，中空供油回油套管14´内的拉杆2´上连接操作支架4´，操作支架4´通过拐臂18´与叶片12´连接。Ｔ形拉杆2´的一端直径大于另一端直径，拉杆2´的大端、主轴1´、轮毂11´之间形成上腔20´，拉杆2´内间隔连接内管10´，内管10´的一端与上腔
20´相连通，内管10´的另一端通过压力油供油软管6´连接压力油供油管17´，压力油供油软管6´设置在中空供油回油套管14´外，压力油供油管17´穿置在下导叶体16´上。在下导叶体16´内设置第一机械密封5´和第二机械密封7´，第一机械密封5´和第二机械密封
7´分别设置在拉杆2´和中空供油回油套管14´上，在第一机械密封5´、第二机械密封7´、拉杆2´、中空供油回油套管14´之间形成下腔19´，下导叶体16´上还穿置与下腔19´相连通的回油管15´，拉杆2´上设置与下腔19´相连通的节流孔。
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