专利汇可以提供用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种负校正机构,具体的说是用于叉车柴油机高压油 泵 调速器的负校正机构,属于高压油泵技术领域。其包括调速器盖,调速器盖内通过停车轴转动连接调速 支架 和负校正支架,负校正支架位于调速支架内侧,负校正支架上转动连接第一 支撑 销。负校正支架上通过第一 定位 销和第二定位销连接张 力 杆, 张力 杆前端通过 螺纹 连接负校正器体,负校正器体前端通过 螺纹连接 负调整螺杆,负校正器体的内腔中滑动连接负校正顶杆,负校正顶杆的后端设有负校正 弹簧 ,负 校正弹簧 将负校正顶杆顶紧在第一支撑销后端。本发明能够降低叉车用 发动机 低速工况 扭矩 、降低排气 温度 ,减小 加速 烟度。,下面是用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构专利的具体信息内容。
1.一种用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构,包括调速器盖(1),调速器盖(1)上通过螺纹连接校正器体(22),校正器体(22)的内腔后部通过螺纹连接调整螺杆(16),校正器体(22)的内腔前部滑动连接校正器顶杆(14),校正器顶杆(14)和调整螺杆(16)之间设有校正弹簧(15),其特征是:调速器盖(1)内通过停车轴(2)转动连接调速支架(4)和负校正支架(6),负校正支架(6)位于调速支架(4)内侧,负校正支架(6)上转动连接第一支撑销(7);负校正支架(6)上通过第一定位销(19)和第二定位销(20)连接张力杆(3),张力杆(3)和第一定位销(19)、第二定位销(20)为过盈配合,负校正支架(6)和第一定位销(19)为间隙配合,负校正支架(6)和第二定位销(20)为过盈配合; 张力杆(3)前端通过螺纹连接负校正器体(13),负校正器体(13)前端通过螺纹连接负调整螺杆(12),负校正器体(13)的内腔中滑动连接负校正顶杆(10),负校正顶杆(10)的后端设有负校正弹簧(11),负校正弹簧(11)将负校正顶杆(10)顶紧在第一支撑销(7)后端;调速支架(4)上连接第二支撑销(9),第二支撑销(9)和调速支架(4)过盈配合,第二支撑销(9)的前端接触第一支撑销(7),第二支撑销(9)的后端设有滑套(21)。
2.如权利要求1所述的用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构,其特征是:所述停车轴(2)和调速支架(4)、负校正支架(6)之间设有衬套(5),衬套(5)和调速支架(4)为过盈配合,衬套(5)和负校正支架(6)为间隙配合。
3.如权利要求1所述的用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构,其特征是:所述第一支撑销(7)的两端接触调速支架(4)。
4.如权利要求1所述的用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构,其特征是:所述张力杆(3)下端面向调速支架(4)一端设有弹簧腔,弹簧腔中设有起动弹簧(8),起动弹簧(8)的前端接触调速支架(4)。
5.如权利要求1所述的用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构,其特征是:所述张力杆(3)上端弹簧销,弹簧销上套装怠速弹簧(17)和调速弹簧(18)。
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