[专利文件1]JP-A-2000-2284
[专利文件2]JP-A-10-47310
诸如使用可压缩液体的吸震器、减震器等的液压弹簧用在例如机车车辆、 防护装置、生产机器等需要阻尼和吸收较大冲击能的部分的领域中。
在液压弹簧中，其性能基本上根据在其初始状态赋予可压缩液体的内部压 力而变化。
对于用弹性流体压缩型吸震器作为诸如专利文件1中所示的液压弹簧，当 活塞杆由于冲击被迫进入缸体内时，缸体内用于容纳弹性流体的容积与初始阶 段相比变小，从而压缩密封在缸体内的弹性流体且其压力增加。该增加的压力 用作反作用力，并产生弹簧作用(恢复作用)以将冲击物体推回并在弹性流体 压缩过程中吸收能量。

本发明要解决的问题
在这种弹簧中，在缸体内的弹性流体的压力与外部压力相比未设定得非常 高的情况下，在冲击吸收期间，初始阻力较小，且活塞杆进行相对大的运动， 且在较小冲击期间可有效吸收能量。但是，另一方面，在缸体内弹性流体的压 力与外部压力相比设定得非常高时，在冲击吸收期间发生一种触发作用(反作 用力)，从而较小的冲击不产生活塞杆的运动，而较大的冲击在第一时间就产 生活塞杆的运动。
在采用上述内部压力条件中的任一种条件的情况下，需要对制造期间密封 在缸体内的弹性流体施加超过外部压力的压力的装置。作为这样的装置，一般 使用通常公知的所谓的止回阀，该止回阀使流体能够从外部注入缸体内部但不 允许流体从缸体内部流出。
在使用可压缩流体的弹簧中，不能得到所要求的反作用力，除非以预定压 力将流体加压在缸体内部并密封在缸体内，且在需要高的反作用力的情况下， 当然需要以较高的压力来密封流体。此外，在吸收冲击期间，活塞杆强制进入 缸体内部以减小缸体内用于容纳弹性流体的容积，从而在缸体内部产生较大压 力。因此，也有这样的可能：如果存在任何最细小的间隙，则受压流体可流出 或泄漏到缸体外部，使可压缩流体压力降低并致使其性能下降。因此，密封性 构成长期将高压流体稳定地保持在缸体内并在冲击吸收期间保持较高压力流 体的重要问题。
顺便提及，使用由缸体、活塞和活塞杆构成的弹簧并使用受压的可压缩流 体，通过活塞杆周围的密封件和用于注入流体的止回阀易于发生可压缩流体到 缸体外部的泄漏。至于防止可压缩流体通过围绕活塞杆的密封件泄漏，采用其 中密封件设计成例如V型密封垫或U型密封垫情况下的构造的技术。
由于上述各方面，本发明的目的是提供一种液压弹簧，其不使用止回阀来 构成使内部压力下降的因素，能够将可压缩液体在所要求的压力下密封在缸体 内部并防止在正常时间和冲击时受压液体从缸体内部泄漏到缸体外部，并提供 一种制造该液压弹簧的方法。
解决问题的方法
根据本发明的液压弹簧包括：中空圆筒形缸体，该缸体在其至少一端处具 有螺纹部分；一个关闭装置，该关闭装置与缸体的一端处的螺纹部分配合并关 闭缸体的所述一端；另一关闭装置，该关闭装置设置在缸体的另一端处并关闭 缸体的所述另一端；可压缩液体，该可压缩液体密封在缸体内部内并被加压到 预定压力；以及，杆，该杆沿轴向可动地穿过一个或另一个关闭装置并在杆进 入缸体内部时使缸体内部的液体经受压力上升，其中通过将一关闭装置螺纹地 插入缸体的螺纹部分内而将密封在缸体内部的液体加压到预定压力。
根据本发明的液压弹簧，当杆已接受轴向冲击时，杆进入缸体的内部以减 小缸体的内部的容积，从而密封在缸体内部的可压缩液体的压力增加。因此， 由于杆的进入程度增加，抵抗杆进入的阻力增加，由此赋予适当的恢复力特性。 此外，由于通过一关闭装置螺纹地插入缸体的螺纹部分内，将密封在缸体内部 的液体加压到预定压力，所以不必通过止回阀将可压缩液体注入缸体的内部。 因此，不需要考虑液体通过止回阀从缸体内部泄漏到外部。与设有止回阀的液 压弹簧相比，能够防止在正常时间和在冲击时液体从缸体的内部泄漏到外部， 并能够长期将缸体内部的可压缩液体保持在所要求的压力。
对于可压缩液体，能够例举诸如水中混合有具有多个细孔的多孔物的液 体，该多孔物体如JP-A-2004-44732、JP-A-2005-121092以及JP-A-2005-121091 等中描述的或由具有流动性的有机聚硅氧烷组成的液体。对于具有流动性的有 机聚硅氧烷，能够引用例如天然硅橡胶(siliconecruderubber)、具有其中复合 有诸如二氧化硅之类的填充物的天然硅橡胶、以及通过抑制液态硅橡胶的交联 度而提供流动性的硅凝胶。但是，非牛顿流体，尤其是能够实现宾汉特性的弹 性流体是较佳的。对于弹性流体(宾汉流体)，能够例如引用粘土糊(具有20 至30μm颗粒大小的悬浮液)、沥青、油漆、油脂、颜料、蛋白质溶液、奶油 等。
缸体的螺纹部分可由在缸体一端处形成在缸体内周表面上的内螺纹或在 缸体一端处形成在缸体外周表面上的外螺纹构成。在前一种情况下，所述一关 闭装置可包括在其外周表面上具有与缸体一端处缸体的内周表面上形成的内 螺纹螺纹配合的外螺纹的关闭件。在后一种情况下，所述一关闭装置可包括在 其内周表面上具有与在缸体的一端处缸体的外周表面上形成的外螺纹螺纹配 合的内螺纹的关闭件，以及通过关闭件沿轴向朝向缸体的另一端推压而装配到 缸体一端处缸体的内周表面的塞件。
另一关闭装置在缸体的另一端处可具有一体形成的关闭部分或与缸体的 另一端螺纹配合的关闭件。在设有这种关闭部分的情况下，在较佳实例中缸体 是所谓的有底缸体，并能够进一步改进对于可压缩液体的可密封性。在设有另 一关闭件的情况下，也可在缸体另一端处中空圆筒形缸体的内周表面或外周表 面上形成内螺纹或外螺纹，而可在另一关闭件也像关闭缸体一端的关闭件一 样，在外周表面或内周表面上形成外螺纹或内螺纹，从而使另一关闭件的外周 表面或内周表面上的外螺纹或内螺纹与缸体另一端处缸体的内周表面或外周 表面上的内螺纹或外螺纹螺纹配合，由此关闭缸体的另一端。
在本发明中，液压弹簧还可包括设置在缸体内部内并附连到杆一端的活 塞。在该情况下，活塞可具有外周表面，在该外周表面与缸体的内周表面之间 形成使可压缩液体能够流过的间隙，由此使可压缩液体在杆进入缸体内部时流 过间隙，从而通过可压缩液体的粘性剪切阻力有效地阻尼冲击能。此外，通过 调节和设置这种间隙的大小，能够得到所要求的冲击能吸收效果。
一种制造根据本发明一方面的液压弹簧的方法，包括以下步骤：分别制备 中空圆筒形缸体，该缸体在缸体的开口一端处的内周表面上具有内螺纹，且其 另一端由在另一端处一体形成的关闭部分关闭，以及关闭件，杆沿轴向可动地 穿过该关闭件并在其外周表面上具有外螺纹；将可压缩液体从缸体一端处的开 口注入缸体内部内；以及将关闭件的外螺纹螺纹地插入缸体一端处缸体的内周 表面上的内螺纹内，以对注入缸体内部内的液体加压并关闭缸体的所述一端。
一种制造根据本发明另一方面的液压弹簧的方法，包括以下步骤：分别制 备中空圆筒形缸体，该缸体在缸体的开口一端处的内周表面上具有内螺纹，且 在其另一端处一体地具有关闭部分，该关闭部分内设有通孔，以及在其外周表 面上具有外螺纹的关闭件；将杆插入关闭部分的通孔内以由杆和关闭部分关闭 缸体的另一端；将可压缩液体从缸体一端处的开口注入缸体内部；以及将关闭 件的外螺纹螺纹地插入缸体一端处缸体的内周表面上的内螺纹内，以对注入缸 体内部的液体加压并关闭缸体的所述一端。
一种制造根据本发明又一方面的液压弹簧的方法，包括以下步骤：分别制 备中空圆筒形缸体，该缸体在缸体的开口一端处的外周表面上具有外螺纹，且 在另一端处一体地具有关闭部分，该关闭部分内设有通孔；以及关闭件，该关 闭件在其内周表面上具有内螺纹；将杆插入关闭部分的通孔内以由杆和关闭部 分关闭缸体的另一端；将可压缩液体从缸体一端处的开口注入缸体内部；将塞 件部分装配到缸体开口一端处缸体的内周表面内；以及将关闭件的内螺纹螺纹 地连接到缸体一端处缸体的外周表面上的外螺纹上，以借助于塞件对注入缸体 内部的液体加压并关闭缸体的所述一端。
根据上述制造方法，设有将关闭件的外螺纹螺纹地插入缸体一端处缸体的 内周表面上的内螺纹内以对注入缸体内部的液体加压的步骤，或将关闭件的内 螺纹螺纹地连接到缸体一端处缸体的外周表面上外螺纹上的步骤以借助于塞 件对注入缸体内部内的液体加压。因此，即使不使用止回阀，也可将可压缩液 体注入缸体内部，并赋予可压缩液体以所要求的初始压力。因此，能够提供这 样一种液压弹簧，其能够防止在正常时间和在冲击时高压液体从缸体的内部泄 漏到外部，并能够长期保持初始特性。
本发明的优点
根据本发明，能够提供这样一种液压弹簧，其不使用止回阀来构成使内部 压力下降的因素，能够将可压缩液体在所要求的压力下密封在缸体内部并防止 在正常时间和冲击时受压液体从缸体内部泄漏到缸体外部，并提供一种制造该 液压弹簧的方法。
接着，将参照附图中所示较佳实施例来给出实施本发明模式的更详细的说 明。应予注意的是，本发明并不局限于这些实施例。

图1是本发明的较佳实施例的说明性剖视图；
图2是说明图1所示实施例的工作情况的示意图；
图3是解释根据图1所示实施例的制造方法的示意图；
图4是解释根据图1所示实施例的制造方法的示意图；
图5是本发明的另一较佳实施例的说明性剖视图；
图6是解释根据图5所示实施例的制造方法的示意图；
图7是解释根据图5所示实施例的制造方法的示意图；
图8是本发明的又一较佳实施例的说明性剖视图；以及
图9是解释根据图8所示实施例的制造方法的示意图。

在图1中，根据该实施例的液压弹簧1包括：中空圆筒形缸体4，所述缸 体在其一端2处具有螺纹部分3；关闭装置5，该关闭装置与缸体4的一端2 处的螺纹部分3螺纹配合并关闭缸体4的一端2；关闭装置7，该关闭装置设 置在缸体4的另一端6处并关闭缸体4的另一端6；可压缩液体9，该可压缩 液体密封在缸体4的内部8内并被加压到预定压力；杆10，该杆沿轴向方向A 可动地穿过关闭装置5并在杆10进入缸体4的内部8时使缸体4的内部8内 的液体9经受压力上升；以及活塞11，该活塞设置在缸体4的内部8内并附连 到杆10的所述一端。
缸体4的螺纹部分3由在缸体4的一端2处缸体4的内周表面21上形成 的内螺纹22构成。关闭装置5包括中空圆柱形关闭件26，该关闭件在其外周 表面24上有与内螺纹22螺纹配合的外螺纹23，并具有穿过其的通孔25，以 及固定到内周表面27的中空圆筒形密封件28，内周表面27限定关闭件26的 通孔25。关闭装置5与沿轴向A可滑动地穿过密封件28的杆10协配关闭缸 体4的一端2处的开口。
关闭装置7具有在缸体4的另一端6处一体形成的关闭部分31，且该关 闭部分31本身关闭缸体4的另一端6处的开口。因此，具有关闭部分31的缸 体4是所谓的有底的缸体。
没有间隙地密封在缸体4内部8的可压缩液体9由非牛顿液体的塑性液体 构成，并通过关闭装置5内关闭件26的外螺纹23螺纹地插入缸体4的螺纹部 分3的内螺纹22内而被加压到预定压力。
在杆10的外周表面32沿轴向A可滑动地与密封件28的内周表面33接 触的状态下，杆10穿过密封件28。因此，杆10沿轴向A可动地穿过密封装 置5。
活塞11具有相对于缸体4的内周表面21形成环形间隙35的外周表面36， 可压缩液体9可流过该间隙。因此，当活塞11根据缸体4沿该方向的运动沿 轴向A运动时，活塞11适于使液体9流过间隙35。
使用上述液压弹簧1，由于由加压液体9沿轴向A的一个方向B持续对 杆10施力，在液压弹簧1未安装在诸如机车车辆、防护设备、生产机器等之 类的阻尼并吸收冲击能的物体上的情况下，杆10呈其突出到缸体4外最大程 度的状态，如图1所示。同时，在通过安装使杆10的另一端37连接到可动物 体，而缸体4本身或关闭部分31连接到固定物体，而使用液压弹簧1的情况 下，当可动物体因冲击而沿轴向A的一个方向运动(即沿C方向运动，如图2 所示)，使杆10进入缸体内部时，由于杆10在缸体4的内部8内体积增加， 液体9进一步受压并形成液体9穿过间隙35的流动。于是，通过增压和液体9 的流动来阻尼和吸收可动物体的冲击能。同时，由于释放沿C方向的冲击力， 杆10通过缸体4的内部8的受压流体9沿B方向运动，并返回到如图1所示 的其初始位置。
根据液压弹簧1，当杆10已接受来自外部沿C方向的冲击时，杆10进入 缸体4的内部8以减小缸体4的内部8的容积，从而密封在缸体4的内部8的 可压缩液体9的压力增加。因此，由于杆10的进入程度增加，抵抗杆10进入 的阻力增加，以由此赋予适当的恢复力特性。此外，由于通过关闭件26螺纹 地插入缸体4的螺纹部分3内，密封在缸体4的内部8的液体9被加压到预定 压力，所以不必通过止回阀将可压缩液体9注入缸体4的内部8。因此，不需 要考虑液体通过止回阀从缸体内部泄漏到外部。与设有止回阀的液压弹簧相 比，能够防止在正常时间和在冲击时液体9从缸体4的内部8泄漏到外部，并 能够长期将缸体4的内部8的可压缩液体9保持在所要求的压力。
可如下制造液压弹簧1。如图3所示，分别准备以下各项：中空圆筒缸体 4，该缸体在其开口一端2处其内周表面21上具有内螺纹22，其中在缸体4 的另一端6处的开口由在另一端6处一体形成的关闭部分31关闭：以及关闭 件26，具有活塞11的杆10沿轴向A可动地穿过该关闭件，密封件28插入在 关闭件26与杆10之间，且关闭件在其外周表面24上具有外螺纹部分23。从 缸体4的一端2处的开口将可压缩液体9注入缸体4的内部8。接着，如图4 所示，关闭件26的外螺纹23在缸体4的一端2处螺纹地插入到缸体4的内周 表面21上的内螺纹22内以对注入到缸体4的内部8的液体9加压并由杆10、 关闭件26以及密封件28关闭缸体4在一端2处的开口。在通过将外螺纹23 螺纹地插入内螺纹22而将液体9加压到预定压力之后，按要求通过焊接等方 法将关闭件26固定到缸体4的一端2，由此得到液压弹簧1。
对于上述液压弹簧1，尽管关闭装置7具有在缸体4的另一端6处一体形 成的关闭部分31，但关闭装置也可替代地具有与缸体4分开的关闭件并以与关 闭件26相同的方式与缸体4的另一端6螺纹配合，从而关闭缸体4的另一端6。
此外，对于上述液压弹簧1，尽管关闭装置5具有中空圆筒形关闭件26 和固定到关闭件26的内周表面的中空圆筒形密封件28，但关闭装置5也可替 代地具有柱形关闭件41，该柱形关闭件在其周表面39上具有外螺纹40，如图 5所示。这种关闭件41本身关闭缸体4的一端2处的开口。在该情况下，关闭 装置7由可环形关闭部分43以及中空圆筒形密封件45构成，环形关闭部分43 在缸体4的另一端6处一体形成并具有通孔42，密封件45固定到限定关闭部 分43的通孔42的内周表面44。此外，具有活塞11的杆10可设置成在某一状 态下穿过密封件45，在此状态中，杆10的外周表面32与密封件45的内周表 面46沿轴向A可滑动地接触。具有关闭部分43和密封件45的这种关闭装置 7与杆10协配关闭缸体4的另一端6处的开口。图5所示的液压弹簧1包括： 中空圆筒形缸体4，所述缸体在其一端2处具有作为螺纹部分3的内螺纹22； 关闭装置5的关闭件41，该关闭件41与缸体4的一端2处的螺纹部分3的内 螺纹22螺纹配合并关闭缸体4的一端2；关闭装置7的关闭部分43和密封件 45，该关闭装置设置在缸体4的另一端6处并关闭缸体4的另一端6；可压缩 液体9，该可压缩液体密封在缸体4的内部8并被加压到预定压力；杆10，该 杆沿轴向A可动地穿过关闭装置7的密封件45并在杆10进入缸体4的内部8 时使缸体4的内部8的液体9经受压力上升；以及活塞11，该活塞设置在缸体 4的内部8并附连到杆10的所述一端。对于该液压弹簧1还有，没有间隙地密 封在缸体4内部8的可压缩液体9由宾汉液体、即塑性液体构成，并通过关闭 装置5内关闭件41的外螺纹40螺纹地插入缸体4的螺纹部分3的内螺纹22 内而被加压到预定压力。
可如下制造图5所示的液压弹簧1。分别制备以下各项：中空圆筒形缸体 4，该缸体在其开口一端2处在其内周表面21上具有内螺纹22并在其另一端6 处一体地具有关闭部分43，关闭部分中设有通孔42且密封件45固定到限定该 通孔42的内周表面44；关闭件41，该关闭件在其外周表面39上具有外螺纹 40；以及杆10，活塞11固定到杆10的一端。如图6所示，具有活塞11的杆 10的另一端37从缸体4的一端2处的开口插入缸体4的内部8。然后，杆10 插入关闭部分43的通孔42内，直到活塞11与关闭部分43接触为止，如图7 所示，以由此由杆10、关闭部分43以及密封件45关闭缸体4的另一端6处的 开口。插入之后，将可压缩液体9从缸体4的一端2处的开口注入缸体4的内 部8。注入之后，关闭件41的外螺纹40在缸体4的一端2处螺纹地插入到缸 体4的内周表面21上的内螺纹22内以对注入到缸体4的内部8的液体9加压 并关闭缸体4在一端2处的开口。在通过将外螺纹40螺纹地插入内螺纹22将 液体9加压到预定压力之后，通过焊接等方法将关闭件41固定到缸体4的一 端2，由此得到图5所示的液压弹簧1。
此外，关于图5所示的上述液压弹簧1，由于由加压液体9沿C方向持续 对杆10施力，在液压弹簧1未安装在诸如机车车辆、防护设备、生产机器等 之类需阻尼并吸收冲击能的物体上的情况下，杆10呈其突出到缸体4外最大 程度的状态，如图5所示。同时，在通过安装使杆10的另一端37连接到可动 物体，而缸体4本身或关闭部分41连接到固定物体而使用液压弹簧1的情况 下，当可动物体由于冲击沿B方向运动，使杆10进入缸体4内部8时，由于 杆10在缸体4的内部8内体积增加，液体9进一步受压并形成液体9穿过间 隙35的流动。于是，通过增压和液体9的流动来阻尼和吸收可动物体的冲击 能。同时，由于释放沿B方向的冲击力，杆10通过缸体4的内部8的受压流 体9沿C方向运动，并返回到如图5所示的其初始位置。
此外，对于图5所示的液压弹簧1，当杆10已接受来自外部沿轴向A的 B方向的冲击时，杆10进入缸体4的内部8以减小缸体4的内部8的容积， 从而密封在缸体4的内部8的可压缩液体9的压力增加。因此，由于杆10的 进入程度增加，抵抗杆10进入的阻力增加，以由此赋予适当的恢复力特性。 此外，由于通过关闭件41螺纹地插入缸体4的螺纹部分3，密封在缸体4的内 部8的液体9被加压到预定压力，所以不必通过止回阀将可压缩液体9注入缸 体4的内部8。因此，不需要考虑液体通过止回阀从缸体内部泄漏到外部。与 设有止回阀的液压弹簧相比，能够防止在正常时间和在冲击时液体9从缸体4 的内部8泄漏到外部，并能够长期将缸体4的内部8的可压缩液体9保持在所 要求的压力。
上述液压弹簧1中的每个为其中在缸体4一端2处缸体4的内周表面21 上形成内螺纹22，在关闭件26或41的外周表面24或39上形成外螺纹23或 40，且内螺纹22和外螺纹23或40彼此螺纹配合的实例。但是，替代地，如 图8所示，关闭装置5也可构造成这样：在缸体4的一端2处在缸体4的外周 表面51上形成外螺纹52并在关闭件53的内周表面54上形成内螺纹55，且因 此包括在其内周表面54上与缸体一端2处缸体4的外周表面51上形成的外螺 纹52螺纹配合的内螺纹55的关闭件53，且在配合到缸体4的一端2处缸体4 的内周表面21的塞件56由关闭件53沿轴向A并朝向缸体4的另一端6推压。 具有关闭件53和塞件56的这种关闭装置5关闭缸体4的一端2处的开口。
图8所示的液压弹簧1类似地包括：中空圆筒形缸体4，所述缸体在其一 端2处具有作为螺纹部分3的外螺纹52；关闭装置5的关闭件53，该关闭件 53与缸体4的一端2处的螺纹部分3的外螺纹52螺纹配合并关闭缸体4的一 端2，以及塞件56；关闭装置7的关闭部分43和密封件45，该关闭装置设置 在缸体4的另一端6处并与杆10协配关闭缸体4的另一端6；可压缩液体9， 该可压缩液体密封在缸体4的内部8内并被加压到预定压力；杆10，该杆沿轴 向A可动地穿过关闭装置7的密封件45并在杆10进入缸体4的内部8时使缸 体4的内部8内的液体9经受压力上升；以及活塞11，该活塞设置在缸体4 的内部8内并附连到杆10的所述一端。没有间隙地密封在缸体4内部8的可 压缩液体9由宾汉流体、即塑性流体构成，并通过关闭装置5内关闭件53的 内螺纹55螺纹地连接到缸体4的螺纹部分3的外螺纹52上而由塞件56加压 到预定压力。
关闭件53具有中空圆筒形部分61，该中空圆筒形部分61带有形成在圆 柱形内周界表面54上的内螺纹55和与中空圆筒形部分61一体形成的盘形盖 部分62。柱形塞件56具有直径与缸体4的内周表面21的直径相同的外周表面 63，并适于在其外周表面63处关闭地配合到缸体4的内周表面21。
可如下制造图8所示的液压弹簧1。分别制备以下各项：中空圆筒形缸体 4，该缸体在其开口一端2处在其外周表面51上具有外螺纹52并在其另一端6 处一体地具有关闭部分43，关闭部分中设有通孔42且密封件45固定到限定该 通孔42的内周表面44；关闭件53，该关闭件在其内周表面54上具有内螺纹 55；塞件56，该塞件56具有直径与内周表面21直径相同的外周表面63；以 及杆10，活塞11固定到杆10的一端。以与上述相同的方式，具有活塞11的 杆10的另一端37从缸体4的一端2处的开口插入缸体4的内部8内。然后， 如图9所示，杆10插入关闭部分43的通孔42内，直到活塞11与关闭部分43 接触为止，密封件设置在杆10与通孔42之间，以由此由杆10、关闭部分43 以及密封件45关闭缸体4的另一端6处的开口。插入之后，将可压缩液体9 从缸体4的一端2处的开口注入缸体4的内部8。注入之后，塞件56从缸体4 的一端2处的开口部分装配到在缸体4一端2处缸体4的内周表面21，从而装 配在外周表面63处。装配之后，关闭件53的内螺纹55在缸体4的一端2处 螺纹地连接到缸体4的外周表面51上的外螺纹52上以沿C方向推压塞件56， 由此通过塞件56对注入到缸体4的内部8内的液体9加压并由关闭件53和塞 件56关闭缸体4一端2处的开口。在通过将外螺纹52螺纹地插入内螺纹55 借助于塞件56将液体9加压到预定压力之后，通过焊接等方法将关闭件53固 定到缸体4的一端2，由此得到图8所示的液压弹簧1。
在该制造方法中，将预定量的可压缩液体9注入到缸体4的内部8，使得 在将塞件56装配到缸体4的一端2时，塞件56与预先注入的液体9接触，塞 件56部分地从缸体4的一端2处的开口突出到外部。关闭件53的内螺纹55 在缸体4的一端2处螺纹地连接到缸体4的外周表面51上的外螺纹52上，使 得从缸体4的一端2处的开口部分突出到外部的塞件56受到朝向缸体4的另 一端6的压力，由此对注入到缸体4的内部8的液体9加压。
图8所示的液压弹簧1与图5所示的液压弹簧1使用方式相同，并适于以 类似方式运行。