一种球面轴箱弹簧
专利汇可以提供一种球面轴箱弹簧专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种球面 轴箱 弹簧 ，包括芯轴； 橡胶 体；底座，橡胶体上下分别与芯轴和底座硫化粘合在一起。所述的橡胶金属复合轴箱弹簧为球面轴箱弹簧，橡胶体为球面与柱状结合的球面复合形状体。其中，橡胶体下部为球面形状体，橡胶体侧面为柱状体，球面形状体与柱状体平滑相接。芯轴也为与橡胶体内面相配的球面与柱状结合的复合形状体，芯轴下部为球面形状体，芯轴侧面为柱状体，芯轴的形状体部分与柱状体部分平滑相接。底座的内孔为与橡胶体外表面相配的球面与柱状结合的复合形状体，底座的内孔底部为球面形状体，底座的内孔侧面为柱状体。芯轴和底座采用轻质 铝 合金 材料制作，弹性减振由球面橡胶体承担，橡胶体与轻质 铝合金 结构件硫 化成 一体。，下面是一种球面轴箱弹簧专利的具体信息内容。
1、一种球面轴箱弹簧，包括芯轴；橡胶体；底座，橡胶体上下分别与芯轴 和底座硫化粘合在一起；其特征在于：所述的橡胶金属复合轴箱弹簧为 球面轴箱弹簧，橡胶体为球面与柱状结合的球面复合形状体。
2、如权利要求1所述的球面轴箱弹簧，其特征在于：所述的橡胶体下部为 球面形状体，橡胶体侧面为柱状体，球面形状体与柱状体平滑相接。
3、如权利要求1或2所述的球面轴箱弹簧，其特征在于：在橡胶体球面形 状体部分的下部开有一圆形缺口，但缺口保留有一层与芯轴底部相配的 球状橡胶层；在橡胶体侧面柱状体部分也对称开有两半圆缺口。
4、如权利要求1所述的球面轴箱弹簧，其特征在于：所述芯轴也为与橡胶 体内面相配的球面与柱状结合的复合形状体，芯轴下部为球面形状体， 芯轴侧面为柱状体，芯轴的形状体部分与柱状体部分平滑相接。
5、如权利要求1所述的球面轴箱弹簧，其特征在于：底座的内孔为与橡胶 体外表面相配的球面与柱状结合的复合形状体，底座的内孔底部为球面 形状体，底座的内孔侧面为柱状体，在底座的底部开有孔，孔与橡胶体 下部的球面形状体缺口连为一体。
6、如权利要求1所述的球面轴箱弹簧，其特征在于：芯轴和底座采用轻质 铝合金材料制作，橡胶体与轻质铝合金结构件硫化成一体。
7、如权利要求1所述的球面轴箱弹簧，其特征在于：在芯轴的顶部开有盲 孔。
技术领域
本发明涉及一种车辆减振部件，特别是指一种轨道车辆转向架用的轴箱 弹簧减振部件。该轴箱弹簧减振部件主要用于车辆转向架一系减振，对构架 垂向和横向提供柔性支撑和定位，并在运行中传递牵引力和制动力。
背景技术
目前，橡胶金属复合轴箱弹簧的结构形式多为圆锥形和V形，而这两种 形式的轴箱弹簧存在垂向挠度较大的特点，因此并不适应用于摇臂式结构转 向架的定位端，且这两种形式的轴箱弹簧因结构强度要求，金属件需采用钢 制件，产品质量较大。因此很有必要对此加以改进。
发明内容
根据本发明的目的所提出的技术实施方案是：一种橡胶金属复合轴箱弹 簧，包括芯轴；橡胶体；底座，橡胶体上下分别与芯轴和底座硫化粘合在一 起。其特征在于：所述的橡胶金属复合轴箱弹簧为球面轴箱弹簧，橡胶体为 球面与柱状结合的球面复合形状体。其中，橡胶体下部为球面形状体，橡胶 体侧面为柱状体，球面形状体与柱状体平滑相接。在橡胶体球面形状体部分 的下部开有一圆形缺口，但缺口保留有一层与芯轴底部相配的球状橡胶层； 在橡胶体侧面柱状体部分也对称开有两半圆缺口。芯轴也为与橡胶体内面相 配的球面与柱状结合的复合形状体，芯轴下部为球面形状体，芯轴侧面为柱 状体，芯轴的形状体部分与柱状体部分平滑相接。在芯轴的顶部开有盲孔。 底座的内孔为与橡胶体外表面相配的球面与柱状结合的复合形状体，底座的 内孔底部为球面形状体，底座的内孔侧面为柱状体，在底座的底部开有孔， 孔与橡胶体下部的球面形状体缺口连为一体。芯轴和底座采用轻质铝合金材 料制作，弹性减振由球面橡胶体承担，橡胶体与轻质铝合金结构件硫化成一 体，从而构成一个完整的轴箱弹簧。
本发明由于是采用球面橡胶体起弹性减振作用，能够从垂向挠度方面有 所限制，减小垂向挠度，并且能在纵、横向刚度方面有所增加，形成球面轴 箱弹簧。球面轴箱弹簧因为其有较大的垂向刚度和纵、横向刚度，以及球面 产生各方向扭转自由的特点，较好地起到了定位点的作用，且又具备一定的 柔性，因此，可以比较好地保证轴箱在车辆运行中的平稳运动，从而实现车 辆运行的安全舒适。因此，本发明能更好地适应摇臂式结构转向架的定位端。 同时，由于结构件采用轻质铝合金制成，产品的重量较钢弹簧大为减少，特 别适应轨道车辆轻量化的发展方向，加之橡胶与铝合金件为牢固硫化粘合以 及橡胶失效与金属失效的不同，产品在使用中可靠性高且免维护。
附图说明
图1为本发明一个实施例的结构剖视图；
图2为本发明一个实施例的结构侧示图。
图中：1-芯轴；2-橡胶体；3-底座；4-下部圆形缺口；5-顶部盲孔； 6-侧面半圆缺口。
具体实施方式
从附图可以看出，本发明为一种轴箱弹簧，它包括芯轴1；橡胶体2；底 座3，橡胶体2上下分别与芯轴1和底座3硫化粘合在一起。其特征在于：所 述的橡胶金属复合轴箱弹簧为球面轴箱弹簧，橡胶体2为球面与柱状结合的 球面复合形状体。其中，橡胶体2下部为球面形状体，橡胶体2侧面为柱状 体，球面形状体与柱状体平滑过渡相接。在橡胶体的球面形状体部分的下部 开有一圆形缺口4，但缺口保留有一层与芯轴底部相配的球状橡胶层；在橡胶 体侧面柱状体部分也对称开有两半圆缺口6。芯轴1也为与橡胶体2内面相配 的球面与柱状结合的复合形状体，芯轴6下部为球面形状体，芯轴6侧面为 柱状体，芯轴6的形状体与柱状体部分平滑相接。在芯轴1的顶部开有盲孔5； 底座3的内孔为与橡胶体2外表面相配的球面与柱状结合的复合形状体，底 座3的内孔底部为球面形状体，底座3的内孔侧面为柱状体，在底座3的底 部开有孔4，孔4与橡胶体2下部的球面形状体缺口连为一体。芯轴1和底座 3采用轻质铝合金材料制作，弹性减振由橡胶体2承担，橡胶体与轻质铝合金 结构件硫化成一体，从而构成一个完整的球面轴箱弹簧。
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