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一种IC卡高空插拔装置

阅读：513发布：2023-01-23

专利汇可以提供一种IC卡高空插拔装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种IC卡高空插拔装置，插卡器的限位板安装在壳体内前侧板面上，传动轴的一端依次贯穿限位板和壳体的前侧板面上的通孔后与夹卡板连接，夹卡板用于夹持IC卡；传动轴的另一端固定设有挡板；传动轴上还套设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与限位板接触、另一端与挡板接触；壳体的导向轮I和导向轮II分布于传动轴两侧、且位于挡板前方；还包括两根传动钢丝，其中一根传动钢丝的一端与挡板的一侧连接、另一端缠绕过导向轮I后经一组紧定轮引入管结构内；另一根传动钢丝的一端与挡板另一侧连接、另一端缠绕过导向轮II后依次经另两组紧定轮引入管结构内；本发明结构简单，操作方便，利于快速完成高空插卡动作，尤其适用于老年人用户。，下面是一种IC卡高空插拔装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种IC卡高空插拔装置，其特征在于，包括插卡器(1)、连接杆(2)和手柄(3)；所述插卡器(1)包括壳体(11)、挡板(12)、传动轴(13)、限位板(14)；所述连接杆(2)采用管结构；
所述限位板(14)安装在壳体(11)内前侧板面上，传动轴(13)的一端依次贯穿限位板(14)和壳体(11)的前侧板面上的通孔后与夹卡板(15)连接，夹卡板(15)用于夹持IC卡(4)，传动轴(13)与限位板(14)上的通孔活动配合；传动轴(13)的轴向与壳体(11)前后方向同向，传动轴(13)的另一端固定设有挡板(12)；所述传动轴(13)上还套设有压缩弹簧(16)，压缩弹簧(16)的一端与限位板(14)接触、另一端与挡板(12)接触；
壳体(11)内还设有导向轮I(17)、导向轮II(18)和三组紧定轮(19)，导向轮I(17)和导向轮II(18)分布于传动轴(13)两侧、且位于挡板(12)前方；还包括两根传动钢丝(5)，其中一根传动钢丝(5)的一端与挡板(12)的一侧连接、另一端缠绕过导向轮I(17)后经一组紧定轮(19)引入管结构内；另一根传动钢丝(5)的一端与挡板(12)另一侧连接、另一端缠绕过导向轮II(18)后依次经另两组紧定轮(19)引入管结构内；
两根传动钢丝(5)的另一端均由管结构顶端引入后沿管结构轴向伸入管结构内，最后与管结构底端的手柄(3)连接，通过操作手柄(3)拉动传动钢丝(5)，带动挡板(13)、传动轴(13)和夹卡板(15)前后移动，从而带动夹卡板(15)上固定的IC卡(4)完成插拔卡动作。
2.根据权利要求1所述的一种IC卡高空插拔装置，其特征在于，所述挡板(12)上设有通孔，传动轴(13)的端部贯穿挡板(12)上的通孔；传动轴(13)的端部设有外螺纹，通过在挡板(12)两端的传动轴(13)上旋接螺母(110)、从而将挡板(12)夹紧固定在传动轴(13)上。
3.根据权利要求1所述的一种IC卡高空插拔装置，其特征在于，所述导向轮I(17)和导向轮II(18)呈轴对称分布于传动轴(13)的两侧，经三组紧定轮(19)引入管结构内的两根传动钢丝(5)相互平行；导向轮I(17)、导向轮II(18)和三组紧定轮(19)均位于同一平面内。
4.根据权利要求1或3所述的一种IC卡高空插拔装置，其特征在于，所述手柄(3)通过传动机构(6)与传动钢丝(5)连接；所述传动机构(6)包括卷轴(61)、中心轴(62)；所述卷轴(61)同轴心固定在中心轴(62)上，中心轴(62)的一端转动连接固定在管结构上、另一端穿过管结构侧壁上的通孔后与手柄(3)的一端固定连接，中心轴(62)与管结构上的通孔通过轴承转动连接且，中心轴(62)与管结构轴向垂直；卷轴(61)用于缠绕钢丝(5)。
5.根据权利要求4所述的一种IC卡高空插拔装置，其特征在于，所述卷轴(61)上设有两个环槽(63)，两个环槽(63)沿卷轴(61)轴向分布，且每个环槽(63)沿卷轴(61)周向连续延伸呈闭环结构；两个环槽(63)分别用于缠绕两根传动钢丝(5)。
6.根据权利要求5所述的一种IC卡高空插拔装置，其特征在于，所述壳体(11)上设有导出传动钢丝(5)的穿孔，连接杆(2)的顶端与壳体(11)上的穿孔部位连接，壳体(11)和连接杆(2)连接呈7字型结构。
7.根据权利要求1所述的一种IC卡高空插拔装置，其特征在于，所述夹卡板(15)包括母板(151)和子板(152)，所述母板(151)和子板(152)通过合页铰接连接，母板(151)和子板(152)之间用于夹持IC卡(4)。
8.根据权利要求1所述的一种IC卡高空插拔装置，其特征在于，所述连接杆(2)包括N各螺纹连接的套管，相邻套管之间通过螺纹连接，实现调整连接杆(2)的伸长长度的目的；所述N为≥1的正整数。

说明书全文

一种IC卡高空插拔装置

技术领域

[0001] 本发明涉及电力机械技术领域，具体涉及一种IC卡高空插拔装置。

背景技术

[0002] 现有电表缴费可通过IC卡缴费，用户先要持卡到营业厅充值，然后将IC卡插入智能电表进行激活才能完成电表充值，但是在小区住户的电表往往集中安置在电柜箱内，对于那些安装在电柜箱高出的电表，由于电表安装位置过高，用户插卡不便，需要搬运梯子等工具，不仅麻烦，而且登高插卡有跌落危险。尤其是对于老年人用户，他们不习惯网上缴费方式，偏好于充值电费后手动插卡，插拔电卡时需搭接扶梯，既不方便，又不安全，且联系工作人员现场操作耗费大量人力和时间。目前市面上没有现成的高空插卡器产品，现在解决高空插卡基本使用都是搭梯子登高作业。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题是：现有的高空插卡激活缴费电卡，需要搬运梯子等工具，操作繁琐，且登高插卡有跌落危险，尤其不适用于老年人，本发明提供了解决上述问题的一种IC卡高空插拔装置。

[0004] 本发明通过下述技术方案实现：

[0005] 一种IC卡高空插拔装置，包括插卡器、连接杆和手柄；所述插卡器包括壳体、挡板、传动轴、限位板；所述连接杆采用管结构；所述限位板安装在壳体内前侧板面上，传动轴的一端依次贯穿限位板和壳体的前侧板面上的通孔后与夹卡板连接，夹卡板用于夹持IC卡，传动轴与限位板上的通孔活动配合；传动轴的轴向与壳体前后方向同向，传动轴的另一端固定设有挡板；所述传动轴上还套设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与限位板接触、另一端与挡板接触；壳体内还设有导向轮I、导向轮II和三组紧定轮，导向轮I和导向轮II分布于传动轴两侧、且位于挡板前方；还包括两根传动钢丝，其中一根传动钢丝的一端与挡板的一侧连接、另一端缠绕过导向轮I后经一组紧定轮引入管结构内；另一根传动钢丝的一端与挡板另一侧连接、另一端缠绕过导向轮II后依次经另两组紧定轮引入管结构内；

[0006] 两根传动钢丝的另一端均由管结构顶端引入后沿管结构轴向伸入管结构内，最后与管结构底端的手柄连接，通过操作手柄拉动传动钢丝，带动挡板、传动轴和夹卡板前后移动，从而带动夹卡板上固定的IC卡完成插拔卡动作。

[0007] 本发明提供了一种IC卡高空插拔装置，使用方法为：首先将待激活的IC卡安装在夹卡板上；然后手持连接杆底端，将连接杆顶端的插卡器移向高空电表，使查卡器上的IC卡对准电表上的插卡槽；最后，操作手柄，同时向下拉动两根传动钢丝，传动钢丝沿导向轮I、导向轮II和三组紧定轮设定的路线移动，带动挡板向前移动，挡板电动传动轴向前移动，压缩弹簧被压缩，传动轴带动前端的夹卡板及夹卡板上安装的电卡向前移动，使电卡嵌入电表的插卡槽内；待激活后，松动手柄，压缩弹簧变形恢复，带动挡板、传动轴、传动钢丝、手柄、夹卡板复位，IC卡拔出电表插卡槽，完成充值。若不设置查卡器，而是直接采用连接杆，在连接杆顶端固定IC卡，由于连接杆长度较大，手持连接杆一端去操控连接杆另一端的IC卡移动，控制难度较大，用户在通过连接杆控制插拔动作过程中，需要保持IC卡与电表插卡槽位于一条直线上，耗时耗力。而本发明提供过设置插卡器，只需操作连接杆尾端的手柄即可完成插拔动作，结构简单，操作方便；此外，通过设置压缩弹簧，利于控制插拔动作平稳进行，对IC卡起到保护作用。

[0008] 进一步地，所述挡板上设有通孔，传动轴的端部贯穿挡板上的通孔；传动轴的端部设有外螺纹，通过在挡板两端的传动轴上旋接螺母、从而将挡板夹紧固定在传动轴上。

[0009] 将挡板通过两个螺母夹紧固定在传动轴上，结构简单，方便拆装操作。

[0010] 进一步地，所述导向轮I和导向轮II呈轴对称分布于传动轴的两侧，经三组紧定轮引入管结构内的两根传动钢丝相互平行；导向轮I、导向轮II和三组紧定轮均位于同一平面内。

[0011] 通过布置导向轮I、导向轮II以及三组紧定轮在壳体内的位置，用于限定传动钢丝的传动路径，且尽量保持挡板两侧的传动钢丝对称分布，利于保障传动过程中受力均匀。

[0012] 进一步地，所述手柄通过传动机构与传动钢丝连接；所述传动机构包括卷轴、中心轴；所述卷轴同轴心固定在中心轴上，中心轴的一端转动连接固定在管结构上、另一端穿过管结构侧壁上的通孔后与手柄的一端固定连接，中心轴与管结构上的通孔通过轴承转动连接且，中心轴与管结构轴向垂直；卷轴用于缠绕钢丝。

[0013] 手柄和连接杆外部表现为两根铰接连接的杆结构，在未使用状态下，手柄向上翘起，手柄和连接杆呈一定夹角。在使用时，向下按压手柄，手柄和连接杆夹角变小甚至为零；同时，手柄的另一端带动中心轴转动，中心轴带动卷轴转动，传动钢丝的端部固定在卷轴上，这样卷轴会带动传动钢丝逐渐缠绕在卷轴上。

[0014] 进一步地，所述卷轴上设有两个环槽，两个环槽沿卷轴轴向分布，且每个环槽沿卷轴周向连续延伸呈闭环结构；两个环槽分别用于缠绕两根传动钢丝。

[0015] 在卷轴上设置环槽的作用是为了限制传动钢丝的缠绕位置，防止两根传动钢丝缠绕在一起，影响正常使用。

[0016] 进一步地，所述壳体上设有导出传动钢丝的穿孔，连接杆的顶端与壳体上的穿孔部位连接，壳体和连接杆连接呈7字型结构。

[0017] 进一步地，所述夹卡板包括母板和子板，所述母板和子板通过合页铰接连接，母板和子板之间用于夹持IC卡。

[0018] 夹卡板采用通过合页铰接的母板和子板构成，结构简单，操作便捷。

[0019] 进一步地，所述连接杆包括N各螺纹连接的套管，相邻套管之间通过螺纹连接，实现调整连接杆的伸长长度的目的；所述N为≥1的正整数。

[0020] 通过采用两个或两个以上的套管螺纹连接构成连接杆，方便用户依据当前电表高度调整连接杆长度。

[0021] 本发明具有如下的优点和有益效果：

[0022] 本发明解决了登高插卡的问题，利用本装置相当于加长了人的手臂，可以站在地面插卡，避免登高作业，提高插卡效率、缩短时间，增强安全性。

[0023] 本发明提供了一种IC卡高空插拔装置，使用方法为：首先将待激活的IC卡安装在夹卡板上；然后手持连接杆底端，将连接杆顶端的插卡器移向高空电表，使查卡器上的IC卡对准电表上的插卡槽；最后，操作手柄，同时向下拉动两根传动钢丝，传动钢丝沿导向轮I、导向轮II和三组紧定轮设定的路线移动，带动挡板向前移动，挡板电动传动轴向前移动，压缩弹簧被压缩，传动轴带动前端的夹卡板及夹卡板上安装的电卡向前移动，使电卡嵌入电表的插卡槽内；待激活后，松动手柄，压缩弹簧变形恢复，带动挡板、传动轴、传动钢丝、手柄、夹卡板复位，IC卡拔出电表插卡槽，完成充值。若不设置查卡器，而是直接采用连接杆，在连接杆顶端固定IC卡，由于连接杆长度较大，手持连接杆一端去操控连接杆另一端的IC卡移动，控制难度较大，用户在通过连接杆控制插拔动作过程中，需要保持IC卡与电表插卡槽位于一条直线上，耗时耗力。而本发明提供过设置插卡器，只需操作连接杆尾端的手柄即可完成插拔动作，结构简单，操作方便；此外，通过设置压缩弹簧，利于控制插拔动作平稳进行，对IC卡起到保护作用。附图说明

[0024] 此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

[0025] 图1为本发明的IC卡高空插卡装置轴向截面结构示意图；

[0026] 图2为本发明的IC卡高空插卡装置主视图；

[0027] 图3为本发明的手柄与传动钢丝连接结构示意图。

[0028] 附图中标记及对应的零部件名称：1-插卡器，11-壳体，12-挡板，13-传动轴，14-限位板，15-夹卡板，151-母板，152-子板，16-压缩弹簧，17-导向轮I，18-导向轮II，19-紧定轮，110-螺母，2-连接杆，3-手柄，4-IC卡，5-传动钢丝，6-传动机构，61-卷轴，62-中心轴，63-环槽。

具体实施方式

[0029] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

[0030] 实施例1

[0031] 本实施例提供了一种IC卡高空插拔装置，如图1和图2所示，包括插卡器1、连接杆2和手柄3；插卡器1包括壳体11、挡板12、传动轴13、限位板14，壳体11呈长方体结构；连接杆2采用管结构，具体采用直的塑料圆管。限位板14安装在壳体11内前板面上，传动轴13的一端依次贯穿限位板14和壳体11的前侧板面上的通孔后与夹卡板15连接，夹卡板15用于夹持IC卡4，传动轴13与限位板14上的通孔间隙配合；传动轴13的轴向与壳体11前后方向同向，传动轴13的另一端固定设有挡板12。传动轴13上还套设有压缩弹簧16，压缩弹簧16的一端与限位板14连接、另一端与挡板12连接，限位板14和挡板12两者的板面方向均与传动轴13的轴向垂直，压缩弹簧16采用锥形压缩弹簧。壳体11内还设有导向轮I17、导向轮II18和三组紧定轮19，导向轮I17、导向轮II18和三组紧定轮19五者的轴向均与壳体11的左右方向同向，导向轮I17和导向轮II18分布于传动轴13两侧、且位于挡板12前方。还包括两根传动钢丝5，传动钢丝5采用1mm 软钢丝，其中一根传动钢丝5的一端与挡板12的一侧连接、另一端缠绕过导向轮I17后经一组紧定轮19引入管结构内；另一根传动钢丝5的一端与挡板12另一侧连接、另一端缠绕过导向轮II18后依次经另两组紧定轮19引入管结构内。

[0032] 两根传动钢丝5的另一端均由管结构顶端引入后沿管结构轴向伸入管结构内，最后与管结构底端的手柄3连接，通过操作手柄3拉动传动钢丝5，带动挡板13、传动轴13和夹卡板15前后移动，从而带动夹卡板15上固定的IC卡4完成插拔卡动作。

[0033] 实施例2

[0034] 在实施例1的基础上进一步改进，所述挡板12上设有通孔，传动轴13的端部贯穿挡板12上的通孔；传动轴13的端部设有外螺纹，通过在挡板12两端的传动轴13上旋接螺母110、从而将挡板12夹紧固定在传动轴13上。导向轮I17和导向轮II18呈轴对称分布于传动轴13的两侧，经三组紧定轮19引入管结构内的两根传动钢丝5相互平行；导向轮I17、导向轮II18和三组紧定轮19均位于同一平面内。

[0035] 实施例3

[0036] 在实施例2的基础上进一步改进，所述手柄3通过传动机构6与传动钢丝5连接；传动机构6包括卷轴61、中心轴62；所述卷轴61同轴心固定在中心轴62上，中心轴62的一端转动连接固定在管结构上、另一端穿过管结构侧壁上的通孔后与手柄3的一端固定连接，中心轴62与管结构上的通孔通过轴承转动连接且，中心轴62与管结构轴向垂直；卷轴61用于缠绕钢丝5。卷轴61上设有两个环槽63，两个环槽63沿卷轴61轴向分布，且每个环槽63沿卷轴61周向连续延伸呈闭环结构；两个环槽63分别用于缠绕两根传动钢丝5。壳体11上设有导出传动钢丝5的穿孔，连接杆2的顶端与壳体11上的穿孔部位连接，壳体11和连接杆2连接呈7字型结构。

[0037] 实施例4

[0038] 在实施例3的基础上进一步改进，所述夹卡板15包括母板151和子板152，母板151和子板152通过合页铰接连接，母板151和子板152之间用于夹持IC卡4。连接杆2采用套管I和套管II组成(图中未给出)，套管I的一端与壳体11固定连接，套管I的另一端由套管II的一端伸入套管II内，套管II的另一端设置传动机构6和手柄3；其中，套管I的外壁与套管II的内壁螺纹连接。

[0039] 以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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