一种拆卸气缸盖上气门座的装置
专利汇可以提供一种拆卸气缸盖上气门座的装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种拆卸 气缸 盖上气 门 座的装置，其特征在于：它包括一设置在气缸盖上的 支撑 套，在支撑套顶部支撑一空心压 力 机的缸体，空心压力机连接一配套的电动油 泵 ，在空心压力机的中心插设有一气门座快速卡头；快速卡头包括：一导向拉杆，导向拉杆下部固定一锥头，在锥头上方的导向拉杆上间隔设置有数个卡爪和数个 衬板 ，在各卡爪和衬板的外圆周上、下分别设置一个圆周槽，圆周槽内装有弹力 橡胶 带，卡爪和衬板顶部的导向拉杆依次穿过一压盖和一 弹簧 后，通过 螺纹 连接一拉杆，拉 杆底 部的凸缘顶在弹簧上，拉杆穿过空心压力机后，通过其上部的卡槽和一开口卡圈的配合将空心压力机的缸体 定位 在快速卡头上。本实用新型不损伤气门座和气缸盖，有效地解决了浪费大，效率低的问题。，下面是一种拆卸气缸盖上气门座的装置专利的具体信息内容。
1、一种拆卸气缸盖上气门座的装置，其特征在于：它包括一设置在气缸盖上 的支撑套，在所述支撑套顶部支撑一空心压力机的缸体，所述空心压力机连接一 配套的电动油泵，在所述空心压力机的中心插设有一气门座快速卡头；所述快速 卡头包括：一导向拉杆，所述导向拉杆下部固定一锥头，在所述锥头上方的导向 拉杆上间隔设置有数个卡爪和数个衬板，在所述各卡爪和衬板的外圆周上、下分 别设置一个圆周槽，所述圆周槽内装有弹力橡胶带，所述卡爪和衬板顶部的所述 导向拉杆依次穿过一压盖和一弹簧后，通过螺纹连接一拉杆，所述拉杆底部的凸 缘顶在所述弹簧上，所述拉杆穿过所述空心压力机后，通过其上部的卡槽和一开 口卡圈的配合将所述空心压力机的缸体定位在所述快速卡头上。
2、如权利要求1所述的一种拆卸气缸盖上气门座的装置，其特征在于：所述 锥头与导向拉杆通过螺纹连接后焊接使其固定。
3、如权利要求1所述的一种拆卸气缸盖上气门座的装置，其特征在于：所述 卡爪与所述锥头接触面的内表面为锥面接触。
4、如权利要求2所述的一种拆卸气缸盖上气门座的装置，其特征在于：所述 卡爪与所述锥头接触面的内表面为锥面接触。
5、如权利要求1或2或3或4所述的一种拆卸气缸盖上气门座的装置，其特 征在于：所述卡爪和衬板的数量各为四个。
6、如权利要求1或2或3或4所述的一种拆卸气缸盖上气门座的装置，其特 征在于：所述卡爪与所述锥头接触的内表面为锥面。
7、如权利要求5所述的一种拆卸气缸盖上气门座的装置，其特征在于：所述 卡爪与所述锥头接触的内表面为锥面。
8、如权利要求1或2或3或4或7所述的一种拆卸气缸盖上气门座的装置， 其特征在于：所述支撑套的周向设置一开口作为观察口。
9、如权利要求5所述的一种拆卸气缸盖上气门座的装置，其特征在于：所述 支撑套的周向设置一开口作为观察口。
10、如权利要求6所述的一种拆卸气缸盖上气门座的装置，其特征在于：所 述支撑套的周向设置一开口作为观察口。
技术领域
本实用新型涉及一种拆卸装置，特别是关于一种液压拆卸气缸盖上气门座的 装置。
背景技术
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种拆卸气缸盖上气门座的装置， 采用本实用新型可以提高生产效率，气缸盖可以被很好保护。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种拆卸气缸盖上气门座 的装置，其特征在于：它包括一设置在气缸盖上的支撑套，在所述支撑套顶部支 撑一空心压力机的缸体，所述空心压力机连接一配套的电动油泵，在所述空心压 力机的中心插设有一气门座快速卡头；所述快速卡头包括：一导向拉杆，所述导 向拉杆下部固定一锥头，在所述锥头上方的导向拉杆上间隔设置有数个卡爪和数 个衬板，在所述各卡爪和衬板的外圆周上、下分别设置一个圆周槽，所述圆周槽 内装有弹力橡胶带，所述卡爪和衬板顶部的所述导向拉杆依次穿过一压盖和一弹 簧后，通过螺纹连接一拉杆，所述拉杆底部的凸缘顶在所述弹簧上，所述拉杆穿 过所述空心压力机后，通过其上部的卡槽和一开口卡圈的配合将所述空心压力机 的缸体定位在所述快速卡头上。
所述锥头与导向拉杆通过螺纹连接后焊接使其固定。
所述卡爪与所述锥头接触面的内表面为锥面接触。
所述卡爪和衬板的数量各为四个。
所述卡爪与所述锥头接触的内表面为锥面。
所述支撑套的周向设置一开口作为观察口。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于采 用空心压力机及电动油泵的液压装置，免除了机械加工方法拆卸气门座的工序。2、 本实用新型由于设计了气门座快速卡头，气门座的拆卸速度比原来提高了6～8倍， 提高了生产效率。3、本实用新型耐用度高，拆卸的旧缸头100％不受损伤，也不会 使气缸盖与气门座孔配合的表面划伤，降低了材料消耗，提高了经济效益。4、本 实用新型可以不受场地的限制，只要有电源便可以方便操作。
附图说明
图1是本实用新型使用状态示意图
图2是本实用新型气门座快速卡头结构示意图
图3是本实用新型卡爪和衬板设置示意图
图4是本实用新型支承套结构示意图
图5是本实用新型开口卡圈结构示意图
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括一设置在气缸盖1上的支撑套2，在支撑套2 顶部连接一空心压力机3，空心压力机3通过一油管41配套连接一电动油泵4。 在空心压力机3的中心插设一气门座快速卡头5，空心压力机3顶部通过一开口卡 圈6与气门座快速卡头5连接。
如图2、图3所示，本实用新型的快速卡头5包括一导向拉杆51，导向拉杆 51下部固定连接一锥头52，锥头52上方的导向拉杆51周向均匀设置有四个卡爪 53，与四个卡爪53间隔，在导向拉杆51上还设置了四个衬板54，锥头53、卡爪 53和衬板54均采用钢材料。为了使卡爪53既能围绕在导向拉杆51的周围又可以 产生径向涨缩力，在每个卡爪53和衬板54的外圆周上、下分别设置一个圆周槽 55，在上、下圆周槽55内分别套装一个弹力橡胶带56。在卡爪53和衬板54上方 的导向拉杆51上设置有一压盖57，在压盖57顶部放置弹簧58，在导向拉杆51 上部通过螺纹连接一拉杆59，转动拉杆59，可以使其下部的凸缘60顶压在弹簧 58上，在拉杆上部设置有一圈卡槽61，用于插设与空心压力机3之间的开口卡圈 6(如图4所示)，开口卡圈6的外沿可以是圆形，也可以是方形，还可以是多边 形。
如图5所示，上述实施例中，支撑套2的外型及内腔可以是圆形，也可以是 方形，还可以是多边形。支撑套2下端设置一开口作为观察口21，通过观察口21 可以观察气门座是否被拔出。
上述实施例中，空心压力机3和电动油泵4可以购买现成产品，根据拆卸气 门座时的压力和行程，空心压力机3可以采用KYG-20型号，电动油泵4可以采用 DYB-1A型号。
上述实施例中，锥头52可以采用与导向拉杆51螺纹连接后，再焊接固定的 方式连接。卡爪53和衬板54设置的数量可以有所变化。
本实用新型使用时，如图2所示，首先将快速卡头5组装好，用手转动快速 卡头5上的拉杆59，使拉杆59下部的凸缘60通过弹簧58向下压压盖57，使压 盖57推动卡爪53及衬板54向下运动，由于卡爪53与锥头52是锥面接触配合， 在卡爪53向下运动的过程中产生径向力，使卡爪53涨开。调整弹簧58的适度压 力，使卡爪53达到最大的涨开范围。再将快速卡头5中的导向拉杆51插入气缸 盖1上的气门导管内孔12中，此时涨开的卡爪53与气门座11的内坡口接触，卡 爪53受到挤压产生轴向的推力，使卡爪53沿着轴向向上运动，压缩弹簧58。同 时，安装在卡爪53及衬板54上、下两圈圆周槽55内的弹力橡胶带56使卡爪53 向中心缩小，卡爪53向回收缩，进而通过气门座11的内孔。当卡爪53通过气门 座11的内孔后，在弹簧58的轴向推力作用下，卡爪53沿轴向向下移动，在锥头 52斜面的作用下，使卡爪53快速涨开，将气门座11的底部夹住。此时将支承套 2的中心孔套装在快速卡头5的拉杆59上，并使其下端面与气缸盖1的上平面平 稳接触，然后将空心压力机3的活塞31中心孔套装在快速卡头5的拉杆59上， 并使活塞31的下端面与支承套2的上端面平稳接触，最后将开口卡圈6插入拉杆 59的卡槽61内，而后即可启动电动油泵4，并搬动电动油泵4上的设置的液压控 制手柄(图中未示出)，本实用新型动作是靠电动油泵4上的液压控制手柄来实现 的，当顺时针搬动手柄时可使活塞31向下伸出，由于活塞31顶在支撑套2上， 支撑套2又顶在气缸盖1上，因此活塞31不能运动，而是空心压力机3的缸体通 过开口卡圈6带动快速卡头5向上运动，导向拉杆51上的卡头52越向上运动越 推紧卡爪53勾住气门座11向上运动，通过支承套2上的观察口21可以看到气门 座11被安全可靠地从轴向顺利拔出。
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