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一种汽车轮毂轴承

阅读:707发布:2023-01-22

专利汇可以提供一种汽车轮毂轴承专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 轮毂 轴承 ,包括 外圈 、 内圈 、 保持架 、 钢 球、内 密封圈 和外密封圈,内密封圈和外密封圈安装在外圈和内圈之间,所述外密封圈的外密封圈唇口弹性压靠在内密封圈上,内密封圈的内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈上,内密封圈和外密封圈之间注满油脂。它在内密封圈上设置内密封圈唇口,外密封圈上设置外密封圈唇口,外密封圈唇口弹性压靠在内密封圈上,内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈上,形成三处密封,从而能够更好的保证内密封圈和外密封圈之间的油脂不会由于外圈和内圈之间的油脂的 挤压 而流出,提高轴承的使用寿命。,下面是一种汽车轮毂轴承专利的具体信息内容。

1.一种汽车轮毂轴承,包括外圈(1)、内圈(2)、保持架(3)、球(4)、内密封圈(5)和外密封圈(6),内密封圈(5)和外密封圈(6)安装在外圈(1)和内圈(2)之间,其特征在于:
所述外密封圈(6)的外密封圈唇口(61)弹性压靠在内密封圈(5)上,内密封圈(5)的内密封圈唇口(51)弹性压靠在外密封圈(6)上,内密封圈(5)和外密封圈(6)之间注满油脂。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于:所述外密封圈唇口(61)由第一接触(61a)和第二接触角(61b)构成,第一接触角(61a)弹性压靠在内密封圈(5)的竖直面(5a)的中部面壁上,第二接触角(61b)弹性压靠在内密封圈(5)的横面(5b)上;内密封圈唇口(51)弹性压靠在外密封圈(6)的外密封圈竖直面(6a)的中部面壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承,其特征在于:所述外密封圈唇口(61)粘结固定在外密封圈(6)上,内密封圈唇口(51)粘结固定在内密封圈(5)上。

说明书全文

一种汽车轮毂轴承

技术领域:

[0001] 本实用新型涉及轴承技术领域,更具体地说涉及一种汽车轮毂轴承。背景技术:
[0002] 轮毂轴承是汽车上使用的重要部件之一,现有的汽车轮毂轴承在外圈1A和内圈2A之间安装有内密封圈5A和外密封圈6A,内密封圈5A的下端部唇口弹性压靠在外圈1A的内壁上、内密封圈5A的上端部唇口弹性压靠在外密封圈6A的上端部唇口上,外密封圈6A的上端部唇口压靠在内圈2A的外壁上,外密封圈6A的下端部唇口弹性压靠在内密封圈5A的下端部唇口上,相当于是两处密封,同时由于内密封圈5A和外密封圈6A的唇口都是端部弹性压靠密封,时间久后使得外圈1A和内圈2A之间的油脂进入内密封圈5A和外密封圈
6A,使得内密封圈5A和外密封圈6A之间的油脂流出,最终使得内圈2A和外圈1A内的油脂减少,从而降低轴承的使用寿命。
实用新型内容:
[0003] 本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种汽车轮毂轴承,它在内密封圈上设置内密封圈唇口,外密封圈上设置外密封圈唇口,外密封圈唇口弹性压靠在内密封圈上,内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈上,形成三处密封,从而能够更好的保证内密封圈和外密封圈之间的油脂不会由于外圈和内圈之间的油脂的挤压而流出,提高轴承的使用寿命。
[0004] 本实用新型解决所述技术问题的方案是:
[0005] 一种汽车轮毂轴承,包括外圈、内圈、保持架球、内密封圈和外密封圈,内密封圈和外密封圈安装在外圈和内圈之间,所述外密封圈的外密封圈唇口弹性压靠在内密封圈上,内密封圈的内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈上,内密封圈和外密封圈之间注满油脂。
[0006] 所述外密封圈唇口由第一接触和第二接触角构成,第一接触角弹性压靠在内密封圈的竖直面的中部面壁上,第二接触角弹性压靠在内密封圈的横面上;内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈的外密封圈竖直面的中部面壁上。
[0007] 所述外密封圈唇口粘结固定在外密封圈上,内密封圈唇口粘结固定在内密封圈上。
[0008] 本实用新型的突出效果是:
[0009] 1、它在内密封圈上设置内密封圈唇口,外密封圈上设置外密封圈唇口,外密封圈唇口弹性压靠在内密封圈上,内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈上,外密封圈唇口由第一接触角和第二接触角构成,第一接触角弹性压靠在内密封圈的竖直面的中部面壁上,第二接触角弹性压靠在内密封圈的横面上,形成三处密封,从而能够更好的保证内
[0010] 密封圈和外密封圈之间的油脂不会由于外圈和内圈之间的油脂的挤压而流出,提高轴承的使用寿命。
[0011] 2、由于第一接触角弹性压靠在内密封圈的竖直面的中部面壁上,内密封圈唇口弹性压靠在外密封圈的外密封圈竖直面的中部面壁上,这中部密封提高了密封的效果。附图说明:
[0012] 图1是本实用新型的结构示意图;
[0013] 图2是现有轴承的结构示意图。
[0014] 图1中:1、外圈;2、内圈;3、保持架;4、钢球;5、内密封圈;5a、竖直面;5b、横面;51、内密封圈唇口;6、外密封圈;6a、外密封圈竖直面;61、外密封圈唇口;61a、第一接触角;
61b、第二接触角。
具体实施方式:
[0015] 实施例,见如图1所示,一种汽车轮毂轴承,包括外圈1、内圈2、保持架3、钢球4、内密封圈5和外密封圈6,内密封圈5和外密封圈6安装在外圈1和内圈2之间,所述外密封圈6的外密封圈唇口
[0016] 61弹性压靠在内密封圈5上,内密封圈5的内密封圈唇口51弹性压靠在外密封圈6上,内密封圈5和外密封圈6之间注满油脂。
[0017] 所述外密封圈唇口61由第一接触角61a和第二接触角61b构成,第一接触角61a弹性压靠在内密封圈5的竖直面5a的中部面壁上,
[0018] 第二接触角61b弹性压靠在内密封圈5的横面5b上;内密封圈唇口51弹性压靠在外密封圈6的外密封圈竖直面6a的中部面壁上。
[0019] 所述外密封圈唇口61粘结固定在外密封圈6上,内密封圈唇口51粘结固定在内密封圈5上。
[0020] 工作原理:当外圈1和内圈2之间的油脂挤压内密封圈5和外密封圈6之间的油脂,内密封圈唇口51阻挡外圈1和内圈2之间的油脂进入内密封圈5和外密封圈6之间的空间内,第一接触角61a阻挡第一接触角61a和内密封圈唇口51之间的油脂进入第一接触角61a和第二接触角61b之间的空间内,第二接触角61b阻挡第一接触角61a和第二接触角61b之间的油脂流出内密封圈5和外密封圈6,从而保证内密封圈5和外密封圈6之间的油脂不会由于外圈1和内圈2之间的油脂的挤压而流出,提高轴承的使用寿命。
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