密封圈
阅读：865发布：2020-05-12
专利汇可以提供密封圈专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供一种 密封圈 ，所述密封圈包括：密封圈本体；设置在所述密封圈本体的径向外端或者径向内端的 密封唇 ，所述密封唇上具有沿所述密封圈本体轴向贯穿所述密封唇的通 风 槽，所述 通风 槽包括底面 槽口 和顶面槽口，且所述底面槽口尺寸大于所述顶面槽口尺寸。所述密封圈设置于 轴承 的 内圈 与 外圈 之间，以使所述内圈、外圈以及所述密封圈之间形成密封腔，所述通风槽的顶面槽口朝向外界，所述通风槽的底面槽口朝向密封腔。在沿所述底面槽口指向所述顶面槽口的方向上，所述通风槽的尺寸逐渐减小。所述通风槽的内壁表面具有 泵 回 润滑脂 的作用，保证密封腔内的空气压 力 与外界的空气压力能够平衡，并防止所述密封腔内的润滑脂逸出。，下面是密封圈专利的具体信息内容。
1.一种密封圈，其特征在于，包括：
密封圈本体；
设置在所述密封圈本体的径向外端或者径向内端的密封唇，所述密封唇上具有沿所述密封圈本体轴向贯穿所述密封唇的通风槽，所述通风槽包括底面槽口和顶面槽口，且所述底面槽口尺寸大于所述顶面槽口尺寸。
2.如权利要求1所述密封圈，其特征在于，所述密封唇具有抵靠面；在沿平行于所述抵靠面方向上，所述通风槽贯穿所述抵靠面。
3.如权利要求1所述密封圈，其特征在于，在沿所述底面槽口指向顶面槽口的方向上，所述通风槽的尺寸逐渐减小。
4.如权利要求1、2或3所述密封圈，其特征在于，所述通风槽具有两个相对侧面，且其中一个侧面为弧面或者相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面。
5.如权利要求4所述密封圈，其特征在于，所述通风槽的另一个侧面为弧面或者相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面。
6.如权利要求4所述密封圈，其特征在于，所述通风槽的另一个侧面为垂直平面，所述垂直平面与所述密封圈本体轴线相平行。
7.如权利要求1所述密封圈，其特征在于，所述密封唇具有抵靠面；所述通风槽紧挨所述抵靠面，所述通风槽的形状为孔状。
8.如权利要求1所述密封圈，其特征在于，还包括：设置在所述密封圈本体另一端的固定部，所述固定部与所述密封唇分别设置在所述密封圈本体的相对径向两端。
9.如权利要求1所述密封圈，其特征在于，所述通风槽顶面槽口的最大尺寸为0.2mm-
1mm。
密封圈
技术领域
[0001] 本发明涉及机械技术领域，特别涉及一种密封圈。
背景技术
[0002] 深沟球轴承为电梯上经常使用的一种轴承，深沟球轴承内具有润滑脂，润滑脂能够保障所述轴承转动流畅以及保障所述轴承寿命。但是润滑脂渗漏会在所述轴承表面扩散，导致电梯皮带打滑，对电梯安全性造成威胁，所以在所述轴承工作过程中，防止润滑脂渗漏非常重要。
[0003] 现有技术中提供一种密封圈，所述密封圈与所述轴承的内圈外圈围成密封腔。在电梯上安装所述轴承的过程中，需要在短时间内对轴承进行加热，使得所述轴承的内圈的直径增大，以便使得所述轴承能够安装至电梯主轴上。然而，在对所述轴承进行加热过程中，所述密封腔内的空气也会受热，使得所述密封腔内的空气体积膨胀因而气体压强增加；且由于所述密封腔内部为密封的，使得空气难以在短时间内从所述密封腔内排出，因此所述密封腔内的气体由于体积膨胀而挤压所述密封圈，导致所述密封圈的某些区域迅速鼓起甚至产生变形。鼓起或者变形的密封圈相应会导致所述轴承的内圈密封环或者外圈密封环产生变形，影响轴承的性能。为此，现有技术又提供一种密封圈，在密封圈径向外端设置贯穿密封圈的通风孔，使得密封腔内的气体能够经由所述通风孔流通，然而，密封腔内的润滑脂相应也会经由所述通风孔逸出，影响电梯的安全性。
[0004] 因此，亟需提供一种新的密封圈结构，在保证空气从密封腔室内及时排出的同时，防止润滑脂从密封腔内逸出。
发明内容
[0005] 本发明解决的问题是提供一种密封圈，既能保证密封润滑脂，又要能够平衡密封腔内部与外界的空气压强。
[0006] 为解决上述问题，本发明提供一种密封圈，包括：密封圈本体；设置在所述密封圈本体的径向外端或者径向内端的密封唇，所述密封唇上具有沿所述密封圈本体轴向贯穿所述密封唇的通风槽，所述通风槽包括底面槽口和顶面槽口，且所述底面槽口尺寸大于所述顶面槽口尺寸。
[0007] 可选的，所述密封唇具有抵靠面；在沿平行于所述抵靠面方向上，所述通风槽贯穿所述抵靠面。
[0008] 可选的，在沿所述底面槽口指向顶面槽口的方向上，所述通风槽的尺寸逐渐减小。
[0009] 可选的，所述通风槽具有两个相对侧面，且其中一个侧面为弧面或者相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面。
[0010] 可选的，所述通风槽的另一个侧面为弧面或者相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面。
[0011] 可选的，所述通风槽的另一个侧面为垂直平面，所述垂直平面与所述密封圈本体轴线相平行。
[0012] 可选的，所述密封唇具有抵靠面；所述通风槽紧挨所述抵靠面，所述通风槽的形状为孔状。
[0013] 可选的，还包括，设置在所述密封圈本体另一端的固定部，所述固定部与所述密封唇分别设置在所述密封圈本体的相对径向两端。
[0014] 可选的，所述通风槽顶面槽口的最大尺寸为0.2mm-1mm。
[0015] 与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：
[0016] 本发明提供的密封圈的技术方案中，密封圈包括，密封圈本体；设置在所述密封圈本体的径向外端或者径向内端的密封唇，所述密封唇上具有沿所述密封圈本体轴向贯穿所述密封唇的通风槽，所述通风槽包括底面槽口和顶面槽口，且所述底面槽口尺寸大于所述顶面槽口尺寸。所述密封圈用于密封时，所述通风槽使得所要密封的腔室的气体可以与外界流通，同时所述通风槽的底面槽口尺寸大于顶面槽口尺寸，使得所述通风槽内壁表面具有将润滑物质往底面槽口方向泵回的作用，防止润滑物质从顶面槽口逸出。附图说明
[0017] 图1为本发明实施例提供的轴承的局部剖面图；
[0018] 图2为图1中A区域的放大示意图；
[0019] 图3为本发明一实施例提供的密封圈剖视图；
[0020] 图4为图3中密封圈B区域的放大图；
[0021] 图5为图3中密封圈B区域的立体图；
[0022] 图6为本发明另一实施例提供的密封圈剖视图；
[0023] 图7为图6中密封圈C区域的放大图；
[0024] 图8为图6中密封圈C区域的立体图；
[0025] 图9为本发明再一实施例提供的密封圈剖视图；
[0026] 图10为图9中密封圈D区域的放大图；
[0027] 图11为图9中密封圈D区域的立体图。
具体实施方式
[0028] 由背景技术可知，现有的密封圈难以保证既平衡密封腔内部与外界之间的空气压强，又防止密封腔内的润滑物质逸出。
[0029] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
[0030] 图1为本发明实施例提供的轴承的局部剖面图，图2为图1中A区域的放大示意图。
[0031] 参考图1至图2，一种轴承中，包括：同轴设置的内圈300和外圈200；设置在内圈300与外圈200之间的密封圈100，以使所述内圈300、外圈200以及密封圈100之间围成密封腔400，所述密封圈100包括：密封圈本体；设置在所述密封圈本体的径向外端或者径向内端的密封唇101，所述密封唇101上具有沿所述密封圈本体轴向贯穿所述密封唇101的通风槽
110，所述通风槽110包括底面槽口111和顶面槽口112，且所述底面槽口111尺寸大于所述顶面槽口112尺寸，所述通风槽110的顶面槽口112朝向外界，所述通风槽110的底面槽口112朝向密封腔400。
110，所述通风槽110包括底面槽口111和顶面槽口112，且所述底面槽口111尺寸大于所述顶面槽口112尺寸，所述通风槽110的顶面槽口112朝向外界，所述通风槽110的底面槽口112朝向密封腔400。
[0032] 以下将结合附图进行详细说明。
[0033] 本实施例中，所述密封圈本体、内圈300以及外圈200同轴设置，且所述密封圈100分别位于所述内圈300与外圈200的轴向两端。所述轴承还包括：位于所述密封腔400内的润滑脂以及若干滚动体。所述滚动体沿所述轴承的周向均匀分布设置于所述密封腔400内，所述内圈300、外圈200通过所述滚动体实现相对转动，所述密封腔400内的润滑脂以减小内圈300、外圈200和滚动体之间的摩擦。
[0034] 所述密封唇101具有抵靠面，且所述密封唇101的抵靠面适于与所述内圈300外周面或者外圈200内周面相抵靠，从而实现接触密封。所述密封圈100还包括，设置在所述密封圈本体另一端的固定部102，所述固定部102与所述密封唇101分别设置在所述密封圈本体的相对径向两端。所述固定部用于与所述内圈300外周面或者所述外圈200内周面相固定。
[0035] 所述密封唇101的材质为橡胶材料。橡胶材料在其接触密封位置发生变形并被挤压，密封位置的挤压作用力不易使密封位置出现间隙，从而具有较好的密封作用，所以橡胶有利于保证密封唇101与所述内圈300的径向外端、外圈200的径向内端形成良好密封；进一步，润滑脂之类的物质在橡胶材质的表面的粘附力强、流动性弱，有利于降低润滑脂泄露的可能性。在其他实施例中，所述密封唇的材料还可以为聚酯材料。
[0036] 本实施例中，所述轴承为外圈固定型轴承。相应的，所述固定部102位于所述密封圈本体的径向外端，所述固定部与所述外圈200内周面相固定；所述密封唇101位于所述密封圈本体的径向内端，所述密封唇101的抵靠面适于与所述内圈300外周面相抵靠，从而实现与所述内圈300之间的接触密封。
[0037] 需要说明的是，在其他实施例中，所述轴承还可以为内圈固定型轴承。相应的，所述固定部位于所述密封圈本体的径向内端，所述固定部与所述内圈外周面相固定；所述密封唇位于所述密封圈本体的径向外端，所述密封唇的抵靠面适于与所述外圈内周面相抵靠，从而实现与所述外圈之间的接触密封。
[0038] 本实施例中，所述密封圈本体的材料为橡胶材料，润滑脂容易被粘附在橡胶材质的表面，有利于降低润滑脂渗出的可能性。在其他实施例中，所述密封主体的材料还可以为聚酯材料。
[0039] 所述密封圈本体内具有支撑结构，所述支撑结构用于支撑和固定所述密封圈本体。本实施例中，所述支撑结构的材料为金属。
[0040] 所述通风槽110使得所述密封腔400内的气体可以与外界流通，同时所述通风槽110的底面槽口111尺寸大于顶面槽口112尺寸，使得所述通风槽110的内壁表面具有使润滑脂泵回至所述密封腔400内的作用，从而保证润滑脂不会从顶面槽口112逸出。
[0041] 本实施例中，在平行于所述抵靠面方向上，所述通风槽110贯穿所述抵靠面，使得所述通风槽110具有两个相对侧面。在沿所述底面槽口111指向顶面槽口112的方向上，所述通风槽110的尺寸逐渐减小，所述通风槽110的内壁表面朝向所述密封腔400，当润滑脂进入所述通风槽110内部，润滑脂将沿所述通风槽112内壁表面泵回至所述密封腔400。
[0042] 所述通风槽110具有两个相对侧面，且其中至少一个侧面为弧面或者相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面。在所述通风槽110内部的润滑脂会沿着所述侧面回落至所述密封腔400。所述通风槽110的另一个侧面可以为弧面或者相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面，所述通风槽110的其中一个侧面也可以为垂直平面，所述垂直平面与所述密封圈本体轴线相平行；所述通风槽110的两个侧面都为弧面或者相对所述密封圈本体轴线倾斜的平面时，两侧面都具有使得润滑脂泵回所述密封腔400的作用。
[0043] 为了有效保证空气分子能够自由通过所述通风槽，所述顶面槽口112的最大尺寸为0.2mm-1mm，其中，所述顶面槽口112的最大尺寸为，所述顶面槽口112在任意方向上测量得到的所有尺寸中的最大值。
[0044] 本实施例中，所述通风槽110的数量为1。在其他实施例中，所述通风槽还可以为任意数量个。
[0045] 图3为本发明一实施例提供的密封圈剖视图，图4为图3中密封圈B区域的放大图，图5为图3中密封圈B区域的立体图。
[0046] 参考图3至图5，所述顶面槽口112投影在所述底面槽口111表面的投影位于所述底面槽口111表面内；所述通风槽110的相对两个侧面为相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面，具体的，所述通风槽110具有相对的第一侧面113和第二侧面114，所述第一斜面113为相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面，且所述第一斜面113与所述底面槽口111的夹角为锐角；所述第二斜面114为相对于所述密封圈本体轴线倾斜的平面，且所述第二斜面114与所述底面槽口111的夹角为锐角。
[0047] 当轴承处于热装配状态时，所述密封腔400内的空气可以通过所述通风槽110排出，但是由于所述密封腔400内的润滑脂具有较强的粘度和密度，所以所述滑脂类会附着在所述内圈300、外圈200或所述密封圈100内壁表面上，并且当所述密封腔400内的空气流出时也无法带动润滑脂渗漏。
[0048] 当所述轴承转动时，所述内圈300与所述外圈200相对转动，相应的，所述密封腔400内的润滑脂会跟随一起转动，由于气流的作用，一些润滑脂会进入所述通风槽110；并且，当轴承转动时，所述密封圈100具有跟随内圈300一起转动的趋势，使得位于通风槽110内的润滑脂受到离心力作用，位于所述通风槽100内的润滑脂在离心力作用下经由所述第一侧面113和第二侧面114向底面槽口方向泵回，以泵回至密封腔400内，从而保证润滑脂不会经由顶面槽口渗出。
[0049] 图6为本发明另一实施例提供的密封圈剖视图，图7为图6中密封圈C区域的放大图，图8为图6中密封圈C区域的立体图。
[0050] 参考图6至图8，所述顶面槽口112投影在所述底面槽口111表面的投影位于所述底面槽口111表面内；所述通风槽110的相对两个侧面为相对于所述密封圈本体轴线倾斜的弧面，具体的，所述通风槽110具有第一侧面113、第二侧面114。所述第一侧面113为相对于所述密封圈本体轴线倾斜的弧面，且所述第一侧面113的切平面与所述底面槽口111的夹角为锐角；所述第二侧面114为相对于所述密封圈本体轴线倾斜的弧面，且所述第二侧面114的切平面与所述底面槽口111的夹角为锐角。
[0051] 在本实施例中，当润滑脂进入所述通风槽110内，所述通风槽110弧面朝向所述密封腔400内部，当所述轴承转动时，所述密封圈100具有跟随内圈300一起转动的趋势，使得润滑脂受到离心力的作用，在离心力的作用下，所述通风槽110的第一侧面113和第二侧面114使润滑脂经由所述底面槽口111泵回至所述密封腔400内，从而保障润滑脂不会渗出至外界。
[0052] 图9为本发明再一实施例提供的密封圈剖视图，图10为图9中密封圈D区域的放大图，图11为图9中密封圈D区域的立体图。
[0053] 参考图9至图11，在本实施例中，所述顶面槽口112投影在所述底面槽口111表面的投影图形位于所述底面槽口111表面内，在沿所述底面槽口111指向所述顶面槽口112的方向上，所述通风槽110的部分内壁表面与所述底面槽口111相垂直，所述通风槽110的其余部分表面为弧面。具体的所述通风槽110具有第一侧面113、第二侧面114，且所述第一侧面113的切平面与所述底面槽口111的夹角为锐角，所述第二侧面114为平面，并且所述第二侧面114与所述底面槽口111相垂直。
[0054] 当所述轴承转动时，润滑脂在离心力的作用下，所述通风槽110的第一侧面113会把润滑脂泵回至所述密封腔400内。
[0055] 需要说明的是，在其他实施例中，所述密封唇具有抵靠面；所述通风槽紧挨所述抵靠面，即，所述通风槽的形状为孔状。
[0056] 需要说明的是，所述密封圈既可以应用于轴承上，还可以应用于其他密封结构上，保证密封圈密封形成的密封腔内的空气压强能够快速与外界中的空气压强平衡，并且有效保证密封腔内部的润滑物质不会渗出。
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