专利汇可以提供一种矿用自卸车变速箱的悬置机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种矿用 自卸车 变速箱的悬置机构,有变速箱前 支撑 和变速箱后支撑;所述变速箱前支撑,其前支撑和前支撑轴套通过 过盈配合 安装在一起,油杯安装在前支撑处,前支撑轴套内设有用于储存 润滑脂 的油道,其前支撑连接在变速箱大梁前支座上;所述变速箱后支撑,通过六 角 螺栓 和重型 弹簧 垫圈 连接在变速箱上,再通过减震垫、六角头带孔螺栓等连接到变速箱大梁后支座上。该悬置机构保证了变速箱在轴向和垂直方向安装的可靠性,避免了变速箱微量转动时发生变速箱前部连接轴与前支撑的磨损,满足了实际使用中变速箱对各种工况的要求。,下面是一种矿用自卸车变速箱的悬置机构专利的具体信息内容。
1.一种矿用自卸车变速箱的悬置机构,其特征在于,包括:变速箱前支撑(1)和两个变速箱后支撑(2);变速箱前支撑(1)连接在变速箱大梁前支座上,并在变速箱前支撑(1)与变速箱大梁前支座之间,增加了减震垫(3);两个变速箱后支撑(2)连接在变速箱大梁后支座上。
2.根据权利要求1所述矿用自卸车变速箱的悬置机构,其特征在于:所述变速箱前支撑(1),包括前支撑(11)、前支撑轴套(10)、油杯(9);前支撑(11)和前支撑轴套(10)通过过盈配合安装在一起;油杯(9)安装在前支撑(11)处;前支撑轴套(10)内有用于储存润滑脂的油道;首先将变速箱前支撑(1)安装在变速箱连接轴处,再通过减震垫(3)、六角头带孔螺栓(4)、特大垫圈(5)、淬火平垫圈(6)、六角开槽螺母(7)、开口销(8),连接到变速箱大梁前支座上。
3.根据权利要求1所述矿用自卸车变速箱的悬置机构,其特征在于:所述变速箱后支撑(2),通过六角螺栓(12)和重型弹簧垫圈(13)连接在变速箱后部的螺纹孔处;再通过减震垫(3)、六角头带孔螺栓(4)、特大垫圈(5)、淬火平垫圈(6)、六角开槽螺母(7)、开口销(8),连接到变速箱大梁后支座上。
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