一种磁力驱动泵的滑动轴承
专利汇可以提供一种磁力驱动泵的滑动轴承专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 属于 磁 力 驱动 泵 配件加工技术领域，具体涉及一种 磁力驱动泵 的 滑动 轴承 ，包括轴承主体以及均匀包覆在其表面的耐磨层，耐磨层厚度为0.8-2.2mm，所述轴承表面的凹槽、拐 角 处耐磨层的厚度为其他部分的80-85%。本发明相比 现有技术 具有以下优点：本发明中通过对耐磨层原料的合理配制、处理，并通过注塑的方式在轴承主体外周包覆耐磨层，耐磨层中米糠蜡和鳞片状的硫化镍微米片与其他原料共同作用，增加耐磨层与轴承主体紧密结合；同时在耐磨层中设置不同粒度的 铜 粉和羟基 铁 粉，能够保证耐热、闹摩擦性能的同时，还能通过与钨酸盐晶须和阿霉素的共同作用，防止由于老化引起的脆化，有助于延长 滑动轴承 的使用寿命。，下面是一种磁力驱动泵的滑动轴承专利的具体信息内容。
1.一种磁力驱动泵的滑动轴承，其特征在于，包括轴承主体以及均匀包覆在其表面的耐磨层，耐磨层厚度为0.8-2.2mm，所述轴承表面的凹槽、拐角处耐磨层的厚度为其他部分的80-85%；其制备方法包括以下内容：
（1）耐磨层原料包括混合粉末、混合脂和添加剂，按重量份具体包括以下原料：羟基铁粉6-10份、钨酸盐晶须4-7份、香豆素苯并三唑0.1-0.6份、阿霉素0.2-0.4份、硬脂酸颗粒
15-22份、鳞片状的硫化镍微米片4-7份、改性聚醚醚酮3-5份、聚四氟乙烯树脂1-3份、米糠蜡4-6份、铜粉4-8份；
（2）将硬脂酸颗粒、改性聚醚醚酮、聚四氟乙烯树脂混合后熔融，加入羟基铁粉、钨酸盐晶须和阿霉素，用能量密度为62-78J/mm²、激光波长为1050-1080nm的激光对上述混合料辐照2-3分钟；完成后保持温度为65-70℃，加入剩余原料，搅拌15-20分钟后，降至常温，得到耐磨层混料；
（3）所述轴承主体由工程陶瓷材料构成，强轴承主体放到注塑机中并固定，将处理好的耐磨层混料通过注塑浇口向注塑模具中注塑；
（4）待注塑完成后，在压力值为20-35Pa的条件下冷却保压15-20秒，调整压力值至45-
60Pa，冷却保压10-15秒；完成后开模取件即可。
2.如权利要求1所述一种磁力驱动泵的滑动轴承，其特征在于，所述凹槽为冷却槽；拐角处是指滑动轴承上的阶梯结构部分。
3.如权利要求1所述一种磁力驱动泵的滑动轴承，其特征在于，所述羟基铁粉、鳞片状的硫化镍微米片的粒径为2-60μm；铜粉的粒径为20-400nm。
4.如权利要求1所述一种磁力驱动泵的滑动轴承，其特征在于，所述改性聚醚醚酮为有玻纤增强聚醚醚酮和有矿物增强聚醚醚酮中的一种。
5.如权利要求1所述一种磁力驱动泵的滑动轴承，其特征在于，所述模具的保温温度为
200-220℃；注塑时料筒的温度为600-680℃。
一种磁力驱动泵的滑动轴承
技术领域
背景技术
发明内容
15-22份、鳞片状的硫化镍微米片4-7份、改性聚醚醚酮3-5份、聚四氟乙烯树脂1-3份、米糠蜡4-6份、铜粉4-8份；
（2）将硬脂酸颗粒、改性聚醚醚酮、聚四氟乙烯树脂混合后熔融，加入羟基铁粉、钨酸盐晶须和阿霉素，用能量密度为62-78J/mm²、激光波长为1050-1080nm的激光对上述混合料辐照2-3分钟；完成后保持温度为65-70℃，加入剩余原料，搅拌15-20分钟后，降至常温，得到耐磨层混料；
（3）所述轴承主体由工程陶瓷材料构成，强轴承主体放到注塑机中并固定，将处理好的耐磨层混料通过注塑浇口向注塑模具中注塑；
（4）待注塑完成后，在压力值为20-35Pa的条件下冷却保压15-20秒，调整压力值至45-
60Pa，冷却保压10-15秒；完成后开模取件即可。
具体实施方式
一种磁力驱动泵的滑动轴承，包括轴承主体以及均匀包覆在其表面的耐磨层，耐磨层厚度为1.8mm，所述轴承表面的凹槽、拐角处耐磨层的厚度为其他部分的80-85%；其制备方法包括以下内容：
（1）耐磨层原料包括混合粉末、混合脂和添加剂，按重量份具体包括以下原料：羟基铁粉8份、钨酸盐晶须6份、香豆素苯并三唑0.4份、阿霉素0.3份、硬脂酸颗粒18份、鳞片状的硫化镍微米片6份、有玻纤增强聚醚醚酮4份、聚四氟乙烯树脂2份、米糠蜡5份、铜粉5份；
（2）将硬脂酸颗粒、有玻纤增强聚醚醚酮、聚四氟乙烯树脂混合后熔融，加入羟基铁粉、钨酸盐晶须和阿霉素，用能量密度为65J/mm²、激光波长为1060nm的激光对上述混合料辐照
2-3分钟；完成后保持温度为68℃，加入剩余原料，搅拌18分钟后，降至常温，得到耐磨层混料；
（3）所述轴承主体由工程陶瓷材料构成，强轴承主体放到注塑机中并固定，将处理好的耐磨层混料通过注塑浇口向注塑模具中注塑；
（4）待注塑完成后，在压力值为28Pa的条件下冷却保压18秒，调整压力值至50Pa，冷却保压12秒；完成后开模取件即可。
其余内容相同。
耐磨损测试：润滑剂为10W-30CD，润滑剂温度为100℃，负荷为30MPa和转速为3000rpm，轴承在上述条件下运转6小时后，测量轴承的磨损程度；具体得到以下内容：
表1
组别 涂层维氏硬度Hv 抗咬合性（rpm） 耐磨损性（μm） 平均极限载荷（MPa）实施例1 26 8600 2 42
实施例2 28 8500 4 44
实施例3 25 8600 3 45
对照组1 19 7800 6 42
对照组2 14 7500 5 35
对照组3 23 7800 6 37
对照组4 22 8200 3 48
通过表1中数据可以看出，耐磨层加工方式的改变，虽然会在一定程度上降低平均极限载荷能力和，但是耐磨损性得到了保证，抗咬合性能有明显提高；硫化镍结构的改变，对维氏硬度影响较大；添加剂的改变对维氏硬度和平均极限载荷能力都有较大影响；对照组3中可以看出，耐磨层中混合粉末的改变，涂层维氏硬度没有改变，但其耐磨性和抗咬合性都受到较大影响，因此，需要从多个方面综合考虑耐磨层原料、加工方式造成的影响。
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