变桨控制器的动力端子
阅读：298发布：2020-05-12
专利汇可以提供变桨控制器的动力端子专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供一种变桨 控制器 的 动 力 端 子，该动力 端子 设置于该变桨控制器的顶部，该动力端子包括至少一用于插接 导线 的接线端子，该接线端子的出线方向与该变桨控制器的 散热 片相垂直。本实用新型由于接线端子的安装方向的改变，接线端子的出线方向与安装平面相垂直，这样使得成本没有增加的同时，导线的安装和设备的维护变的相当方便。，下面是变桨控制器的动力端子专利的具体信息内容。
变桨控制器的动力端子
技术领域
背景技术
[0003] 用于改变叶片桨距角的三个控制器在其内部实现精确的位置控制功能，它们之间的通讯需要达到系统的整体精度要求。在控制回路中一共有三个控制环：位置环、速度环以及转矩环。位置控制主要是达到精确的位置控制，速度环要实现快速的跟踪，电流环实现快速的动态响应。变桨伺服控制接收主控制器给出位置命令值，与位置反馈进行比较，位置调节器的输出就是速度调节器的输入，进行比例积分，速度调节器输出转矩命令值，与反馈值比较后，差值送到转矩调节器中，输出就是转矩电流给定值，并且把电流指令矢量控制在与磁极所产生的磁通相正交的空间位置上，达到转矩控制。
[0004] 变桨控制器通常安装在风塔中的轮毂内。现有的变桨控制器的动力端子的出线方向与散热片的方向平行，在安装控制器时，散热片常常是垂直地面安装，这样控制器的动力电缆出线也与地面垂直，方向朝下，这样看不清动力电缆接线端子上的编号。此外，由于轮毂内空间很有限，动力电缆接线需要专用工具，操作很困难，设备后期维护也很难。
[0005] 由图1可见，变桨控制器有两排控制端子，其中一排为动力端子1，接线由圆孔方向插入，接线方向与散热片2平行，散热片2垂直地面安装，这样动力端子1的接线方向朝下。实用新型内容
[0006] 本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的变桨控制器的动力端子的出线方向与散热片的方向平行导致看不清动力电缆接线端子上的编号，以及由于轮毂内空间很有限，动力电缆接线需要专用工具，操作很困难的缺陷，提供一种易于接线的变桨控制器的动力端子。
[0007] 本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0008] 本实用新型提供一种变桨控制器的动力端子，其特点在于，该动力端子设置于该变桨控制器的顶部，该动力端子包括至少一用于插接导线的接线端子，该接线端子的出线方向与该变桨控制器的散热片相垂直。
[0009] 较佳地，该接线端子为一圆孔状。
[0010] 较佳地，该动力端子还包括与该接线端子对应的方形孔，该方形孔内设有一弹簧片。
[0011] 本实用新型的积极进步效果在于：
[0013] 图1为现有技术中变桨控制器接线端子的结构示意图。
[0014] 图2为本实用新型较佳实施例的变桨控制器结构示意图。
具体实施方式
[0015] 下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
[0016] 如图1所示，在本实用新型实施例中提供了一种变桨控制器的动力端子，该变桨控制器还包括一散热片，该动力端子10设置于该变桨控制器的顶部，该动力端子10包括至少一用于插接导线的接线端子11，该接线端子11为一圆孔状，该接线端子11的出线方向与该散热片相垂直。而且，该动力端子10还包括与该接线端子11对应的方形孔12，该方形孔12内设有一弹簧片(图中未示出)。
[0017] 从图1可以看出导线由圆孔方向插入，插入后，该方形孔12内的弹簧片自动将导线压紧，接线端子11的接线方向为垂直于散热片向上。在接线或维修时，只需要将平口螺丝刀插入导线接口上方的方形孔中，轻轻一按，即可插入或取出电缆。此外，从整个操作过程所需作业空间也会减小。
[0018] 与现有技术相比，本实用新型的成本没有增加，动力端子的安装方式调整后，在狭小空间安装后带来最直接的益处就是，导线的安装和设备的维护相当方便。
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