【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及压缩机装配技术，尤其涉及一种压缩机的止推结构。 【背景技术】
[0002] 目前已有的双缸
旋转式压缩机，包括
外壳、
电动机和压缩机构，压缩机构包含上、下
气缸和隔板，隔板将上、下气缸分成两个
工作腔，上、下滑片在
弹簧的作用下分别和上、下滚子紧密
接触，从而把气缸的工作腔分为高压腔和低压腔，滚子在偏心
曲轴的作用下在气缸内做偏心转动，将储液器内低温低压的工质通过其上两个进气管分别吸入上、下气缸，并在
泵体内被压缩为高温高压的工质排出泵体；然后经过壳体上的排气管排入
空调相关部件，从而构成整个循环系统。
[0003] 但在现有的立式旋转压缩机中，曲轴竖直方向的
定位和固定多采用曲轴的下止推面和下
法兰面接触的连接方式，由于偏心曲
轴承载自身以及设置在偏心曲轴上端
电机转子的重量，所产生的重
力大部分都靠下止推面与下法兰的接触处来承担，因此在工作过程中，下止推面与下法兰的接触面的磨损情况比较严重，磨损后导致摩擦增大，偏心曲轴在气缸内松动、工作时易卡死，从而使压缩机运行不稳定、噪音增大、可靠性差、能效降低、缩短压缩机的寿命。【实用新型内容】
[0004] 本实用新型提供一种结构简单合理、安装方便、定位准确、固定可靠、制作成本低、适用范围广的压缩机的止推结构。
[0005] 为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案是：
[0006] 一种压缩机的止推结构，该压缩机的壳体内设置有电机和压缩机构，电机包括
定子和转子，定子固定于壳体的内壁上，转子与压缩机构中的曲轴相连，压缩机构还包括至少两个气缸、设置在两个气缸之间的隔板、以及用于
支撑曲轴转动分别设置于顶侧气缸上侧的上法兰和设置于底侧气缸下侧的下法兰，在两个气缸之间的隔板上安装有套设于曲轴上且用于曲轴轴向止推的平面
滚珠轴承。
[0007] 进一步地，所述压缩机构还包括上气缸和下气缸，上、下气缸分别装有上、下滚子，上、下气缸之间设置有隔板，在上气缸上侧设置有用于支撑曲轴转动的上法兰，在下气缸下侧设置有用于支撑曲轴转动的下法兰，所述隔板上开设有与套装于曲轴上的平面滚珠轴承配合的承接槽，所述平面滚珠轴承包括上支承片、滚珠、
轴承保持架和下支承片，所述上、下支承片的安装孔和所述轴承保持架的安装孔以曲轴来定位，曲轴上设有用于上支承片轴向定位的轴肩，下支承片以承接槽底面来轴向定位。
[0008] 进一步地，所述上支承片的直径为D1，上支承片安装孔的直径为d，所述下支承片的直径为D，下支承片安装孔的直径为d1，所述平面滚珠轴承的厚度为T，所述上滚子的直径为D上，上滚子的轴向厚度为h上，所述 隔板上承接槽的直径为d7，承接槽的深度为h7，隔板上曲轴安装孔的直径为d8，隔板上曲轴安装孔的装配高度为h8，所述下滚子的直径为D下，下滚子的轴向厚度为h下，所述曲轴的上滚子偏心部的偏心量为e上，曲轴的上滚子偏心部轴向装配高度为h3，所述曲轴上轴肩的直径为d4，轴肩的高度为h4，所述曲轴与平面滚珠轴承及隔板上部分曲轴安装孔的装配高度为h5，所述曲轴的下滚子偏心部的偏心量为e下，曲轴的下滚子偏心部的直径为d6，曲轴的下滚子偏心部轴向装配高度为h6，为了防止上、下气缸工作时发生串气并且防止上、下气缸与平面滚珠轴承连通而增加
余隙容积，需满足以下要求：
[0009] h7+h上-h3-h4-T＞0，T+h8+h下-h5-h6＞0；
[0010] D＞D1，d＜d1，d＜d4＜d7，d6＜d8；
[0011] (D上-d7)/2-e上≥1mm，(D下-d8)/2-e下≥1mm，其中，1mm为经验值。 [0012] 进一步地，所述压缩机构还包括上气缸和下气缸，上、下气缸内分别装有上、下滚子，上、下气缸之间设置有隔板，在上气缸上侧设置有用于支撑曲轴转动的上法兰，在下气缸下侧设置有用于支撑曲轴转动的下法兰，所述隔板上开设有与套装于曲轴上的平面滚珠轴承配合的承接槽，所述平面滚珠轴承包括滚珠和轴承保持架，所述轴承保持架的安装孔以曲轴来定位，曲轴上设有用于轴承保持架内滚珠一侧轴向定位的轴肩，轴承保持架内滚珠另一侧以承接槽底面来轴向定位。
[0013] 进一步地，所述轴肩上还设有便于滚珠稳定滑动的凹槽或凹孔，承接槽底面也设有便于滚珠稳定滑动的凹槽或凹孔。
[0014] 进一步地，所述上滚子的直径为D上，所述隔板上承接槽的直径为d7，隔板上曲轴安装孔的直径为d8，所述下滚子的直径为D下，所述曲轴的上滚子偏心部的偏心量为e上，所述曲轴的下滚子偏心部的偏心量为e下，为了防止上、下气缸工作时发生串气并且防止上、下气缸与平面滚珠轴承连通而增加余隙容积，需满足以下要求：
[0015] 所述曲轴的上滚子偏心部上端面与上法兰间隙连接，所述曲轴的下滚子偏心部下端面与下法兰间隙连接；并且(D上-d7)/2-e上≥1mm，(D下-d8)/2-e下≥1mm，其中，1mm为经验值。
[0016] 进一步地，所述压缩机构还包括上气缸和下气缸，上、下气缸内分别装有上、下滚子，上、下气缸设置之间设置有双层的上、下隔板，在上气缸上侧设置有用于支撑曲轴转动的上法兰，在下气缸下侧设置有用于支撑曲轴转动的下法兰，所述上、下隔板连接处对接的开设有与套装于曲轴上的平面滚珠轴承配合的承接槽；所述平面滚珠轴承包括上支承片、滚珠、轴承保持架和下支承片，所述上、下支承片的安装孔和所述轴承保持架的安装孔以曲轴来定位，曲轴上设有用于上支承片轴向定位的轴肩，下支承片以下隔板上承接槽的底面来轴向定位。
[0017] 进一步地，所述上支承片的直径为D1，上支承片安装孔的直径为d，所述下支承片的直径为D，下支承片安装孔的直径为d1，所述平面滚珠轴承的厚度为T，所述上滚子的直径为D上，上滚子的轴向厚度为h上，所述下隔板上承接槽的直径为d7′，下隔板上承接槽的深度为h7′，下隔板上曲轴安装孔的直径为d8′，下隔板上曲轴安装孔的装配高度为h8′，上隔板上曲轴安装孔的直径为d9′，上隔板上曲轴安装孔的装配高度为h9，上隔板上 承接槽的深度为h10，所述下滚子的直径为D下，下滚子的轴向厚度为h下，所述曲轴的上滚子偏心部的偏心量为e上，曲轴的上滚子偏心部轴向装配高度为h3，所述曲轴上轴肩的直径为d4，轴肩的高度为h4，所述曲轴与平面滚珠轴承及下隔板上部分曲轴安装孔的装配高度为h5′，所述曲轴的下滚子偏心部的偏心量为e下，曲轴的下滚子偏心部的直径为d6，曲轴的下滚子偏心部轴向装配高度为h6，为了防止上、下气缸工作时发生串气并且防止上、下气缸与平面滚珠轴承连通而增加余隙容积，需满足以下要求：
[0018] h7′+h9+h10+h上-h3-h4-T＞0，T+h8′+h下-h5′-h6＞0
[0019] D＞D1，d＜d1，d＜d4＜d7′，d6＜d8′，d9′＜d7′；
[0020] (D上-d9′)/2-e上≥1mm，(D下-d8′)/2-e下≥1mm，其中，1mm为经验值。 [0021] 本实用新型的有益效果是：
[0022] 本实用新型一般应用于双缸或两缸以上的压缩机中，通过在两个气缸之间的压缩机隔板处增加一平面滚珠轴承，对曲轴的轴向定位和固定，使曲轴的下止推面不再与下法兰接触，偏心曲轴承载自身以及设置在偏心曲轴上端电机转子的重量所产生的重力大部分由平面滚珠轴承来承担，平面滚珠轴承的下方由隔板来支撑，下止推面与下法兰之间的滑动摩擦变成
滚动摩擦，在工作过程中，避免
现有技术下止推面与下法兰的接触面承担主要重力的现状，减小了下止推面和下法兰的摩擦，减小两者的磨损，避免偏心曲轴在气缸内的松动，压缩机运行更加稳定、噪音减小、可靠性增强、能效得到有效提升，提高了压缩机效率，延长压缩机的使用寿命。
[0023] 本实用新型采用的平面滚珠轴承可以是一个独立完整的轴承，也可以是曲轴的轴肩下侧作为平面滚珠轴承的上支承片、或/和隔板上承接槽底面 作为平面滚珠轴承的下支承片，更进一步地，或者隔板采用双层结构，可以解决
单层隔板与平面滚珠轴承配合时压缩机偏心量小的问题。【
附图说明】
[0024] 图1是本实用新型
实施例一的剖视结构示意图；
[0025] 图2是本实用新型实施例一中平面滚珠轴承的结构示意图；
[0026] 图3是本实用新型实施例一中上滚子的剖视结构示意图；
[0027] 图4是本实用新型实施例一中隔板的剖视结构示意图；
[0028] 图5是本实用新型实施例一中下滚子的剖视结构示意图；
[0029] 图6是本实用新型实施例一中曲轴的结构示意图；
[0030] 图7是本实用新型实施例二的剖视结构示意图；
[0031] 图8是本实用新型实施例二中上滚子的剖视结构示意图；
[0032] 图9是本实用新型实施例二中隔板的剖视结构示意图；
[0033] 图10是本实用新型实施例二中下滚子的剖视结构示意图；
[0034] 图11是本实用新型实施例二中曲轴的结构示意图；
[0035] 图12是本实用新型实施例二中曲轴与隔板、平面滚珠轴承的装配结构示意图； [0036] 图13是本实用新型实施例三的剖视结构示意图；
[0037] 图14是本实用新型实施例三中平面滚珠轴承的结构示意图；
[0038] 图15是本实用新型实施例三中上滚子的剖视结构示意图；
[0039] 图16是本实用新型实施例三中上隔板的剖视结构示意图；
[0040] 图17是本实用新型实施例三中下隔板的剖视结构示意图；
[0041] 图18是本实用新型实施例三中下滚子的剖视结构示意图；
[0042] 图19是本实用新型实施例三中曲轴的结构示意图；
[0043] 图20是本实用新型实施例三中曲轴与隔板、平面滚珠轴承的装配结构示意图。 【具体实施方式】
[0044] 实施例一
[0045] 一种压缩机的止推结构，如图1至图6所示，该压缩机的壳体1内设置有电机和压缩机构，电机包括定子2和转子3，定子2固定于壳体1的内壁上，转子3与压缩机构中的曲轴4相连，压缩机构还包括上气缸5、下气缸6和设置在上、下气缸(5、6)之间的隔板7，上、下气缸(5、6)内分别装有上、下滚子(8、9)，在上气缸5上侧设置有用于支撑曲轴4转动的上法兰10，在下气缸6下侧设置有用于支撑曲轴4转动的下法兰11，在上、下气缸(5、6)之间的隔板7上安装有套设于曲轴4上且用于曲轴4轴向止推的平面滚珠轴承12，所述隔板7上开设有与套装于曲轴4上的平面滚珠轴承12配合的承接槽70，所述平面滚珠轴承12包括上支承片120、滚珠121、轴承保持架122和下支承片123，所述上、下支承片(120、123)的安装孔和所述轴承保持架122的安装孔以曲轴4来定位，曲轴4上设有用于上支承片120轴向定位的轴肩40，下支承片123以承接槽70底面来轴向定位。
[0046] 继续如图1至图6所示，上支承片120的直径为D1，上支承片120安 装孔的直径为d，下支承片123的直径为D，下支承片123安装孔的直径为d1，平面滚珠轴承12的厚度为T，上滚子8的直径为D上，上滚子8的轴向厚度为h上，隔板7上承接槽70的直径为d7，承接槽70的深度为h7，隔板7上曲轴安装孔的直径为d8，隔板7上曲轴安装孔的装配高度为h8，下滚子9的直径为D下，下滚子9的轴向厚度为h下，曲轴4的上滚子偏心部的偏心量为e上，曲轴4的上滚子偏心部轴向装配高度为h3，所述曲轴4上轴肩40的直径为d4，轴肩40的高度为h4，曲轴4与平面滚珠轴承12及隔板7上部分曲轴安装孔的装配高度为h5，曲轴4的下滚子偏心部的偏心量为e下，曲轴4的下滚子偏心部的直径为d6，曲轴4的下滚子偏心部轴向装配高度为h6，为了防止上、下气缸(5、6)工作时发生串气并且防止上、下气缸(5、6)与平面滚珠轴承12连通而增加余隙容积，需满足以下要求：
[0047] h7+h上-h3-h4-T＞0，T+h8+h下-h5-h6＞0；
[0048] D＞D1，d＜d1，d＜d4＜d7，d6＜d8；
[0049] (D上-d7)/2-e上≥1mm，(D下-d8)/2-e下≥1mm，其中，1mm为经验值。 [0050] 本实施例通过在双缸压缩机的隔板7处增加一平面滚珠轴承12，对曲轴4的轴向定位和固定，使曲轴4的下止推面不再与下法兰11接触，偏心曲轴4自身以及设置在偏心曲轴4上端电机转子3的重量所产生的重力大部分由平面滚珠轴承12来承担，由于下止推面与下法兰11之间的滑动摩擦变成滚动摩擦，在工作过程中，避免现有技术下止推面与下法兰11的接触面承担主要重力的现状，减小了下止推面和下法兰11的摩擦，减小两者的磨损，避免偏心曲轴4在上、下气缸(5、6)内的松动，压缩机运行更 加稳定、噪音减小、可靠性增强。
[0051] 实施例二
[0052] 如图7至图12所示，与实施例一唯一不同之处在于，所述平面滚珠轴承12′包括滚珠121和轴承保持架122，隔板7上开设有与套装于曲轴4上的平面滚珠轴承12′配合的承接槽70，省去实施例一中的上、下支承片，轴承保持架122的安装孔以曲轴4来定位，曲轴4上设有用于轴承保持架122内滚珠121一侧轴向定位的轴肩40，轴承保持架122内滚珠121另一侧以承接槽70底面来轴向定位；在轴肩40上还设有便于滚珠稳定滑动的凹槽，承接槽70底面也设有便于滚珠稳定滑动的凹槽。
[0053] 继续如图7至图12所示，所述上滚子8的直径为D上，隔板7上承接槽70的直径为d7，隔板7上曲轴安装孔的直径为d8，所述下滚子9的直径为D下，曲轴4的上滚子偏心部的偏心量为e上，曲轴4的下滚子偏心部的偏心量为e下，为了防止上、下气缸(5、6)工作时发生串气并且防止上、下气缸(5、6)与平面滚珠轴承12连通而增加余隙容积，需满足以下要求：
[0054] 曲轴4的上滚子偏心部上端面与上法兰10间隙连接，曲轴4的下滚子偏心部下端面与下法兰11间隙连接；并且(D上-d7)/2-e上≥1mm，(D下-d8)/2-e下≥1mm，其中，1mm为经验值。
[0055] 与实施例一相比，由于平面滚珠轴承12′只包括滚珠121和轴承保持架122，平面滚珠轴承12′减少了上、下支承片，可以有效的降低原件成本，安装更加方便。 [0056] 实施例三
[0057] 在实施例一和实施例二中，技术要求(D上-d7)/2-e上≥1mm，(D下-d8)/2-e下≥1mm限制了曲轴偏心量(特别是上偏心量)的大小，偏心量不宜过大，若压缩机气缸的内径和高度一定时，偏心量越小，则制冷量越小。
[0058] 为了解决这一问题，增加曲轴的上滚子偏心部的偏心量，如图13至图20所示，与实施例一唯一不同之处在于，上、下气缸(5、6)之间设置有双层的上、下隔板(7a、7b)，在上、下隔板(7a、7b)连接处对接的开设有与套装于曲轴4上的平面滚珠轴承12配合的承接槽70；所述平面滚珠轴承12包括上支承片120、滚珠121、轴承保持架(图中未示)和下支承片123，上、下支承片(120、123)的安装孔和所述轴承保持架的安装孔以曲轴4来定位，曲轴4上设有用于上支承片120轴向定位的轴肩40，下支承片123以下隔板7b上承接槽70的底面来轴向定位。
[0059] 继续如图13至图20所示，上支承片120的直径为D1，上支承片120安装孔的直径为d，下支承片123的直径为D，下支承片123安装孔的直径为d1，平面滚珠轴承12的厚度为T，上滚子8的直径为D上，上滚子8的轴向厚度为h上，所述下隔板7b上承接槽的直径为d7′，下隔板7b上承接槽的深度为h7′，下隔板7b上曲轴安装孔的直径为d8′，下隔板7b上曲轴安装孔的装配高度为h8′，上隔板7a上曲轴安装孔的直径为d9′，上隔板7a上曲轴安装孔的装配高度为h9，上隔板7a上承接槽的深度为h10，下滚子9的直径为D下，下滚子9的轴向厚度为h下，所述曲轴4的上滚子偏心部的偏心量为e上，曲轴4的上滚子偏心部轴向装配高度为h3，所述曲轴4上轴肩40的直径为d4，轴肩40的高度为h4，所述曲轴4与平面滚珠轴承12 及下隔板7b上部分曲轴安装孔的装配高度为h5′，所述曲轴4的下滚子偏心部的偏心量为e下，曲轴4的下滚子偏心部的直径为d6，曲轴4的下滚子偏心部轴向装配高度为h6，为了防止上、下气缸(5、6)工作时发生串气并且防止上、下气缸(5、6)与平面滚珠轴承12连通而增加余隙容积，需满足以下要求：
[0060] h7′+h9+h10+h上-h3-h4-T＞0，T+h8′+h下-h5′-h6＞0
[0061] D＞D1，d＜d1，d＜d4＜d7′，d6＜d8′d9′＜d7′
[0062] (D上-d9′)/2-e上≥1mm，(D下-d8′)/2-e下≥1mm，其中，1mm为经验值。 [0063] 实施例三与实施方案一相比，多设置了一个隔板对平面滚珠轴承12进行密封(即采用双层的上、下隔板(7a、7b)对平面滚珠轴承12密封固定)，在实施例一中一个隔板的实施方案技术要求中，满足(D上-d7)/2-e上≥1mm；在该实施例中两个隔板的实施方案技术要求中，满足(D上-d9′)/2-e上≥1mm，以及d9′＜d7′这一明显条件下，增加一个隔板可以使得曲轴的上滚子偏心部的偏心量增加，可以有效的增加上气缸的制冷量。 [0064] 在以上三个是实例中，隔板处增加的平面滚珠轴承润滑可以借用现有压缩机的润滑系统，即采用从压缩机曲轴下端油池泵油，在曲轴合适
位置设置通油孔，以给平面滚珠轴承供油润滑；平面滚珠轴承和曲轴之间的轴向靠曲轴的轴肩进行定位，平面滚珠轴承与曲轴周向、平面滚珠轴承与隔板周向是通过零件的尺寸配合进行定位固定的，有效地简化装配工艺，减小了下止推面和下法兰的摩擦，减小两者的磨损，避免偏心曲轴在气缸内的松动，压缩机运行更加稳定、噪音减小、可靠性增强、能效得到有效提 升，提高了压缩机效率，延长压缩机的使用寿命。
[0065] 以上所述实施例只是为本实用新型的较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，凡依本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
