专利汇可以提供一种组合凸轮专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种组合 凸轮 ,所述组合凸轮的凸轮型线由多段函数凸轮型线组成,采用了多段组合式函数设计,依次包括上升缓冲段、第一上升工作段、第二上升工作段、第三上升工作段、平段、第一下降工作段、第二下降工作段和下降缓冲段,其中下降缓冲段由等速段和等 加速 段组成。可以灵活实现柴油机气 门 与 活塞 的防碰要求,实现减小活塞 余隙容积 ,从而可提高柴油机的压缩比,满足 发动机 燃烧室 结构及充气性能和动 力 性能的综合要求。,下面是一种组合凸轮专利的具体信息内容。
1.一种组合凸轮,其特征在于:所述组合凸轮的凸轮型线由多段函数凸轮型线组成,依次包括上升缓冲段(1)、第一上升工作段(2)、第二上升工作段(3)、第三上升工作段(4)、平段(5)、第一下降工作段(6)、第二下降工作段(7)和下降缓冲段,其中下降缓冲段由等速段(8)和等加速段(9)组成;
所述上升缓冲段(1)的型线采用如下函数设计:
2
h(α)=0.000771605*α (0°≤α≤18°) (式1);
所述第一上升工作段(2)的型线采用如下函数设计:
3 6 16
h(X) = 2.3400-1.906052*X-1.003455*X+0.9015147*X-0.08200722*X ,X =(47.5-α)/29.5 (18°≤α≤47.5°) (式2);
所述第二上升工作段(3)的型线采用如下函数设计:
2 6 15
h(X) = 7.428593-1.629529*X-6.240975*X+3.645375*X-1.743127*X +0.8796647
18
*X ,X=(87-α)/39.5 (47.5°≤α≤87°) (式3);
所述第三上升工作段(4)的型线采用如下函数设计:
h(α) = 3.626843+0.04125296*α+0.2127259*sin[π(95.1-α)/16.2],(87°≤α≤95.1°) (式4);
所述平段(5)的型线采用如下函数设计:
h(α)=7.5,(95.1°≤α≤101.99°) (式5);
所述第一下降工作段(式6)的型线采用如下函数设计:
h(α) = 11.96905-0.04332828*α+0.2261858*sin[π(α-101.99)/16.4],(101.99°≤α≤110.19°) (式6);
所述第二下降工作段(式7)的型线采用如下函数设计:
2 6.118 7.9011
h(X)= 7.420894-2.158186*X-10.2963*X+11.00381*X -5.715576*X -0.00464
52
129*X ,X=(α-110.19)/49.81,(110.19°≤α≤160°)(式7);
所述等速段(8)的型线采用如下函数设计:
h(α)=0.01666667*(170-α)+0.083333,(160°≤α≤170°) (式8);
所述等加速段(9)的型线采用如下函数设计:
2
h(α)=0.00083333*(170-α),(170°≤α≤180°) (式9);
上述式1~式9中,h(α)和h(X)为凸轮升程,α为凸轮转角。
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